После успешного продвижения Nearlink — альтернативы Bluetooth — Китай продолжает разрабатывать собственные технологические стандарты. На этот раз целью стал рынок физических интерфейсов: консорциум Shenzhen 8K UHD Video Industry Cooperation Alliance, включающий более 50 компаний, представил General Purpose Media Interface (GPMI). Новый стандарт не только превосходит возможности HDMI, USB4 и Thunderbolt, но и объединяет передачу данных, энергии и управление устройствами в одном решении.

GPMI выпущен в двух версиях. Флагманский Type-B обеспечивает пропускную способность 192 Гбит/с, что позволяет работать с контентом в разрешении до 16K. Одновременно интерфейс передаёт до 480 Вт энергии — этого хватит для питания мощных рабочих станций, например, ноутбуков для обработки 3D-графики. Более компактный Type-C, сохраняя привычный форм-фактор USB-C, удваивает скорость USB4 и Thunderbolt 4 до 96 Гбит/с, поддерживая передачу 240 Вт. Такие параметры делают его идеальным для подключения 8K-мониторов с одновременной зарядкой устройств.

Сравнение с текущими стандартами лишь подчёркивает амбиции GPMI. HDMI 2.1 ограничен 48 Гбит/с и не передаёт энергию. USB4 и Thunderbolt 4 достигают 40 Гбит/с при мощности 240 Вт и 100 Вт соответственно, а DisplayPort 2.1, несмотря на 80 Гбит/с, также не поддерживает питание. Таким образом, GPMI Type-B превосходит все существующие решения по совокупности параметров.

Помимо технических характеристик, стандарт включает универсальный протокол управления. Это позволяет синхронизировать работу нескольких дисплеев и периферии через один пульт — функция, особенно востребованная у специалистов в области видеомонтажа, дизайна и других креативных профессий. Например, художник сможет регулировать яркость мониторов или переключать источники сигнала, не отвлекаясь от основного устройства.

Внедрение GPMI — часть долгосрочной стратегии Китая по сокращению зависимости от западных технологий. Учитывая растущий спрос на ultra-HD контент и энергоёмкие устройства, GPMI имеет все шансы стать новым ориентиром для индустрии, объединив скорость, мощность и удобство в едином интерфейсе.

АвтоВАЗ готовит новую отзывную кампанию, чтобы дооснастить уже используемые автомобили Lada системой «ЭРА-ГЛОНАСС» для экстренного реагирования. Об этом сообщил представитель компании в официальной группе Lada во «ВКонтакте».

«Ввиду текущей ситуации с поставками компонентов сроки дооборудования были официально продлены до 31 декабря 2027 г. (решение ЕЭК N? 95 от 27.09.2023 г.), поэтому даже при отсутствии блока ЭРА-ГЛОНАСС ваш автомобиль полностью соответствует текущим требованиям законодательства. При запуске кампании по дооснащению, вы получите информационное сообщение (почтовое уведомление от АО «АВТОВАЗ», рассылку через сайт Госуслуги (при условии регистрации и внесении данных об автомобиле), а также приглашение от официального дилера LADA, у которого вы приобретали автомобиль», — заявил представитель «АвтоВАЗа».

В сентябре 2021 года АвтоВАЗ столкнулся с нехваткой электронных компонентов и начал выпускать автомобили без «ЭРА-ГЛОНАСС», но при этом завод взял на себя обязательство по доустановке этой системы в рамках отзывных кампаний.

Первый такой отзыв был объявлен в июле 2023 года. Тогда под него попали 79,5 тыс. автомобилей Lada, выпущенных в период с октября 2022 года по февраль 2023 года.

10 апреля 2025 года в 16:47 UTC ракета Long March 3B стартовала с космодрома Сичан, выведя на геостационарную орбиту экспериментальный спутник связи TJS-17. Разработчик аппарата — Шанхайская академия космических технологий (SAST) — подтвердила успех миссии, но ограничилась кратким описанием: спутник предназначен для «проверки технологий многодиапазонной высокоскоростной связи». Отсутствие технических деталей и изображений соответствует традиционной секретности проекта TJS, который западные аналитики связывают с военными задачами, включая радиоэлектронную разведку, инспекцию орбитальных объектов и системы раннего предупреждения.

Запуск TJS-17 завершил триаду миссий, осуществлённых за пять недель. 9 марта Long March 3B вывела TJS-15, а 29 марта новая ракета Long March 7A (с керосиново-кислородными двигателями, заменяющими устаревшие аналоги) доставила на орбиту TJS-16. Символика миссий, основанная на образах буддийских «Четырёх Небесных Царей», указывает на возможное продолжение серии: TJS-15, 16 и 17 представляют Царей Запада, Востока и Севера, оставляя место для TJS-18 («Царя Юга»).

TJS-15 и TJS-16 уже заняли позиции на 90,3° и 152,5° восточной долготы. TJS-17, вероятно, закрепится в северном секторе геостационарной орбиты. Серия TJS, первый запуск которой состоялся в 2015 году, неоднократно демонстрировала нестандартные манёвры. Например, TJS-3 в 2018 году выпустил объект, совершавший автономные перемещения, а TJS-13 в декабре 2024 года занял высокоэллиптическую орбиту, напоминающую советскую «Молнию», вместе со спутниками «Шиянь-10».

Нынешний запуск стал 19-м орбитальным стартом Китая в 2025 году. В апреле страна также вывела четыре тестовых спутника для интернет-группировки (1 апреля) и аппарат «Тяньпин-3А» на полярную орбиту (3 апреля). Аналитики прогнозируют рекордные 100 и более запусков до конца года за счёт коммерческих проектов, мегагруппировок и тестирования новых ракет, включая среднетяжёлые носители с многоразовыми компонентами и грузовые корабли для станции «Тяньгун».

Среди ключевых миссий 2025 года — возвращение зонда «Тяньвэнь-2» с образцами астероида (старт в мае), пилотируемые полёты «Шэньчжоу-20» и «Шэньчжоу-21», а также развёртывание спутниковых сетей для глобального интернета. Рост числа запусков отражает двойственную стратегию КНР: развитие гражданских технологий параллельно с укреплением военно-космического потенциала. TJS-17, как и его предшественники, остаётся загадкой, но его миссия вписывается в долгосрочный план Китая по контролю над критически важными орбитами и подготовке к амбициозным проектам 2030-х годов.

Кроссоверы Nissan X-Trail четвёртого поколения продолжает дешеветь, а  минимальная стоимость автомобиля на одном из классифайдов составляет 3 030 000 рублей.

Он дешевле по сравнению с китайскими конкурентами, такими как Chery Tiggo 8 Pro Max (от 3 370 000 рублей), Jetour X90 Plus (от 3 479 900 рублей) и Geely Atlas (от 3 512 990 рублей).

За 3 030 000 рублей компания из Владивостока предлагает доставить в Уссурийск полноприводный X-Trail в комплектации Supreme. Автомобиль в бежевом цвете с черно-белым кожаным салоном оснащён панорамной крышей, датчиками света и дождя, обогревом зеркал, заднего стекла и передних сидений, а также бесключевым доступом.

Гибридная система E-Power включает два электродвигателя общей мощностью 340 л.с. и 1,5-литровый турбомотор на 144 л.с., работающий как генератор.

В других регионах цены немного выше: в Новосибирске за версию с чёрным салоном и цифровой приборной панелью просят 3 180 000 рублей, в Москве и Перми — 3 200 000 рублей, в Воронеже — 3 400 000 рублей, а в Уфе — 3 490 000 рублей. 

В конце прошлого года был открыт астероид 2024 YR4, который изначально привлек внимание ученых из-за потенциальной угрозы столкновения с Землей. Последние наблюдения, проведенные с помощью космических телескопов «Джеймс Уэбб» и «Gemini South», позволили уточнить размер, форму и траекторию астероида. Хотя вероятность столкновения с Землей теперь считается крайне низкой, существует небольшой (около 4%) шанс, что 2024 YR4 столкнется с Луной в 2031 году.

Ростех создает бортовую телесистему для строящейся Российской орбитальной станции, о чем говорится в официальном канале госкорпорации. Речь идёт о камерах разрешением 2К и 4К, а также блоках кодирования, декодирования и преобразования видеоинформации.

Новое оборудование обеспечит съемку качественных изображений как внутри, так и снаружи станции в различных условиях освещенности, даже при очень ярком свете. Камеры внешнего обзора устанавливаются снаружи станции и могут передавать видеоинформацию в формате 2К. Камеры внутреннего обзора располагаются внутри космического аппарата и способны передавать видеоинформацию в формате 4К по Ethernet. Это позволит эффективно использовать ресурсы бортовой сети.

Ростех

В Ростехе добавляют, что за высокое качество изображения при передаче на Землю будут отвечать новые специализированные блоки кодирования/декодирования, а «встроенные механизмы самодиагностики помогут оперативно выявлять и устранять неисправности».

Одним из ключевых преимуществ новой системы станет ее многозадачность, благодаря чему информация с нескольких источников будет выводиться на одном экране. Также будет доступна передача видео в реальном времени, что позволит экипажу оперативно реагировать на изменения и проводить видеоконференции для координации действий.

На данный момент США планируют использовать МКС до 2030 года, а Россия до 2028 года.

Департамент государственной эффективности (DOGE), связанный с Илоном Маском, уволил около 30 сотрудников Национального управления безопасности дорожного движения (NHTSA). Среди них — члены «офиса безопасности автоматизации транспортных средств», подразделения, оценивающего риски самоуправляемых систем. Об этом сообщили Financial Times бывшие сотрудники ведомства.

Один из уволенных заявил, что сокращение «может ослабить способность NHTSA понимать технологии автономного вождения». Другой работник назвал ситуацию ироничной, учитывая, что Tesla, чьи системы Autopilot и Full Self-Driving (FSD) находятся под расследованием NHTSA, сама разрабатывает беспилотные решения.

NHTSA расследует несколько инцидентов с участием Tesla, включая случаи использования систем FSD и функции парковки автомобиля Actually Smart Summon. По данным регулятора, на системы Tesla приходится больше аварий с участием автономных технологий, чем на продукты других компаний.

Семьи погибших в ДТП с Tesla направили открытое письмо министру транспорта, призвав сохранить правила отчётности о происшествиях с беспилотниками, введённые при администрации Байдена. Они выразили опасения, что близость Маска к DOGE может повлиять на объективность расследований.

Увольнения произошли через несколько месяцев после публикации NHTSA нового регуляторного положения, которое смягчает требования к тестированию автономных систем в обмен на предоставление компаниями дополнительных данных о безопасности. Эксперты опасаются, что сокращение сотрудников, ответственных за анализ этих данных, осложнит работу регулятора.

В DOGE и Tesla отказались комментировать ситуацию.

Российская компания разработала новую модификацию цельнометаллического фургона «ГАЗель NN», о чем пишет Telegram-канал RCI News | Russian Car Industry.

Предположительно, модель сохранила характеристики базовой модели «ГАЗель NN», но подробностей пока нет.

SAIC сообщила, её первые автомобили, которые были созданы под руководство дизайнера Bugatti Veyron Йозефа Кабаня, представят уже в апреле этого года.

Год назад компания заявила, что всемирно известный автомобильный дизайнер, создатель суперкара Bugatti Veyron и бывший главный дизайнер экстерьера Audi, который работал в Skoda, BMW и Rolls-Royce, Йозеф Кабань, официально присоединился к SAIC в качестве вице-президента по глобальному дизайну Центра дизайна Института инновационных исследований и разработок SAIC. Он будет контролировать дизайн моделей бренда.

Президент SAIC Motor Цзя Цзяньсюй сообщил, что Джозеф Кабан представит две концептуальные модели Roewe: внедорожник и удлиненный седан класса люкс, которые будут представлены на Шанхайском автосалоне 2025 года (открытие состоится 23 апреля).

Цзя Цзяньсюй также сообщил, что в этом году SAIC представит публике более дюжины моделей.

Компания Volkswagen объявила о старте продаж кроссовера Volkswagen T-Roc 2025 в Китае. Автомобиль доступен в трёх комплектациях по цене от 21 700 долларов за версию 280TSI DSG Time Edition до 24 500 долларов за топовую 300TSI DSG Starlight Edition.

По сравнению с прошлогодними моделями, в базовой версии убран ряд опций, включая аудиосистему с 6 динамиками и очистку воздуха в некоторых комплектациях.