«Роскосмос» согласовал расширение программы «Луна-27»: вместо одного посадочного аппарата к спутнику Земли отправятся сразу два. Как сообщил научный руководитель ИКИ РАН академик Лев Зеленый, станции планируется направить в принципиально разные регионы: одна совершит посадку на традиционном Южном полюсе, а вторая — на Северном.

Хотя сейчас большинство стран (включая США, Китай и Индию) нацелены на Южный полюс Луны, российские ученые видят огромный потенциал в Северном полюсе. Лев Зеленый считает, что именно северная оконечность Луны может стать основной площадкой для российских исследований к середине века.

Преимущества северной зоны: наличие подтвержденных запасов водяного льда, стабильное освещение Солнцем (необходимое для энергии), постоянная прямая видимость Земли для связи, наличие обширных ровных участков, удобных для строительства базы.

Подготовка к миссии уже перешла в активную фазу. Сроки запуска — 2029–2030 годы. При этом график более поздних экспедиций, запланированных на середину и конец 2030-х годов, может быть скорректирован в зависимости от результатов «двойного десанта».

Седьмое поколение Hyundai Elantra оказалось крайне успешным (рост продаж в США на 9% за прошлый год), но корейский автогигант уже готовит радикальную смену имиджа. Восьмая генерация седана под кодовым именем CN8 обещает стать более просторной и технологичной.

Если текущая модель известна своими резкими «гранеными» формами, то новая Elantra получит более солидную внешность. Ресурс Carscoops даже создал рендер на основе шпионских фото машины.

В передней части появится тонкая горизонтальная светодиодная полоса, переходящая в «бумеранги» по бокам. Основная оптика расположится ниже, рядом с широким трапециевидным воздухозаборником. Задняя стойка получит необычное остекление, создающее эффект «парящей» крыши. Заднюю часть украсит узкая световая линия во всю ширину багажника с вертикальными акцентами по краям.

Внутри Elantra CN8 дебютирует новая мультимедийная система PLEOS Connect на базе Android Automotive OS. Вместо привычного сдвоенного блока появится огромный центральный дисплей в паре с лаконичной цифровой приборной панелью. В систему будет встроен ИИ-ассистент Gleo AI, понимающий естественную речь.

Дизайнеры сохранят ряд физических кнопок для управления климатом и основными функциями. Автомобиль станет заметно крупнее. Длина вырастет до 4765 мм (+55 мм), ширина — до 1855 мм, а колесная база составит 2750 мм (+30 мм).

Линейка двигателей будет во многом унифицирована с новым Kia K4. Базовым станет 2,0-литровый бензиновый атмосферный мотор мощностью 147 л.с. Альтернатива — 1,6-литровый турбированный двигатель мощностью 200 л.с. Также будет гибридная система на базе 1,6-литрового мотора. Флагманская версия Elantra N получит 2,5-литровый турбомотор мощностью более 300 л.с.

Все версии, включая спортивную серию N, будут оснащаться исключительно 8-ступенчатым «роботом» с двойным сцеплением. Механической коробки передач у Elantra больше не будет.

Официальная премьера Hyundai Elantra восьмого поколения ожидается в ближайшие месяцы. Старт мировых продаж запланирован на начало 2027 года. Новинка снова будет конкурировать с Toyota Corolla, Honda Civic и Mazda 3.

 «Роскосмос» согласовал расширение программы «Луна-27»: вместо одного посадочного аппарата к спутнику Земли отправятся сразу два. Как сообщил научный руководитель ИКИ РАН академик Лев Зеленый, станции планируется направить в принципиально разные регионы: одна совершит посадку на традиционном Южном полюсе, а вторая — на Северном.

Хотя сейчас большинство стран (включая США, Китай и Индию) нацелены на Южный полюс Луны, российские ученые видят огромный потенциал в Северном полюсе. Лев Зеленый считает, что именно северная оконечность Луны может стать основной площадкой для российских исследований к середине века.

Преимущества северной зоны: наличие подтвержденных запасов водяного льда, стабильное освещение Солнцем (необходимое для энергии), постоянная прямая видимость Земли для связи, наличие обширных ровных участков, удобных для строительства базы.

Подготовка к миссии уже перешла в активную фазу. Сроки запуска — 2029–2030 годы. При этом график более поздних экспедиций, запланированных на середину и конец 2030-х годов, может быть скорректирован в зависимости от результатов «двойного десанта».

Спустя четыре года после дебюта кроссовер Honda ZR-V (известный в Северной Америке как HR-V) прошел процедуру планового обновления на домашнем рынке Японии. Главным итогом рестайлинга стала тотальная электрификация линейки: производитель полностью отказался от 1,5-литрового бензинового турбомотора. Теперь модель доступна исключительно в виде самозарядного гибрида.

Стоимость базовой версии e:HEV X — 3,707 млн иен (23 800 долларов), а топовое исполнение Cross Touring обойдется в 4,727 млн иен (30 300 долларов). Рост цены по сравнению с дореформенной моделью составил менее 500 долларов.

Операционная система Windows 11 окончательно закрепила за собой статус доминирующей платформы для настольных ПК. Согласно свежим данным аналитического агентства StatCounter, рыночная доля системы достигла 72,78%.

Параллельно с ростом новой версии зафиксировано стремительное падение популярности Windows 10. Доля «десятки» рухнула до 26,27%. Основным драйвером перехода стал объявленный Microsoft скорый конец официальной поддержки старой системы, что вынудило как корпоративный сектор, так и частных лиц заняться обновлением парка устройств.

Аналитики отмечают, что рост Windows 11 обусловлен скорее покупкой новых компьютеров, нежели добровольным обновлением старых. Этому способствуют два фактора:

• миллионы исправных ПК лишены возможности официально обновиться из-за отсутствия модулей безопасности (TPM 2.0);
• многих пользователей отпугивает обязательное требование использовать учетную запись Microsoft для настройки системы.

Несмотря на лидерство в цифрах, репутация Windows 11 сильно страдает от различных багов в обновлениях. Список проблем 2025–2026 годов внушителен: от падения частоты кадров в играх на видеокартах Nvidia до критических ошибок при загрузке и самопроизвольной активации защиты BitLocker, приводящей к потере данных.

Нестабильность системы и агрессивный маркетинг Copilot+ PC привели к необычному феномену: часть лояльных пользователей Windows 10 предпочитает уходить на macOS или Linux, вместо того чтобы принимать условия новой реальности от Microsoft. Корпорация уже пообещала исправить самые раздражающие недостатки системы в ближайшие месяцы.

Компания Samsung официально объявила об амбициозном плане по превращению всех своих глобальных производственных площадок в заводы под управлением ИИ. Глобальная трансформация должна завершиться к 2030 году. Речь идет не о простой автоматизации, которая уже давно внедрена на заводах электроники, а о переходе к полностью автономным системам, способным принимать самостоятельные решения.

Фундаментом новой стратегии стал так называемый «агентный ИИ» (Agentic AI). В отличие от обычных алгоритмов, такой интеллект способен самостоятельно планировать задачи и выполнять их для достижения поставленных целей без постоянного контроля человека. Впервые этот термин Samsung применила в потребительском сегменте для смартфонов серии Galaxy S26, а теперь переносит технологию в промышленный сектор для радикального повышения эффективности и снижения операционных издержек.

Для реализации задуманного Samsung разделила своих будущих механических сотрудников на три ключевые категории: операционные роботы, логистические роботы и сборочные роботы.

Особое внимание уделено человекоподобным роботам, которые должны заменить людей в задачах, требующих гибкости и ловкости движений. Ключевым партнером в этом направлении выступает компания Rainbow Robotics, входящая в группу Samsung. Одной из первых систем, которая выйдет на конвейеры, станет RB-Y1 — уникальный колесный андроид с двумя руками, способный выполнять сложные манипуляции в пространствах, изначально спроектированных под человека.

Напомним, сегодня своего человекоподобного робота представила Honor.

Huawei выбрал международную выставку MWC 2026 в Барселоне для первой публичной демонстрации своего ИИ-кластера Atlas SuperPoD 950. Система Atlas 950 SuperPoD представляет собой масштабируемый вычислительный комплекс высокой мощности. Один сегмент объединяет 8192 чипа Ascend 950. Суммарная мощь кластера достигает 8 эксафлопс в операциях FP8 и 16 эксафлопс в FP16. Объем доступной памяти составляет 1152 ТБ, а пропускная способность шины данных UnifiedBus (аналог Nvidia NVLink) достигает 16,3 ПБ/с.

Согласно официальным данным Huawei, по бумаге Atlas 950 превосходит новейшие системы Nvidia Vera Rubin (конфигурации NVL144 и NVL576). Однако есть нюансы. Для достижения высокой мощности Huawei идет на агрессивное повышение тепловых лимитов (но тут все объяснимо — у компании нет доступа к новейшим энергоэффективным техпроцессам), а одна такая «стойка»-кластер может занимать площадь до 1000 квадратных метров, что требует специализированной инфраструктуры дата-центров.

Демонстрация суперкомпьютера в Европе — это сигнал уверенности Huawei в своих силах. Компания считает, что эффективность её решений в ряде задач в три раза выше, чем у «урезанных» экспортных чипов Nvidia (серия H20).

Компания Kia официально объявила цены на самую ожидаемую версию своего обновленного флагмана — Telluride 2027 модельного года. Главной новостью стал дебют первой в истории модели гибридной силовой установки, которая пришла на смену классическому 3,8-литровому двигателю V6. Стоимость гибридного кроссовера в США стартует от 48 035 долларов за базовую версию EX и доходит до 59 135 долларов за топовое исполнение X-Line SX Prestige.

Kia Telluride Hybrid выходит в сегмент, где конкуренция среди больших трехрядных кроссоверов стремительно растет.

Kia Telluride Hybrid будет конкурировать на рынке США с Hyundai Palisade Hybrid (от 45 760 долларов), Toyota Grand Highlander Hybrid (от 46 505 долларов) и Mazda CX-90 PHEV (от 52 025 долларов).

Рамный внедорожник BAIC BJ40 фактически покинул российский рынок. Как сообщает Auto.ru, на текущий момент у официальных дилеров не осталось свободных машин в наличии, а с корпоративного сайта марки исчез актуальный прайс-лист.

Модель BJ40, которую часто называли доступной альтернативой Jeep Wrangler, официально дебютировала в России весной 2023 года. Автомобиль собирался на калининградском заводе «Автотор» методом крупноузловой сборки. Покупателям предлагались две версии: бензиновая (218 л.с.) и дизельная (162 л.с.).

Уход BJ40 из России не означает сокращение присутствия бренда. Напротив, BAIC готовит масштабную ротацию модельного ряда. Взамен BJ40 россиянам предложат более современные полноприводные модели — кроссовер BJ30 и новый рамный BJ41. При этом в линейке остается флагманский BAIC BJ60. Модель, вышедшая на рынок прошлым летом, доступна в единственной богатой комплектации с 163-сильным дизелем и 8-ступенчатым «автоматом» по цене 5,79 млн рублей.

YouTube-блогер ScuffedBits провел серию тестов с целью выяснить, можно ли использовать обычные пальчиковые батарейки (AA) вместо стандартного блока питания для настольного ПК.

Первые попытки с использованием 8 и даже 24 батареек закончились провалом: вентиляторы лишь дергались, а система не могла инициализироваться из-за слишком малой силы тока. Чтобы довести дело до конца, блогер радикально усложнил конструкцию: перешел на щелочные батарейки, увеличил их количество до 56 штук и добавил в цепь огромные конденсаторы, выполняющие роль буферов для компенсации скачков напряжения. Кроме того, автору пришлось пойти на хитрость: компьютер запускался от обычной сети, а на питание от батареек переключался уже после загрузки системы.

Результаты автономной работы оказались весьма скромными. Попытка запустить клиент Steam приводила к отключению ПК через 52 секунды, а простенькая игра A Short Hike «убивала» заряд всего за 5 секунд. Реального успеха удалось достичь только в классическом «Сапере» на легком уровне сложности: компьютер проработал 4 минуты и 35 секунд.

В финальной части эксперимента ScuffedBits решил запитать от 8 дополнительных аккумуляторов еще и монитор, сделав всю игровую станцию полностью независимой от розеток. В такой конфигурации система продержалась чуть более двух минут. Самым впечатляющим моментом стала попытка подключения дискретной видеокарты: вопреки ожиданиям, компьютер не выключился мгновенно, а смог проработать около 9 секунд.