Xiaomi представила газовый водонагреватель Mijia Smart Gas Water Heater Pro. Цена устройства составляет 5499 юаней в Китае (около 767 долларов США), для первых покупателей она снижена до 4999 юаней (697 долларов США).

Умный газовый водонагреватель Mijia Smart Gas Water Heater Pro объёмом 16 литров оснащён усовершенствованной системой умягчения воды. В нём используются встроенные смоляные шарики для ионного обмена, удаляющие из воды ионы кальция и магния.

Xiaomi заявляет о смягчении воды на 99%, снижая уровень жёсткости с 450 мг/л до всего лишь 20 мг/л. Эта очищенная вода разработана для более бережного воздействия на кожу, волосы и ткани. Лабораторные испытания показали повышение увлажненности щёк на 30,68%, снижение жирности кожи головы на 33,6% и жирности лба на 12,5% после 28 дней использования.

Водонагреватель оснащен четырехступенчатой системой фильтрации, которая отфильтровывает частицы и бактерии с помощью намагничивания, сетчатого фильтра, модулей с ионами серебра и деоксигенирующего фосфата. Он оснащен устойчивым к коррозии медным баком и получил сертификат качества и безопасности воды Mother and Baby Grade.

Водонагреватель может нагревать 16 литров воды в минуту с повышением температуры на 25°C, обеспечивая мощность тепловой нагрузки 30 кВт. Он использует внутреннюю и внешнюю двухконтурную систему поддержания постоянной температуры воды во время использования. Конструкция с низким уровнем шума CQC Level 1 включает в себя герметичную камеру сгорания, вентилятор с широкими лопастями и многослойную звукоизоляцию для снижения рабочего шума.

Xiaomi добавила резервуар для соли в форме выдвижного ящика, в который можно вставлять блоки смягчающей соли. Приложение Mi Home оповещает в режиме реального времени о необходимости добавления соли. Водонагреватель работает под управлением HyperOS.

Компания LG выпустила UltraGear OLED 27GX700A — 27-дюймовый игровой монитор с разрешением QHD (2560 х 1440), использующий новую WOLED-панель 4-го поколения с технологией Primary RGB Tandem.

Монитор поддерживает частоту обновления 280 Гц и время отклика 0,03 мс. Он сертифицирован для HDR True Black 500, обеспечивает охват 99,5% цветового пространства DCI-P3 и оснащён входами DisplayPort 1.4 и HDMI 2.1, что позволяет играть в разрешении 1440p с частотой обновления до 280 Гц.

Конструкция панели Primary RGB Tandem состоит из двух синих слоёв и по одному слою для красного и зелёного, что повышает яркость и продлевает срок службы панели. Такая структура позволяет UltraGear OLED 27GX700A обеспечивать яркость около 335 нит в SDR и пиковую — 1500 нит. По данным LG, это самый яркий WOLED-монитор компании на сегодняшний день.

UltraGear OLED 27GX700A появился на Amazon US по цене 850 долларов.

Компания Huawei представила свой первый смарт-телевизор под брендом Mate. Mate Smart TV оснащен 110-дюймовой 4K-панелью mini-LED, достигающей пиковой яркости 5000 нит и охватывающей 91% цветового пространства BT.2020.

Устройство работает на процессоре Huawei Kirin 9020 с 12 ГБ оперативной памяти. Телевизор работает под управлением операционной системы HarmonyOS 5.0, которая предлагает главный экран, напоминающий экран смартфона, с иконками приложений и виджетами. Система поддерживает 4K-рендеринг интерфейса, высокую частоту обновления и плавающий сенсорный слой для многопальцевого ввода. Среди приложений — стриминговые сервисы, социальные сети и инструменты для работы, доступные в магазине приложений Huawei.

Для звука в телевизоре Mate используется 3.2.2-канальная акустическая система Huawei Sound. Специальный процессор обработки изображений Honghu Vivid улучшает цветопередачу и контрастность. Телевизор также поддерживает кросс-платформенный обмен данными с телефонами и планшетами Huawei на базе HarmonyOS NEXT.

Huawei заявляет, что Mate Smart TV выйдет в конце этого года. Цена телевизора составит 69 999 юаней (около 9600 долларов США).

Компания Tesla сумела предотвратить крупные финансовые санкции во Франции, скорректировав текст на своём сайте. Спор касался названия функции автопилота, которая ранее рекламировалась как «полный автопилот», что французские регуляторы сочли вводящим в заблуждение. Им угрожали штрафом в 50 тысяч евро ежедневно (примерно 4,68 миллиона рублей) или почти 20 миллионов евро в год.

Технология Tesla соответствует уровню 2 по классификации SAE, обеспечивая удержание в полосе и адаптивный круиз-контроль, но требует от водителя постоянного контроля и удержания рук на руле. Ранее используемые формулировки создавали ложное представление о полном автопилоте автомобиля, что и вызвало претензии. В июне 2025 года Управление по конкуренции и защите прав потребителей Франции выдвинуло обвинения в недобросовестной рекламе.

Ответная реакция последовала быстро: в конфигураторе теперь указано «автоматическое вождение (с контролем водителем)». Также смягчили описание: вместо утверждения о «будущих обновлениях, который позволят активировать полный автопилот» появилось более осторожное «должны позволить». Эти изменения помогли избежать штрафов и урегулировать конфликт с регуляторами.

Седан Mercedes-Benz E-Class 2002 года установил рекорд, преодолев более 2,2 миллиона километров. Автомобиль долгие годы работал такси в Гамбурге, а в 2018 году был приобретён финским предпринимателем Вилле Ряйсяненом.

Однако при регистрации в Финляндии возникла сложность: местные власти усомнились в подлинности пробега, сочтя счётчик неисправным, и зафиксировали показатель в 180 тысяч километров, несмотря на предоставленные документы.

Машина сохранила оригинальную окраску в цвете слоновой кости, характерную для таксомоторного использования, а также часть специализированного оборудования, включая обновлённые элементы. Владелец утверждает, что двигатель остался заводским, хотя за время эксплуатации были заменены трансмиссия, форсунки, кондиционер и другие ключевые узлы, что подчёркивает потенциал модели при должном уходе.

Интересный факт: в гараже Ряйсянена есть ещё один Mercedes E-Class с пробегом 1,2 миллиона километров, которым пользуется его супруга. При этом предприниматель скептически относится к электромобилям, считая их недостаточно привлекательными из-за отсутствия звука двигателя.

АвтоВАЗ обнародовал результаты заводских и сертификационных испытаний новой модели Lada Iskra, которые подтвердили её высокие показатели безопасности и качества сборки. 

Инженеры компании сосредоточились на разработке как активных, так и пассивных систем защиты, а также внедрили дополнительные функции для повышения комфорта и надёжности.

Пассивная безопасность представлена ремнями с преднатяжителями, фронтальными подушками безопасности, электронным блоком с датчиком удара и системой оповещения о незастёгнутых ремнях. Кузов и салон спроектированы с использованием материалов, минимизирующих острые края и риск травм. Интересно, что конструкция позволяет установить до четырёх подушек, хотя на данный момент заявлены только две. Дополняют картину автоматическая блокировка дверей при движении, механическое открытие в случае сбоя электроники, контроль давления в шинах и защита лючка бензобака от несанкционированного доступа.  

Lada Iskra с 20 июля формально появилась у дилеров в Москве, Санкт-Петербурге и Тольятти, но даже в этих городах автомобили в наличии практически отсутствовали, что затруднило старт продаж. 

К концу августа ситуация изменилась не сильно. Тольяттинский инсайдер KhaDm пишет, что машин в наличии в автосалонах города по-прежнему нет, и сделать предварительный заказ на «Искру» тоже невозможно.

И вот, прошла очередная вылазка в автосалоны Lada, БОЛЬШЕ МЕСЯЦА спустя с момента старта продаж автомобилей Lada Iskra. Машин у дилеров, как не было, так и нет, и не будет их ещё долго. Купить, естественно, ничего нельзя. Внести предоплату по-прежнему невозможно.

KhaDm

Однако за прошедший месяц большое количество дилеров в разных городах России получили «Искры» для проведения тест-драйвов.

Почти все оф. дилеры в городе получили белые седаны в топовой комплектации с двигателем на 106 сил и 6МТ. В других городах, насколько мне известно, ситуация аналогичная.

Ранее сообщалось, что в свободную продажу «Лада Искра» поступит только в сентябре или октябре. По данным статистики в июле на учёт поставили лишь 21 экземпляр модели. Причём 20 машин было зарегистрировано юридическими лицами (вероятно, это дилеры марки) и всего 1 автомобиль — физическим лицом.  

На базе Starbase перед запланированным стартом Starship 10 появились новые кресла для полетов, что привлекло внимание специалистов и энтузиастов космических технологий.

Появление этих элементов вызвало спекуляции: являются ли они прототипами HLS или частью капсулы Dragon. Напомним, HLS (Human Landing System) — это лунный посадочный модуль Starship, разработанный SpaceX для программы NASA «Артемида».

Обновление iOS 26 добавит поддержку беспроводной зарядки стандарта Qi2 мощностью 25 Вт для смартфонов. Исключением станет модель iPhone 16e, которая не получит эту функцию. Ранее устройства серии iPhone 16 поддерживали зарядку мощностью до 15 Вт через сторонние устройства Qi, а 25 Вт были доступны только с зарядным устройством MagSafe от Apple.

Компания Belkin представила три новые зарядные подставки стандарта Qi2 мощностью 25 Вт. Среди них модель «2 в 1» для iPhone и AirPods стоимостью около 60 долларов, а также два варианта «3 в 1» для iPhone, AirPods и Apple Watch за 100 и 130 долларов соответственно. Эти устройства способны зарядить iPhone 16 с iOS 26 от 0% до 50% примерно за 30 минут, что соответствует скорости зарядки MagSafe.

Поддержка Qi2 появилась в бета-версии iOS 26, и пользователи уже могут протестировать функцию. Ожидается, что релиз обновления состоится в сентябре/

Основатель Telegram Павел Дуров напомнил, что год назад его арестовали во Франции и уточнил детали.

Год назад французская полиция задержала меня на 4 дня за то, что какие-то люди, о которых я никогда не слышал, использовали Telegram для координации преступлений. Арест генерального директора крупной платформы из-за действий её пользователей был не только беспрецедентным, но и юридически и логически абсурдным. Спустя год «уголовное расследование» против меня всё ещё пытается найти хоть что-то, что я или Telegram сделали неправильно. Наши процедуры модерации соответствуют отраслевым стандартам, и Telegram всегда отвечал на все юридически обязывающие запросы из Франции.

По иронии судьбы, меня арестовали из-за ошибки французской полиции: до августа 2024 года они игнорировали законы Франции и ЕС и не направляли ни одного запроса в Telegram в рамках необходимой юридической процедуры. Они могли бы узнать правильную процедуру, просто погуглив или спросив.