Исследователи из Гавайского университета в Маноа, предложили необычную гипотезу: наша Вселенная может медленно вращаться, совершая один оборот за 500 миллиардов лет. Их работа предлагает решение одной из самых сложных загадок космологии — так называемого «напряжения Хаббла». Эта проблема связана с противоречием между двумя методами измерения скорости расширения Вселенной, которые дают разные результаты. Новое предположение о вращении Вселенной может устранить этот конфликт, не противореча существующим наблюдениям.

Традиционные модели космологии предполагают, что Вселенная расширяется равномерно во всех направлениях без какого-либо вращения. Однако два основных способа измерения скорости этого расширения показывают несоответствие. Первый метод анализирует свет от далеких сверхновых — взрывающихся звезд, чтобы определить расстояния до галактик и вычислить скорость расширения за последние несколько миллиардов лет. Второй метод изучает реликтовое излучение, оставшееся от Большого взрыва, чтобы оценить скорость расширения в ранней Вселенной, около 13 миллиардов лет назад. Разница между этими значениями, известная как «напряжение Хаббла», озадачивает ученых уже годы.

Команда разработала математическую модель, которая изначально следовала стандартным законам космологии, но затем включала небольшое вращение Вселенной. Этот незначительный поворот оказался решающим: он устранил противоречие между измерениями, сохранив совместимость с текущими данными наблюдений. Вращение, по их расчетам, настолько медленное, что его трудно обнаружить, но оно влияет на динамику расширения пространства со временем. Ученые теперь планируют создать полноценную компьютерную симуляцию и найти способы подтвердить гипотезу, например, через анализ распределения галактик или других космологических данных.

Цены на авто в России: как изменились за пять лет Пять лет назад российский авторынок столкнулся с серьёзными вызовами: пандемия, дефицит автомобилей и ограничения в автосалонах привели к росту цен.

В 2020 году Lada Granta продавалась за 460–650 тысяч рублей, а теперь её цена достигает 1,2 миллиона. Lada Vesta тогда стоила от 636 до 946 тысяч рублей, а сегодня за неё просят 1,5–1,7 миллиона.

Иномарки подорожали ещё заметнее. В 2020 году Kia Rio, популярный бюджетный седан, предлагался по цене от 774 тыс. рублей до 1,08 млн рублей. Сейчас эта модель трансформировалась в Hyundai Solaris с ценником от 2 млн рублей.

Volkswagen Polo, стоивший от 792 тысяч рублей, практически исчез из салонов, а Volkswagen Tiguan, который можно было купить за 1,8 млн рублей пять лет назад, теперь доступен через параллельный импорт по цене от 5 млн рублей.

Южная провинция Хайнань станет ключевым регионом для развития коммерческой космонавтики Китая. По плану, космическая база в городе Вэньчан превратится в мощный аэрокосмический кластер. Здесь будут не только запускать ракеты, но и наладят производство спутников и ракет-носителей, а также разработку передовых спутниковых технологий.

Вэньчанский космодром, расположенный на северо-востоке острова, получит современную инфраструктуру, включая условия для восстановления и повторного использования ракет, вдохновлённые опытом SpaceX. Такие технологии позволят снизить затраты на запуски, делая их доступными и надёжными.

Предполагается, что в обозримом будущем самая южная китайская провинция поможет осуществлению множества недорогих, безопасных и надежных коммерческих космических программ.

Космодром Вэньчан, открытый в 2016 году, стал стартовой площадкой для тяжёлых ракет «Чанчжэн-5» и модулей орбитальной станции «Тяньгун». Его расположение близ экватора облегчает вывод грузов на орбиту. В 2024 году здесь начал работу первый коммерческий космодром.

Компании Tesla придется заменить чипы для работы автопилота примерно в 4 миллионах машин или, скорее всего, выплатить компенсацию владельцам этих транспортных средств. Это может стать самым крупным отзывом автомобилей по стоимости, как пишет Electrek.

В 2016 году Tesla заявила, что все ее автомобили, которые будут производиться в будущем, будут иметь «все необходимое оборудование для полного автопилота». Термин «полностью автономное вождение» в Tesla использовался давно, но тогда и в течение многих лет спустя генеральный директор Илон Маск утверждал, что это будет означать, что владельцы Tesla в конечном итоге получат обновление программного обеспечения, которое превратит их автомобили в «роботакси», способные к автономному вождению 4–5-го уровня, что означает неконтролируемое автономное вождение даже при отсутствии людей в автомобиле. Прошло почти 10 лет, но этого так и не произошло и не произойдет в ближайшее время в большинстве автомобилей, выпущенных Tesla за последнее десятилетие.

Утверждение Tesla о том, что ее автомобили оснащены «всем необходимым оборудованием для полной автономности», оказалось ложным. Ранее Tesla производила свои автомобили с камерами, фронтальным радаром, ультразвуковыми датчиками и «беспилотным» компьютером под названием HW2.5. Tesla быстро начала выпускать новые автомобили с новым «компьютером для самостоятельного вождения HW3» и признала, что ее компьютер HW2.5 недостаточно мощный для достижения возможности самостоятельного вождения. Автопроизводитель начал бесплатно модернизировать существующие автомобили HW2.5 новыми компьютерами HW3, принадлежащими водителям, купившим программный пакет Tesla «Полное автономное вождение» (FSD).

В 2023–2024 годах Tesla перешла на еще один новый и более мощный «беспилотный компьютер» — HW4. В отличие от перехода с HW2.5 на HW3, Tesla заявила, что по-прежнему сможет реализовать функцию беспилотного вождения роботакси на автомобилях HW3. Маск даже заявил, что FSD сначала улучшится на HW3, поскольку Tesla «должна сосредоточиться на том, чтобы FSD на HW3 работала очень хорошо и поставлялась на международный рынок». Он заявил, что производительность FSD на «HW4 будет отставать от HW3 как минимум на 6 месяцев» из-за этого.

Прошло еще 6 месяцев, и в январе 2025 года Маск наконец признал , что компьютеры HW3 недостаточно мощны для реализации возможности неконтролируемого автономного вождения. В мире насчитывается около 4 миллионов автомобилей Tesla с компьютерами HW3. Признав, что компьютер не будет поддерживать обещанные возможности автономного вождения, Маск заявил, что Tesla модернизирует компьютеры всех владельцев автомобилей HW3, которые приобрели пакет FSD.

Маск признал, что замена всех компьютеров будет «болезненной», и он «рад, что не так много людей купили пакет FSD».

Южная Корея объявила об увеличении пакета поддержки жизненно важной для страны полупроводниковой промышленности до 23,25 млрд долларов, что примерно на четверть больше пакета, представленного в прошлом году.

Согласно совместному заявлению различных министерств, включая министерство торговли, Сеул также увеличит программу финансовой помощи для индустрии производства чипов до 14 млрд долларов по сравнению с предыдущими 12 млрд долларов.

По словам представителей Южной Кореи, решение вложить больше денег в свой ключевой сектор производства микросхем призвано помочь компаниям справиться с возросшими издержками в условиях глобальной конкуренции.

Четвертая по величине экономика Азии является родиной крупнейшего в мире производителя микросхем памяти, Samsung Electronics, а также SK Hynix. По данным правительства, в 2024 году экспорт полупроводников из Южной Кореи составил 141,9 млрд долларов США, что составляет 21% от общего объема экспорта страны. Поставки в Китай и США составили 46,6 млрд долларов и 10,7 млрд долларов соответственно.

Президент США Дональд Трамп заявил в воскресенье, что объявит размер пошлины на импортируемые полупроводники на следующей неделе, добавив, что некоторые компании в этом секторе будут проявлять гибкость.

Уральский федеральный университет (УрФУ) в Екатеринбурге готовится к запуску второй сверхвысоковакуумной криогенной установки в Лаборатории астрохимических исследований, которая позволит углубить изучение межзвездного льда и процессов, происходящих в космосе. Новое оборудование, сборка которого завершится к концу 2025 года, будет усовершенствованной версией первой установки, введенной в эксплуатацию в 2022 году. Оно создано для исследования физико-химических реакций, связанных с формированием молекул, под воздействием космических факторов, таких как ультрафиолетовое излучение звезд и высокоэнергетические частицы.

Первая установка УрФУ, не имевшая аналогов в России, позволяла создавать межзвездный лед сложного состава и сравнивать его спектры с данными, полученными телескопами. Новая система пойдет дальше: она оснащена заказным гелиевым криостатом, атомарными пучками для генерации потоков водорода и кислорода, а также турбомолекулярными насосами, создающими условия, близкие к космическим — сверхнизкое давление и температура около абсолютного нуля. Уникальной особенностью станет электронная пушка, имитирующая воздействие космических лучей, которые в космосе разгоняют атомы до огромных скоростей, сталкиваясь с ледяными частицами. Хотя ускоритель для таких скоростей недоступен, пушка позволит изучать эффекты вторичных электронов, воспроизводя ключевые процессы.

После сборки установка пройдет тщательную калибровку и тестирование, чтобы начать полноценные исследования в 2026 году. Проект финансируется Министерством образования РФ в рамках поддержки молодых ученых. В России всего три подобных системы (две в Екатеринбурге и одна в Самаре), а в мире такие лаборатории есть лишь в нескольких странах.

Nissan вынужден пересмотреть производственные планы из-за новых американских пошлин. С мая по июль 2025 года выпуск внедорожника Rogue на заводе в Кюсю, Япония, сократится на 13 000 единиц, о чем пишет Reuters.

Это решение вызвано введением 25-процентного тарифа на импортные автомобили, который утвержден президентом США Дональдом Трампом. США — ключевой рынок для Nissan, где в прошлом году было продано около 920 000 автомобилей, значительная часть которых произведена в Японии и Мексике. Сокращение затронет крупнейший завод компании, где будут урезаны рабочие часы, а производство временно приостановят.

Rogue — бестселлер Nissan в США: в 2024 году реализовано почти 246 000 машин, что составляет четверть от общего объёма продаж компании в этой стране. Сокращение выпуска в Японии эквивалентно пятой части от 62 000 Rogue, проданных в первом квартале 2025 года.

Завод в Кюсю продолжит работать в две смены, но Nissan планирует оценить дальнейшие шаги после июля, учитывая ситуацию с тарифами.

Южнокорейская компания Samsung Electronics добилась изменения в трудовом законодательстве своей страны, став первой, чьи сотрудники в отделе разработки чипов получили право работать до 64 часов в неделю. Новое разрешение, одобренное Министерством труда Южной Кореи, позволяет обойти стандартное ограничение в 52 часа, которое ранее замедляло выполнение проектов в подразделении System LSI, отвечающем за исследования и производство полупроводников. Изменение стало ответом на запросы Samsung и других компаний, утверждавших, что жесткие рамки снижают их конкурентоспособность на мировом рынке.

Ранее в Южной Корее действовал закон, ограничивающий рабочую неделю 52 часами, что создавало трудности для высокотехнологичных отраслей, требующих интенсивной работы над проектами. В марте 2025 года правительство пересмотрело правила для сектора полупроводников, разрешив временное увеличение рабочего времени. Согласно новым условиям, сотрудники Samsung в отделе разработки чипов смогут работать до 64 часов в неделю в течение первых трех месяцев, а затем до 60 часов в неделю в последующие три месяца.

Компания планирует использовать дополнительное время для ускорения разработки передовых чипов, которые применяются в смартфонах, компьютерах и искусственном интеллекте. Однако нововведение вызвало обсуждения о балансе между производительностью и благополучием сотрудников, поскольку длительный рабочий день может повлиять на их здоровье. Samsung пообещал следить за условиями труда, чтобы минимизировать риски.

Серия Redmi K90 обещает стать настоящим прорывом в линейке субфлагманских смартфонов Xiaomi.

По данным Smart Pikachu, новинки получат значительный прирост производительности благодаря передовым чипсетам, а релиз может состояться раньше ожидаемого — предположительно, в сентябре или октябре 2025 года.

Устройства оснастят инновационным экраном китайского производства с функцией защиты глаз. Смартфоны получат металлическую рамку и увеличенные радиусы скругления, а также ультразвуковой сканер отпечатков пальцев.

Модель Pro, по слухам, получит 50-мегапиксельный перископический модуль, который обеспечит высокое качество съёмки на больших расстояниях. Это первое использование подобной технологии в серии Redmi K, что приблизит её к флагманским стандартам Xiaomi. Базовая версия обойдётся без перископа.

Инсайдер Smart Pikachu ранее точно сообщал информацию о новинках мобильного рынка, в частности, устройствах Xiaomi. Так, он рассказал о выходе смартфона Xiaomi 13 Ultra и планшета Xiaomi Pad 6.

Сегодня, 15 апреля 2025 года, компания Honor представит смартфон Honor Power, ориентированный на использование в экстремальных условиях. Производитель утверждает, что это первый в отрасли смартфон с таким аккумулятором, однако вряд ли это так, поскольку в сегменте защищенных телефонов представлены самые разные модели.

Главная особенность новинки — аккумулятор емкостью 8000 мА·ч. Несмотря на внушительную ёмкость, толщина корпуса составляет всего 7,9 мм, а вес — 209 г. Смартфон будет поддерживать быструю зарядку мощностью 66 Вт, а в комплекте, по данным производителя, будет адаптер на 80 Вт. Ранее сообщалось, что он позволит заряжать другие смартфоны.

Honor Power будет оснащен 6,78-дюймовым экраном с четырьмя изогнутыми краями и частотой ШИМ 3840 Гц. Фронтальная камера будет размещена в вырезе, а рамки будет минимальной. На задней панели — модуль с двумя камерами: основной на 50 Мп и дополнительной на 5 Мп.

Устройство получит однокристальную систему Snapdragon 7 Gen 3, выполненную по 4-нм техпроцессу, с ядрами, которые работают на частоте 2,63 ГГц, 2,40 ГГц и 1,80 ГГц, а также графическим ускорителем Adreno 720.

Смартфон будет поддерживать водозащиту по стандарту IP65 и спутниковую связь для работы в зонах без покрытия. Заявлены очень громкие динамики.