Международная группа астрономов под руководством Лили Олдерсон провела детальное исследование атмосферы экзопланеты TOI-776b с помощью космического телескопа «Джеймс Уэбб» (JWST). Эта суперземля, находящаяся за пределами Солнечной системы, представляет особый интерес для учёных, так как по своим параметрам существенно отличается от известных планет.

TOI-776b имеет массу около 4 земных и радиус в 1,85 раза больше земного. Температура на её поверхности составляет примерно 520 кельвинов (около 247°C). Используя спектрограф NIRSpec/G395H, исследователи провели два независимых наблюдения прохождения планеты по диску своей звезды, получив спектр пропускания в диапазоне 2,8-5,2 микрометра.

Для анализа данных были использованы две независимые системы обработки: ExoTiC-JEDI и Eureka!. Обе системы показали высокую точность измерений – до 34 частей на миллион в спектроскопических каналах шириной 30 пикселей (около 0,02 микрометра).

Несмотря на то, что обе системы обработки данных дали согласующиеся результаты, учёные обнаружили различия в общей структуре спектров между двумя наблюдениями. В первом визите данные лучше описывались плоской линией, тогда как во втором наблюдении появилось смещение между детекторами NRS1 и NRS2, которое удалось скорректировать в ходе последующего анализа.

Используя модели прямого расчёта PICASO, исследователи смогли исключить наличие в атмосфере планеты металлов с концентрацией до 100 раз выше солнечной при давлении 10-3 бар. Причём результаты двух наблюдений показали разные нижние пределы: первое наблюдение исключает концентрации ниже 100-кратной солнечной, а второе – даже выше 350-кратной.

Это исследование вносит важный вклад в растущий список наблюдений атмосфер суперземель телескопом JWST, что помогает лучше понять разнообразие и сложности в изучении землеподобных экзопланет.

Некоторые владельцы смартфонов Samsung Galaxy S25 Ultra выразили недовольство решением компании убрать поддержку Bluetooth в стилусе S Pen. Это лишило пользователей возможности управлять камерой на расстоянии, а также использовать жесты.

По словам Samsung, причина кроется в том, что менее 1% владельцев устройств действительно использовали эти функции. Компания также стремится снизить себестоимость производства, учитывая рост цен на комплектующие, включая новый чип Snapdragon 8 Elite.

На платформе Change.org появилась петиция с требованием вернуть Bluetooth в S Pen, но уже для следующей модели — Galaxy S26 Ultra. Подписавшие петицию заявляют: «Эй, Samsung, мы знаем, что нас немного, но нам действительно небезразличны эти вещи».

Хотя Samsung пока не комментирует ситуацию.

Инсайдер под ником Majin Bu опубликовал новые изображения, которые демонстрируют смартфон iPhone SE 2025 или iPhone SE 4.

Кроме того, он раскрыл подробности об экране устройства, который, к сожалению, не получит поддержку высокой частоты обновления изображения.

Информатор Majin Bu ранее раскрыл точные данные об iPad mini, цветах iPhone 12, браке в iPhone 15, а также опубликовал точные фото макетов iPhone 16.

Издание «Китайские автомобили» представило рейтинг самых доступных новых кроссоверов, стоимость которых не превышает 2 млн рублей.

Livan X3 Pro стоит 1 559 000 рублей с учётом скидок. Он оснащается 1,5-литровым атмосферным мотором и вариатором. Однако салон небольшой, а базовая комплектация минимальна.

Dongfeng Fengon ix5 стоит от 1 850 000 рублей. Он получил турбированный 1,5-литровый двигатель на 137 л.с., который работает в паре с вариатором Punch Powertrain. Размеры составляют 4685 x 1865 x 1645 мм, клиренс – 200 мм.

SWM G01 / G01F – две версии одного кроссовера с разным дизайном. Модель G01F стоит от 1 673 000 рублей, а стандартный G01 – от 1 683 000 рублей. Они оснащены 1,5-литровым турбомотором на 139 л.с. и 7-ступенчатым роботом.

«Москвич 3», который получил 1,5-литровый турбомотор на 136 л.с. и механическую коробку передач, стоит от 1 700 000 рублей. Вариатор доступен в более дорогих комплектациях.

SWM G05 – 7-местный кроссовер с просторным салоном – стоит 1 771 000 рублей. Он получил 1,5-литровый мотор на 139 л.с. JAC JS3 предлагается от 1 789 000 рублей. Автомобиль оснащён 1,5-литровым атмосферным мотором на 109 л.с.

Haval Jolion можно приобрести от 1 949 000 рублей. Он оснащён 1,5-литровым турбомотором на 143 л.с. и передним приводом. Dongfeng 500 стоит от 1 729 000 рублей, в оснащение входит 1,5-литровый атмосферник на 106 л.с.

Kaiyi X3 / X3 Pro – похожие модели с разным оснащением. Базовый X3 со скидками стоит 1 535 000 рублей, X3 Pro – 1 770 000 рублей. Атмосферный мотор на 113 л.с. установлен в X3, турбированный на 147 л.с. – в X3 Pro.

Dongfeng 580 – 7-местный кроссовер с турбомотором на 145 л.с. и вариатором – предлагают за 1 949 000 рублей.

29 января Индийская организация космических исследований (ISRO) осуществила свой исторический 100-й запуск с космодрома имени Сатиша Дхавана в Шрихарикоте. Ракета-носитель GSLV-F15 с навигационным спутником NVS-02 стартовала со второй стартовой площадки космодрома. Через 19 минут после старта GSLV-F15 с отечественной криогенной ступенью успешно вывела спутник NVS-02 на геопереходную орбиту.

Председатель ISRO доктор В. Нараянан с воодушевлением объявил: «Я чрезвычайно рад сообщить с космодрома ISRO, что первый запуск этого года успешно выполнен, и GSLV-F15 точно вывела спутник NVS-02 на заданную орбиту. Эта миссия стала нашим 100-м запуском отсюда. Это значительная веха для нашей космической программы».

Доктор Нараянан, вступивший в должность главы космического агентства в начале этого месяца, добавил, что за эти 100 запусков ISRO вывела на орбиту 548 спутников. «Мы вывели в общей сложности 120 тонн полезной нагрузки, включая 23 тонны для 433 иностранных спутников», – уточнил он.

NVS-02 является вторым спутником в серии NVS и частью индийской навигационной спутниковой системы NavIC. По данным ISRO, NavIC – это независимая региональная навигационная спутниковая система Индии, предназначенная для предоставления точных услуг определения местоположения, скорости и времени пользователям в Индии и регионе, простирающемся примерно на 1500 км за пределы индийской территории, что является её основной зоной обслуживания.

NavIC предоставляет два типа услуг: стандартную службу позиционирования (SPS) и ограниченную службу (RS). SPS NavIC обеспечивает точность определения местоположения лучше 20 метров и точность синхронизации лучше 40 наносекунд в основной зоне обслуживания.

Пять спутников NavIC второго поколения – NVS-01/02/03/04/05 – призваны дополнить базовую группировку NavIC улучшенными характеристиками для обеспечения непрерывности обслуживания. Спутники серии NVS включают сигналы диапазона L1 для расширения спектра услуг.

NVS-01, первый из спутников второго поколения, был запущен на борту GSLV-F12 29 мая 2023 года. Впервые на NVS-01 были установлены отечественные атомные часы. NVS-02, второй спутник в серии NVS, оснащён навигационной полезной нагрузкой в диапазонах L1, L5 и S, а также дальномерной полезной нагрузкой в диапазоне C, как и его предшественник NVS-01. Он будет размещён на 111,75° восточной долготы, заменив IRNSS-1E. NVS-02 использует комбинацию отечественных и закупленных атомных часов для точной оценки времени.

«Сегодня многие приложения, основанные на NavIC, охватывающие стратегическое использование, отслеживание морских судов, синхронизацию времени, отслеживание поездов и безопасность распространения предупреждений о чрезвычайных ситуациях, успешно реализованы», – подчеркнул доктор Нараянан.

Генеральный директор Volkswagen Оливер Блюм (Oliver Blume) обсудил с китайскими партнерами по совместному предприятию автопроизводителя их заинтересованность в инвестициях в Европу, но не знает о каких-либо конкретных решениях с их стороны.

«Когда компании инвестируют в Европу, создают ценность, создают рабочие места, это всегда воспринимается положительно. У нас есть тесные партнерские отношения в Китае — партнеры по совместным предприятиям — и, конечно, есть обсуждения, но нет конкретных решений. Что-то подобное должно быть тщательно подготовлено», — сказал Блюм в кулуарах конференции в Берлине, организованной немецким изданием Die Welt.

Лунный посадочный модуль Athena, являющийся частью миссии Intuitive Machines IM-2, был доставлен на мыс Канаверал во Флориде и готовится к запуску, запланированному на 26 февраля. Среди полезной нагрузки модуля находится небольшой дата-центр от компании Lonestar Data Holdings, оснащённый твердотельным накопителем объёмом 8 ТБ и одним FPGA-чипом Microchip PolaFire SoC.

Основная цель Lonestar – изучить поведение систем хранения данных на поверхности Луны. В перспективе компания рассматривает возможность использования спутника Земли в качестве площадки для аварийного восстановления данных. Этот эксперимент следует за предыдущим программным тестированием, проведённым на посадочном модуле IM-1 в феврале прошлого года. Тогда впервые в истории коммерческий космический аппарат совершил посадку на лунную поверхность, однако из-за случайного опрокидывания возникли проблемы со связью и эффективностью работы солнечных панелей.

Учитывая опыт предыдущей миссии и другие сложности, запуск IM-2 был отложен до четырёхдневного окна в конце февраля. Стив Альтемус, генеральный директор компании Intuitive Machines, подчеркнул важность каждой лунной миссии для развития технологий и отметил, что прибытие Athena во Флориду демонстрирует приверженность компании к обеспечению регулярных услуг по доставке грузов на Луну.

Миссия Lonestar получит поддержку от наземной компании Flexential, специализирующейся на дата-центрах. Flexential предоставит услуги колокации, взаимодействия и профессиональные сервисы для поддержки платформы управления миссией Lonestar. Кроме того, компания обеспечит дополнительное резервное копирование и услуги аварийного восстановления через свой дата-центр в Тампе.

Great Wall Motor (GWM) готовится запустить новый люксовый бренд автомобилей на новых источниках энергии под названием Confidence Auto. Новый бренд будет позиционироваться выше существующих брендов, включая Haval, WEY, Tank и Ora, и, как ожидается, будет напрямую конкурировать с брендом Yangwang компании BYD.

Линейка продукции может включать суперкары и седаны, выпускаемые небольшими партиями. Ожидается, что подключаемые гибридные модели будут оснащены турбированным двигателем 4,0 л V8 собственной разработки Great Wall Motor. Первая модель будет представлена в апреле или мае этого года и поступит в продажу в конце четвертого квартала.

Все новые модели будут оснащены расширенными возможностями помощи водителю.

Подробности о семиместном минивэне Lada B-Van,

АвтоВАЗ позиционирует B-Van как семейный автомобиль, который должен дополнить Lada Largus. Проект создается довольно быстро, что объясняется частичной унификацией с кроссовером B-Cross. Модели должны получить общую переднюю часть, одинаковую подвеску, почти идентичные передние части салона.

Макеты подтверждают общность по передней маске, а вот корма будет практически вертикальная. Возможно, минивэн рассекретят на ПМЭФ-2026, ведь дебюты на мероприятии вошли в традицию.

Lada Iskra клуб

Представленный российскому президенту кроссовер Lada Т-134 является попыткой адаптировать под платформу Lada Vesta дизайн-проект Niva-3.

Как сообщает speedme.ru, проект Niva-3 разрабатывался еще во времена, когда АвтоВАЗ сотрудничал с Renault. Автомобиль собирались строить на базе платформы Renault-Nissan CMF-B-LS.