Китайский суббренд Chery провел ревизию прайс-листа кроссовера Omoda C5: вместо восьми комплектаций теперь в продаже шесть. Из ассортимента исчезли версии Lifestyle и Active 2024 года, стоимость которых составляла 2 629 000 и 2 889 000 рублей соответственно. При этом автомобили в этих исполнениях еще можно найти у дилеров марки.

Комплектация Lifestyle 2024 оснащалась 1,5-литровым турбомотором на 147 л.с. и вариатором, включала круговой обзор, парктроники, фронтальные и боковые подушки, мониторинг слепых зон, круиз-контроль, аудиосистему из шести динамиков, климат-контроль и подогрев второго ряда сидений. Active 2024 имела 1,6-литровый турбомотор и роботизированную коробку, а также двухзонный климат-контроль, электрорегулировку водительского кресла и обогревы.

Версия Active 2025 модельного года осталась доступна в продаже с рекомендованной ценой 2 939 000 рублей без учета скидок. Решение сократить старые комплектации связано с обновлением прайс-листа и оптимизацией предложения на российском рынке.

Производитель видеокарт PowerColor Technology сообщил, что стоимость HDMI-интерфейса каждой видеокарты составляет приблизительно 1 доллар.

Причем большая часть этой суммы приходится на лицензионные сборы. Приблизительная оценка показывает, что себестоимость массового производства порта плюс основные защитные компоненты составляет от 1 доллара, а дополнительные печатные платы, требующие обработки сигнала, могут добавить еще несколько долларов.

Сотрудники компании также сообщили, что интерфейс DisplayPort (оснащённый DisplayPort 2.0 на видеокартах серии Ryzen A) значительно дешевле, чем HDMI.

PowerColor использует авиаперевозки для более быстрой доставки своих видеокарт B570 и B580 на рынок США, хотя это и увеличивает затраты. PowerColor сообщила, что стоимость авиаперевозки каждой видеокарты составляет приблизительно 20 долларов, в то время как стоимость морской перевозки составляет приблизительно от 5 до 7 долларов. Однако авиаперевозка позволяет доставить товар всего за несколько дней (2–3 дня), в то время как морская перевозка может занять около месяца.

Компания MIIIW, которая является партнёром Xiaomi и выпускает зарядные устройства, представила крошечный блок питания Little Magic Cube 45W GaN. 

Устройство оснащено одним портом USB-C и поставляется с зарядным кабелем мощностью 60 Вт длиной 1 метр, а также складными контактами.

Изделие выполнено в серебристо-титановом цветовом решении, имеет размеры 38 x 32 x 32 мм, весит 64 г. Устройство поддерживает быструю зарядку Xiaomi мощностью 45 Вт и совместимо с протоколами зарядки PD, SCP, FCP и AFP.

В Китае новинка стоит 10 долларов.

Компания Hyundai представила на российском рынке новую линейку 4К-телевизоров 7012. Линейка включает модели с экранами 43, 50 и 55 дюймов, поддерживающими разрешение 4K Ultra HD. 

Поддерживается технология HDR10, в основе лежит SoC Amlogic, 32 ГБ встроенной памяти, есть два динамика мощностью 20 Вт с поддержкой Dolby Digital, модуль Wi-Fi 2T2R (2,4 и 5 ГГц), порты HDMI 2.0, USB 2.0, разъем RJ-45 и оптический аудиовыход.

Realme собирается представить новый смартфон серии P в конце этого месяца. Первоначальный тизер вызвал некоторую путаницу, поскольку намекал на телефон с мощным аккумулятором, что заставило многих предположить, что он может принадлежать к грядущей серии P5. Однако эти предположения теперь развеяны. Фрэнсис Вонг, глава отдела маркетинга продукции Realme, подтвердил в своем посте на X, что устройство будет частью существующей линейки P4 и будет официально называться Realme P4 Power.

Предполагается, что Realme P4 Power — это то же самое устройство с номером модели RMX5107, которое ранее фигурировало в базе данных сертификации Бюро индийских стандартов (BIS). 

Realme также обещает стабильную производительность в играх, стабильную частоту кадров и эффективный контроль температуры, даже когда уровень заряда батареи опускается примерно до 10 процентов, что говорит о минимальном перегреве или снижении производительности.

В России изменился прайс-лист кроссовера Jaecoo J7: из линейки исчезли несколько версий, в том числе базовые, и теперь минимальная стоимость автомобилей выросла.

Так, дореформенный Jaecoo J7 утратил комплектации Urban, Active и Supreme 2025 года, а базовой стала версия Lifestyle за 3 169 000 рублей, тогда как самой дорогой осталась Ultimate за 3 379 000 рублей. 

Рестайлинговый Jaecoo J7 также лишился базовой Urban за 2 799 000 рублей и версии Ultimate за 3 259 000 рублей. Теперь доступными остались только полноприводные варианты: Lifestyle AWD за 3 259 000 рублей и Supreme AWD за 3 469 000 рублей.

Версия Supreme отличается продвинутой системой полного привода с управляемым вектором тяги и системой отключения карданного вала. Кроме того, в этой версии появились увеличенный с 13,2 до 14,8 дюйма экран мультимедийной системы, система контроля усталости водителя, встроенный видеорегистратор и регулировка ремней безопасности по высоте.

Автомобиль оснащен 186-сильным двигателем объемом 1,6 л, который выдает 275 Нм крутящего момента и работает в связке с семиступенчатым «роботом».

В модельной линейке «Москвича» неожиданно возник дефицит: на официальном сайте бренда в Москве, Подмосковье, Санкт-Петербурге, Ленинградской области и большинстве других регионов не осталось в наличии ни лифтбека «Москвич 6», ни электрического кроссовера «Москвич 3е». В разделе «Автомобили в наличии» журналистам Авто.ру удалось обнаружить лишь несколько экземпляров «шестёрки».

При этом на самой площадке Авто.ру ситуация выглядит чуть лучше. У дилеров по стране насчитывается около 20 новых «Москвич 6», разбросанных по разным городам, тогда как электрический «Москвич 3е» фактически исчез из продажи — доступен лишь один автомобиль.

В пресс-службе «Москвича» пояснили, что данные на официальном сайте не всегда отражают реальную картину. Часть автомобилей может находиться у дилеров или на заводском складе.

В компании подчеркнули, что доступность моделей формируется исходя из спроса, а «Москвич 6» «развивается в соответствии со своим жизненным циклом», не уточняя дальнейшие планы по модели.

Команда «Почты Mail» подвела итоги работы антиспам-систем за 2025 год. В течение года сервис заблокировал более 29,6 млрд нежелательных писем, что на 35% больше, чем в предыдущем году. В четвертом квартале было заблокировано 7,3 млрд писем со спамом и фишингом. 

Как рассказал руководитель группы спам-анализа «Почты Mail» Дмитрий Моряков, за год разработчики дообучили и внедрили более 20 новых машинных моделей и репутационных фильтров, что повысило точность предварительной фильтрации и позволило оперативно выявлять новые схемы злоумышленников.

Особое внимание эксперты уделяют вредоносным файлам формата .cab (cabinet), которые используются для распространения вирусов и фишинговых ссылок. Такие файлы чаще всего используются для сжатия данных в Windows и применяются для установки программного обеспечения или обновлений. При открытии такого вложения на устройство пользователя может быть загружена программа удаленного доступа или другое вредоносное ПО.

В декабре 2025 года зафиксирован всплеск фишинговых писем, маскирующихся под сообщения государственных служб, таких как Госуслуги и Федеральная налоговая служба. В них утверждалось, что на имя получателя незаконно открыто юридическое лицо, и требовалось срочно перейти по ссылке для «ознакомления с заявлением» или «отмены регистрации».

Ленинградская АЭС получила лицензии на продление срока эксплуатации четвёртого энергоблока, а также на наработку на нём изотопов до 2030 года. Возможность дальнейшей работы блока подтвердили профильные проектные и научно-исследовательские организации, оценив его техническое состояние и уровень безопасности.

Энергоблок №4 с реактором РБМК-1000 был введён в эксплуатацию в 1981 году. За это время он выработал около 300 млрд кВт·ч электроэнергии. Продление срока службы позволит обеспечить стабильную работу энергосистемы России.

Особенностью реакторов РБМК-1000 является возможность параллельно с выработкой электроэнергии получать высокотехнологичную продукцию. На блоке осуществляется радиационная обработка материалов и производство промышленных и медицинских изотопов, которые применяются в медицине, пищевой промышленности, экологических проектах и ряде других отраслей.

В России к 2028 году на дорогах общего пользования будет работать более 300 беспилотных грузовиков. Об этом сообщил глава Минтранса Андрей Никитин. 

По словам министра, уже в 2026 году парк высокоавтоматизированных грузовиков увеличится с нынешних 90 до 111 машин, а к 2028 году их количество достигнет 313 единиц. Сейчас беспилотные фуры курсируют по трассам М-11 «Нева» и Центральной кольцевой автодороге, а в 2026 году автономный транспорт планируют запустить и на магистрали М-12 «Восток».

Андрей Никитин отметил, что внедрение беспилотников пока наиболее оправдано на маршрутах с предсказуемым движением. Именно поэтому такие решения быстрее масштабируются на федеральных трассах и закрытых территориях, тогда как в крупных городах с плотным трафиком их применение остаётся более сложной задачей.