В Перми был замечен новый предсерийный Renault Sandero Stepway третьего поколения, который, судя по черным номерам типа 5, зарегистрирован в Приволжско-Уральском военном округе и принадлежит Минобороны России. Автомобиль окрашен в темно-зеленый цвет, при этом такие же машины появились в Татарстане, Самарской и Свердловской областях.

Отличительными особенностями данного Sandero Stepway стали антенна в форме «плавника», противотуманные фары, парктроники и зеркала с контрастной отделкой. Дизайн колесных дисков напоминает стиль, характерный для предыдущих моделей Renault. По предварительной информации, под капотом установлен 1,6-литровый двигатель H4M, который использовался в других автомобилях марки.

Переданные армии автомобили — часть предсерийной партии, подготовленной к выпуску в 2022 году, но не запущенной в массовое производство из-за изменений в структуре владения АвтоВАЗом и ухода французской компании.

В мае 2025 года жители Земли не смогут увидеть четыре планеты — Меркурий, Сатурн, Уран и Нептун — из-за яркого солнечного света, который их закрывает. Об этом сообщили специалисты Московского планетария.

Вместо этого астрономам-любителям будут доступны для наблюдения Венера, Юпитер и Марс, которые останутся видимыми в разное время суток. Такое явление связано с расположением планет относительно Солнца и Земли.

Утром россияне смогут любоваться Венерой, которая будет находиться в созвездии Рыб с 1 по 10 и с 13 по 31 мая, а также в созвездии Кита 11 и 12 мая. Вечером в созвездии Тельца можно будет заметить Юпитер, а ночью Марс станет видимым в созвездиях Рака с 1 по 25 мая и Льва с 26 по 31 мая. Меркурий в это время будет перемещаться через созвездия Рыб (1–12 мая), Овна (13–23 мая) и Тельца (24–31 мая), но из-за близости к Солнцу останется скрытым. Сатурн весь месяц проведёт в Рыбах, Уран — в Тельце, а Нептун — также в Рыбах.

В апреле ситуация была иной: тогда наблюдатели могли видеть Венеру, Юпитер, Уран и Марс, а Нептун, Сатурн и Меркурий уже были закрыты солнечными лучами.

Японская компания TOM’s Racing, известная своими тюнинг-пакетами для спортивных автомобилей, представила свой вариант доработок для Toyota Land Cruiser Prado 250. Если большинство тюнинг-пакетов для внедорожников делает машины ещё более внедорожными (увеличивается клиренс, модифицируется подвеска, увеличиваются углы въезда и съезда), то здесь всё иначе: машина стала менее внедорожной.

Пакет доработок подходит для всех версий Land Cruiser Prado 250, но приобрести его можно будет только в Японии. Стоимость пока не объявлена.

В Китае состоялась премьера пикапа Changan Hunter K50. Новинка доступна в двух версиях — за 182,9 тыс. юаней (25,2 тыс. долларов) и 192,9 тыс. юаней (26,6 тыс. долларов).

Пикап наделен шестью внедорожными режимами движения, внедорожными шинами, дополнительным светом сверху. В салоне установлена система Huawei HMS for Car с голосовым управлением на 10 языках и навигацией Petal Maps.

На московском автозаводе «Москвич» началась сборка нового кроссовера «Москвич 5». Изображения машины

Впервые «пятёрку» показали почти два года назад в виде китайского JAC Sehol X6, а в июне 2023 года кроссовер без шильдиков демонстрировали на совете директоров КамАЗа. Тогда он был в оригинальной раскраске JAC и без привязки к конкретному VIN. Теперь же «Москвич 5» собран непосредственно на «Москвиче».

По предварительным данным, «Москвич 5» получит технику «Москвича 6». Ожидаются два турбомотора объёмом 1,5 литра (150 или 184 л.с.), вариатор или 6-ступенчатая роботизированная коробка передач. Привод — только передний. С длиной около 4,5 метра «Москвич 5» превзойдет «Москвич 3» на 90 мм.

Изначально планировалось, что «Москвич 5» запустят в производство одновременно с «Москвичом 6», но модель до сих пор не представлена в каталоге на официальном сайте бренда.

Дилеры Toyota в Китае начали предлагать внушительные скидки на новейший седан Toyota Camry XV80 — максимальная выгода достигает 74 тыс. юаней, это чуть больше 10 тыс. долларов. В итоге стоимость гибрида на базе 2,0-литрового мотора (промежуточный вариант машины — есть версии с 2,0-литровым атмосферным бензиновым мотором и гибриды на базе 2,5-литрового двигателя) снижается до 105,8 тыс. юаней — 14,6 тыс. долларов.

Мощность силовой установки гибрида с 2,0-литровым мотором составляет 173 л.с., средний расход — 5 л/100 км. Машина за 14,6 тыс. долларов не имеет всех возможных опций, но можно рассчитывать на медиасистему с крупным экраном и поддержкой интерфейсов Apple CarPlay и Huawei HiCar, двухзонный климат-контроль, различные системы помощи водителю. Цена топовой версии с максимальной скидкой — около 150 тыс. юаней (20,5 тыс. долларов). В такой машине будет множество опций, в том числе сиденья с подогревом и вентиляцией.

Ассортимент коммерческих автомобилей ГАЗ пополнился новой версией «Газели NN 4х4» — А22А22. Под этим обозначением скрывается полноприводный бортовой грузовичок с двухрядной кабиной и бортовой платформой. То есть А22А22 можно рассматривать как альтернативу китайским пикапам, а также машинам УАЗ «Пикап» и «Профи».

Машина оснащается 2,5-литровым дизельным мотором мощностью 149 л.с., 6-ступенчатой механической коробкой передач, двухступенчатой раздаточной коробкой с планетарным редуктором и блокировкой заднего межколесного дифференциала. Стоимость пока не объявлена, продажи А22А22 стартуют в текущем году.

Мотосезон 2025 года в России набирает обороты, и продажи мотоциклов подтверждают это цифрами: по данным главы «Автостата» Сергея Целикова, за первые 16 недель года в стране продано 10 566 мотоциклов — на 22% больше, чем за тот же период 2024 года.

Лидерами продаж стали мотоциклы под российскими брендами. Возглавляет рейтинг Regulmoto с 1947 проданными единицами (18,4% рынка). За ним следуют Racer (831 шт., 7,9%) и Motoland (808 шт., 7,6%). В топ-10 также вошли Voge (729 шт.), Kayo (615 шт.), Ataki (383 шт.), Royal Enfield (360 шт.), Bajaj (359 шт.), Zontes (338 шт.) и Honda (264 шт.), замыкающая десятку с 2,5% рынка.

Интересно, что «параллельные» мотоциклы BMW тоже находят своих покупателей: 253 проданные единицы и 13 место.

В Китае начали принимать предзаказы на телевизоры серии Redmi TV X2025 в новом энергоэффективном исполнении. Линейка состоит из четырех моделей — с диагональю 55, 65, 75 и 85 дюймов.

Redmi TV X2025 оснащены панелями с разрешением 4К и кадровой частотой 144 Гц, но в так называемом «соревновательном режиме» частота может повышаться до 288 Гц. Охват цветового пространства DCI-P3 — 94%. В основе аппаратной платформы лежит SoC c четырьмя ядрами Arm Cortex-A73, объем ОЗУ и флеш-памяти — 4 и 64 ГБ. ТВ поддерживают Wi-Fi 6, оснащены NFC. Из интерфейсных разъемов — два HDMI 2.1 и один HDMI 2.0.

Цены невелики, но в Китае устройства сейчас можно купить с госсубсидией, в результате чего цены становятся еще ниже.

• 55 дюймов: 300 долларов, с госсубсидией — 255 долларов;
• 65 дюймов: 385 долларов, с госсубсидией — 325 долларов;
• 75 дюймов: 495 долларов, с госсубсидией — 395 долларов;
• 85 дюймов: 685 долларов, с госсубсидией — 550 долларов.

Лунные кратеры — не просто следы древних катастроф, а своеобразная летопись, сохранившаяся благодаря отсутствию атмосферы и геологической активности. Но новое исследование показывает, что эта история не ограничивается спутником: около четверти материала, выбитого ударными событиями с Луны, достигает Земли. Учёные из Университета Аризоны, используя продвинутое моделирование, раскрыли детали этого процесса, которые могут переписать представления о перемещении вещества в Солнечной системе.

Команда смоделировала судьбу 6000 фрагментов лунной породы, выброшенных в космос после ударов метеоритов. Для этого они использовали программный пакет REBOUND, учитывающий гравитацию Солнца, планет и самой Луны. Оказалось, что 22,6% выброшенных частиц сталкиваются с Землёй в течение 100 000 лет, причём половина — уже в первые 10 000 лет. Скорость их входа в атмосферу колеблется от 11 км/с до 13 км/с — примерно вдвое медленнее, чем у Челябинского метеорита. Это означает, что большая часть таких обломков сгорает или распадается, не оставляя кратеров, а их энергия воздействия значительно слабее.

Ключевой вывод — география и время «лунного дождя». Частицы чаще падают в экваториальных регионах (на 24% реже у полюсов) и демонстрируют два пика в сутках — около 6 утра и 6 вечера по местному времени. Наиболее «плодовитым» источником оказалась обратная сторона Луны — зона, всегда скрытая от земного наблюдателя. Именно отсюда обломки легче преодолевают гравитацию спутника и направляются к нашей планете.

Интерес учёных связан не только с историей. Объекты вроде Камо‘оалевы — 36-метрового астероида с орбитой близкой к Земле — демонстрируют свойства, схожие с лунными породами. Модель подтвердила: за последние 20 млн лет около 350 лунных фрагментов размером с десятки метров достигли Земли, а 1150 присоединились к популяции околоземных объектов. Это делает Луну неожиданным поставщиком «космического мусора», хотя его текущий поток не угрожает планете.

Исследование, однако, имеет ограничения: вертикальные удары в модели упрощают реальность, где преобладают наклонные столкновения. Учёт этого фактора, а также исторических изменений орбиты Луны (раньше она была ближе к Земле) может показать, что в прошлом обмен веществом был интенсивнее. Следующий шаг — интеграция трёхмерных моделей, которые точнее воссоздадут процессы, происходившие миллиарды лет назад. Работа не только раскрывает детали «лунной бомбардировки», но и даёт инструменты для поиска древних фрагментов спутника в земных породах или на орбите — своеобразных капсул времени из эпохи формирования Солнечной системы.