Компания DEEP анонсировала завершение испытаний подводных обитаемых модулей, рассчитанных на глубины до 200 метров. Проект, стартовавший в 2022 году, впервые объединил технологии аэрокосмической отрасли и морской инженерии для создания автономных станций долговременного пребывания. Ключевым достижением стала адаптация сферических конструкций из титановых сплавов и композитов, выдерживающих давление в 20 атмосфер. Тесты в имитационных камерах подтвердили их устойчивость к нагрузкам и коррозии в течение 18 месяцев.

Для транспортировки модулей разработан метод поэтапной сборки на поверхности с последующим погружением при помощи специальных платформ. Инженеры устранили риски деформации за счёт точного расчёта плавучести и системы динамической стабилизации. Внедрение многослойных антикоррозийных покрытий и катодной защиты увеличило срок службы конструкций до 10 лет в солёной воде.

Системы жизнеобеспечения модулей, созданные совместно с европейскими научными центрами, включают дублированные генераторы кислорода и углеродные фильтры. Датчики в режиме реального времени отслеживают уровень CO2, предотвращая риски гиперкапнии, а избыточное давление в отсеках исключает развитие кессонной болезни. Энергию обеспечивают гибридные источники: подводные кабели и экспериментальные приливные турбины, прошедшие апробацию в Северном море.

Связь с поверхностью поддерживается через волоконно-оптические линии и акустические модемы, однако для удалённых локаций DEEP тестирует спутниковые ретрансляторы. В дизайне модулей использован опыт проектирования МКС: зонирование пространства, LED-освещение, имитирующее естественный цикл, и шумоизоляционные панели. Психологическую нагрузку снижают виртуальные окна с трансляцией подводных ландшафтов.

Рост инвестиций в «голубую экономику» стимулирует спрос на подобные решения — от изучения глубоководной экосистемы до мониторинга климатических изменений. К концу 2025 года DEEP планирует развернуть первые промышленные прототипы в районе Марианской впадины, интегрировав в них ИИ для управления системами и роботов-ремонтников. Успех проекта может сократить затраты на подводные исследования на 30–40%.

Компания Samsung открыла предварительные заказы на игровой монитор Odyssey OLED G6 с рекордной частотой обновления 500 Гц. Устройство, представленное в январе, позиционируется как первый в мире OLED-дисплей для геймеров с такими характеристиками. Сейчас жители Сингапура, Таиланда, Вьетнама и Малайзии могут оформить заказ по цене около примерно $1150, а первые поставки начнутся 18 мая. Глобальный релиз запланирован на ближайшие месяцы.

Монитор ориентирован на киберспортсменов, особенно в дисциплинах, где высокая частота обновления критична для реакции. Если большинство профессиональных игроков используют модели с 240 Гц, то новинка Samsung удваивает этот показатель, снижая задержки и улучшая плавность изображения. Разрешение 2560 x 1440 пикселей и время отклика 0,03 мс минимизируют размытие и «гостинг» — артефакты, заметные в динамичных сценах.

Однако OLED-панели традиционно сталкиваются с проблемой выгорания пикселей при длительном отображении статичных элементов. Для решения этой задачи Samsung внедрила технологию OLED Safeguard+, которая сочетает систему охлаждения для снижения температуры и алгоритмы, автоматически уменьшающие яркость при обнаружении неподвижных объектов (например, логотипов или интерфейсов игр).

Несмотря на инновации, цена монитора остаётся высокой даже для премиального сегмента. Кроме того, пока что устройство доступно лишь в части азиатских стран, но компания анонсировала поэтапный выход на другие рынки.

Переход на 500 Гц в OLED-формате — серьёзный технологический вызов. Ранее такие частоты были достижимы только на TN- или IPS-панелях, которые уступают OLED в контрастности и глубине чёрного цвета. Успех Odyssey OLED G6 может ускорить развитие аналогичных решений от конкурентов, хотя вопрос долговечности OLED-экранов остаётся открытым.

В апреле 2025 года в России было продано 2,3 тысячи автомобилей Solaris, что 2,3 раза больше, чем годом ранее, по данным «Автостата».

Линейка Solaris включает адаптированные для местного рынка популярные модели Kia и Solaris, которые собираются на бывшем заводе Hyundai в Санкт-Петербурге, принадлежащем AGR Automotive.

SpaceX готовится к девятому тестовому полёту Starship, который состоится 20 мая 2025 года. Об этом сообщил сотрудник SpaceX Дима Зенюк (Dima Zeniuk), опубликовавший фото и видео транспортировки нового Starship на стартовую площадку.

В ходе этого запуска ожидается повторное использование Super Heavy Booster B14, который ранее участвовал в седьмом полете. Из 33 двигателей Raptor на борту 29 уже использовались ранее, что подчёркивает стремление SpaceX к повторному применению компонентов.

Космический центр Spaceport America в Нью-Мексико анонсировал масштабное расширение инфраструктуры, укрепляя позиции первого в мире коммерческого космопорта. Помимо уже работающих компаний — Virgin Galactic, SpinLaunch, Up Aerospace и Prismatic, — площадка готовится к новым этапам развития. Её преимущества включают контролируемое воздушное пространство площадью 15 500 квадратных километров, взлётно-посадочную полосу длиной 3 658 метров и 340 солнечных дней в году.

Скотт Маклафлин, руководитель Spaceport America, раскрыл детали модернизации. Зона вертикальных запусков (VLA) будет расширена: добавятся системы водоснабжения, защищённые от непогоды комплексы для обработки грузов и инфраструктура, позволяющая проводить орбитальные запуски, включая рискованные тесты с потенциальными взрывами. Одновременно строится многофункциональный ангар для горизонтальных стартов — здесь разместятся центр безопасности, STEM-образовательные пространства, офисы и конференц-зал, а также зоны для подготовки небольших космических аппаратов.

Космопорт трансформируется в «гражданский испытательный полигон». Помимо запусков, здесь испытывают высотные беспилотники, разрабатывают двигатели и планируют создать дата-центр с поддержкой искусственного интеллекта и высокопроизводительных вычислений. Отношения с Virgin Galactic остаются ключевыми: компания намерена совершать до двух суборбитальных полётов в неделю, что усилит приток туристов и инвестиций в регион.

В долгосрочной перспективе Spaceport America нацелен на орбитальные миссии. Для этого ведутся переговоры с полигоном Уайт-Сэндс о совместных проектах, изучается возможность установки генераторов электромагнитных импульсов и получения лицензии для приёма возвращаемых аппаратов. Уникальность космопорта — в сочетании вертикальных и горизонтальных стартов, высокой безопасности и оперативности, что особенно важно для сотрудничества с Министерством обороны США.

За первые четыре месяца 2025 года в Россию ввезли 27,6 тыс. новых легковых автомобилей по схемам альтернативного импорта, преимущественно из Китая, Киргизии и Белоруссии. Сергей Целиков, глава «Автостата», опубликовал перечень самых популярных моделей. 

Так выглядит топ-10 моделей по объему ввоза: 

1. Geely Monjaro — 1918 шт.;
2. Toyota RAV4 — 1081 шт.; 
3. Toyota Highlander — 1024 шт.; 
4. Toyota Camry — 1019 шт.;
5. BMW X3 — 905 шт.; 
6. Lixiang (Li Auto) L7 — 825 шт.; 
7. BMW X5 — 762 шт.; 
8. Mazda CX-5 — 636 шт.; 
9. Mercedes-Benz G-класс — 620 шт.; 
10. RAM 1500 — 588 шт. 

Основные тенденции таковы:

• Китайские бренды (Geely, Lixiang) активно конкурируют с японскими (Toyota, Mazda) и немецкими (BMW, Mercedes-Benz) марками;
• Популярность премиальных внедорожников и пикапов (Mercedes-Benz G-класс, RAM 1500) указывает на спрос в высоком ценовом сегменте;
• Основные каналы ввоза через соседние страны отражают адаптацию рынка к ограничениям официального импорта. 

Компания Samsung готовится к презентации Galaxy S25 Edge, запланированной на 13 мая 2025 года, однако на сайте Android Headlines уже опубликовали рекламные изображения новинки и аксессуаров для смартфона.

Белорусский бренд Belgee укрепляется в России. По данным «Автостата», в апреле текущего года было продано 3,9 тыс. автомобилей, что на 30% больше, чем в апреле прошлого года. Причем если в прошлом году российский автомобильный рынок рос, то сейчас он падает.

Напомним, под брендом Belgee в России продаются три модели: кроссоверы Belgee X50 и Belgee X70 (это локализованные в Белоруссии Geely Coolray и Geely Atlas Pro соответственно), а также Geely S50 (он же Geely Emgrand). В последнее время на машины дают приличные скидки в полмиллиона рублей, возможно, именно этим обусловлен рост спроса на машины на падающем рынке. В прошлом году скидки на машины марки Belgee были скромнее.

AutoRun SPb поделился довольно интересной статистикой по регистрациям пикапов в Санкт-Петербурге в первом квартале текущего года. В Топ-5 три китайские модели, одна российская и — совершенно неожиданно — американская: Dodge RAM выбился на третье место. За прошлый квартал в Санкт-Петербурге было поставлено на учет 27 «американцев», поставляемых по параллельному импорту. Интересно, что у УАЗа «Пикап», занимающего второе место, преимущество всего в одну регистрацию.

На первом месте — Foton Tunland G7: на учет поставлено 37 автомобилей. Лидерство обеспечено скидками более 15% от дистрибутора, действующими несколько месяцев. Четвертое и пятое места закрепили за собой JAC T9 и Great Wall Poer.

За первый квартал 2025 года в Санкт-Петербурге продано 19 различных моделей пикапов, что свидетельствует о разнообразии спроса в этом сегменте. 

На автозаводе «Москвич» началось производство семиместного кроссовера «Москвич 8», который является лицензионной копией JAC Sehol X8 Plus. Фото с конвейера подтверждают, что модель готова к запуску продаж, запланированному на 26 мая 2025 года. Ориентировочная стоимость кроссовера стартует от 3 млн рублей.

Кроссовер должен быть адаптирован для российского рынка и соответствовать требованиям безопасности.