Один из первых владельцев Xiaomi SU7 сообщил, что его автомобиль сохранил 94,5% заряда батареи после пробега в 265 000 километров за 18 месяцев эксплуатации.

«Сотрудники Xiaomi сообщили мне результаты, и я был искренне шокирован, — сказал г-н Фэн, владелец автомобиля. — Я предполагал, что уровень заряда снизится максимум до 90%. Увидеть 94,5% было действительно неожиданно».

Данные были получены с автомобиля Xiaomi SU7 Pro с задним приводом, которым владелец пользовался в среднем по 600 километров в день. Аккумуляторная батарея автомобиля емкостью 94,3 кВт·ч теоретически прошла примерно 506 полных циклов зарядки-разрядки, исходя из расчетного потребления энергии в 18 кВт·ч на 100 километров. На практике фактическое количество частичных циклов зарядки, вероятно, намного выше, поскольку большинство владельцев электромобилей следуют рекомендации по зарядке на 20-80%, а не полностью разряжают батарею перед подзарядкой.

Большинство производителей электромобилей предоставляют гарантию на свои батареи на 8 лет или 150 000 километров, с допустимыми порогами деградации в 20-30%. Даже Tesla, известная своим лидерством в области аккумуляторных технологий, предоставляет гарантию на свои заднеприводные версии Model 3 и Y на 8 лет или 160 000 километров, с минимальным требованием сохранения емкости в 70%.

Астрономы предупреждают, что комета C/2026 A1, открытая в январе 2026 года, с высокой вероятностью будет разрушена во время максимального сближения с Солнцем.

Преподаватель астрономии и физики ПНИПУ Евгений Бурмистров подтвердил, что 4 апреля объект окажется на минимальном расстоянии от светила — всего 811,5 тыс. км, где столкнётся с экстремальными условиями. Для Земли комета угрозы не представляет.

Гарантированному разрушению ядра способствуют два фактора: испепеляющая жара и мощные приливные силы, возникающие из-за того, что Солнце сильнее притягивает ближнюю сторону кометы, чем дальнюю, что приводит к ее деформации и разрыву.

Евгений Бурмистров

Комета была обнаружена 13 января в чилийской пустыне Атакама в обсерватории AMACS1. По словам Бурмистрова, если C/2026 A1 всё же сохранит целостность, она может резко увеличить яркость и обзавестись длинным хвостом.

Китайский концерн Changan определился со сроками вывода на российский рынок своего нового внедорожника Deepal G318. Как пишет Quto.ru, официальный дебют модели в дилерских центрах запланирован на второй квартал 2026 года (предположительно, март-апрель). Первоначально запуск ожидался еще в конце 2025 года, но был перенесен производителем без объяснения причин.

Deepal G318 — это последовательный гибрид с суммарной отдачей силовой установки 430 л.с. и 575 Нм крутящего момента. Максимальный запас хода составляет 1100 км (из них 190 км на чистом электричестве). Автомобиль подходит для бездорожья и путешествий: будет пневмоподвеска с регулировкой дорожного просвета, усиленные рейлинги на крыше, способные выдержать до 120 кг груза, и полный набор современных систем активной безопасности.

Подробный прайс-лист и список доступных комплектаций будут обнародованы непосредственно перед началом продаж.

Международная группа геофизиков обнаружила, что гигантские аномалии в мантии Земли оказывают прямое влияние на структуру и силу магнитного поля планеты как минимум последние 265 млн лет.

Речь идёт о так называемых LLSVP-зонах — колоссальных областях в нижней мантии под Африкой и Тихим океаном, сопоставимых по размерам с континентами. Результаты исследования опубликованы при участии Ливерпульского университета.

Как объясняют учёные, ранее магнитное поле Земли рассматривалось как почти идеальное и симметричное, однако реальная картина оказалась значительно сложнее. Температурные различия на границе мантии и ядра приводят к тому, что в зонах под «горячими» мантийными аномалиями жидкое ядро частично выпадает из работы геомагнитного динамо. Это напрямую влияет на локальные изменения силы и направления магнитного поля.

К таким выводам исследователи пришли, сопоставив компьютерные модели с данными об остаточной намагниченности горных пород, сформировавшихся за последние 23 млн лет. Анализ показал, что зафиксированные региональные колебания магнитного поля на протяжении сотен миллионов лет невозможно объяснить без учёта влияния LLSVP-зон, которые замедляют циркуляцию расплавленного ядра и тем самым формируют асимметричное магнитное поле Земли.  

Министерство промышленности и информатизации КНР официально утвердило новый национальный стандарт GB 48001-2026, который радикально меняет правила проектирования автомобильных дверных ручек. Документ, получивший название «Технические требования безопасности к автомобильным дверным ручкам», вступает в силу с 1 января 2027 года. Главная цель реформы — обеспечить возможность беспрепятственной эвакуации людей из салона в случае аварии или возгорания батарей, когда бортовая электроника выходит из строя.

Согласно новым правилам, использование исключительно электронных или скрытых (утопленных в дверь) ручек без независимого механического дублирования теперь запрещено. Каждая боковая дверь легкового и легкого коммерческого транспорта обязана иметь прямую механическую связь между рукояткой и замком. Наружные ручки должны выдерживать нагрузку не менее 500 Н и сохранять работоспособность даже при серьезных повреждениях кузова. Внутри салона на каждую дверь также должен приходиться как минимум один механический рычаг разблокировки, доступный для захвата в любой ситуации.

Стандарт детально регламентирует не только конструкцию, но и эргономику: зоны установки ручек должны быть интуитивно понятны, а места их расположения снабжены крупными графическими обозначениями и четкими инструкциями по использованию. Поводом для введения столь жестких мер стали участившиеся случаи, когда спасатели не могли оперативно вызволить людей из заблокированных электромобилей после столкновений из-за обесточивания выдвижных механизмов.

Несмотря на то, что официальный дедлайн назначен на начало 2027 года, фактически большинство требований начали действовать в КНР еще с июля 2025 года. Большинство новых моделей, выходящих на рынок сейчас, уже проектируются с учетом гибридной системы открывания (так называемые полускрытые дверные ручки).

Компания Adobe объявила о прекращении поддержки и продажи своего программного обеспечения для анимации Adobe Animate. Согласно официальному заявлению, опубликованному на сайте компании, продажа приложения прекратится с 1 марта 2027 года, при этом пользователи смогут скачивать свои файлы до 1 марта 2027 года, а корпоративные клиенты — до 1 марта 2029 года.

ПО Adobe Animate, также известное как Macromedia Flash и Adobe Flash Professional, имеет длинную историю, уходящую своими корнями в 1996 год, первая версия была разработана FutureWave Software и дебютировала как FutureSplash Animator. 

Несмотря на то, что Adobe предлагает альтернативные решения, такие как After Effects и Adobe Express, многие пользователи в сети уже выражают недовольство решением компании, указывая на то, что Animate активно используется в производстве анимационных сериалов, фильмов и игр.

Решение Adobe закрыть Animate связано с развитием новых платформ и технологий, которые, по мнению компании, лучше удовлетворяют потребности пользователей. В последние годы Adobe активно развивает искусственный интеллект и внедряет его в свои продукты, что также может быть связано с закрытием Animate.

Xiaomi готовится к международному запуску Xiaomi 17 Ultra Leica Edition, который состоится 28 февраля. По данным инсайдера Йогеша Брара, на зарубежных рынках смартфон будет продаваться под другим именем — Leitz Phone powered by Xiaomi. 

Новое название уже официально зафиксировано в базе данных GSMA. Там фигурируют модельные номера 25128PNA1G и 25128PNA1C, которые, предположительно, относятся к чёрной и белой версиям устройства.

Xiaomi 17 Ultra Leica Edition выделяется классическим двухцветным дизайном и фирменной красной меткой Leica на задней панели. Смартфон получил кольцо Master Zoom Ring, имитирующее работу механического зума камеры, с возможностью настройки экспозиции, баланса белого и других параметров.

Дополняет образ эксклюзивный режим Leica Moment, который, по заявлению компании, воссоздаёт характерную текстуру легендарных камер Leica.

Йогеш Брар ранее много раз сливал характеристики ещё не выпущенных устройств (Redmi A1, Pixel 7 и Pixel 7 Pro, OnePlus 11), и все они впоследствии подтверждались.

Компания Samsung прекратила программную поддержку экс-флагманов Galaxy S21, Galaxy S21 Plus и Galaxy S21 Ultra.

Линейка Galaxy S21 дебютировала в начале 2021 года и за пять лет прошла полный путь обещанных производителем обновлений. Смартфоны получили четыре крупных обновлений — от Android 12 до финальной для них Android 15 с интерфейсом One UI 7.0. Последний официальный патч безопасности для этих моделей вышел в ноябре 2025 года. В дальнейшем компания планирует выпускать критические исправления для серии S21 только в случае обнаружения чрезвычайно опасных уязвимостей.

Одновременно с этим Samsung пересмотрела статус следующего поколения флагманов. Модели Galaxy S22, Galaxy S22 Plus и Galaxy S22 Ultra переведены на поквартальный цикл выпуска обновлений вместо ежемесячного. Через год программная поддержка и этой линейки будет завершена.

Согласно данным Federal Energy Regulatory Commission (FERC), в ноябре в США почти все новые объекты по генерации энергии опирались на возобновляемые источники. 

Если точнее, 88% всей мощности на объектах, введённых в эксплуатацию в ноябре 2025 года, генерировались благодаря возобновляемым источникам. 

Лидером тут были солнечные электростанции. За месяц было введено в строй 38 новых объектов, на которые пришлось 72,3% всей мощности новых систем в ноябре. Заодно это был второй по величине ежемесячный прирост мощностей солнечной энергетики за год, уступающий только приросту в январе 2025 года. 

Всего в прошлом году, если считать с ноябрём включительно, в США ввели в строй 690 новых солнечных электростанций, и это аналитики считали только объекты промышленного масштаба с мощностью более 1 МВт. Суммарная их мощность составила почти 25 500 МВт. 

В целом солнечная энергия уже 27 месяцев подряд является крупнейшим источником новых генерирующих мощностей в стране. За этот период суммарный показатель генерируемой мощности вырос с 91,82 ГВт до 163,44 ГВт.

Компания Waymo, принадлежащая Alphabet и занимающаяся беспилотными автомобилями, при капитализации в 126 млрд долларов привлекла новые инвестиции в размере 16 млрд, что для неё является рекордом.  

Новые деньги будут использованы в том числе на активное расширение. Сейчас Waymo в основном представлена в Фениксе штат Аризона. Недавно она запустила сервис роботакси в Майями. Но в целом в этом году она собирается расширить своё присутствие на 20 новых городов. Что важно, среди них будут и города за пределами США — впервые для Waymo. 

Если точнее, уже подтверждены Токио и Лондон, но городов может быть и больше. Waymo и сейчас является крупнейшим коммерческим сервисом роботакси, а с выходом на международный рынок будет заодно и самой глобальной. Сама компания говорит, что ожидает взрывного глобального спроса. 

Также Waymo поделилась статистикой: 

• Её автомобили прошли почти 205 млн км в беспилотном режиме 
• Количество ДТП в пересчёте на расстояние на 90% ниже, чем у водителей-людей 
• В 2025 году машины Waymo совершили 15 млн поездок, а за всё время это более 20 млн 
• На сегодня еженедельно машины компании совершают более 400 000 поездок.