16 марта 2026 года межзвёздная комета 3I/ATLAS максимально приблизится к Юпитеру, пройдя примерно в 53 миллионах километров от газового гиганта.

Это станет его последним серьёзным сближением с какой-либо планетой: дальше объект фактически покинет внутренние области системы, хотя пересечёт орбиту Нептуна лишь к 2028 году. Уже к середине 2026 года наблюдать за ним будет невозможно — даже самые мощные наземные установки потеряют его из виду.

Компания Huawei проводит большой анонс, на котором представила складной смартфон

Что касается камер, набор тут весьма нетипичный: 

• Основная камера разрешением 50 Мп с датчиком формата 1/1,28 дюйма, оптической стабилизацией и переменной диафрагмой (F/1,4–4,0) 
• «Телевик» с разрешением 50 Мп, оптической стабилизацией, диафрагмой F/2,1 и четырёхкратным оптическим приближением 
• Ещё одна подобная камера, но называющаяся «супертелевик» с разрешением 50 Мп, оптической стабилизацией, диафрагмой F/3.2 и приближением в 6,2 раза 
• Сверхширокоугольная камера с разрешением 40 Мп 

Также нужно отметить, что во всех камерах используются датчики RYYB. 

Остаётся добавить, что новинка стоит 1120 либо 1260 долларов.  

Президент The Boring Company Стив Дэвис заявил, что компания готова радикально снизить стоимость прокладки тоннелей. По его словам, в течение ближайших 2–5 лет цена одной мили (1,6 км) подземного маршрута может упасть до 10 млн долларов, а в перспективе — до 3–4 млн долларов.

Для сравнения: традиционные тоннельные проекты оборачиваются затратами от 500 млн до 3 млрд долларов за милю — в зависимости от сложности, диаметра и места строительства. То есть подход The Boring Company может уменьшить стоимость работ в сотни раз.

«АГР Холдинг» сообщил о важной вехе: калужский завод, где ранее производили автомобили Volkswagen, выпустил 30-тысячную машину под брендом Tenet. Конвейер заработал в июле, и за несколько месяцев предприятие успело освоить сразу три модели — среднеразмерный кроссовер Tenet T7, компактный T4 и семиместный T8.

Все автомобили собирают по технологии полного цикла. Производство включает сварку, окраску и финальную сборку с многоступенчатым контролем качества. Перед запуском каждой модели инженерам пришлось серьёзно перепроектировать цеха сварки и окраски, адаптировать сборочную линию под особенности конструкций и внедрить новые цифровые системы управления производством. Автоматизация сварки на заводе достигла 90%.

На сервере Samsung появилась первая бета-версия системы Samsung One UI 8.5, совместимая с телефонами серии Galaxy S25. Это означает, что система вышла на завершающую стадию внутреннего тестирования и, как ожидается, вскоре будет выпущена в виде публичной бета-версии.

IT Home со ссылкой на SammyGuru сообщает, что Samsung добавит в систему множество новых функций и улучшений. В настоящее время первая бета-версия One UI 8.5 доступна на корейских серверах Samsung. Однако Samsung вряд ли ограничит программу бета-тестирования внутренним рынком, поэтому ожидается, что позже она будет загружена на серверы в других регионах.

Версия прошивки — ZYKP, и она совместима с моделями Galaxy S25, S25+ и S25 Ultra. Однако S25 Edge в этой прошивке не упоминается. Ранее сообщалось, что Samsung выпустит бета-версию One UI 8.5 для серии Galaxy S25 в конце этого месяца.

Топовый процессор Intel Core Ultra 9 386H нового поколения засветился в бенчмарке. Это старшая модель, но без старшего iGPU. 

Компания Huawei официально представила складной смартфон Mate X7.

Mate X7 оснащён аккумулятором емкостью 5600 мА·ч с поддержкой 66-ваттной проводной и 50-ваттной беспроводной зарядки. В устройствах реализован режим «Экспедиция», автономность в котором доходит до 10 дней.

Основная камера включает основной 50-мегапиксельный модуль с объективом с переменной диафрагмой, перископный объектив с оптическим зумом 3,5х, модуль со сверхширокоугольным объективом и 40-мегапиксельным сенсором. В главном модуле основной камеры версии Collector's Edition используется датчик оптического формата 1/1,28 дюйма, который по заявлениям Huawei захватывает в два раза больше света, чем iPhone 17 Pro Max. Перископичный модуль с объективом с диафрагмой F/2,2 захватывает на 127% больше света, чем аналог у iPhone 17 Pro Max.

Версии Collector’s Edition поддерживают спутниковую связь сразу двух систем — Tiantong и Beidou (стандартные версии поддерживают только Beidou).

Новый роутер Huawei X3 Pro позиционируется как первый «арт-роутер» компании. Тема — «Золотая гора под солнцем». Само устройство по сути представляет собой прозрачный, скульптурный роутер с миниатюрной горой внутри и меняющейся в зависимости от времени суток подсветкой.

Основной блок оснащен 512 МБ оперативной памяти и 128 МБ встроенной флеш-памяти и поддерживает скорость до 688 Мбит/с в диапазоне 2,4 ГГц и до 2882 Мбит/с в диапазоне 5 ГГц с общей теоретической пиковой скоростью 3570 Мбит/с. Он оснащен двумя портами Ethernet со скоростью 2,5 Гбит/с, которые автоматически переключаются между WAN и LAN, а также стандартным гигабитным портом. Дополнительный маршрутизатор оснащен базовым гигабитным портом.

Huawei заявляет, что маршрутизатор может покрывать дома площадью около 90 м2, а при добавлении дополнительного маршрутизатора площадь покрытия увеличивается примерно до 120 м2. Основной блок оснащён шестью антеннами Wi-Fi, включая уникальную прозрачную антенну с микронной гравировкой.

Маршрутизатор использует процессор Huawei Lingxiao, четыре усилителя сигнала и функции Wi-Fi 7+, обеспечивающие плавное переключение между диапазонами 2,4 ГГц и 5 ГГц. Huawei Router X3 Pro поддерживает Lingxiao PLC (Powerline Communication) — технологию, которая использует существующую электрическую проводку для передачи цифровых данных и интернет-сигнала, избавляя от необходимости прокладывать новые кабели. Данное устройство поддерживает PLC со скоростью до 1500 Мбит/с и может  подключаться к 15 дополнительным маршрутизаторам по существующей электропроводке — это особенно актуально для многоэтажных домов, где беспроводная связь затруднена.

Дополнительные возможности включают двухдиапазонный роуминг, выделенный канал IoT, родительский контроль, гостевой Wi-Fi, WPA3, защиту Huawei HomeSec и систему охлаждения с вентилятором. Huawei также делает ставку на геймеров, предлагая режим Game Turbo, который ускоряет более 160 игр.

Цена довольно проста: 180 долларов за основной маршрутизатор, 110 долларов за дополнительный маршрутизатор или 280 долларов за комплект. Устройство уже доступно в Китае.  

Медиахолдинг «МТС Медиа» с декабря 2025 года начнет работать под новым брендом «On Медиа». Ребрендинг охватывает как сам холдинг, так и входящие в состав медиасервисы и производителей оригинального контента. Об этом сообщила пресс-служба компании. 

Сменит имя фирменный онлайн-кинотеатр, из Kion превратившись в «Кион». Потоковый сервис «МТС Музыка» станет называться «Кион Музыка», книжный сервис «Строки» превратится в «Кион Строки». А с 4 декабря медиахолдинг запускает единую подписку «Кион Топ», которая объединит онлайн-кинотеатр «Кион», стриминг «Кион Музыка» и книжный сервис «Кион Строки» в версии light. 

Продюсерский центр KionFilm, который занимается производством оригинальных фильмов и сериалов, с декабря будет называться «On Студия», а музыкальная компания «МТС Лейбл» – «On Лейбл». Продюсирование офлайн-мероприятий в компании «МТС Live» сосредоточится в продюсерском центре с новым названием «On Шоу», который ранее не имел отдельного бренда. Продажа билетов консолидируется в сервисе Ticketland. В экосистеме остаются билетные системы «Базис» и Ticketscloud, а также сервис заказа еды и бронирования столиков Bartello. 

Напомним, Холдинг «МТС Медиа» основан в феврале 2024 года и объединяет B2B и B2C-активы цифровой экосистемы МТС в сфере развлечений: онлайн-кинотеатр KION, стриминг МТС Музыка, книжный сервис Строки, МТС Лейбл и компания МТС Live, которая управляет билетными сервисами МТС Live, Ticketland и Ticketscloud, сервисом заказа еды и напитков Bartello, федеральной сетью концертных холлов, а также продюсирует концерты, выставки, мюзиклы и другие офлайн-развлечения.

The Boring Company планирует открыть свой первый тоннельный маршрут до международного аэропорта Harry Reid в Лас-Вегасе уже в первом квартале 2026 года.

Об этом сообщил инвестор Tesla Сойер Мерритт (Sawyer Merritt). По расчётам компании, новый тоннель сможет перевозить до 20 тысяч пассажиров в час и обойдётся пользователям на 50–80% дешевле поездки на Uber.

Стоимость проезда уже объявлена. Поездка из центра Лас-Вегаса до аэропорта будет стоить 12 долларов и займёт около 8 минут. Маршрут от аэропорта до выставочного центра Las Vegas Convention Center обойдётся в 10 долларов при времени пути примерно 5 минут.

Проект призван заметно сократить время перемещения между ключевыми точками города, разгрузить дорожную сеть и уменьшить расходы для путешественников. Благодаря подземному формату тоннельная система сможет работать без влияния пробок и погодных условий.