Представлен Acer Super ZX, который получил 6,7-дюймовую ЖК-панель с разрешением FHD+, частотой обновления 120 Гц и яркостью до 800 нит. Устройство оснащено чипом Dimensity 6300, до 8 ГБ оперативной памяти, до 256 ГБ встроенной флеш-памяти и аккумулятором емкостью 5000 мАч с поддержкой быстрой зарядки 33 Вт.

У него 13-мегапиксельная селфи-камера и тройная камера сзади (64, 2 и 2 Мп). При этом он оснащен датчиком камеры Sony IMX682. Телефон поддерживает запись видео 2K через переднюю и заднюю камеры. В оснащение входят боковой сканер отпечатков пальцев, два динамика и рейтинг IP50. Он имеет толщину 8,6 мм и весит 200 граммов.

Acer Super ZX Pro получил 6,67-дюймовый экран AMOLED FHD+ 120 Гц с пиковой яркостью 1000 нит. Он оснащен чипсетом Dimensity 7400, до 12 ГБ оперативной памяти, до 512 ГБ встроенной флеш-памяти и аккумулятором емкостью 5000 мАч с быстрой зарядкой 33 Вт.

Super ZX Pro оснащен 50-мегапиксельной фронтальной камерой OmniVision OV50D. На задней панели находится флагманская 50-мегапиксельная основная камера Sony IMX882, которая сопряжена с 5-мегапиксельным сверхширокоугольным модулем и 2-мегапиксельной макрокамерой.

Super ZX Pro получил сканер отпечатков пальцев, встроенный в экран, два динамика с Dolby Atmos и Wi-Fi 6. Телефон имеет корпус со степенью защиты IP64, стеклянную заднюю панель и весит 182 грамма.

Acer Super ZX стоит от 93 долларов за 4/64 ГБ, а Super ZX Pro стоит от 210 долларов с 6/128 ГБ.

Xiaomi создала специальный отдел по разработке однокристальных систем для смартфонов. Команду возглавит Цинь Муюнь, бывший старший директор Qualcomm, который будет напрямую подчиняться Лэй Цзюню, основателю и генеральному директору Xiaomi.

Xiaomi рискнула заняться разработкой чипов с помощью своего собственного Pengpai S1 SoC еще в 2017 году. Это был 8-ядерный 64-битный процессор на основе 28-нм процесса. Чип дебютировал в Xiaomi 5C.

За последние несколько лет компания выпустила несколько самостоятельно разработанных чипов. Например, серия Pengpai C предназначена для обработки изображений, серия P — для быстрой зарядки, серия G — для управления питанием, серия T — для улучшения сигнала, а серия D — для управления дисплеем. Эти чипы не заменили основные процессоры, но помогли Xiaomi постепенно наращивать опыт.

Ожидается, что грядущая однокристальная система получит восьмиядерный ЦП на архитектуре ARM: Cortex X925 на частоте 3,2 ГГц, три ядра Cortex A725 на частоте 2,6 ГГц и четыре ядра Cortex A520 на частоте 2,0 ГГц. Основное ядро — то же, что MediaTek использует в своем последнем чипе Dimensity 9400.

Сообщается, что чип получит графический процессор Imagination Technologies IMG DXT72 с частотой 1,3 ГГц, который, по предварительным оценкам, может превзойти Adreno 740 в Snapdragon 8 Gen 2 от Qualcomm.

На этой неделе исполняется 55 лет с момента выпуска первых автомобилей ВАЗ-2101 «Жигули».

19 апреля 1970 года с конвейера нового завода в Тольятти сошли шесть машин, ставших символом советской автомобильной эпохи. Этот день ознаменовал начало массового производства популярных легковых автомобилей в СССР, сделав «Копейку» культовой моделью.

19 апреля ожидается старт серийной сборки Lada Iskra.

Вице-президент Национального автомобильного союза Ян Хайцеэр заявил, что китайские машины значительно дорожают по приезду в Россию из-за таможенных сборов, повышения утилизационного сбора и маржи дилеров.

«В Китае машина стоит дешевле, потому что у дилера небольшая маржинальность, вся прибыль добывается за счет объема продаж и технического обслуживания уже купленного транспортного средства. Кроме того, себестоимость производства там ниже, чем у нас, потому что почти все технологии под рукой», — сообщил Ян Хайцеэр.

При ввозе в Россию к цене добавляет еще 48% за таможенный платеж, расходы на транспортировку машины, плюс утильсбор, который зависит от объема мотора (за ввоз авто с двигателем объёмом от 1 до 2 литров придется заплатить 667 тыс. 400 рублей). В итоге машина стоимостью в 1 млн рублей в Китае у нас дорожает до 2,1 млн.

Локализация производства автомобилей в РФ исключает из списка расходы на пошлины и сборы, но для покупателя цена не сильно поменяется, потому что заводу-изготовителю нужно платить зарплату работникам и получать прибыль.

Канадский стартап Xaba, разрабатывающий «синтетические мозги» для промышленных роботов, привлёк $6 млн посевного раунда. Компания фокусируется на внедрении промышленного ИИ для оптимизации производства, а её флагманский продукт xCognition наделяет роботов когнитивными функциями. Это позволяет машинам автономно генерировать программы и выполнять сложные задачи: сварку, сверление, сборку и аддитивное производство.

Согласно комментарию Xaba, интеграция их технологии сокращает затраты на внедрение автоматизации и повышает качество, последовательность и гибкость процессов. Рынок, который компания оценивает в $9 трлн, сегодня страдает от устаревших контроллеров, жёсткого программирования и ручного вмешательства. Генеральный директор Массимилиано Моруцци подчеркивает, что ежегодные расходы на программирование промышленных роботов достигают $7 млрд, причём 80% из них связаны с ручной разработкой логики для контроллеров.

xCognition действует как «Open AI для промышленной автоматизации»: вместо написания кода производители описывают цели на человекочитаемом языке или в функциональных спецификациях, а система генерирует необходимую программную логику для контроллеров (PLC). Это устраняет зависимость от постоянного программирования и позволяет роботам адаптироваться к вариативности реальных задач. Например, в аэрокосмической и автомобильной отраслях ИИ Xaba уже оптимизирует литьё и ковку алюминия, а также обработку металлических отливок, сокращая время производства и затраты на переработку.

Технология также применяется в роботизированном бурении, сварке и 3D-печати. Команда из 24 экспертов в области ИИ, математики и мехатроники создала систему, которая генерирует синтетические данные, избегая проблем больших языковых моделей (LLM). Моруцци критикует LLM за зависимость от весовых коэффициентов и склонность к «галлюцинациям», тогда как подход Xaba обеспечивает точность и автономность.

Стартап готовится к началу промышленного внедрения в ближайшие месяцы.

Правительство Багамских Островов заявило во вторник, что приостанавливает все посадки ракет SpaceX Falcon 9 в стране до завершения полного расследования.

«Никакие дальнейшие разрешения не будут выдаваться до тех пор, пока не будет проведена полная оценка воздействия на окружающую среду», — заявила директор по коммуникациям Багамских Островов Латрае Раминг.

В феврале после первой посадки SpaceX в стране правительство Багамских Островов заявило, что одобрило еще 19 запусков до 2025 года при условии получения одобрения регулирующих органов.

Расследование на Багамах началось после того, как в прошлом месяце космический корабль SpaceX Starship взорвался в космосе через несколько минут после старта из Техаса.

На видеороликах в социальных сетях видно, как огненные обломки проносятся по небу над Южной Флоридой и Багамскими островами после того, как космический корабль развалился в космосе вскоре после того, как начал неконтролируемо вращаться с отключенными двигателями.

После инцидента Багамские Острова заявили, что обломки космического корабля упали в их воздушное пространство. Страна заявила, что обломки не содержали токсичных материалов, и добавила, что, как ожидается, они не окажут значительного воздействия на морскую жизнь или качество воды.

Багамы предоставляют SpaceX свои территориальные воды, в частности район Эксума-Саунд, для посадок первых ступеней ракет Falcon 9 на морские платформы. Это место выбрано из-за глубоких вод и низкой активности судов, что минимизирует риски.

Новые пошлины президента США Дональда Трампа могут обойтись американским производителям полупроводникового оборудования более чем в 1 миллиард долларов в год, о чем сообщили два источника Reuters.

Каждый из трех крупнейших производителей оборудования для микросхем в США - Applied Materials, Lam Research и KLA - может понести убытки в размере около 350 миллионов долларов в год из-за тарифов, сообщили источники. Более мелкие конкуренты, такие как Onto Innovation также могут понести дополнительные расходы в размере десятков миллионов долларов.

Tank 500 удивит лидаром и смелым дизайном салона Обновленный внедорожник Tank 500 замечен на тестах в Китае. Автомобиль получил изменённую внешность, вдохновлённую младшей моделью Tank 300.

Ключевое новшество — лидар на крыше, который расширяет возможности автономного вождения, включая улучшенный адаптивный круиз-контроль и другие ассистенты. Дизайн передней части стал выразительнее за счёт новой решётки радиатора и акцентов под фарами.

В салоне будет двухспицевое рулевое колесо, как у Tank 700, и обновлённый центральный тоннель с физическими кнопками для управления режимами вождения. Селектор коробки передач перемещён на рулевую колонку.

Силовые агрегаты не изменились: в Китае доступны бензиновый V6 и две гибридные установки. В России текущая версия Tank 500 стоит от 6,8 до 8,45 млн рублей.

Южнокорейский автоконцерн Hyundai Motor Group отказался ответить положительно или отрицательно на информацию о возможном возвращении на российский рынок.

Ранее южнокорейское агентство Yonhap сообщило, что компания якобы планирует продавать около 50 тысяч автомобилей ежегодно в России к концу десятилетия. Эти данные были восприняты как намерение Hyundai возобновить присутствие в стране.

Представители концерна заявили, что информация основана на крайних предположениях и не подтверждена официально. Hyundai подчеркнул, что не намерен реагировать на подобные спекуляции в российских СМИ и прекращает реагировать на новостную повестку в нашей стране.

Ранее в марте появились сообщения, что японская Toyota также изучает возможности для возобновления поставок в Россию, ожидая изменения санкционной политики.

В России перезапустили производство на бывшей площадке автозавода Ford во Всеволожске. Завод, принадлежащий группе компаний «Слотекс», станет третьей производственной площадкой предприятия.

Теперь на предприятии выпускают не машины, там запущено высокотехнологичное производство декоративного бумажно-слоистого пластика. Завод обеспечит полный цикл выпуска облицовочных материалов для мебели — от печати до готовых комплектующих, с акцентом на пластик высокого давления (HPL). Объем производства составит более 2 млн кв. м в год.

Новый завод создал свыше 180 рабочих мест с хорошей зарплатой, что отметил по итогам открытия производства губернатор Ленобласти Александр Дрозденко. Декоративный пластик HPL, состоящий из слоев бумаги, пропитанных термореактивными смолами, используется для столешниц, мебельных фасадов, отделки интерьеров, а также в медицине, транспорте и строительстве.

В 2025 году «Слотекс» планирует расширение производства на новгородской площадке, ранее принадлежавшей IKEA. Там будут выпускать мебельные плиты с уникальным дизайном, сопоставимым с итальянскими аналогами.

Общие инвестиции в проекты во Всеволожске и Новгороде превысили 3 млрд рублей.