Гендиректор группы Sollers Николай Соболев заявил, что «авторынок находится в очень тяжелом положении», при этом у части россиян нет финансовой возможности купить автомобиль, поэтому восстановление потребительского спроса на машины в РФ в ближайшей перспективе маловероятно.

«Очевидно, что сейчас авторынок находится в очень тяжелом положении. По нашим оценкам, восстановление спроса в ближайшей перспективе маловероятно. Это обусловлено тем, что часть клиентов не имеет финансовой возможности приобрести автомобиль или обновить автопарк в условиях высокой ключевой ставки и роста стоимости лизинга и автокредитования», — сообщил Николай Соболев.

Он добавил, что другая часть клиентов перешла к сберегательной тактике поведения, предпочитая хранить свои денежные средства на депозитах, а не инвестировать в крупные покупки, включая транспортные средства.

Продажи новых легковых автомобилей в России в первом квартале 2025 года снизились на 25,3%, до 246,9 тыс. единиц. В марте рынок авто сократился на 45,5%, до 79,8 тыс. единиц.

Сегодня ночью на Солнце была зафиксирована мощная вспышка класса M1.6. По данным наблюдений, вспышка началась в 00:55, вышла на пик в 01:02, а завершилась в 01:11. Она произошла в области 4055.

По данным, которые опубликованы на сайте Лаборатории солнечной астрономии ИКИ и ИСЗФ, вчера в течение дня на Солнце произошло ещё девять вспышек класса М, что говорит о повышенной солнечной активности.

Солнечные вспышки — это мощные выбросы энергии на Солнце, вызванные перестройкой магнитных полей. Они классифицируются по интенсивности рентгеновского излучения: A, B, C, M, X (от слабых к сильным). Вспышки влияют на Землю, нарушая радиосвязь, работу спутников и энергосистем. Они также вызывают полярные сияния. 

Инсайдер с канала Avtograd поделился видеороликом с автомобилем ВАЗ-21099, на котором увековечены фамилии всех сотрудников Волжского автомобильного завода, работавших в 1991 году.

Эта модель, также известная как Lada Samara, выпускалась с 1990 по 2004 год и стала одной из самых узнаваемых машин своего времени. ВАЗ-21099 начали собирать на заводе в 1991 году, и за 14 лет производства было выпущено 952 568 таких автомобилей.

В России выставлен на продажу новейший суперкар Ferrari 12Cilindri 2024 года выпуска: автомобиль доступен в одном из столичных шоу-румов за внушительную сумму — 95 миллионов рублей (около 990 тысяч евро). Для сравнения, в Италии цены на купе Ferrari 12Cilindri стартуют с 435 тысяч евро.

Дороговизна Ferrari 12Cilindri в России отчасти объясняется редкостью модели.

Chery запустила в Китае продажи кроссовера Fulwin T9 2025 года выпуска. Машина призвана конкурировать с BYD Song L DM, Kaiyi Kunlun iHD и Jetour Shanhai L7. Цена с учетом скидок на старте продаж составляет 119,9-165,9 тыс. юаней (16,4-22,7 тыс. долларов).

Габариты Chery Fulwin T9 2025 — 4795 х 1930 x 1738 мм, колесная база — 2770 мм. В салоне — цифровая панель приборов с экраном диагональю 10,25 дюйма и медиасистема на базе Qualcomm Snapdragon 8155 с экраном диагональю 15,6 дюйма. В топовых версиях есть адаптивная подвеска CDC.

К концу 2025 года Европа может получить новый конкурентный носитель для малых спутников. Немецкая компания Rocket Factory Augsburg (RFA) планирует первый запуск ракеты RFA One с частного космодрома SaxaVord, расположенного на шотландском острове Анст. Если миссия пройдёт успешно, то это станет не только историческим событием для Великобритании, где ещё не выполнялись вертикальные орбитальные пуски, но и важным шагом в снижении стоимости доступа в космос.

Трёхступенчатая RFA One высотой 30 метров способна выводить до 1300 кг на солнечно-синхронную орбиту, однако для первого запуска будет использована упрощённая версия с грузоподъёмностью 500 кг. Верхняя ступень Redshift, помимо доставки полезной нагрузки, в будущем сможет оставаться на орбите для научных экспериментов или сбора космического мусора.

Конструкция ракеты основана на нержавеющей стали — материале, выбранном за баланс стоимости и надёжности. В отличие от углепластика или алюминий-литиевых сплавов, сталь позволяет использовать уже отлаженные промышленные процессы. Двигатель Helix, разработанный RFA, стал первым в Европе жидкостным двигателем замкнутой схемы для ракет. При массе 200 кг (сопоставимо с автомобильным двигателем) он выдаёт тягу в 100 кН, потребляя 30 кг керосина и жидкого кислорода в секунду. Девять таких двигателей установят на первой ступени, причём система рассчитана на отказ одного из них в любой момент полёта.

Подготовка к запуску сопровождалась инженерными вызовами. В августе 2024 года во время испытаний первой ступени на космодроме произошёл взрыв турбонасоса жидкого кислорода. Инцидент, вызванный экстремальными нагрузками (давление до 400 бар), не повредил стартовый стол, но выявил недочёты в системе пожаротушения. RFA оперативно внедрила 20 программных доработок в систему управления клапанами и вентиляцией.

Космодром SaxaVord, получивший статус первого в Западной Европе лицензированного объекта для вертикальных пусков, играет ключевую роль в проекте. Его расположение в 80 км от Шотландии и 500 км от Норвегии идеально для выводов на солнечно-синхронную и полярную орбиты. Анализ метеоданных за 10 лет, проверенный NASA, показал, что количество стартовых окон здесь сопоставимо с мысом Канаверал.

Сейчас RFA завершает сборку двух первых ступеней. Одна из них будет отправлена из Аугсбурга в SaxaVord в мае для финальной интеграции с двигателями непосредственно на стартовом комплексе. Окно для дебютного запуска запланировано на октябрь–декабрь 2025. Успех миссии откроет путь к реализации многоразовой первой ступени, детали которой компания пока скрывает.

Для Великобритании, не осуществившей ни одного орбитального запуска, несмотря на лицензирование Spaceport Cornwall в 2022 году, этот проект — шанс войти в клуб космических держав. Для Европы же RFA One может стать ответом на растущий спрос к доступным носителям.

В рамках усилий по поддержке угольной промышленности администрация Дональда Трампа предоставила временные исключения 47 электростанциям, включая объект Colstrip в Монтане, который считается самым загрязняющим в стране. Согласно документу, с которым ознакомилось Bloomberg News, эти объекты получат двухгодичные отсрочки выполнения норм по выбросам ртути и других токсинов, введённых при администрации Джо Байдена. Исключения вступят в силу в июле 2027 года и продлятся до июля 2029-го.

В Белом доме заявили, что ужесточение экологических стандартов, требующих внедрения дорогостоящих технологий очистки, создаёт «неприемлемый риск» закрытия станций. По словам представителей администрации, многие необходимые системы пока не существуют в коммерчески доступной форме. «Америка будет производить экологически чистый уголь, обеспечивая процветание и национальную безопасность, снижая стоимость жизни и покрывая растущий спрос со стороны центров обработки данных для ИИ», — отметил пресс-секретарь Тейлор Роджерс.

Экологические организации раскритиковали решение. Джон Уолк, старший юрист Совета по защите природных ресурсов (NRDC), подчеркнул, что большинство станций уже оснащены оборудованием для снижения выбросов, за исключением Colstrip. «Утверждения о недоступности технологий абсурдны. Достаточно скорректировать эксплуатацию объектов с минимальными затратами», — добавил он.

Данные Агентства по охране окружающей среды (EPA) подтверждают, что Colstrip лидирует по объёмам выбросов мелкодисперсных частиц (PM2.5) среди угольных электростанций США. Эти частицы, содержащие токсичные металлы и золу, провоцируют заболевания лёгких, сердца, астму и повышают риск преждевременной смерти.

Среди компаний, получивших исключения, — Ameren Corp., Dominion Energy, NRG Energy, Entergy Corp. и Minnkota Power Cooperative. Всего льготы распространяются на более чем 60 энергоблоков.

Решение стало частью пакета мер, объявленных администрацией 9 апреля 2025 года, включая расширение добычи и использования угля. Власти настаивают, что отрасль остаётся ключевым элементом энергобаланса, особенно на фоне роста потребления электричества из-за развития ИИ. Критики, однако, указывают на противоречие между декларируемым курсом на «чистый уголь» и реальными экологическими последствиями.

Согласно опросу, проведенному «Автостатом», китайские бренды Geely и Lixiang (Li Auto) признаны наиболее привлекательными по соотношению «цена/потребительские свойства» в массовом и премиальном сегментах соответственно.

Результаты голосования распределились следующим образом:

Массовый сегмент:

1. Geely — 29%;
2. Haval — 23%;
3. Changan — 6%;
4. Chery — 6%.

Премиум-сегмент:

1. Lixiang — 23%;
2. Tank — 15%;
3. Zeekr — 9%.

Примечательно, что около четверти опрошенных считают, что ни один из китайских брендов не является лучшим по соотношению «цена/потребительские свойства».

Глава «Автостата» Сергей Целиков отметил, что позже сопоставит результаты опроса с реальными объемами продаж, чтобы выяснить, насколько выбор аудитории соответствует рыночной ситуации.

Компания Subaru раскрыла первые детали о новом электрическом внедорожнике Trailseeker, премьера которого пройдёт на Нью-Йоркском международном автосалоне уже на следующей неделе. Модель 2026 года станет вторым электрокаром бренда после кроссовера Solterra, выпущенного в 2023-м.

Единственное опубликованное изображение демонстрирует фрагмент задней части: угловатый светодиодный фонарь и логотип Trailseeker на крышке багажника. Название отсылает к традиционным ценностям Subaru — надёжности и проходимости, — но теперь в электрическом исполнении. Модель станет конкурентом Rivian R2, чей анонс в марте 2024 года вызвал ажиотаж среди поклонников внедорожников.

Успех Trailseeker важен для Subaru. Нынешний электрокар бренда, Solterra, созданный на платформе Toyota bZ4X, получил смешанные оценки. Несмотря на полный привод, высокий клиренс и просторный салон, его запас хода в 362 км и максимальная скорость зарядки 100 кВт выглядят скромно на фоне Hyundai Ioniq 5 (до 488 км) или Ford Mustang Mach-E, разгоняющегося до 100 км/ч за 3,7 секунды.

Trailseeker будет использовать обновлённую версию платформы e-TNGA, разработанную совместно с Toyota, либо получит полностью новую архитектуру. Ранее Subaru заявила, что следующие три электромобиля выйдут в партнёрстве с Toyota, а к 2028 году компания представит четыре самостоятельные модели. Это указывает на переходный этап: от совместных разработок — к независимым решениям.

Рынок не стоит на месте. По данным на апрель 2025 года, электромобили составляют менее 5% продаж Subaru, тогда как конкуренты вроде Volkswagen и GM уже предлагают по 6–7 полностью электрических моделей. Аналитики прогнозируют, что к 2027 году 40% global EV-продаж придётся на внедорожники, что делает выход Trailseeker стратегически важным.

Ключевой вопрос — сможет ли Subaru сохранить свою идентичность в эпоху электрификации. Бренду необходимо сочетать проверенные временем качества с такими современными требованиями, как запас хода от 500 км, скорость зарядки от 150 кВт и интеллектуальная адаптация к бездорожью. Если Trailseeker устранит недостатки Solterra и предложит инновации, не пожертвовав «душой» Subaru, то у компании появится шанс закрепиться в топе электромобильной гонки.

Станет ли Trailseeker символом трансформации бренда, который десятилетиями ассоциировался с бензиновыми двигателями, а теперь пытается доказать, что его ДНК совместима с электрическим будущим — станет ясно после официальной презентации в Нью-Йорке с объявлением характеристик.

BMW начала масштабную распродажу новых седанов 5 серии в Китае. По данным Autohome, скидки достигают 35% — в итоге сейчас машину можно купить за примерно 280 тыс. юаней (около 34 тысяч евро или 38 тысяч долларов).

Прямая скидка на все модификации «пятерок» составляет 100-120 тыс. юаней (14-16 тыс. долларов). Аналогичная ситуация наблюдается и с другими моделями BMW: седаны 3-Series в конце прошлого года распродавались с дисконтом до 55%, а кроссоверы X3 предлагаются в рассрочку под 0% годовых. Электромобили iX3 пришлось снять с производства досрочно из-за низкого спроса.

Распродажа связана с падением продаж BMW в Китае: в первом квартале 2025 года спрос на машины компании упал на 17%.