Sharge анонсировал новый внешний аккумулятор Shargeek 300 ёмкостью в 24 000 мАч, что находится на верхнем пределе для портативных зарядных устройств, разрешенных для использования в самолете.

Он позволяет заряжать смартфоны, планшеты, ноутбуки и другие устройства. Устройство обеспечивает суммарную максимальную выходную мощность 300 Вт, которая распределяется между двумя портами USB-C, портом USB-A и выходом постоянного тока.

Каждый из портов USB-C может выдавать мощность до 140 Вт, чего достаточно для зарядки некоторых мощных ноутбуков. При этом выходное напряжение постоянного тока можно регулировать в диапазоне от 25 Вт до 140 Вт для гибкого использования с такими устройствами, как мониторы, маршрутизаторы или даже небольшая бытовая электроника. Отличительной особенностью Shargeek 300 является полупрозрачный корпус и RGB-подсветка. Поддерживается быстрая зарядка мощностью до 140 Вт.

Shargeek 300 запущен на Kickstarter, цена для первых покупателей начинается со 150 долларов. Ожидаемая дата доставки – примерно май 2026 года.

Федеральное управление гражданской авиации США официально одобрило возврат корабля Starship к месту старта в Starbase.

Теперь после орбитального полёта корабль сможет не приводняться, а возвращаться в Техас, где его планируют «поймать» гигантскими механическими руками башни Mechazilla — по той же схеме, что уже используется для ускорителей.

Согласно опубликованной траектории, путь корабля пройдёт над Калифорнийским полуостровом, севером Мексики и штатом Техас, после чего завершится посадкой на площадке Starbase. 

Главная интрига — когда состоится первая такая посадка. Ожидается, что это произойдёт не раньше Flight 13 и только при условии успешного 12-го полёта, планируемого на март. Сейчас тестируется обновлённая версия как самого корабля, так и ускорителя.  

13 февраля 2026 года SpaceX успешно осуществила историческое событие на мысе Канаверал: впервые посадила первую ступень Falcon 9 на новую площадку Landing Zone 40 (LZ-40).

Запуск миссии NASA Crew-12 состоялся в 13:15 утра по московскому времени. Ракета вывела на орбиту корабль Crew Dragon «Freedom» с астронавтами: Джессикой Мейр и Джеком Хэтэуэем (NASA), Софи Аденот (ESA) и Андреем Федяевым (Роскосмос). Они отправились к МКС.

Через примерно 7,5 минут после старта первая ступень (бустер B1101, второй полёт) выполнила возврат на стартовую площадку (RTLS) и точно приземлилась на LZ-40 — новую зону, построенную прямо внутри периметра SLC-40. Это первый случай, когда SpaceX запустила и посадила ракету в пределах одного и того же комплекса во Флориде.

Кстати, Crew-12 — это уже 20-й пилотируемый космический корабль Dragon.

Энергетическая компания CleanCo Queensland официально запустила систему хранения энергии на основе Tesla Megapack ёмкостью 500 МВтч, расположенную на территории бывшей угольной электростанции Swanbank в Ипсвиче, Австралия.

Этот проект, расположенный примерно в 45 км к юго-западу от Брисбена, сыграет важную роль в преобразовании выведенной из эксплуатации угольной электрогенерирующей инфраструктуры в современный центр чистой энергетики.

Проект стоимостью 330 миллионов австралийских долларов (214 миллионов долларов США) был профинансирован за счет Фонда создания рабочих мест в сфере возобновляемой энергетики и водорода штата Квинсленд. Компания Tesla предоставила свое аккумуляторное решение Megapack, а компания Yurika обеспечила инфраструктуру и услуги по установке.

Проект расположен на площадке Swanbank B, которая была первоначально введена в эксплуатацию в 1971 году и оснащена четырьмя паровыми турбинами мощностью 120 МВт каждая, работающими на угле, а выведена из эксплуатации в 2012 году.

Аккумуляторная электростанция Сванбанка была интегрирована в Национальную электроэнергетическую сеть.

Компания Aurora, занимающаяся беспилотными грузовиками, рассказала о знаменательном событии и новом достижении. Её тягачи теперь могут без остановок проехать 1600 км по маршруту между Форт-Уортом и Финиксом, что занимает 15 часов. 

Возможно, сам по себе этот рекорд не кажется чем-то особенным, однако суть в том, что это превышает возможности водителя-человека, если опираться на законодательство и скоростные ограничения. В частности, согласно федеральным законам, водители грузовиков должны делать 30-минутный перерыв после восьми часов работы и могут управлять полуприцепом максимум 11 часов подряд. Более того, после достижения этого порога водители не могут садиться за руль еще 10 часов.  

Проще говоря, человек просто не может безостановочно проехать 1600 км за день без нарушения законов. А это, в свою очередь, означает, что использование беспилотных грузовиков уже на этом этапе может заметно изменить логистику.  

Это не просто технологическое достижение. Это начало сверхчеловеческого будущего для грузоперевозок 

Aurora, сотрудничающая с Uber Freight, Werner, FedEx и Schneider, обещает клиентам, что со временем сможет сократить время доставки почти вдвое. 

Сегодня компания эксплуатирует беспилотные грузовики на маршрутах между Далласом и Хьюстоном, Форт-Уортом и Эль-Пасо, Эль-Пасо и Финиксом, Форт-Уортом и Финиксом, а также Ларедо и Далласом.          

В центре Leibniz Supercomputing Centre в Гархинге, Мюнхен, был представлен первый квантовый компьютер, развернутый в Германии в рамках совместного проекта EuroHPC. Система Euro-Q-Exa включает 54 кубита. 

Система основана на платформе Radiance компании IQM и включает 54 кубита. К концу текущего года система будет дополнена второй частью на 150 кубитов. 

Развертывание знаменует собой важный шаг в усилиях Европы по созданию долгосрочного потенциала в области квантовых вычислений в рамках своей суверенной цифровой инфраструктуры, наряду с передовыми высокопроизводительными вычислениями 

Euro-Q-Exa — это на текущий момент один из шести квантовых компьютеров в центрах суперкомпьютеров Европы. Другие расположены в Чехии, Франции, Италии, Польше и Испании. 

Как сказано в пресс-релизе, начиная с 13 февраля, Euro-Q-Exa будет готов предоставлять вычислительные ресурсы европейским пользователям, уже использующим другие квантовые ресурсы LRZ. Новые же пользователи смогут получить доступ это в ближайшие недели по всей Германии и Европе через Мюнхенский квантовый портал и портал доступа EuroHPC JU. 

Компания OpenAI сегодня представила модель GPT-5.3-Codex-Spark, которая интересна не только сама по себе, но и благодаря оборудованию, которое использовалось при обучении. 

Вместо ускорителей Nvidia в этом случае OpenAI использовала уникальные чипы Cerebras. Напомним, эта компания создаёт микросхемы размером с iPad с недостижимыми для обычных чипов характеристиками. К примеру, актуальный сейчас чип

В прошлом месяце OpenAI заключила контракт с Cerebras на предоставление вычислительных мощностей на основе этих чипов. И вот спустя месяц мы получили первую модель. 

Что касается самой модели, GPT-5.3-Codex-Spark представляет собой уменьшенную версию GPT-5.3-Codex. Заодно это первая модель OpenAI для программирования в реальном времени.   

Мы предоставляем Codex-Spark на Cerebras в качестве исследовательского предварительного доступа пользователям ChatGPT Pro, чтобы разработчики могли начать эксперименты на раннем этапе, пока мы работаем с Cerebras над увеличением мощностей дата-центров, повышением надежности всего пользовательского опыта и развертыванием наших более крупных передовых моделей. 

Наши новейшие передовые модели продемонстрировали особые сильные стороны в своей способности выполнять длительные задачи, работая автономно часами, днями или неделями без вмешательства. Codex-Spark — наша первая модель, разработанная специально для работы с Codex в реальном времени, позволяющая вносить точечные правки, перестраивать логику или дорабатывать интерфейсы и сразу видеть результаты. С этой моделью Codex теперь поддерживает как длительные, амбициозные задачи, так и выполнение работы непосредственно в данный момент. Мы надеемся узнать, как разработчики используют её, и учитывать их обратную связь по мере того, как мы продолжим расширять доступ. 

При запуске Codex-Spark поддерживает только текстовый режим с контекстным окном 128 тыс. токенов. Во время исследовательского предварительного доступа у Codex-Spark будут собственные лимиты по скорости, и использование модели не будет учитываться в стандартных лимитах. Однако, когда спрос будет высок, вы можете столкнуться с ограниченным доступом или временной очередью, поскольку мы поддерживаем надёжность для всех пользователей. 

Илон Маск представил финансовую часть платформы X под названием X Money. Это очередной шаг по превращению социальной сети X в суперприложение, о котором Маск ранее уже не раз говорил. 

X Money уже работает в рамках закрытого тестирования внутри самой компании, а пользователи смогут опробовать его через месяц-два. 

Что касается X Money, мы фактически запустили его в закрытом бета-тестировании внутри компании, и мы ожидаем, что в течение следующего месяца или двух мы перейдем к ограниченному внешнему бета-тестированию, а затем и к глобальному запуску для всех пользователей X. И это действительно должно стать местом, где будут храниться все деньги, центральным источником всех денежных транзакций. Так что это действительно изменит правила игры 

Как именно будет работать X Money, пока точно неясно, но из заявления Маска понятно, что это должен быть какой-то сервис, который позволит пользователям X прямо внутри социальной сети совершать покупки, пересылать деньги и так далее. Есть мнение, что опираться всё это будет на криптовалюту, но сам миллиардер пока об этом ничего не говорил. 

Важно, что сервис уже получил необходимые лицензии более чем в 40 штатах страны, кроме того, компания ещё вы прошлом году установила стратегические партнерства с крупными платежными гигантами, такими как Visa. 

Компания Haval официально вывела на российский рынок обновленный рамный внедорожник H9 2026 модельного года. Автомобиль, выпускаемый на заводе в Тульской области, стал на 100 000 рублей дороже версии прошлого года и предлагается в двух комплектациях по цене от 4,7 и 5,2 млн рублей. Для сравнения, Toyota Land Cruiser 300 без пробега из наличия продают в России минимум за 13,5 млн рублей.

Компания Micron объявила о старте массового производства накопителя Micron 9650 — первого в мире SSD для дата-центров с интерфейсом PCIe Gen6. Такие накопители призваны устранить узкие места, мешающие раскрыть полный потенциал современных GPU при обучении искусственного интеллекта.

Особое внимание уделено охлаждению, так как из-за больших скоростей передачи данных накопители могут сильно нагреваться. Micron 9650 стал одним из первых серийных устройств, которые официально поддерживает конфигурации не только с воздушным, но и с жидкостным охлаждением.