В Москве на продажу выставили один из самых редких серийных автомобилей в истории российского автопрома — двухместное купе «Москвич 2142» в исполнении «Дуэт-2». За машину с пробегом 83 тыс. километров продавец просит 2,4 млн рублей. Столь высокая цена объясняется исключительной эксклюзивностью модели: к моменту банкротства завода АЗЛК в 2001 году было выпущено всего около 20 подобных купе (включая версии «Дуэт-1» и «Дуэт-2»).

«Дуэт-2» представляет собой укороченную версию седана «Князь Владимир» с передней частью от модели «Святогор». Под капотом установлен классический «жигулевский» мотор ВАЗ-2106 объемом 1,6 литра, он сочетается с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Владелец утверждает, что автомобиль имеет полностью заводское происхождение.

На данный момент машина находится в процессе реставрации. Продавец подчеркивает, что цена в 2,4 млн рублей не является окончательной: стоимость будет расти по мере вложения средств и завершения этапов восстановления.

Генеральный директор Cisco Чак Роббинс официально объявил о повышении цен на продукцию компании. Основной причиной подорожания названа критическая ситуация на рынке комплектующих: стремительный рост цен на оперативную память вынуждает компанию корректировать прайс-листы, чтобы сохранить маржинальность.

Несмотря на жалобы на дороговизну компонентов, Cisco демонстрирует отличные финансовые показатели. Выручка за квартал достигла рекордных 15,3 млрд долларов (+10% за год). Продажи оборудования для дата-центров показывают двузначный рост уже полтора года благодаря глобальному буму нейросетей. В следующем квартале компания ожидает еще большего притока средств — до 15,6 млрд долларов.

На этом фоне интересно выглядит кадровая политика Cisco. Компания придерживается тактики сокращения штата даже в периоды максимального успеха. Сразу после публикации успешных отчетов за 2025 год было объявлено об увольнении нескольких сотен программистов. Аналогичная ситуация произошла в 2024 году, когда после получения прибыли в 10,3 млрд долларов компания сократила 7% персонала.

Для российских клиентов Cisco история бренда закончилась еще в 2022-2023 годах: компания спешно покинула рынок, оставив местных заказчиков с многомиллионными убытками по невыполненным контрактам.

Как сообщил инсайдер Fixed Focus Digital, технология охлаждение SoC Heat Pass Block (HPB), реализованная в Exynos 2600, сделает ненужными вентиляторы в смартфонах. По данным информатора, технология улучшает охлаждения однокристальной системы на 20%, при этом работает полностью бесшумно.

Heat Pass Block дебютирует в Exynos 2600. Новинка призвана решить главную проблему современных флагманов — высокий нагрев при работе на экстремальных частотах. Технология представляет собой специальный теплоотводящий блок, который устанавливается непосредственно на кристалл процессора. В традиционных схемах чип памяти (DRAM) располагается прямо над процессором, создавая «тепловую ловушку». HPB снижает термическое сопротивление и позволяет более эффективно отводить тепло. Это дает возможность процессорам достигать частот вплоть до 5 ГГц, что ранее было недостижимо для мобильных устройств без экстремального охлаждения.

Главным преимуществом внедрения HPB (не только в Exynos 2600, но и в других однокристальных системах, например, Qualcomm) станет отказ от активных элементов охлаждения — кулеров. На текущий момент производители игровых смартфонов (например, Redmagic, Honor и другие) вынуждены устанавливать физические вентиляторы, которые шумят, вибрируют и увеличивают габариты устройств.

Для сравнения: тесты показывают, что актуальные флагманы под нагрузкой прогреваются до некомфортных 47°C, в то время как чипы с эффективным теплоотводом (как Apple A19 Pro) удерживают температуру в районе 39°C.

Ранее Fixed Focus Digital поделился подробностями относительно компьютерной версии операционной системы HarmonyOS, слил фотографии нового iPhone SE4 и рендеры Huawei Pocket 2, а также сообщил, что Apple прекратила работу над складным iPhone.

В Сети появились первые качественные фотографии реального устройства из будущей линейки флагманов Samsung Galaxy S26. Снимки демонстрируют Galaxy S26 Plus. Судя по техническим кодам на задней панели, это полноценный рабочий прототип, который используется инженерами для финальных тестов. Особую пикантность ситуации придает тот факт, что устройство было обнаружено в продаже на площадке eBay.

Глобальный дефицит оперативной памяти, вызванный ажиотажным спросом со стороны ИИ-серверов, добрался до рынка сетевого оборудования. Согласно свежему отчету Counterpoint Research, ситуация с роутерами, модемами и ТВ-приставками оказалась даже более критической, чем со смартфонами. Если цены на «мобильную» память за последние девять месяцев выросли в 3 раза, то чипы для потребительского сетевого оборудования подорожали почти в 7 раз.

Основной удар пришелся на производителей роутеров среднего и нижнего ценового сегмента, которые не обладают мощными цепочками поставок и рычагами влияния на поставщиков.

Исследование показало интересные изменение в структуре стоимости компонентов сетевого оборудования. Если год назад на долю памяти в цене роутера приходилось всего 3%, то сейчас показатель превысил 20%. Такой резкий скачок делает текущие цены на устройства экономически невыгодными для производителей, что неизбежно приведет к их пересмотру в рознице.

Аналитики объясняют аномальный рост цен тем, что производители сетевого оборудования закупают память куда меньшими объемами по сравнению с гигантами рынка смартфонов, не говоря уже о мировых ИИ-компания, и поставщики чипов отдают приоритет более выгодным заказам.

Российская компания YADRO сообщила о том, что серверные платформы собственного производства успешно прошли валидацию и теперь официально поддерживают ускорители Nvidia H200 и Nvidia RTX PRO 6000 Blackwell Server Edition (SE). Первым устройством, получившим эти возможности, стал сервер YADRO G4208P G3, ориентированный на задачи машинного обучения, работу с большими языковыми моделями (LLM) и глубокую аналитику данных.

В ходе инженерных тестов специалисты YADRO подтвердили стабильную работу систем в различных конфигурациях. Так, подтверждена работа связок до четырех ускорителей H200 в стандартном режиме, успешно протестирована конфигурация с восемью GPU, оснащенная системой жидкостного охлаждения замкнутого типа.

На российских интернет-площадках зафиксирован необычный всплеск объявлений о продаже редчайшего автомобиля — ВАЗ-2109-34, более известного под именем Lada «Тарзан». Это уникальный заводской гибрид, выпускавшийся мелкими сериями с 1997 по 2003 годы.

«Тарзан» — это кузов от ВАЗ-2109, установленный на оригинальную раму, а двигатель, коробка передач, раздатка, рулевое управление и обе независимые подвески — от «Нивы». Такая схема обеспечивает «Тарзану» отличную проходимость, ну а салон комфортнее салона обычной «Нивы». Что интересно, среди выставленных на продажу машин сразу две — с редким для этой модели дизельным двигателем Peugeot.

Цены не превышают отметку в 1 млн рублей. Так, за 798 тыс. рублей предлагается автомобиль, прошедший процедуру полной реставрации. А за снегоуборщик на базе «Тарзана» просят 900 тыс. рублей. Благодаря французскому дизелю машина крайне экономична — расход топлива составляет всего 5–6 литров на 100 км.

Учитывая мизерный тираж модели, каждая сохранившаяся Lada «Тарзан» сегодня имеет коллекционную ценность.

Компания Hisense представила в США серию мини-LED телевизоров M7, ориентированную на покупателей с ограниченным бюджетом. В линейку входят модели с диагональю 50, 55 и 65 дюймов, причем две меньшие по размеру модели уже доступны в магазинах Walmart по цене 278 и 298 долларов соответственно.

Серия Hisense M7 обеспечивает разрешение 4K UHD (3840 х 2160 пикселей) с частотой обновления 60 Гц.  Технология Hi-QLED Color от Hisense призвана улучшить точность цветопередачи и сохранить видимость в хорошо освещенных помещениях.

Телевизоры поддерживают форматы Dolby Vision, HDR10+ и HLG. Функция масштабирования до 4K на основе искусственного интеллекта анализирует текстуры и края в контенте с более низким разрешением, чтобы восстановить детализацию и повысить резкость. Функция AI Smooth Motion уменьшает размытие в быстро движущихся сценах.

Для игр M7 оснащен режимом Game Mode Plus с переменной частотой обновления и автоматическим режимом низкой задержки на 60-герцовой панели. Эти функции предназначены для уменьшения задержки ввода и разрывов изображения.

Hisense  M7 работает под управлением Google TV, предоставляющей доступ к основным потоковым платформам, включая Netflix, YouTube и Disney+. Google Assistant обеспечивает голосовое управление, а Google Cast поддерживает беспроводное зеркальное отображение экрана с совместимых устройств.

Возможности подключения включают Wi-Fi, Bluetooth и несколько физических портов: четыре входа HDMI 2.0, USB 2.0 Type-A, Ethernet, оптический аудиовыход, вход для кабеля/антенны и композитный AV-разъем 3,5 мм.

Новейшая Обсерватория имени Веры Рубин, расположенная в Чили, продемонстрировала свои исключительные возможности ещё до начала полноценной научной работы. Выяснилось, что во время тестовых наблюдений в июне 2025 года 8,4-метровый телескоп сумел запечатлеть межзвездную комету 3I/ATLAS за десять дней до того, как она была официально открыта автоматизированной системой ATLAS.

Ученые отмечают, что через Солнечную систему регулярно проходит огромное количество объектов из других звездных систем, но обнаружить их крайне сложно: они видны лишь короткий промежуток времени, когда находятся достаточно близко и являются достаточно яркими. Обсерватория Веры Рубин была создана именно для решения этой задачи.

Администрация Дональда Трампа официально объявила войну одной из самых спорных функций в современных автомобилях. Глава Агентства по охране окружающей среды США (EPA) Ли Зелдин подписал постановление о масштабном пересмотре экологических стандартов, что, фактически, означает приговор для системы «старт-стоп» (выключения двигателя при кратковременных остановках). Ведомство назвало этот шаг «крупнейшим актом дерегуляции в истории США».

Технически решение заключается в полной ликвидации так называемых «внецикловых кредитов». Ранее автопроизводители получали от государства бонусные баллы за установку систем «старт-стоп», что помогало им формально соответствовать жестким федеральным нормам по расходу топлива и выбросам парниковых газов. Однако в EPA признали, что реальный вклад этой технологии в экологию сомнителен, в то время как миллионы водителей находят её крайне раздражающей и неудобной в эксплуатации.

Ли Зелдин подчеркнул, что прежние климатические ограничения в течение 16 лет искусственно сужали выбор потребителей и накладывали на американцев триллионы долларов скрытых издержек. Хотя формального запрета на системы «старт-стоп», очевидно, что без государственного субсидирования «баллами» автопроизводители быстро откажутся от этой функции. Ожидается, что в ближайшие годы «старт-стоп» либо полностью исчезнет из базового оснащения новых машин, либо превратится в редкую опцию, которую клиент сможет выбрать по собственному желанию.