Realme подтвердила сотрудничество с японским производителем фототехники Ricoh для своего следующего флагманского смартфона — Realme GT 8 Pro.

В Realme заявили, что две компании сотрудничают уже четыре года и только сейчас готовы представить совместную разработку. В сообщении компании в Weibo упоминаются «четыре года упорного труда».

Realme утверждает, что система камер GT 8 Pro основана на Ricoh GR — известной линейке цифровых камер японского производителя.

Realme утверждает, что GT 8 Pro обеспечит «беспрецедентные возможности обработки изображений» благодаря «революционным инновациям» в области оптики, цветопередачи и обработки изображений.

Смартфон также получит специальный интерфейс камеры, имитирующий тактильные ощущения от Ricoh GR. В рамках этого партнерства Realme уделяет особое внимание уличной фотографии — жанру, давно ассоциируемому с компактными камерами Ricoh.

Realme сообщает, что более подробная информация о партнерстве будет раскрыта 14 октября.

Гибридные кроссоверы Aito Seres M7 в шестиместной версии больше не доступны на российском рынке, сообщают «Китайские автомобили». Теперь модель предлагается только в двух пятиместных комплектациях по цене от 7 до 7,5 млн рублей без учета специальных предложений.

Для российского потребителя более привычны 5-местные комплектации автомобилей. На это указывает как результаты продаж, так и запросы от покупателей и дилеров. Поэтому мы сосредоточили свое внимание на 5-местной версии, следуя запросам рынка.

АО "МБ РУС"

Это совместный проект Huawei и Seres. Aito Seres M7 — это полноразмерный 5-метровый семейный гибридный кроссовер, выступающий альтернативой Toyota Highlander.

Силовая установка на базе 1,5-литрового двигателя внутреннего сгорания с электромоторами выдает 449 л.с.  Максимальный запас хода превышает 1100 км по циклу CLTC, емкость тяговой батареи составляет 40 кВтч. У кроссовера полный привод, разгон до 100 км/ч занимает 4,8 секунды.

Компания InstaVolt укрепила свои кабели для зарядных станций электромобилей кевларовой оболочкой, что усложнило их перерезание. Кроме того, компания в сотрудничестве с поставщиком GPS-оборудования Trackit247 внедрила функцию GPS-отслеживания в режиме реального времени на всех зарядных кабелях своей сети. Технология обновляет местоположение каждые три секунды, что позволяет компании отслеживать и возвращать украденные кабели в режиме реального времени.

Каждый зарядный кабель привязан к своему зарядному устройству, поэтому при его выходе за пределы обозначенной зоны немедленно срабатывает оповещение. Круглосуточный центр безопасности InstaVolt получает мгновенные уведомления по SMS, электронной почте и телефону, а также может напрямую координировать действия с полицией. Кроме того, пункты переработки, которые принимают эти краденые кабели за деньги, теперь будут привлекать к ответственности.

Главное преимущество системы — отслеживание в режиме реального времени в процессе перевозки. Если вор уезжает с зарядным кабелем, полиция может отследить его точный маршрут и быстро найти его.

InstaVolt — крупнейшая в Великобритании сеть быстрых зарядных станций, и за последние два года почти 1000 её зарядных станций (почти 50%) стали объектами краж кабелей. Воров привлекает медь стоимостью всего около 25 фунтов стерлингов (33 доллара США) в одном кабелей. При этом ремонт обходится примерно в 1000 фунтов стерлингов (1342 доллара США).

В апреле генеральный директор InstaVolt Делвин Лейн сообщил, что кражи с ноября 2023 года обошлись его компании примерно в 410 000 фунтов стерлингов (550 150 долларов США). Лейн отметил: «Это проблема не только InstaVolt, это проблема всей отрасли. Больше всего страдают водители».

После объявления о новом партнерстве с Sumitomo Metal Mining Co. с целью массового производства катодных материалов для новой технологии аккумуляторов компания Toyota заявила, что ее цель — «добиться первого в мире практического использования полностью твердотельных аккумуляторов в электромобилях».

Компания Toyota заявила, что ее новые аккумуляторы могут значительно увеличить запас хода, время зарядки и выходную мощность, что потенциально изменит будущее автомобилей.

По сравнению с существующими жидкостными аккумуляторами, использующими электролитные растворы, твердотельные аккумуляторы Toyota используют катод, анод и твёрдый электролит. По заявлению Toyota, технология аккумуляторов следующего поколения «открывает потенциал для уменьшения габаритов, повышения выходной мощности и увеличения срока службы».

Toyota планирует выпустить свой первый электромобиль, работающий исключительно на твердотельных аккумуляторах, в 2027 или 2028 году. 

Toyota заявила, что, используя запатентованную технологию синтеза порошка Sumitomo Metal Mining, ей удалось разработать «высокопрочный катодный материал» для твердотельных аккумуляторов.

Компания Sumitomo уже много лет поставляет катодные материалы для электромобилей, но сейчас она работает над внедрением новой технологии, переводя ее на уровень массового производства.

Новое соглашение было заключено после того, как в сентябре прошлого года Toyota получила сертификат METI на производство новых аккумуляторов в Японии.

Импорт подержанных автомобилей из Японии в Россию продолжает снижаться. В сентябре 2025 года ввезено 18,9 тысячи машин с пробегом — на 5% меньше, чем годом ранее. 

По итогам девяти месяцев поставки сократились на 10%, до 150 тысяч автомобилей. Лидерами среди ввозимых брендов остаются Toyota и Honda, на долю которых приходится 33,5% и 30,3% соответственно. 

Далее следуют Suzuki (6,2%), Subaru (5,7%), Nissan (4,9%) и Mazda (4,7%). Среди европейских марок с правым рулём выделяются Volkswagen (3,3%), Mercedes-Benz (2,8%) и BMW (1,9%).

Наиболее востребованные модели — Honda Freed, Fit, Stepwgn, а также Toyota Corolla, Yaris и Wish. Более половины импортируемых автомобилей старше семи лет, при этом лишь 10% машин оснащены двигателями мощностью свыше 160 л.с.

Компания Cool Down из Нью-Йорка производит систему теплопередачи, которая естественным образом перемещает прохладный воздух из подвала в жилое помещение, одновременно отводя избыточное тепло обратно вниз для более эффективного охлаждения домов. Отводя это тепло в землю, Cool Down помогает поддерживать комфортную температуру в домах в жаркие летние месяцы и одновременно сокращать расходы на электроэнергию.

Ваш подвал — это бесплатный кондиционер. Используйте его для охлаждения дома.

Cool Down

Система Cool Down уже продемонстрировала эффективное сокращение использования кондиционера до 67% за сезон, используя постоянную температуру в подвалах. С выпуском усовершенствованного блока управления Smart Control Unit компания предлагает ещё больше функциональности и экономии для домовладельцев в разных климатических условиях.

Новый интеллектуальный блок управления предлагает ряд интеллектуальных функций. Домовладельцы теперь могут видеть предполагаемую экономию энергии в режиме реального времени. Новый базовый режим отопления позволяет использовать систему зимой для сбора и циркуляции тепла из помещений с дровяными или пеллетными печами, мини-сплит-системами или из комнат с окнами, выходящими на юг. Добавление режима осушения позволяет вашему кондиционеру или тепловому насосу осушать подвальные помещения так же, как и весь дом, улучшая качество воздуха в помещении и дополнительно снижая расходы на охлаждение.

Режим Power Boost временно увеличивает эффективность охлаждения и осушения. Режим Eco Boost максимально повышает эффективность, предотвращая включение кондиционера или теплового насоса, что идеально подходит для межсезонья или умеренного климата. А в домах без воздуховодов режим Standalone Mode позволяет системе Cool Down работать как автономной центральной системе охлаждения, обеспечивая значительную экономию, даже если она не такая мощная, как традиционный кондиционер.

«Блок Smart Control Unit предоставляет домовладельцам больше контроля и больше экономии, — сказал Дэмьен Семел-Дефео, основатель Cool Down. — Эти новые режимы позволяют настраивать систему под любой дом, климат или цели энергопотребления».

Система устанавливается профессионалами всего за несколько часов, интегрируется с существующим оборудованием и не требует использования хладагентов, компрессоров или внешних конденсаторов.

Mercedes-Benz намерен решить последнюю серьезную проблему в популяризации электромобилей — время зарядки, надеясь сделать зарядку такой же быстрой и удобной, как и заправку топливных машин.

С этой целью Mercedes-Benz создал современную мобильную лабораторию — экспериментальный зарядный автомобиль. Автомобиль, созданный на базе V-Класса, оснащён пятью зарядными портами и служит мобильной платформой для исследования возможностей зарядных технологий, включая передачу энергии высокой мощности, охлаждение аккумулятора, двунаправленную зарядку, автоматическую индуктивную и кондуктивную зарядку , а также зарядку от солнечной энергии.

Мальте Сиверс, руководитель отдела разработки зарядных устройств в Mercedes-Benz, отметил: «Следующая битва — за удобство. Клиенты хотят, чтобы зарядка была такой же быстрой, плавной и простой, как дозаправка . Именно на этом и фокусируется экспериментальный зарядный автомобиль».

Экспериментальный автомобиль оснащён двухпортовой комбинированной зарядной системой (CCS) и сверхмощной мегаваттной зарядной системой (MCS). Система CCS способна достигать максимальной мощности 900 кВт. При максимальном токе 1000 А она может зарядить батарею ёмкостью 100 кВт·ч всего за 10 минут.

Система MCS, заимствованная у электрогрузовиков, более мощная и может подавать на аккумулятор мощность, превышающую 1000 кВт.

Двунаправленная зарядка также является ключевым направлением развития, позволяя электромобилям питать дома, подавать энергию обратно в сеть, а также снабжать электроэнергией инструменты и уличное оборудование. Экспериментальные зарядные устройства поддерживают двунаправленную зарядку как переменным, так и постоянным током, а их массовое производство уже запущено.

Полицейское управление Австралии приобрело 400 полицейских автомобилей Toyota RAV4 и сообщило о перегреве аккумуляторов во время тестов. По данным 7News Brisbane, было обнаружено, что батарея гибридных RAV4 «может перегреваться в экстремальных условиях частых резких ускорений и торможений».

В результатах тестов указано: «Если загорается сигнальная лампа, полицейский должен прекратить экстренное вождение и съехать на обочину, чтобы дать системе остыть». В отчёте также упоминается: «В экстремальных случаях автомобиль может перейти в «аварийный режим», что ограничит его мощность». 

После инцидента представитель Toyota Australia сообщил CarExpert: «Наша техническая команда осмотрела пострадавший автомобиль и подтвердила, что он соответствует проектным характеристикам. В экстремальных ситуациях, например, во время обучения вождению для полицейских, автомобиль может заблаговременно сработать для защиты гибридной системы. Как отметили в QPS, в ходе обычных работ этого пока не происходило».

В настоящее время в Квинсленде эксплуатируется около 200 гибридных автомобилей RAV4, модифицированных для использования в полиции. В интервью телеканалу 7 News президент профсоюза полицейских Квинсленда Шейн Прайор поставил под сомнение целесообразность использования этих автомобилей, заявив: «Какие риски безопасности это представляет для наших сотрудников? Пока существует хоть какой-то потенциальный риск, этим автомобилям не следует появляться на дорогах. Перед использованием необходимо провести все необходимые испытания».

Geely объявила, что конференция по анализу дизайна и технологий пятого поколения Emgrand пройдёт 11 октября. Производитель «в очередной раз обновит стандарт внешнего вида китайского седана». Напомним, машина получит

Кроме того, автомобиль будет оснащен многофункциональным рулевым колесом, беспроводной зарядкой для мобильных телефонов, хрустальным рычагом переключения передач, а задний ряд автомобиля также  будет оснащен дефлекторами кондиционера.

На стартовую площадку Starbase в Техасе вывезли ускоритель Super Heavy, который готовится к одиннадцатому запуску ракеты Starship. Этот пуск, намеченный на 13-14 октября, станет последним для текущего поколения системы перед переходом SpaceX к обновлённой версии Starship.

По данным SpaceX, новое поколение Starship получит доработанные двигатели и повышенную грузоподъёмность.