Новый седан BYD Han Intelligent Driving Pilot Edition будет выпущен 11 октября в Китае, при этом цена пока не объявлена.

Официальные лица заявили, что модель DM-i будет оснащена технологией DM пятого поколения. Запас хода Han DM-i на чистой электротяге увеличен со 125 до 245 км, а расход топлива составляет всего 3,49 л на 100 км. У электрической версии запас хода увеличен до 635 км, а расход электроэнергии на 100 км составляет 10,6 кВтч.

Новый автомобиль будет оснащен интеллектуальной системой шасси Yunnian C собственной разработки BYD, а также системой помощи водителю «Глаз Бога», интеллектуальной системой противодействия укачиванию и системой стабилизации при разрыве шин на высокой скорости.

Hyundai отзывает более 130 тыс. автомобилей Santa Fe в США из-за риска возгорания, связанного с неправильной установкой стартера.

Об этом сообщило издание Reuters со ссылкой на Национальное управление безопасности дорожного движения США (NHTSA). По данным ведомства, некорректная проводка стартера может вызвать короткое замыкание при аварии, что повышает вероятность возгорания.

Интересную статистику собрал Drom.ru. За месяц на Дальнем Востоке серьезно возросли продажи подержанных внедорожников Toyota Land Cruiser Prado. Если в августе эта модель занимала лишь 9 место по продажам в регионе, то уже в сентябре «Прадо» стал лидером — за это время продажи подскочили на 63%, а цена машины увеличилась на 13% — до 3,1 млн рублей.

Компания BYD открыла первый дилерский центр бренда Denza в Северной Америке — он начал работу в мексиканском городе Сан-Педро-Гарса-Гарсия.

Посетители нового шоурума уже могут оформить предзаказ на универсал Denza Z9 GT и внедорожник Denza B5, который на китайском рынке продаётся под названием Fang Cheng Bao Leopard 5.

На церемонии открытия присутствовали председатель совета директоров BYD Ван Чуаньфу и вице-президент Стелла Ли. Цены на автомобили для Мексики компания пока не объявила.

По данным «Российской газеты», цены на новые Nissan Pathfinder из Китая (производства совместного предприятия Dongfeng-Nissan) стартуют в России от 4,25 млн рублей. Столько за машину из ближайшей поставки просит компания из Владивостока. Это будет автомобиль в богатой комплектации с кожаным салоном, панорамной крышей, многозонным климат-контролем, системой кругового обзора, премиальной аудиосистемой, 20-дюймовыми колесными дисками.

В плане техники все китайские Nissan Pathfinder идентичны: 2,0-литровый 252-сильный мотор, 9-ступенчатый «автомат» и полный привод.

С 6 октября 2025 года российские операторы связи начали применять 24-часовую блокировку мобильного интернета и SMS-сообщений для всех абонентов, впервые зарегистрировавшихся в сети в роуминге. Нововведение касается всех SIM-карт в роуминге, в том числе и иностранных.

Согласно правилам, блокировка активируется с момента первого подключения к сети и автоматически снимается спустя сутки. В течение этого времени абонент может пользоваться только голосовыми вызовами. Если после разблокировки интернет или SMS не используются три дня, ограничение вводится повторно ещё на 24 часа.

Операторы объясняют меру выполнением новых регуляторных требований, которые направлены на повышение прозрачности и безопасности работы в роуминге.

То есть теперь путешественникам и владельцам иностранных номеров стоит учитывать, что сразу после прибытия в Россию доступ к мобильным данным и SMS временно будет недоступен.

Изначально о планах ввести так называемый «период охлаждения» заявил глава Минцифры Максут Шадаев еще в августе.

В первой половине 2025 года мировая генерация электроэнергии на солнечных установках выросла на рекордные 31%, а ветровых — на 7,7%, говорится в докладе аналитического центра Ember. Вместе солнечная и ветровая энергия добавили более 400 тераватт-часов (ТВт·ч), что превысило прирост общего мирового спроса на электричество за этот же период. Это первый случай, когда суммарный объём электроэнергии из этих возобновляемых источников превзошёл угольную генерацию.

Объём производства электроэнергии из ископаемых видов топлива при этом сократился менее чем на 1%. Этот небольшой, но важный спад специалисты расценивают как начало стабилизации выбросов парниковых газов в мировой энергетике. Рост спроса на электричество обусловлен экономическим развитием, увеличением парка электромобилей, расширением дата-центров, ростом населения в развивающихся странах и повышением потребности в охлаждении в условиях глобального потепления.

Отдельное внимание в докладе уделено четырём крупнейшим рынкам — Китаю, Индии, Европейскому союзу и США, — которые вместе обеспечивают почти две трети мировой выработки электроэнергии и выбросов CO2. В Китае за первые шесть месяцев 2025 года задействовано больше солнечной и ветровой энергии, чем во всём остальном мире вместе взятом, а производство из ископаемого топлива снизилось на 2%. Аналогичная тенденция отмечена и в Индии, где чистая генерация опередила рост спроса, а объёмы угольной и газовой генерации упали. В обеих странах при этом снизились выбросы углерода.

В США рост спроса на электроэнергию превысил темпы прироста чистой генерации. В Европейском союзе низкие показатели ветровой и гидроэнергетики способствовали увеличению производства на угле и газе, что привело к росту выбросов и общей выработки из ископаемого топлива.

Такая ситуация объясняется изменением федеральной политики в США: администрация Дональда Трампа свернула финансирование возобновляемых проектов, отменила климатические регуляции и сняла ограничения на добычу и использование угля. В частности, угольным электростанциям предоставлено двухлетнее освобождение от части регуляций, а также выделено дополнительное финансирование.

По мнению экспертов центра Ember, эти меры могут усугубить дефицит электроэнергии в условиях растущего потребления, связанного, в том числе, с развитием технологий искусственного интеллекта. Несмотря на рост потребления, глобальная динамика показывает, что возобновляемая энергетика продолжает заменять ископаемые виды топлива.

Результаты доклада подтверждают, что устойчивое развитие солнечной и ветровой энергетики позволяет одновременно удовлетворять растущий мировой спрос на электричество и снижать выбросы парниковых газов.

Компания Great Wall Motor готовится к премьере нового дизельного двигателя объёмом 3 литра в Австралии в мае 2026 года, о чем сообщили на GWM Tech Day 2025. 

Первыми моделями с этим турбодизелем должны стать внедорожник Tank 500 и пикап Cannon Alpha (Shanghai Poer, Sahar Poer). Изначально ожидалось, что серийное производство мотора стартует в 2027 году. Однако анонс в Австралии указывает на то, что запуск флагманского дизеля в производство может произойти раньше запланированного срока.

 В сравнении с нынешними 2,0- и 2,4-литровыми агрегатами, новый дизель должен быть более мощным и предложит более высокое значение крутящего момента. Не исключено, что новый трёхлитровый дизель могут установить и на будущий Tank 700.

Ассоциация полупроводниковой промышленности (SIA) недавно объявила, что мировые продажи полупроводников в августе 2025 года достигли 64,9 млрд долларов США. Этот показатель не только увеличился на 21,7% в годовом исчислении по сравнению с 53,3 млрд долларов за тот же период 2024 года, но и увеличился на 4,4% в месячном исчислении с 62,1 млрд долларов в июле, что подтверждает продолжающееся восстановление отрасли.

Продажи в Америке в августе составили 20,78 млрд долларов, увеличившись на 25,5% в годовом исчислении; продажи в Китае составили 17,63 млрд долларов (27,2% всего рынка), увеличившись на 12,4% в годовом исчислении; продажи в Азиатско-Тихоокеанском регионе и всех других регионах выросли на 43,1% в годовом исчислении, однако продажи в Японии снизились на 6,9%.

Ранее SIA также опубликовала данные о мировых продажах полупроводников за июль, которые свидетельствуют о том, что отрасль в целом демонстрирует тенденцию к быстрому росту.

Данные показывают, что мировые продажи полупроводников в июле 2025 года составили 62,1 млрд долларов США, что на 20,6% больше, чем 51,5 млрд долларов в июле 2024 года, и на 3,6% больше, чем 59,9 млрд долларов в июне 2025 года.

Xiaomi 17 Pro Max оснащен огромным кремниево-карбоновым аккумулятором емкостью 7 500 мАч, то есть в теории он должен с большим отрывом опережать такие смартфоны, как Galaxy S25 Ultra (5 000 мАч) и Apple iPhone 17 Pro Max (4 823 мАч). Однако тестирование времени автономной работы, проведенное TechDroider, показывает иную картину.

TechDroider сравнил Xiaomi 17 Pro Max с iPhone 17 Pro Max, Galaxy S25 Ultra, Pixel 10 Pro XL, Xiaomi 15 Pro и OnePlus 13. Тест включает:

• 3 часа игры в PUBG на максимальных настройках;
• 3 часа воспроизведения YouTube;
• 1,5 часа веб-серфинга в Chrome/Safari;
• 1,5 часа использования Instagram;
• съемка 4K-видео до полной разрядки.

Результаты таковы:

1. Xiaomi 17 Pro Max - 13 часов и 36 минут;
2. iPhone 17 Pro Max - 13 часов и 31 минута;
3. Xiaomi 15 Pro - 12 часов и 31 минута;
4. OnePlus 13 - 11 часов и 56 минут;
5. Pixel 10 Pro XL - 11 часов и 28 минут;
6. Galaxy S25 Ultra - 11 часов и 20 минут.

Xiaomi 17 Pro Max продержался всего на 5 минут больше, чем iPhone 17 Pro Max, который оснащен гораздо меньшей батареей. Вероятно, в этом помогли энергоэффективная SoC A19 Pro и оптимизации iOS.