Президент Xiaomi Лу Вейбинг поделился подробностями о новом флагмане Redmi K90 Pro Max, сделав акцент на его камере.

Он заявил, что это самая лучшая основная камера в истории Redmi с датчиком 1/1,31 дюйма (самым большим в истории бренда).

В новинке используется сенсор Light Hunter 950 с расширенным динамическим диапазоном 13,5 EV, такой же, как в Xiaomi 17. Он поддерживает фирменную технологию DXG с расширенным динамическим диапазоном.

Оптика построена по схеме 1G+6P — один стеклянный и шесть пластиковых элементов, что заметно снижает блики. 

Последний шедевр Redmi в этом году. Увидимся в этот четверг!

Лу Вейбинг

Илон Маск оценивает стоимость строительства города на Марсе более чем в 1000 триллионов долларов. Но с тысячекратным усовершенствованием ракетных технологий расходы могут сократиться до 1 триллиона долларов за 40 лет, или менее чем 25 миллиардов долларов в год.

Ожидается, что первый космический корабль Starship с человекоподобным роботом Optimus отправится на Марс в конце 2026 года, как ранее заявил сам Илон Маск.

19 октября SpaceX отметила двойной рекорд: ракета Falcon 9 вывела на орбиту 28 спутников Starlink, включая 10 000-й аппарат системы. 

В прямом эфире представитель SpaceX отметил: «От Тинтина до 10 000! Вперед, Starlink, вперед, Falcon, вперед, SpaceX!» — напомнив о первых прототипах Tintin A и Tintin B, отправленных на орбиту еще в 2018 году.

Запуск стал 132-м для Falcon 9 в 2025 году — именно столько же стартов компания выполнила за весь прошлый год, а впереди остаются ещё два с половиной месяца. Темпы растут: если в 2024 году было 89 миссий Starlink, то к октябрю нынешнего года их уже больше. 

Сегодня сеть охватывает миллионы пользователей по всему миру, а в будущем её численность может превысить 30 000 спутников — SpaceX уже получила разрешение на 12 000 аппаратов.  

Ресурс «Автоновости дня» на основе актуальных прайс-листов составил перечень десяти моделей самых доступных китайских кроссоверов в России — ценой до 2 млн рублей.

На первом месте рейтинга Livan X3 Pro — компактная модель с 1,5-литровым мотором (103 л.с.), вариатором и передним приводом. В комплектации Luxury он стоит от 1,49 млн рублей (версия 2023 года), оснащение включает 16-дюймовые легкосплавные колесные диски, многофункциональный руль, видеорегистратор и медиасистему с 8-дюймовым экраном. За ним следует JAC JS3, который можно купить за 1,55 млн рублей с «механикой» (на 100 тыс. дороже — с вариатором). У него 1,5-литровый 109-сильный двигатель, кондиционер, круиз-контроль и система стабилизации.

Третью позицию занимает Bestune T55: при цене 1,711 млн рублей (со скидкой 700 тыс.) он оснащён 124-сильным турбомотором, «роботом» на семь ступеней, люком и медиасистемой с 12,3-дюймовым дисплеем. Следом идёт бестселлер рынка Haval Jolion — от 1,8 млн рублей в версии Comfort с 143-сильным турбомотором и «роботом». За 1,9 млн рублей доступны два варианта: DFSK 500 с вариатором и 106-сильным атмосферным двигателем, а также семиместный Dongfeng 580 со 145-сильным турбомотором и вариатором.

На седьмом месте BAIC X7 (1,94 млн руб.) со 180-сильным турбомотором и богатым оснащением, включая систему кругового обзора и климат-контроль. Почти столько же (1,944 млн руб.) стоит Livan X6 Pro со 147-сильным двигателем и «роботом». Далее следует Bestune T77 (1,924 млн руб.) со 160-сильным турбомотором. Завершает десятку SWM G01, который стоит от 1,955 млн рублей и комплектуется 139-сильным турбомотором, 7-ступенчатым «роботом», круиз-контролем и отделкой салона из эко-кожи.

Заказать Chevrolet Tracker в середине июня текущего года в России

Chevrolet Tracker актуального поколения построен на платформе Global Emerging Markets, разработанной General Motors совместно с китайским концерном SAIC. По габаритам (4270 х 1791 х 1627 мм, колесная база — 2570 мм) Tracker сравним с Chery Tiggo 4 и Geely Coolray.

Z-бозон — элементарная частица, один из медиаторов слабого ядерного взаимодействия, которое управляет некоторыми видами радиоактивного распада. Его масса около 91 ГэВ — важный параметр для проверки точности Стандартной модели физики частиц.

Коллаборация LHCb на Большом адронном коллайдере впервые специально сосредоточилась на измерении массы Z-бозона. Для этого коллаборация сосредоточилась на столкновениях протонов с энергией 13 ТэВ: учёные зафиксировали около 174 тысяч случаев распада Z-бозона на два мюона в наблюдениях 2016 года.

В итоге была получена масса Z-бозона равная 91184,2 ± 8,5 (стат.) ± 3,8 (сист.) МэВ, что сравнимо по точности с результатами, полученными на более ранних ускорителях, таких как LEP в CERN и Теватрон в США и совпадает с прогнозами Стандартной модели.   

Высокая точность измерений подтверждает способность LHCb справляться с более сложной и «шумной» средой протон-протонных столкновений, где образуется множество частиц и сложно выделять нужные события.

Дальнейшие исследования на обновлённом High-Luminosity LHC (ускорителе с гораздо большей мощностью и интенсивностью столкновений, планируемом к запуску в ближайшие годы) позволят повысить точность измерений и расширить возможности поиска новых физических явлений.

По словам представителя LHCb, Винченцо Ваньони, такие работы закладывают фундамент для будущих коллайдеров, которые смогут ещё точнее исследовать свойства фундаментальных частиц и лучше понять строение Вселенной.

На коломенском тепловозе ТЭП70БС №371 впервые в российском локомотивостроении внедрена система совместного торможения — электрического и пневматического, с возможностью регулирования электрического тормоза. Новая технология уже прошла успешные испытания на дизель-поезде ДП2Д и показала высокую эффективность. В будущем систему планируют устанавливать на все новые локомотивы.

Разработку предложил начальник отдела электрооборудования коломенского подразделения «ТМХ-Инжиниринга» Владимир Снопов, а реализовали ведущие инженеры-конструкторы Владимир Рязанкин и Ирина Краснянская. Система обеспечивает равномерное распределение тормозного усилия, снижает продольные реакции в поездах («Локомотив не убегает, вагоны не набегают») и повышает комфорт пассажиров. Кроме того, она продлевает срок службы тормозных колодок и колесных пар.

Бренд Daihatsu (входящий в группу Toyota) представил внедорожную версию (насколько ее так можно назвать, когда речь идет о компактном переднеприводном кроссовере) Daihatsu Rocky. Такой вариант выйдет в Индонезии, появится ли он на других рынках — пока неизвестно.

Силовые опции внедорожного Rocky разнообразны: 1,2-литровый атмосферный мотор мощностью 87 л.с. с вариатором, 1,0-литровый турбомотор с вариатором и полным приводом, гибридная система e-Smart Hybrid на базе 1,2-литрового мотора. Цена — 12,5 тыс. долларов.

Китайская GAC вывела на домашний рынок кроссовер GS3 2026 модельного года. Дизайн остался верен текущему: стильный, динамичный силуэт с острыми гранями, парящей крышей и скрытыми ручками.

Кроме новой медиасистемы версия Jinzhi получила модем LTE, телематическую систему в Bluetooth-ключ. Под капотом установлен 1,5-литровый турбомотор мощностью 177 л.с. в сочетании с 7-ступечнатым «роботом». Заявленный расход (согласно методике WLTC) —6,18 л/100 км.

Компания Changan представила в Китае дом на колесах Changan Peak View Rv Journey Pro. Машина построена на удлиненной базе пикапа Changan Hunter, но имеет более интересный дизайн. Комплектаций две, цены — 320 и 350 тыс. юаней (3,55 и 3,8 млн рублей). Ключевые «фишки»: двухрядная компоновка с выдвижной крышей на электроприводе и пневмоподвеска.

Крыша — визитная карточка модели: электрический механизм полностью поднимает её, обеспечивая лёгкость, прочность и надёжность. Тент состоит из четырёх слоёв: внешний противомоскитный, водонепроницаемый, теплоизолирующий и декоративно-звукоизолирующий. Салон рассчитан на комфортный отдых: просторный, с опциями для длительных поездок.

Силовая установка идентична текущей модели: под капотом установлен 2,0-литровый бензиновый мотор мощностью 190 л.с. в сочетании с двумя электромоторами — передним на 95 л.с. и задним на 176 л.с. Общий максимальный момент — 470 Нм.