Samsung выпустила игровой монитор Odyssey OLED G50SF в Китае, где новинка стоит всего 370 долларов. Ожидается, что монитор поступит в продажу на мировом рынке в конце этого года. Новая модель является продолжением 27-дюймового Odyssey OLED G60SF, который предлагал частоту обновления 500 Гц и разрешение 1440p при стартовой цене 1000 долларов в США.

Монитор Odyssey OLED G50SF оснащён 27-дюймовым плоским QD-OLED-дисплеем с разрешением QHD (2560 х 1440 пикселей). Он поддерживает частоту обновления 180 Гц через DisplayPort и 144 Гц через HDMI. Время отклика составляет 0,03 мс (GTG). Панель обеспечивает охват 99% цветового охвата DCI-P3 и поддерживает HDR10. Углы обзора составляют 178 градусов по горизонтали и вертикали.

В список функций входят технология Glare-Free для уменьшения бликов, режим Eye Saver Mode и функция Flicker Free для снижения нагрузки на глаза. Он также оснащён защитой от выгорания и системой управления температурой для увеличения срока службы. OLED-панель на квантовых точках обеспечивает яркие цвета и статическую контрастность 1 000 000:1 при типичной яркости 200 кд/кв.м.

В оснащение входят один порт DisplayPort 1.2, один порт HDMI 2.0 и разъём для наушников. Монитор поддерживает FreeSync и G-Sync. Он работает от внешнего адаптера питания и потребляет 28 Вт в среднем, при максимальной потребляемой мощности 78 Вт.

Масса монитора с подставкой составляет 3,3 кг, без неё — 2,5 кг. Подставка поддерживает наклон от -2 до 15 градусов и может быть закреплена на стене с помощью крепления VESA.

Tesla ускоряет проект Cybercab на своём заводе в Техасе, компания набирает ключевых специалистов для производства этой беспилотной двухместной модели. 

Giga Texas в настоящее время является единственным производственным предприятием компании, способным выпускать эту модель. Технология производства Cybercab существенно отличается от всех предыдущих моделей Tesla, поскольку это будет первый автомобиль, использующий производственный процесс компании Unboxed.  Этот новый подход обещает произвести революцию в том, как собираются электромобили, что потенциально приведет к сокращению сроков производства, повышению эффективности и, как следствие, к появлению более доступных электромобилей.

Традиционно производство автомобилей следует линейной сборочной линии, где весь кузов транспортного средства движется вперед, проходя различные этапы сборки до завершения. Эта идея не сильно изменилась с тех пор, как Генри Форд придумал ее более 100 лет назад. Процесс Tesla Unboxed ломает эту формулу, собирая отдельные секции транспортного средства по отдельности, а затем объединяя их для окончательной сборки.

Илон Маск ранее заявлял, что Cybercab станет самой массовой моделью Tesla с целевой годовой мощностью производства в 2 миллиона единиц. Он также подчеркнул, что производственная линия для этой модели будет полностью отличаться от традиционной автомобильной сборочной линии.

Ранее в этом году на общем собрании Tesla Маск заявил: «Если взглянуть на производственную линию Cybercab, она совсем не похожа на традиционную линию по производству автомобилей, а скорее на сверхскоростную линию по производству бытовой электроники. Эта линия будет работать настолько быстро, что люди не смогут к ней приблизиться. Думаю, в конечном итоге она сможет производить автомобиль менее чем за пять секунд».

На трассе Нюрбургринг заметили прототип четырехдверного купе Panamera, который в данный момент тестируется Porsche. Ожидается, что он получит название Panamera Turbo GT и потягается с Xiaomi SU7 Ultra по скорости прохождения трассы. 

Рекорд Нюрбургринга среди четырёхдверных седанов в настоящее время принадлежит 1500-сильному Xiaomi SU7 Ultra (7:04.957), а Taycan Turbo GT от Porsche (7:07.55) быстрее текущей Panamera (7:24.172).

Автомобиль оснащён большим фиксированным задним антикрылом, которое кардинально отличается от выдвижного активного заднего антикрыла, используемого на обычных моделях Panamera, и призвано обеспечивать большую прижимную силу на высоких скоростях.

Новый автомобиль, как ожидается, может быть оснащён мощным двигателем V8 на 650 лошадиных сил, аналогичным Cayenne Turbo GT, и электродвигателем существующего Turbo S E-Hybrid. Ожидается, что за счёт дальнейшего повышения мощности двигателя V8 общая выходная мощность этой гибридной системы достигнет примерно 800 лошадиных сил.

Компания BMW официально начала поставки Skytop, своего самого премиального кастомного автомобиля со времён 3.0 CSL. На этой неделе первый Skytop был передан в выставочном комплексе BMW Welt в Мюнхене Андреа Леви, итальянскому предпринимателю, гонщику и председателю Туринского автосалона (Salone Auto Torino).

Леви, который в настоящее время участвует в гонках Ferrari Challenge European Series 2025 и CIGT на выносливость, поделился этим событием: «Получение моего BMW Skytop в выставочном центре BMW Welt в Мюнхене стало потрясающим опытом. Для меня было настоящей честью познакомиться с командой, которая создала этот уникальный концепт и выпустила его ограниченной серией в 50 экземпляров». Этот первый в своём роде Skytop теперь отправится в Турин, Италия, чтобы пополнить «Коллекцию 777» Леви — частную коллекцию редких высокопроизводительных и дизайнерских автомобилей.

Изначально BMW подтвердила выпуск ограниченной серии в 50 экземпляров, которые были полностью распроданы в течение нескольких недель. Серийный автомобиль в значительной степени соответствует прототипу: пропорции кузова, изогнутые поверхности и дизайн полностью сохранены, включая съемную вручную крышу в стиле Targa, состоящую из двух обтянутых кожей панелей, которые можно аккуратно хранить в специальном багажном отделении.

Хотя официальная цена никогда не была озвучена, многочисленные источники указывают, что стоимость каждого Skytop составляет около 500 000 евро.

Автомобиль оснащен 4,4-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом мощностью 625 л.с. Как утверждает производитель,  это «самый мощный мотор V8». Разгон от 0 до 100 км/ч занимает всего 3,3 секунды, а в паре с мотором работает 8-ступенчатая автоматическая коробка передач.

Согласно внутренней информации с завода BMW в Спартанберге (США), следующее поколение BMW X5 (кодовое название G65) может отказаться от культовой раздельной крышки багажника, которая использовалась со времен модели первого поколения.

Эта конструкция не только внешне уникальна, но и весьма практична. Во-первых, это облегчает загрузку и выгрузку тяжелых предметов; во-вторых, после того как верхняя стеклянная дверь открыта, нижняя панель двери может выполнять функцию временного ограждения, предотвращая выскальзывание багажа; когда она полностью разложена, нижняя панель двери может трансформироваться во временное сиденье или столик для хранения вещей, что очень удобно для активного отдыха.

Решение BMW отказаться от раздельной задней двери может быть обусловлено рядом факторов. С точки зрения производства цельная задняя дверь значительно упрощает производство, снижая сложность конструкции и стоимость. Более того, внутренние исследования BMW могут указывать на то, что лишь небольшой процент владельцев действительно часто пользуется этой функцией.

Издание Bimmer Post со ссылкой на источник на заводе BMW отмечает, что BMW имеет привычку отказываться от практичных функций ради дизайна или стоимости. В последней модели 5 серии Touring (G61) BMW отказалась от удобной функции отдельного открывания заднего стекла, официально указав в качестве причины «дизайнерские соображения».

Компания FAW официально представила новую версию среднеразмерного седана Hongqi E-QM5 со сменной батареей. Новая модель доступна в единственной комплектации по цене 12 600 долларов в Китае.

E-QM5 Battery Swap Edition отличается характерной закрытой решёткой радиатора, дополненной уникальными фарами. Задняя часть автомобиля украшена горизонтальными линиями и L-образными задними фонарями.

Автомобиль оснащён литий-железо-фосфатным аккумулятором ёмкостью 56 кВт·ч, поставляемым компанией Contemporary Amperex Technology Co., Limited (CATL), обеспечивающим запас хода на электротяге до 500 км по циклу CLTC.

Миллиардер Илон Маск заявил, что Starship в итоге выполнит всю миссию на Луну, а также предложил скептикам запомнить его слова.

Ранее Исполняющий обязанности глава NASA Шон Даффи подтвердил, что проект Human Landing System (HLS) теперь открыт не только для SpaceX, но и для Blue Origin и других крупных американских компаний.

Мы участвуем в гонке с Китаем, поэтому нам нужны лучшие компании, которые будут работать на скорости, позволяющей нам ПЕРВЫМИ достичь Луны. У SpaceX есть контракт на строительство HLS, который доставит американских астронавтов туда на корабле Artemis III. Но конкуренция и инновации — ключи к нашему доминированию в космосе, поэтому NASA открывает программу HLS для Blue Origin и других крупных американских компаний.

Шон Даффи

Iqoo готовит к выпуску новый флагман Iqoo 15 Ultra, который, судя по всему, станет мощным игровым устройством с акцентом на производительность. Об этом сообщил вице-президент бренда Ло Фэн, отметив, что новинка будет представлять собой «инструмент для повышения игровой производительности» и ориентироваться на профессиональных игроков, разработчиков и стримеров.

Iqoo 15 Ultra разрабатывается как старшая версия недавно представленного Iqoo 15 с экраном Samsung 2K (144 Гц), однокристальной системой Snapdragon 8 Elite Gen 5, перископической камерой и зарядкой 100 Вт. Новая модификация получит схожие характеристики, но будет дополнена специализированными игровыми функциями — в частности, активным вентилятором охлаждения и боковыми кнопками для игр.

Компания Dongfeng Honda провела серию пресс-конференций в крупных китайских городах (Шэньчжэнь, Гуанчжоу, Тяньцзинь, Тайюань, Сиань и Гуйян), в рамках которой официально объявила о запуске новой программы Lifetime Companion, предусматривающей пожизненную гарантию на силовой агрегат автомобилей бренда. Главное условие программы — гарантия действует исключительно для первого владельца автомобиля. Если автомобиль переходит ко второму владельцу или используется в коммерческих целях (например, в такси, аренде или каршеринге), гарантия автоматически прекращается.

Согласно официальному списку компонентов, на которые распространяется программа, гарантия охватывает ключевые узлы силового агрегата, разделённые на три категории — для бензиновых и гибридных моделей.

• Двигатель: блок цилиндров, головка блока, поршни, шатуны, коленвал, распределительный вал, клапаны, цепь или ремень ГРМ, масляный и водяной насосы. Не входят расходные материалы — фильтры и жидкости.
• Трансмиссия: корпус и шестерни КПП (МКПП и АКПП), механизм переключения, гидроблок, а также сцепление и распределительный блок гибридных моделей.
• Гибридная система i-MMD (для моделей вроде CR-V Hybrid и Elysion Hybrid): гарантия распространяется на высоковольтную батарею, электродвигатель и контроллер двигателя.

Программа не имеет ограничений по возрасту или пробегу автомобиля, требуется лишь регулярное регламентное обслуживание.

Dongfeng Honda уточнила, что гарантия не распространяется на поломки, вызванные человеческим фактором или нарушением условий эксплуатации. Например, если владелец не обслуживает авто в официальном сервисе или использует неоригинальное моторное масло, гарантия аннулируется. Также не покрываются последствия ДТП или некачественного ремонта после аварий.

Важно отметить, что Lifetime Companion — не разовая акция, ограниченная по времени действия.

Китай завершил серию ключевых испытаний многоразовой ракеты-носителя Zhuque-3, созданной компанией LandSpace. По данным Центрального телевидения Китая, инженеры успешно провели заправку топливом и статическое огневое испытание двигателя. 

Следующий шаг — проверка способности Zhuque-3 безопасно возвращаться на Землю. Эта ракета должна стать частью программы по созданию крупномасштабных сетей спутников. Ракету отличают высокая грузоподъёмность, низкая стоимость запусков и возможность многократного использования.

Zhuque-3 оснащена жидкостным ракетным двигателем и выполнена из нержавеющей стали. Диаметр первой и второй ступеней составляет 4,5 м, обтекателя — 5,2 м, длина ракеты — 66,1 м. Стартовая масса достигает 570 тонн, а тяга — более 750 тонн. После выполнения орбитальной миссии ракета сможет самостоятельно вернуться, совершить мягкую посадку и использоваться повторно.