Грузовой корабль Cargo Dragon компании SpaceX отстыковался от Международной космической станции в рамках 33-й коммерческой миссии снабжения. Отделение прошло в автономном режиме в 12:05 по времени восточного побережья США (20:05 мск).

Корабль находился на орбите с 25 августа и за шесть месяцев шесть раз участвовал в коррекции орбиты станции. Миссия стала одной из самых продолжительных для грузовой версии аппарата.

Ожидается, что примерно через 15 часов после расстыковки Cargo Dragon приводнится у побережья Калифорнии.

На Землю он доставит материалы научных исследований, включая образцы со стволовыми клетками, жидкие кристаллы и изоляционные материалы, полученные в условиях микрогравитации.

Японская корпорация Mitsubishi Motors оформила в России четыре товарных знака, связанных с автомобилями и их компонентами. В перечень вошли

Согласно данным Роспатента, обозначения зарегистрированы по 12 классу МКТУ, который охватывает автомобили, а также их детали и аксессуары. Это позволяет правообладателю юридически защищать продукцию от возможных нарушений и использования бренда третьими лицами.

Напомним, что в апреле 2022 года Mitsubishi Motors остановила выпуск автомобилей на заводе в Калуге. Ранее глава Роспатента Юрий Зубов отмечал, что иностранные компании продолжают регистрировать и продлевать товарные знаки в России, чтобы защитить их от подделок и незаконного использования.  

На Ульяновском автомобильном заводе введены в эксплуатацию четыре пресса новой линии с усилием от 1200 до 2000 тонн-сил, а также отдельный дополнительный пресс.

О модернизации сообщил сенатор от региона Айрат Гибатдинов по итогам визита на предприятие. Оборудование предназначено для выпуска крыльев, боковин, капотов, крыш, дверных панелей и полов кузова.

Линия отличается высоким уровнем автоматизации: производственный процесс обеспечивают шесть промышленных роботов, тогда как оператор контролирует работу системы. По словам сенатора, предприятие постепенно отказывается от закупки комплектующих в Китае и переходит на собственное производство, что снижает зависимость от импорта и минимизирует риски перебоев поставок.

Кроме того, на площадке готовятся к запуску выпуска рулевых колес, подушек и ремней безопасности, электронных блоков управления, а также к строительству новой прессовой линии для автомобилей группы Sollers. В 2026–2027 годах здесь планируют начать производство нового внедорожника Sollers S9, а общая мощность предприятия в 2026 году должна составить около 50 тысяч автомобилей.

На космодроме Starbase в Техасе произошло знаковое событие: из сборочного цеха Mega Bay 2 официально выкатили прототип Ship 39. Это первый представитель долгожданного третьего поколения (V3) космической системы Starship. Прямо сейчас гигантский корабль транспортируют на полигон Мэсси для прохождения первой фазы предполётных испытаний — серии гидростатических и криогенных тестов с заправкой жидким азотом. SpaceX опубликовала официальные фото Ship 39 на своей страничке в соцсети X.

Ранее Илон Маск сообщал, что в конце 2026 года Starship в беспилотном режиме может быть запущен на Марс.

Руководитель отдела исследований и разработок мобильного подразделения Samsung Вон Джун Чхве в интервью изданию The Verge официально прокомментировал отсутствие встроенной магнитной системы (аналога Apple MagSafe) в новой флагманской линейке Galaxy S26. По словам топ-менеджера, это решение было продиктовано стремлением сохранить идеальный баланс между габаритами устройства и его автономностью.

Статистика Samsung показывает, что от 80% до 90% пользователей постоянно носят смартфоны в защитных чехлах. Поскольку на рынке уже существует огромное количество чехлов с интегрированными магнитами, компания решила не дублировать это внутри самого аппарата.

Размещение мощного магнитного кольца внутри корпуса неизбежно привело бы к увеличению толщины смартфона или необходимости уменьшить емкость аккумулятора. Инженеры сочли, что лишние миллиметры корпуса и потеря минут автономной работы не стоят сомнительного удобства встроенных магнитов.

Вместе с тем в компании изучают интеграцию магнитов в корпус. Вон Джун Чхве сказал, что как только технологии позволят внедрить систему так, чтобы она не влияла на толщину корпуса и объем батареи, это будет реализовано.

В 2025 году Ford установил абсолютный рекорд по количеству отзывных кампаний по своим автомобилям в США (152), что свидетельствует о системных проблемах с качеством выпускаемых автомобилей, но, вместе с тем, компания умеет удивлять и по-другому: впервые в истории Ford сделал доступ в багажник платным.

Ford обновил конфигуратор своего электрического кроссовера Mustang Mach-E 2026 года, и эти изменения вызвали недоумение у многих: передний багажник перевели из стандартного оснащения в список платных опций — теперь за право использовать пространство под капотом покупателю придется доплатить 495 долларов.

Руководство Ford объясняет это решение анализом поведения потребителей: якобы большинство владельцев всё равно не пользуются передним багажником, и исключение его из «базы» позволило компании снизить производственные затраты. Однако экономия распределилась неравномерно: если «заряженная» версия GT подешевела почти на 1000 долларов, то стартовая цена модели осталась практически на прежнем уровне — 37 795 долларов.

В погоне за сокращением издержек Ford внес ряд других правок в спецификации. Из салона исчезли привычные карманы для карт на спинках передних сидений, версия Mach-E Rally лишилась стандартного спойлера и фирменной графики — теперь это платные «допы», полностью исключен пакет внешнего оформления Bronze Appearance.

Единственным полезным добавлением стали небольшие физические ручки на задних дверях, аналогичные тем, что стоят спереди. Дверь по-прежнему открывается нажатием кнопки, но теперь пассажирам есть за что ухватиться после срабатывания замка.

Будущий флагманский кроссовер Porsche под кодовым названием K1, который должен занять место на ступень выше Cayenne, не будет эксклюзивным электромобилем. Согласно свежему отчету Autocar, компания приняла стратегическое решение выпустить модель с классическими двигателями внутреннего сгорания и гибридными установками. Этот «разворот» связан с охлаждением глобального рынка люксовых электрокаров и неудовлетворительными продажами модели Taycan.

Изначально K1 планировали строить на полностью электрической платформе SSP. Теперь же проект пересмотрен: новинка переезжает на архитектуру PPC (Premium Platform Combustion). Это делает K1 техническим «близнецом» грядущего полноразмерного внедорожника Audi Q9.

Благодаря новой базе, кроссовер получит бензиновые турбомоторы V6 (3,0 л) и V8 (4,0 л), а также подзаряжаемые гибридные системы следующего поколения. Ожидается, что диапазон отдачи составит от 348 до 729 л. с., что позволит модели успешно конкурировать с BMW X7 и Mercedes-Benz GLS.

Помимо падения спроса на электромобили, на решение повлияли задержки в разработке программного обеспечения для новой электрической платформы Volkswagen Group. Использование архитектуры Audi Q9 позволит Porsche существенно снизить затраты на разработку и ускорить выход модели на рынок. Производство обоих флагманов (Porsche K1 и Audi Q9) планируют организовать на заводе в Братиславе (Словакия) для оптимизации расходов.

Выход Porsche K1 на рынок запланирован на 2028 год, при этом статичная премьера может состояться уже в конце текущего года. Покупателям предложат роскошный салон с вариантами на 4, 5 или 7 посадочных мест. Несмотря на текущий приоритет ДВС и гибридов, Porsche официально не отказывается от идеи полностью электрического K1 — такая модификация может появиться в линейке позже.

Смартфоны Samsung серий Galaxy S24 и Galaxy S23 начали получать плановое обновление программного обеспечения, содержащее февральский патч безопасности 2026 года.

Свежая прошивка (с техническим индексом EZB2) имеет объем около 442 МБ. Основная цель апдейта — повышение защиты пользовательских данных: патч устраняет сразу 37 уязвимостей, обнаруженных в предыдущих версиях Android и фирменной оболочки One UI. На текущий момент развертывание обновления началось в Южной Корее, а в ближайшие несколько дней оно станет доступно владельцам смартфонов в других регионах.

Huawei вывела флагманский смартфон Mate 80 Pro на международный рынок. Это знаковое событие для бренда: Mate Pro не выходил на глобальный рынок со времен модели Mate 50 Pro, представленной в 2022 году.

Huawei Mate 80 Pro получил батарею емкостью 5750 мАч с поддержкой 100-ваттной проводной зарядки и 80-ваттной беспроводной. Аппарат защищен от пыли и воды в соответствии со степенями IP68 и IP69. Поддерживаются Wi-Fi 7 и Bluetooth 6.0.

Компания TCL CSOT привезёт на выставку MWC 2026 образцы панелей OLED, созданных посредством технологии Super Pixel.  

Экраны Super Pixel отличаются от наиболее популярных сегодня OLED-дисплеев, использующих субпиксельную обработку (SPR). Компания TCL добавляет больше субпикселей (всего на 1,8%), чем в типичном SPR-дисплее, но при этом обеспечивает более высокую резкость и более четкое изображение. 

Для формирования цвета в обычных SPR-дисплеях используются субпиксели соседних пикселей, так как отдельные пиксели не умеют отображать все три основных цвета: красный, зеленый и синий.  

Из-за этого контроллер дисплея должен преобразовывать входящее RGB-изображение в формат, подходящий для панели. В случае Super Pixel конфигурация снижает нагрузку на контроллер, что уменьшает энергопотребление на величину до 25%. Кроме того, такие экраны могут иметь кадровую частоту на 40% выше, чем у современных дисплеев, хотя и последние уже давно перешагнули отметки, которые человеческий глаз ещё может различать. 

Для создания новых панелей TCL строит новую линию. Панели там будут производить методом струйной печати, а сама линия будет относиться к поколению Gen 8.6. После завершения строительства это будет первая в мире подобная линия.  

Производство методом струйной печати имеет ряд преимуществ. Принтеры легко настраиваются для создания панелей разных размеров. Кроме того, сам процесс производства проще, чем использование вакуумных процедур, необходимых для традиционного производства OLED-дисплеев.