Линейка внедорожников Tank 500 в России расширится за счет версии с подключаемой гибридной силовой установкой. Об этом пишут «Китайские автомобили» со ссылкой на источник, знакомый с ходом сертификации автомобилей. Вероятнее всего у нас появится версия с силовой установкой Hi4-T, хотя у модели есть и более свежий вариант — Hi4-Z, и он гораздо мощнее.

Руководство Apple рассмотрело потенциальное предложение по покупке стартапа в области искусственного интеллекта Perplexity AI. Источники Bloomberg News сообщают, что переговоры находятся на очень ранней стадии и могут не завершиться сделкой. Представители Apple пока не выходили на руководство Perplexity с предложением.

В ответ на запрос Reuters пресс-служба Perplexity заявила: «У нас нет информации о каких-либо текущих или будущих обсуждениях слияний и поглощений». Apple также не предоставила комментария по запросу Reuters. Обсуждения происходят на фоне активных инвестиций крупных технологических компаний в развитие искусственного интеллекта.

Адриан Перика (Adrian Perica), отвечающий в Apple за слияния и поглощения, инициировал обсуждение идеи приобретения Perplexity вместе с главой подразделения сервисов Эдди Кью (Eddy Cue) и ключевыми руководителями, принимающими решения в области ИИ. Согласно данным Bloomberg, Apple рассматривает возможность интеграции ИИ-поиска, подобного Perplexity AI, в свой браузер Safari. Это потенциально означает отказ от долгосрочного партнёрства с Google, чья поисковая система сейчас используется по умолчанию.

Контекст этому решению добавляет антимонопольное разбирательство Министерства юстиции США против Google. Одним из предлагаемых регулятором средств для ограничения доминирования Google является запрет на выплаты компаниям за право быть поисковой системой по умолчанию. Хотя традиционные поисковики, такие как Google, пока лидируют по глобальной доле рынка, ИИ-альтернативы вроде Perplexity и ChatGPT набирают популярность, особенно среди молодых пользователей.

Ранее в этом году, как также сообщил Bloomberg, компания Meta* Platforms предпринимала попытку приобрести Perplexity. Недавно Perplexity завершила раунд финансирования, в результате которого её рыночная оценка достигла $14 млрд. Сделка по приобретению стартапа по цене, близкой к этой оценке, станет крупнейшей в истории Apple. Реализация этого плана может существенно изменить ландшафт рынка поисковых технологий.

* Компания Meta (Facebook и Instagram) признана в России экстремистской и запрещена

Команда исследователей из Центра космической медицины и других научных учреждений провела серию лабораторных экспериментов, чтобы оценить потенциальную токсичность лунной пыли. В отличие от привычной земной пыли, частицы лунного реголита обладают острыми краями, не подвергавшимися эрозии, и могут легко проникать в лёгкие. До сих пор предполагалось, что вдыхание такой пыли представляет серьёзную угрозу, однако новые данные дают более сбалансированную картину.

Учёные использовали образцы реголита, полученные с Луны в ходе прошлых миссий, и моделировали ситуацию, приближенную к реальной экспозиции — например, как если бы частицы пыли проникли в шлем или внутрь жилого модуля. Лабораторным животным вводили контролируемое количество пыли, соответствующее максимально возможному воздействию в ходе кратковременной лунной миссии. Это позволило оценить реакцию дыхательной системы на уровне, сопоставимом с работой астронавтов в условиях EVA (внекабинной активности).

Результаты показали, что реголит вызывает лёгкое раздражение дыхательных путей, временное воспаление и повышение образования слизи. Однако признаки фиброза — рубцевания лёгочной ткани, которое наблюдается при длительном воздействии токсичных частиц — обнаружены не были. Более того, через несколько недель после завершения воздействия дыхательная функция животных восстановилась полностью. Это говорит о том, что кратковременное попадание лунной пыли в лёгкие не вызывает устойчивых или необратимых изменений.

Отдельно была оценена эффективность современных фильтрационных систем, используемых в скафандрах и модулях. Результаты показали, что существующие технологии способны надёжно задерживать большую часть частиц, снижая вероятность их попадания в дыхательные пути. Это особенно важно для проектирования защитной экипировки будущих миссий и обустройства лунных баз, где минимизация контакта с пылью станет одним из ключевых факторов жизнеобеспечения.

Тем не менее, авторы подчёркивают, что выводы касаются только кратковременного воздействия. Влияние пыли при долговременном пребывании на поверхности Луны — например, в рамках многоразовых миссий или постоянных баз — остаётся предметом будущих исследований. Регулярный мониторинг здоровья астронавтов и надёжные системы очистки воздуха останутся необходимыми мерами предосторожности.

Завершилась крупная научная экспедиция к острову Норфолк, в ходе которой с помощью подводных роботов были детально исследованы ранее неизученные рифы. Экспедицию организовал Австралийский музей, а автономные подводные аппараты (AUV), оснащённые высокоразрешающими стереокамерами и навигационными сенсорами, предоставил Сиднейский университет. Работой аппаратов руководил профессор Стефан Уильямс из Австралийского центра робототехники (ACFR).

AUV выполнили детальное картирование морского дна, собрав десятки тысяч изображений и покрыв тысячи квадратных метров. Эти данные станут основой для создания точных трёхмерных моделей уникальных рифовых экосистем и морских местообитаний вокруг острова Норфолк. Полученная информация будет передана местному сообществу острова, морским паркам, а также музеям Австралии и Новой Зеландии для оценки состояния морской флоры и фауны. Для анализа изображений и поиска необычных или редких видов учёные применили методы машинного обучения.

Профессор Уильямс подчеркнул, что это первое столь детальное картирование части морского дна Норфолкского хребта. «Визуальные и акустические сенсоры собрали данные для генерации высокоразрешающих 3D-моделей морского дна и морских местообитаний», — поделился он. Исследователи также планировали, при благоприятных погодных условиях, обследовать затонувший корабль HMAS Sirius — флагман Первого флота, потерпевший крушение 19 марта 1790 года.

Эта экспедиция знаменует завершение второй фазы исследования острова Норфолк, начатого в 2022-2023 годах. Первая фаза представляла собой наземную экспедицию. Тогда учёные изучали наземных животных острова и провели археологические раскопки, в результате которых обнаружили каменные топоры и множество артефактов, относящихся к доевропейскому полинезийскому поселению. Вторая, подводная фаза, помимо изучения морской среды, включала образовательные программы для школьников острова Норфолк.

Экспедиция позволила значительно расширить знания о морском биоразнообразии в этом регионе, что важно для понимания связей между островами и прогнозирования изменений в условиях глобального потепления океана.

Ученые из Итальянского технологического института (IIT) в Генуе совершили прорыв в робототехнике, успешно осуществив первый полёт iRonCub3 — первого в мире летающего человекоподобного робота с реактивными двигателями, созданного для работы в реальных условиях. Это знаковое достижение, ставшее результатом двухлетней работы.

В ходе последних испытаний iRonCub3 продемонстрировал способность подниматься примерно на 50 сантиметров, сохраняя устойчивость. Для полета робот использует четыре реактивных двигателя: по два установлены на его руках и на специальном ранце, закреплённом на спине. Интеграция этих двигателей потребовала существенной модификации базовой конструкции робота iCub3, включая разработку нового титанового «позвоночника» для повышения прочности и добавление термостойких покрытий для защиты от экстремальных температур.

Общая масса iRonCub3 с двигателями составляет около 70 килограммов. Тяга реактивных турбин превышает 1000 Ньютонов, что обеспечивает роботу возможность не только зависать, но и совершать управляемые манёвры даже в условиях ветра. Температура выхлопных газов двигателей достигает 800 градусов Цельсия, что подчёркивает сложность решения инженерных задач, связанных с теплозащитой.

Главная сложность проекта заключалась в уникальной, несимметричной и удлинённой форме человекоподобного робота с распределённой массой и изменяемым центром тяжести. Это радикально отличает его от типичных симметричных дронов и потребовало разработки моделей балансировки в полёте. Модели должны учитывать сложную динамику робота и важное взаимодействие реактивной тяги с движениями его конечностей, которые постоянно меняют аэродинамические характеристики системы.

Для преодоления этих вызовов исследователи провели обширные эксперименты в аэродинамической трубе, выполнили вычислительные исследования аэродинамики и создали модели на основе искусственного интеллекта. Эти ИИ-модели, обученные на данных как компьютерного моделирования, так и реальных экспериментов, интегрированы в архитектуру управления роботом и способны в реальном времени оценивать действующие аэродинамические силы, обеспечивая стабильность полёта.

В ходе проектирования исследователи определили оптимальное размещение реактивных турбин для достижения максимального контроля и устойчивости во время полёта, а также эффективно решили задачу отвода тепла от двигателей. Робот был фундаментально переработан для работы в условиях воздушного передвижения, получив улучшенные системы управления тягой и продвинутые алгоритмы-планировщики для обеспечения согласованного взлёта и посадки.

Первые успешные полёты iRonCub3 были проведены в небольшой тестовой зоне IIT. В ближайшие месяцы испытания будут перенесены на оборудованную площадку в аэропорту Генуи, что позволит проводить эксперименты в более масштабных и реалистичных условиях. В перспективе iRonCub3 планируется использовать в сложных задачах, таких как поисково-спасательные операции, инспекция опасных сред (например, после катастроф или на промышленных объектах) и исследовательские миссии, где одновременно необходимы манипуляционные возможности человекоподобного робота и его уникальная воздушная мобильность.

Европейское космическое агентство (ESA) продолжает активную работу по обеспечению присутствия человека на низкой околоземной орбите после запланированного вывода Международной космической станции (МКС) из эксплуатации в конце десятилетия. Спустя почти год после подписания меморандума с компанией Vast, ESA объявило о новом соглашении. На этот раз партнёрами стали Thales Alenia Space и Blue Origin, с которыми будут изучаться возможности использования коммерческой орбитальной станции Orbital Reef для размещения европейских научных грузов и, потенциально, астронавтов.

Соглашение предусматривает исследование потенциального вклада европейских компаний в создание Orbital Reef – от отдельных подсистем до целых модулей. Также планируется изучение использования будущих европейских космических аппаратов для доставки грузов и экипажей на станцию и обратно.

ESA рассматривает коммерческие низкоорбитальные станции как потенциальные платформы для поддержания непрерывного присутствия и использования низкой околоземной орбиты. Это включает в себя заключение соглашений о проведении серии миссий на эти станции, включая многочисленные полёты астронавтов. Опыт участия в частных миссиях на МКС, таких как Ax-3 (Маркус Вандт) и предстоящая Ax-4 (Славош Узнаньски-Висьневски), показал эффективность использования резервных астронавтов ESA для проведения научных исследований, не отвлекаясь на обслуживание станции, что значительно повышает эффективность использования орбитальных ресурсов.

«Мы хотели бы видеть значительное присутствие европейской индустрии на этих станциях», — подчеркнул Даниэль Нойеншвандер, директор по пилотируемым и роботизированным исследованиям ESA. Агентство намерено поддерживать проекты с существенным европейским вкладом. При этом, учёные признают, что возможности научных исследований на будущих коммерческих станциях, возможно, не будут столь же широки, как на МКС, но позволят оптимизировать научные программы под конкретные платформы.

Представлен Ford F-150 Raptor 2025 модельного года, который оснащен двигателем V6, а его цена составляет 115 тыс. долларов в Китае.

Производитель подкорректировал дизайн дневных ходовых огней и решетки воздухозаборника. Автомобиль оснащен 12,4-дюймовой ЖК-панелью приборов и 12-дюймовым центральным экраном управления, есть система помощи при вождении L2, подогрев рулевого колеса, дистанционный запуск, подогрев/вентиляция передних сидений, подогрев сидений второго ряда и аудиосистема B&O с 18 динамиками.

Модель Ford F-150 Raptor 2025 оборудована двигателем V6 объемом 3,5 л с максимальной мощностью 311 киловатт и максимальным крутящим моментом 684 Нм. Трансмиссия сочетается с 10-ступенчатой механической коробкой передач и системой подключаемого полного привода. Габариты составляют 5930 x 2199 x 1992 мм, а колесная база равна 3694 мм.

Ford F-150 долгое время был самым продаваемым автомобилем в США. Однако, в 2024 году Toyota RAV4 обогнала его по продажам, став самым продаваемым автомобилем в Америке, по данным WardsAuto. Что касается Raptor, то это топовая версия Ford F-150, предназначенная для внедорожной езды.

Volkswagen официально представила Golf GTI Edition 50. Это самая мощная модель в серии GTI за всю историю, которая выпущена в честь 50-летия со дня рождения названия GTI.

Первая модель Golf GTI вышла в 1975 году, эти буквы означают Grand Touring Injection. Внешний вид нового автомобиля в целом повторяет GTI Clubsport, за исключением некоторых отличий в деталях, включая черную отделку нижнего края двери, наклейку с логотипом 50 на спойлере и черную выхлопную трубу.

Автомобиль проехал круг за 7 минут 46,13 секунды на Северной петле Нюрбургринга, став самым быстрым серийным автомобилем в истории Volkswagen, превзойдя полноприводный Golf R 20 Years.

11 июня лунный разведывательный орбитальный аппарат (LRO) NASA сделал фотографии места, где 5 июня совершил жёсткую посадку лунный модуль ispace Mission 2 SMBC x HAKUTO-R Venture Moon (Resilience).

Снимки, полученные узкоугольной камерой LRO с высоты около 80 километров над поверхностью Луны в районе Моря Холода (Mare Frigoris), демонстрируют последствия аварии. Вокруг места падения заметно слабое светлое гало, возникшее из-за выброшенных под небольшим углом частиц реголита, которые словно «прошлись» по поверхности, оставляя за собой светлый след.

Запуск частного аппарата Resilience состоялся 15 января 2025 года. Попытка посадки стала частью амбициозной частной миссии по доставке грузов на Луну. Анализ снимков LRO позволит специалистам получить ценную информацию о характере столкновения и особенностях лунной поверхности в этом регионе, который представляет собой вулканическую область с крупными разломами.

LRO, запущенный ещё 18 июня 2009 года, оказывает неоценимую помощь в исследовании Луны. Семь мощных приборов на борту аппарата, управляемого Центром космических полётов Годдарда в NASA, собрали огромное количество данных. Они играют ключевую роль в рамках программы NASA по возвращению на Луну, которая предполагает сотрудничество с коммерческими и международными партнёрами.

Фотографии места крушения Resilience станут предметом тщательного изучения. Они помогут улучшить понимание условий посадки на Луну и совершенствовать технологии будущих миссий, как частных, так и государственных.

Согласно данным агентства «Автостат», за январь–май 2025 года из Казахстана в Россию было импортировано 2369 новых автомобилей, что на 73% меньше, чем за тот же период 2024 года. В 2023 году импорт достигал пика — около 45 тысяч машин, но ужесточение правил и рост утилизационного сбора сократили поставки.

Лидером импорта стал кроссовер Hyundai Tucson: за пять месяцев ввезли 561 автомобиль казахстанской сборки. В России их цена начинается от 4 млн рублей. Tucson выделяется просторным салоном (620 литров в багажнике бензиновой версии) и надёжностью, машина оснащается бензиновыми, дизельными двигателями и гибридными силовыми установками.

На втором месте — Kia Sportage, с 529 ввезёнными машинами. Этот кроссовер, построенный на одной платформе с Tucson, предлагает схожие характеристики и багажник объёмом 591 литр в бензиновой версии.

Третью позицию занимает Skoda Kodiaq с 463 автомобилями. Модель выделяется вместительным салоном, семиместной конфигурацией и двигателем 2.0 TSI.

Внутренний рынок Казахстана в мае вырос на 51%, но там лидирует седан Chevrolet Cobalt.