Группа учёных из Китая и Австралии провела первое в истории исследование, позволившее определить изначальную массу нейтронных звёзд — сверхплотных остатков массивных светил, завершивших свою эволюцию в гигантских вспышках сверхновых. Результаты работы стали важным шагом в понимании механизмов формирования этих экстремальных объектов и интерпретации данных о слияниях нейтронных звёзд, регистрируемых гравитационно-волновыми обсерваториями.

Нейтронные звёзды, образующиеся после взрывов сверхновых массой более восьми Солнц, обладают невероятной плотностью: их масса колеблется от одной до двух солнечных, при этом размеры сопоставимы с диаметром крупного города (около 10 км в радиусе). До сих пор учёным удавалось измерять массу таких объектов только в двойных системах, где нейтронная звезда соседствует с белым карликом или другим компактным объектом. Однако в таких парах первая родившаяся звезда, как правило, «ворует» вещество у компаньона через процесс аккреции, что затрудняет определение её исходной массы.

В новом исследовании астрофизики проанализировали данные по 90 нейтронным звёздам в двойных системах, для которых были получены точные измерения массы. Используя вероятностный метод, они учли массу, накопленную каждой звездой после рождения, и восстановили исходное распределение масс. Результаты показали, что типичная масса нейтронной звезды при рождении составляет около 1,3 солнечных, а более тяжёлые экземпляры формируются значительно реже.

Подход позволил ответить на старый вопрос астрофизики — каковы изначальные массы нейтронных звёзд. Это важно для анализа новых данных, включая наблюдения гравитационных волн.

Полученные выводы углубляют понимание эволюции массивных звёзд и помогут точнее интерпретировать сигналы от слияний нейтронных звёзд, такие как знаменитое событие GW170817, зарегистрированное в 2017 году. Развитие методов моделирования и увеличение числа гравитационно-волновых детекторов в ближайшие годы позволит проверить и дополнить эти результаты.

Компания Nvidia снизила цены на видеокарты GeForce RTX 50 в Европе. Карты стали несколько дешевле, но это вовсе не следствие имеющихся проблем с ценами или дефицитом. 

Фактически это просто корректировка региональной цены из-за колебаний валютных курсов. В данном случае речь об укреплении евро на фоне доллара. 

Подешевели три из четырёх вышедших моделей. RTX 5090 теперь стоит 2230 евро вместо 2330, цена RTX 5080 опустилась с 1170 до 1120 евро, а RTX 5070 теперь стоит 620 евро против 650 евро на старте. Это снижение на 4,3-4,6%. RTX 5070 Ti почему не подешевела и стоит те же 880 евро. 

К сожалению, это никоим образом не решит проблему ни с дефицитом карт, ни с ужасными ценами в магазинах, не говоря уже о перекупщиках.  

Новая теория бросает вызов классическому представлению о Вселенной, возникшей из бесконечно плотной точки. Вместо сингулярности предлагается сценарий, где наша плоская Вселенная и её зеркальный анти-двойник, время в котором течёт в обратном направлении, рождаются из «ничего» через плавный квантовый процесс. Модель не только избегает парадоксов с бесконечностью, но и даёт ключи к загадкам тёмной энергии, инфляции и асимметрии материи.

Проблема классических теорий, таких как модель Хартла–Хокинга и концепция Виленкина, в их ограниченной предсказательной силе. Первая, описывающая рождение Вселенной из компактной гладкой геометрии, предсказывает слишком мало инфляционных «e-складов» — этапов экспоненциального расширения, необходимых для формирования плоской и однородной структуры космоса. Вторая, основанная на идее квантового туннелирования через потенциальный барьер, хоть и допускает достаточную инфляцию, сталкивается с трудностями при генерации спектра первичных флуктуаций, которые позже превратились в галактики. Обе модели требуют искусственной «подгонки» параметров, чтобы объяснить наблюдаемую плоскость Вселенной (нулевую кривизну, k = 0).

Новая работа радикально пересматривает сам подход. В модели стартовой точкой становится евклидов инстантон — фаза, где обычное время заменяется пространственноподобной координатой, а масштаб Вселенной (параметр, определяющий её размер) колеблется по закону косинуса. Это напоминает рождение пузыря: в момент перехода из абстрактного евклидова состояния в привычную Вселенную с динамическим временем космос уже имеет конечный размер, исключая бесконечную плотность. Ключевой прорыв — введение квантового потенциала, который заменяет классическую кривизну пространства. Даже при k = 0 этот потенциал действует как сила, обеспечивая плавный переход между фазами.

Ещё один краеугольный камень теории — принцип «CPT-симметрии», фундаментального закона физики, согласно которому любой процесс остаётся неизменным при одновременной инверсии заряда, пространственных координат и времени. В рамках модели это приводит к рождению пары: нашей Вселенной и её анти-двойника. Если в нашем мире время движется вперёд, а материя доминирует над антиматерией, то в зеркальной Вселенной эти свойства инвертированы. Хотя классически они разделены, они остаются квантово запутанными — их волновые функции связаны даже после перехода в независимые реальности. Эта связь может проявляться в виде тёмной энергии, ответственной за ускоренное расширение Вселенной, или объяснять отсутствие антиматерии в наблюдаемой Вселенной.

Модель успешно решает сразу несколько проблем. Во-первых, отсутствие сингулярности: Вселенная возникает с конечным размером благодаря косинусоидальной динамике инстантона. Во-вторых, естественное объяснение плоской геометрии — вместо подгонки параметров кривизны её роль берёт на себя квантовый потенциал. В-третьих, инфляция длится необходимое для наблюдений время (60–70 e-складов), что недостижимо в рамках подхода Хартла–Хокинга. Наконец, запутанность Вселенных-двойников открывает путь к объяснению тёмной материи: гипотетические частицы, составляющие её, могут быть «отражением» материи анти-вселенной в нашей реальности.

Следующий шаг — поиск наблюдательных подтверждений. Автор работы предполагает, что следы анти-вселенной могут проявляться в аномалиях реликтового излучения, например, в специфических паттернах поляризации или температурных колебаний. Другой вариант — статистика крупномасштабных структур: распределение галактик и скоплений может нести отпечаток квантовых флуктуаций, возникших в момент разделения Вселенных. Теоретически, эффекты квантового потенциала также способны влиять на гравитационные волны ранней Вселенной, оставляя характерные сигналы в будущих экспериментах, таких как космические интерферометры.

Несмотря на смелость концепции, впереди — годы расчётов и проверок. Например, предстоит выяснить, как именно квантовый потенциал взаимодействует с материей в разные эпохи: во время инфляции, формирования первых частиц и позднейшей тёмной эпохи. Не менее важна интеграция модели с теориями квантовой гравитации, такими как петлевая квантовая космология или струнные ландшафты, где пространство-время само возникает из более фундаментальных структур.

Если теория подтвердится, то она закроет не только вопрос о начальной сингулярности, но и приблизит физиков к созданию «теории всего», объединяющей гравитацию и квантовые законы.

Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) опубликовало предварительный отчёт об экологической оценке планов SpaceX по увеличению частоты запусков ракет Falcon 9 и созданию новых посадочных площадок на базе Космических сил США на мысе Канаверал и в Космическом центре Кеннеди. Документ объёмом 116 страниц касается модернизации стартового комплекса SLC-40 на мысе Канаверал, где компания Илона Маска намерена нарастить число запусков с 50 до 120 в год. При этом FAA отклонило предложение о строительстве дополнительной посадочной площадки из-за экологических рисков.

Основной причиной отказа стало негативное влияние на среду обитания флоридской кустарниковой сойки и юго-восточной пляжной мыши, а также потенциальный ущерб водно-болотным угодьям и проблемы с безопасностью полётов возле ангара SpaceX. Вместо двух площадок компания сможет построить одну — диаметром 122 метра с гравийным покрытием, а также инфраструктуру для хранения кранов, 9-метровую платформу для обработки ступеней и новый азотный газопровод. В общей сложности проект займёт около 4 гектаров.

По текущим планам, до 34 первых ступеней Falcon 9 будут приземляться здесь ежегодно. Для сравнения: в 2023 году на мысе Канаверал было выполнено шесть посадок, а в 2024 — уже 12. Одновременно NASA готовит отдельную оценку для стартового комплекса LC-39A в Космическом центре Кеннеди, где SpaceX планирует увеличить число запусков с 20 до 36 в год, включая до пяти миссий тяжёлой ракеты Falcon Heavy. Ожидается, что документ будет опубликован весной.

Эти шаги связаны с решением Космических сил США не продлевать лицензию SpaceX на использование посадочных зон в комплексе LC-13 после истечения её срока летом. Теперь компания должна приземлять ступени в том же районе, откуда они стартуют. Освободившиеся площади в LC-13 зарезервированы для Phantom Space и Vaya Space — стартапов, которые пока не вывели ни одной ракеты в космос.

Оба экологических обзора проводятся в рамках Национального закона об экологической политике (NEPA). В совокупности новые площадки позволят SpaceX выполнять до 54 посадок в год — столько же, сколько разрешено сейчас для двух существующих зон. При этом запуски с мыса Канаверал будут завершаться только там, а миссии с LC-39A — в Космическом центре Кеннеди. Посадки на беспилотные платформы в Атлантике останутся частью операций.

Отдельно FAA и ВВС США оценивают возможное влияние будущих запусков Starship и Super Heavy с Флориды — пока эти ракеты стартуют исключительно из Техаса. Однако даже при одобрении экологических отчётов FAA оставит за собой право блокировать лицензии, если SpaceX не обеспечит безопасность, минимальные риски и финансовую ответственность.

До 24 апреля 2024 года открыт сбор публичных комментариев по проекту на мысе Канаверал, а 16 апреля состоится виртуальное собрание для обсуждения деталей. По итогам FAA либо утвердит «Заключение об отсутствии значительного воздействия» (FONSI), либо инициирует углублённую экологическую экспертизу, что задержит строительство на два года.

Чтобы глубже исследовать самые удалённые области нашей галактики и раскрыть загадки звёздообразования, учёные из Японии создали модель глубокого обучения. Команда под руководством специалистов из Университета Осаки применила искусственный интеллект для анализа огромных массивов данных, полученных космическими телескопами. В результате удалось обнаружить пузыреобразные структуры, ранее не включённые в астрономические базы данных.

Млечный Путь, как и другие галактики, содержит «пузыри» — структуры, формирующиеся в процессе рождения и активности массивных звёзд. Эти объекты, известные как «пузыри Спитцера», служат ключом к пониманию эволюции галактик и механизмов образования светил. Однако их поиск в огромных объёмах данных телескопов до сих пор требовал значительных временных затрат.

Студент магистратуры Университета Осаки Симпэй Нисимото и профессор Тошиказу Ониси совместно с коллегами из других японских институтов разработали модель, которая автоматизирует этот процесс. Используя данные инфракрасного телескопа «Спитцер» и новейшего космического телескопа «Джеймс Уэбб», алгоритм на основе технологий распознавания изображений смог не только идентифицировать «пузыри Спитцера», но и обнаружить оболочечные структуры, вероятно, связанные со взрывами сверхновых.

По словам профессора Ониси, разработанный подход открывает новые горизонты для астрономии: «Совершенствование ИИ-технологий в будущем ускорит понимание механизмов эволюции галактик и формирования звёзд. Возможно, мы сможем находить даже те структуры, которые оставались незамеченными десятилетиями».

Исследование стало ещё одним шагом к автоматизации анализа космических данных, что особенно важно в эпоху, когда телескопы нового поколения, такие как «Джеймс Уэбб», генерируют петабайты информации. Сочетание искусственного интеллекта с экспертной проверкой результатов позволит создавать более точные карты галактики и моделировать её динамику в ранее недоступных деталях.

Российская компания Sollers поделилась свежими деталями о своем новом полноразмерном внедорожнике, разработка которого ведется совместно с китайским автопроизводителем JAC Automobile на основе пикапа JAC T9.

Напомним, в конструкции Sollers ST9 используются решения известной японской компании Toyota. В частности, модель имеет общие корни с Toyota Hilux, а рама и передняя подвеска унифицированы с Land Cruiser.

В ближайшее время компания собирается по ускоренной программе провести тестирование и внести корректировки в автомобиль в случае необходимости.

Исследователи из Рурского университета в Бохуме (Германия) определили структурные особенности сверхкритической воды — агрегатного состояния, возникающего при температурах выше 374°C и давлении свыше 221 бар. Это состояние, характерное для гидротермальных источников на океаническом дне, сочетает свойства жидкости и газа. Результаты работы опровергают теорию о существовании в такой воде стабильных молекулярных кластеров, связанных водородными связями.

Для изучения сверхкритической воды учёные объединили два метода: терагерцевую спектроскопию, которая анализирует взаимодействие между молекулами, и молекулярно-динамическое моделирование, основанное на квантово-механических расчётах. Экспериментальная группа разработала специальную установку, способную выдерживать экстремальные параметры — давление до 400 бар и температуру выше 400°C.

В ходе экспериментов спектры сверхкритической воды оказались практически идентичными спектрам водяного пара. Это указывает на отсутствие устойчивых водородных связей, характерных для жидкости. «Если бы кластеры существовали, то их можно было бы обнаружить по сдвигу в спектрах. Однако данные подтвердили, что молекулы ведут себя как в газообразном состоянии», — отметил соавтор работы Герхард Швааб.

Теоретическая часть исследования подтвердила выводы. Расчёты показали, что в сверхкритической воде молекулы сближаются лишь на 0,01 пикосекунды — в 100 раз быстрее, чем в жидкости. При этом водородные связи не имеют фиксированной ориентации, что исключает образование стабильных структур. «Даже временные взаимодействия разрываются почти мгновенно, а новые связи формируются случайным образом», — подчеркнул соавтор Филипп Шинбайн.

Полученные результаты важны как для фундаментальной науки, так и для прикладных задач. Сверхкритическая вода используется в «зелёной» химии как экологичная альтернатива токсичным растворителям, а также играет ключевую роль в процессах у подводных гидротермальных источников. Понимание её структуры позволит оптимизировать химические реакции, применяемые в переработке отходов и синтезе материалов.

Наше понимание чёрных дыр, времени и тёмной энергии, доминирующей во Вселенной, может быть пересмотрено благодаря новому исследованию учёных из Университета Шеффилда. Работа предлагает альтернативу традиционным представлениям о сингулярностях и их роли в структуре пространства-времени.

Согласно общей теории относительности Эйнштейна, любой объект, попавший в чёрную дыру, неизбежно достигает сингулярности, а законы физики перестают работать. Однако новое исследование, основанное на квантовой механике, предполагает, что сингулярность может не быть концом, а скорее «началом», открывающим переход в гипотетическую белую дыру — объект, выбрасывающий материю, энергию и время обратно во Вселенную.

Учёные использовали упрощённую модель — «плоскую чёрную дыру», чья граница представляет собой двумерную плоскость, а не сферу. Расчёты показали, что сингулярность заменяется областью интенсивных квантовых флуктуаций — крошечных колебаний энергии в пространстве, — где время и пространство не обрываются, а трансформируются в новую фазу. «В квантовой механике время не может завершиться, так как системы постоянно эволюционируют», — пояснил соавтор исследования доктор Штеффен Гилен.

Ключевым элементом работы стала связь времени с тёмной энергией — силой, ответственной за ускоряющееся расширение Вселенной. По словам учёных, время «измеряется» тёмной энергией. Это положение позволило переосмыслить процессы внутри чёрных дыр и предположить, что за сингулярностью скрывается белая дыра, где время не заканчивается, а начинает течь заново. «Гипотетический наблюдатель, преодолев сингулярность, мог бы оказаться по ту сторону белой дыры», — отметил Гилен, подчеркнув, что речь пока идёт о теоретической возможности.

Исследование также предлагает свежий взгляд на объединение гравитации и квантовой механики — одну из главных нерешённых задач современной физики. Если гипотеза подтвердится, то это проложит путь к новой фундаментальной теории, способной объяснить природу тёмной энергии, сингулярностей и саму структуру пространства-времени.

Хотя непосредственные экспериментальные подтверждения пока что недостижимы, исследование открывает перспективы для дальнейшего изучения взаимосвязи времени, тёмной энергии и квантовой гравитации. В ближайшие годы учёные планируют проверить, применима ли предложенная модель к классическим сферическим чёрным дырам, а также углубиться в анализ роли тёмной энергии как «часов» Вселенной. Эти усилия могут изменить учебники по астрофизике и приблизить к разгадке одной из величайших тайн космоса — природы самого времени.

Дилеры автомобильного бренда Xcite объявили о завершении производства машин в России и начали распродажу оставшихся кроссоверов с рекордными скидками, сообщает «Газета.Ru». Производство Xcite стартовало в январе 2024 года на «Автозаводе Санкт-Петербург» (бывший завод Nissan в России), гамма представлена двумя моделями — компактным X-Cross 7 и среднеразмерным X-Cross 8.  

В Санкт-Петербурге Xcite X-Cross 7 в комплектации Techno предлагают за 2,1 млн рублей вместо рекомендованных 2,64 млн рублей. В Краснодаре дилеры добавляют к заводской скидке в 300 тыс. рублей (при оформлении кредита) еще 100 тыс. рублей от себя. По словам продавцов, запасы ограничены — на холдинг приходится всего 3–4 машины.

Китайский Минпром раскрыл технические характеристики бюджетного лифтбэка Volkswagen Lamando L — машина сильно преобразилась внешне: дизайн по-прежнему выполнен в духе электромобилей линейки ID и нового Volkswagen Passat Pro для китайского рынка, но передний и задний бамперы теперь иные, также изменилась задняя светотехника.

На данный момент в Китае сертифицирован Lamando L с 1,5-литровым турбомотором мощностью 160 л.с. — на 10 л.с. больше, чем у 1,4-литрового турбомотор, ранее устанавливавшегося на Lamando L. У Lamando был и 1,2-литровый турбомотор мощностью 116 л.с., останется ли он сейчас после рестайлинга — пока непонятно.