Россияне стали покупать больше автомобилей Jetour (по итогам майских продаж бренд вышел на 7 место в рейтинге лидеров, сумев реализовать 3356 единиц авто — на 8,3% больше, чем в мае прошлого года) — Антон Демкин, директор «Авилон Jetour», рассказал, что подстегнуло спрос на машины этой марки. По словам топ-менеджера, уже несколько месяцев автомобили Jetour продаются в России с внушительными скидками до 1 млн рублей — это напрямую влияет на спрос. Из других факторов, стимулирующих спрос и рост рыночной доли, — представитель дилера назвал богатые комплектации и локализацию производства в России.

В числе факторов, которые приведут к росту рыночной доли Jetour в России, эксперт называет богатую комплектацию моделей, подтвержденную надежность, доступную цену, а также локализацию производства.

«Недавно модельный ряд Jetour пополнился новинками X50 и X70, которые смогут составить конкуренцию бренду Belgee. Также высокой популярностью пользуется Jetour Dashing – несколько его комплектаций представлены в том же ценовом диапазоне», — рассказал Антон Демкин.

У дилеров в Москве появились кроссоверы Genesis GV80 Coupe 2025 года выпуска, за машину просят 12,9 млн рублей. Для сравнения, в ноябре 2024 года GV80 Coupe в России предлагался за 14,2 млн рублей. То есть сейчас машины на 1,3 млн рублей дешевле, чем восемь месяцев назад. По данным Speedme, снижение стоимости обусловлено укреплением курса рубля относительно доллара, ростом конкуренции в сегменте и увеличением ввоза машин в Россию по параллельному импорту.

Габариты кроссовера составляют 4965 х 1975 х 1710 мм, колесная база — 2955 мм. Клиренс — 205 мм. Объем топливного бака составляет 80 литров.

Российский авторынок падает, а вместе с ним падают цены на «параллельные» седаны Honda Accord. Так, если в мае один из самых доступных вариантов под заказ Honda Accord 2025 с гибридной силовой установкой. 

Глава КамАЗа Сергей Когогин сообщил о том, что скоро линейка выпускаемых автомобилей «Москвич» расширится. Вместе с тем, общий объем выпуска машин отечественного бренда будет низким — не более 2,5 тыс. машин в месяц.

Между тем, ресурсу Quto.ru удалось заснять «живой» «Москвич 8» на улице в Выборге. Машина — с номерами московского региона. Не исключено, что она тоже из опытной партии.

Исследователи из Пекинского политехнического института и нескольких университетов Азии и Европы предложили новый способ хранения и передачи информации, не требующий электричества, бумаги или магнитных носителей. В их эксперименте сообщение кодировалось слоями пузырьков воздуха, намеренно встроенных в лёд за счёт управления скоростью замерзания воды.

Авторы вдохновились природными пузырьками в ледниках, в которых на протяжении тысяч лет сохраняется древний воздух. Учёные решили выяснить, можно ли использовать похожий принцип для контролируемого кодирования данных. Для этого они исследовали, как формируются и распределяются пузырьки воздуха в тонком слое воды при его замерзании.

Ключевым открытием стало то, что форма и плотность пузырьков напрямую зависят от скорости роста ледяного фронта. Если замораживать воду медленно, то пузырьки получаются редкими и вытянутыми, а при ускорении процесса они становятся плотнее и меняют форму. Исследователи обнаружили, что если в нужный момент резко изменить температуру, то можно получить отчётливый слой пузырьков — подобно «чернилам» внутри льда.

Впервые в истории удалось не только встроить сообщение в лёд, но и обеспечить его точное считывание. Авторы подчёркивают, что эта технология перспективна для использования в суровых климатических условиях, например, в Арктике, на Луне или Марсе, где традиционные средства хранения информации либо не работают, либо требуют постоянного питания.

В перспективе технология может применяться не только для хранения данных, но и в других сферах: от изучения процессов кристаллизации до газового анализа льдов и новых методов хранения лекарств. Однако для практического внедрения потребуется дальнейшая оптимизация: стабильность пузырьков, устойчивость к температурным колебаниям и повышение ёмкости передачи.

В Сети появилась интересная инфографика, демонстрирующая, насколько SpaceX со своей единственной ракетой Falcon 9 превосходит все другие компании — и частные, и государственные — по выводу полезной нагрузки в космос.

Хорошо видно, что другие средства доставки полезной нагрузки на орбиту сильно уступают, но российская «Союз-2» входит в число лидеров. Если же смотреть в общем, то на втором месте после США — Китай (со множеством своих ракет различных классов).

В июне компания Kia запатентовала в России товарные знаки для шести новых моделей. Права на эти обозначения защищены до 2034 года.

На Международном экономическом форуме, который сейчас проходит в Санкт-Петербурге, компания Sollers показала предсерийный пикап Sollers ST9. Выпуск этой машины на мощностях УАЗа (Ульяновский автозавод принадлежит Sollers) начнется в третьем квартале текущего года.

Инсайдер Стив Хеммерстоффер, известный под ником OnLeaks, в содружестве с ресурсом SammyGuru опубликовал качественные изображения будущего бюджетного флагмана Samsung Galaxy S25 FE. По слухам, эта модель выйдет лишь осенью, но оценить дизайн можно уже сейчас.

Есть подробности о камере Galaxy S25 FE. Фронтальная — с 12-мегапиксельным сенсором, основная — с датчиками разрешением 50, 8 (3-кратный оптический зум) и 12 (со сверхширокоугольным объективом) мегапикселей.

У Стива Хеммерстоффера длинный послужной список по созданию достоверных рендеров различных смартфонов до их анонса. Из таких утечек можно упомянуть Samsung Galaxy S21, Huawei Mate 40, Pixel 5, Sony Xperia XZ4, Google Pixel 4 XL и многое другое. 

Vivo рассекретила смартфон Vivo X200 FE, премьера которого состоится лишь 30 июня. Сейчас есть официальные изображения и различные технические подробности. Компания преподносит смартфон как компактный, и в то же время мощный: толщина корпуса составит 7,99 мм, масса — 186 граммов.

Ранее сообщалось, что Vivo X200 FE будет оснащен 120-герцевым экраном, стереодинамиками, подэкранным сканером отпечатков пальцев. Также аппарат получит защиту от пыли и воды в соответствии со степенью IP69.