Международная группа исследователей впервые достоверно идентифицировала одиночную чёрную дыру, не связанную со звездой-компаньоном. Объект OGLE-2011-BLG-0462, расположенный в созвездии Стрельца, стал первым в своём роде, чьё существование подтвердилось после многолетних наблюдений и научных дискуссий. Результаты исследования основаны на данных космического телескопа «Хаббл», обсерватории Gaia и повторного анализа событий гравитационного линзирования.

Интерес к OGLE-2011-BLG-0462 возник ещё в 2022 году, когда учёные из Института исследований космоса с помощью космического телескопа (США) и их коллеги из Европейской южной обсерватории зафиксировали аномалию в движении объекта. Первоначальная гипотеза о чёрной дыре сразу же столкнулась с критикой: другая группа астрономов предположила, что объект может быть нейтронной звездой. Для разрешения спора потребовалось три года дополнительных наблюдений и обработки данных.

На изображении, полученном камерой WFC3 телескопа «Хаббл», показан участок неба размером 2,4 на 2,0 угловых секунды. Это область, где расположен объект OGLE-2011-BLG-0462, снимок сделан в 2022 году — последний из серии наблюдений. К юго-востоку от соседней звезды видна слабая звезда, но её влияние на астрометрические измерения источника минимально. Зелёные кружки отображают положение звёзд в 2011 году (начало наблюдений), красные — в 2022. За 11 лет звёзды в этом участке галактического центра сместились примерно на 0,04 угловой секунды — это типичное движение для объектов в данной области Млечного Пути. Источник: The Astrophysical Journal (2025). DOI: 10.3847/1538-4357/adbe6e

Ключевым доказательством стала масса объекта. Согласно новым расчётам, OGLE-2011-BLG-0462 тяжелее Солнца примерно в 7 раз, что превышает предел для нейтронных звёзд (около 2,5 солнечных масс). Уточнённые измерения стали возможны благодаря снимкам «Хаббла», сделанным в 2021–2022 годах, а также данным миссии Gaia, которые позволили точно определить расстояние до объекта — 5,2 тысячи световых лет.

Уникальность открытия в том, что все ранее известные чёрные дыры обнаруживали по их влиянию на звёзды-компаньоны или аккреционные диски. OGLE-2011-BLG-0462, напротив, оказалась изолированной. Её удалось зафиксировать благодаря редкому явлению — гравитационному микролинзированию. Когда чёрная дыра прошла перед далёкой звездой (не связанной с ней), её гравитация исказила и усилила свет последней, создав кратковременную вспышку. Одновременно сместилась видимая позиция звезды на небе, что и указало на присутствие массивного невидимого объекта.

Примечательно, что оппоненты первооткрывателей — группа, считавшая объект нейтронной звездой — в 2023 году пересмотрели свою позицию. Их уточнённая оценка массы (около 6 солнечных) с учётом погрешностей совпала с выводами коллег, хотя и оставила пространство для дискуссий. Это сделало OGLE-2011-BLG-0462 первым кандидатом в одиночные чёрные дыры, получившим подтверждение со стороны независимых исследований.

Открытие имеет фундаментальное значение. По оценкам астрономов, во Млечном Пути может находиться до 100 миллионов изолированных чёрных дыр, но до сих пор их не удавалось обнаружить из-за отсутствия заметного излучения. Теперь, с подтверждением метода микролинзирования, учёные планируют систематический поиск таких объектов. Ожидается, что космический телескоп Nancy Grace Roman, запуск которого намечен на 2027 год, увеличит число обнаруженных чёрных дыр в десятки раз благодаря широкому полю обзора и высокой точности измерений.

Космонавты Роскосмоса Алексей Овчинин и Иван Вагнер, а также астронавт NASA Дональд Петтит вернулись на Землю! Спускаемый аппарат корабля «Союз МС-26» успешно приземлился в Казахстане недалеко от города Жезказган в 04:20 мск. Вчера вечером Алексей Овчинин

Скриншот прямой трансляции Роскосмос

Космическое путешествие Овчинина, Вагнера и Петтита началось 11 сентября 2024 года. За время пребывания на МКС экипаж выполнил обширную научную программу, включающую более 40 экспериментов в различных областях. Кроме того, Овчинин и Вагнер совершили один выход в открытый космос для установки научного оборудования.

Новым корреспондентом ТАСС на станции стал космонавт Алексей Зубрицкий, прибывший на МКС 8 апреля на «Союзе МС-27». Зубрицкий, начавший свою первую миссию, поделился впечатлениями от работы с экипажем «Союза МС-26», назвав коллег профессионалами, передавшими ценный опыт за 12 дней совместной работы. Он также описал жизнь на МКС: невесомость позволяет воде и еде парить, исключая риск проливания, а Земля с орбиты поражает красотой океанов и облаков.

Теперь, после более чем семи месяцев, проведенных на орбите, космонавты и астронавт вернулись домой. В ближайшее время им предстоит пройти медицинское обследование и курс реабилитации для адаптации к земным условиям.

Международная группа учёных предложила инновационный подход к обнаружению следов воды в минералах за пределами Земли, используя Рамановскую спектроскопию. Этот метод, уже применяемый в космических миссиях, может стать ключевым инструментом в астробиологии, позволяя искать не только воду, но и органические соединения в инопланетных породах.

Традиционно наличие воды в геологическом прошлом планет связывали с опаловыми минералами, сохраняющими внутрикристаллическую влагу. Однако новое исследование показало, что кварц, один из самых распространённых минералов в Солнечной системе, способен «записывать» историю водных взаимодействий через структурные дефекты — силанольные группы. Эти гидроксильные молекулы, встраивающиеся в кристаллическую решётку, выступают своего рода маркерами, указывающими на контакт минерала с водой миллионы лет назад.

Иллюстрация: Leonardo

Учёные проанализировали 71 образец кремнезёма, включая драгоценные камни и различные типы горных пород. В 52 экземплярах кварца был обнаружен силанол, причём его концентрация напрямую зависела от структуры минерала. Наибольшее содержание Si-OH выявили в микрокристаллическом кварце и образцах, где кремнезём замещал другие минералы. Напротив, макрокристаллические разновидности содержали минимальное количество силанола, что подтвердили с помощью параметра Silprop, разработанного для количественной оценки таких включений.

Особый интерес вызвали образцы, где силанол сочетался с углеродистыми материалами. Это открытие предполагает, что Рамановская спектроскопия способна одновременно обнаруживать как воду, так и органику — два критических компонента для возникновения жизни. Метод, не разрушающий образцы, идеально подходит для анализа ценных геологических материалов, включая метеориты и породы, доставленные с других планет.

Учитывая, что Рамановские спектрометры уже установлены на марсоходах Perseverance и Rosalind Franklin, а также планируются к использованию в предстоящих миссиях к спутникам Юпитера и Сатурна, технология может кардинально изменить подход к поиску обитаемых зон. В отличие от опала, кварц распространён гораздо шире, что позволяет расширить области исследования. Например, древние отложения на Марсе или ледяные щиты Энцелада теперь могут быть проанализированы на предмет «водных следов» даже в отсутствие видимых минеральных изменений.

Перспективы метода не ограничиваются Солнечной системой. Спектроскопический анализ экзопланетных пород, проводимый с помощью телескопов следующего поколения, может включать поиск силанольных признаков как индикаторов потенциальной обитаемости. Сочетание воды и органики, зафиксированное в одном минерале, приближает к ответу на вопрос, существует ли жизнь за пределами Земли.

Китайская компания XPeng объявила о планах начать продажи гибридного транспортного средства Land Aircraft Carrier («Наземный авианосец») в 2026 году. Аппарат, сочетающий пикап и дрон, будет доступен на внутреннем рынке по цене менее $300 000, а за пределами Китая — от $500 000. Производство стартует в текущем году, однако выход на международные рынки займёт несколько лет из-за регуляторных барьеров.

Land Aircraft Carrier представляет собой электромобиль с трёхосной полноприводной трансмиссией 6×6, способный перевозить четырёх пассажиров. В его кузове размещён складной дрон с шестью роторами, панорамной кабиной на 270 градусов и двумя местами. Для хранения рычаги дрона складываются, а для подзарядки он возвращается к «материнскому кораблю» после 15–20 минут полёта (до 20 км). Полное восстановление заряда батарей занимает 20 минут, причём пикап может обеспечить до шести таких циклов. Запас хода электромобиля превышает 1000 км по стандарту CLTC, а габариты позволяют парковаться на подземных стоянках.

Источник: XPeng

Управление комплексом потребует водительского удостоверения и специальной пилотной лицензии. Для упрощения взаимодействия XPeng разработала одноуровневую систему контроля, снижающую порог входа по сравнению с вертолётами. Тем не менее владельцам придётся пройти обучение, что, по прогнозам компании, спровоцирует крупнейшую в истории Китая программу подготовки пилотов.

Безопасность обеспечивается многоуровневым резервированием критических систем — управления, энергоснабжения и связи. Конструкция дрона усилена карбоном для минимизации веса, что важно при ограниченной грузоподъёмности. Первоначально аппарат будет использоваться на фиксированных городских маршрутах, но в XPeng рассчитывают к 2035 году расширить функционал до междугородних перелётов и перемещений «от двери до двери».

Несмотря на технологическую готовность, ключевым вызовом остаётся согласование нормативов. В Китае регуляторные рамки уже формируются, однако в других странах процесс может затянуться. Это не останавливает амбиции XPeng: компания планирует выпускать до 10 000 единиц в год, что сделает Land Aircraft Carrier самым массовым летательным аппаратом в мире.

Департамент полиции Лос-Анджелеса (LAPD) впервые опубликовал видеозапись с беспилотного автомобиля Waymo, чтобы найти водителя, скрывшегося с места ДТП с пострадавшими. Кадры, помеченные как «Конфиденциальная коммерческая информация Waymo», появились на YouTube-канале ведомства с призывом к общественности помочь в опознании подозреваемого. Этот случай стал новым примером интеграции данных автономных транспортных средств в работу правоохранительных органов — и одновременно обострил дискуссию о балансе между безопасностью и всеобщим видеонаблюдением.

Как сообщает издание 404 Media, LAPD получило доступ к записям Waymo по законному запросу — вероятно, через ордер или судебное предписание. Ранее, в 2023 году, аналогичные практики фиксировались в Сан-Франциско и округе Марикопа (Аризона), где полиция также использовала данные роботакси для расследований. Власти всё чаще рассматривают камеры и датчики беспилотников как «цифровых свидетелей», способных заполнить пробелы в уликах.

Источник: Jason Henry / AFP

Представители Waymo подтвердили, что передают информацию правоохранителям только при наличии юридически обоснованного запроса. «Мы тщательно анализируем каждый случай, сужаем объём данных, если требования слишком расплывчаты, а иногда вообще отказываем в предоставлении», — отметили в компании. Однако сам факт доступности записей ставит вопросы: как часто и в каких масштабах частные технологические системы становятся инструментами слежки?

Ситуация с Waymo — лишь часть общей тенденции. Например, автомобили Tesla, оснащённые множеством камер, не раз помогали раскрывать преступления: от вандализма до инцидентов на почве ненависти. В 2024 году камеры Ring и данные Cruise также использовались в расследованиях. С одной стороны, это ускоряет поимку преступников, с другой — превращает общественное пространство в зону тотальной фиксации.

Эксперты обращают внимание: чем больше автоматизированных систем внедряется в инфраструктуру, тем прозрачнее становятся действия граждан для власти. Пока одни видят в этом прогресс, другие напоминают о рисках. Ключевой вопрос остаётся открытым: как обеспечить безопасность, не превращая города в «цифровые аквариумы»? Пока законодатели отстают от технологий, а компании вроде Waymo и Tesla вынуждены балансировать между сотрудничеством с властями и защитой репутации.

Космический корабль «Союз МС-26» успешно отстыковался от Международной космической станции (МКС) в 00:57 мск. На борту находятся космонавты Роскосмоса Алексей Овчинин и Иван Вагнер, а также астронавт NASA Дональд Петтит. Теперь экипаж направляется обратно на Землю.

Скриншот прямой трансляции Роскосмос

Приземление запланировано на 04:21 мск в районе города Жезказган в Казахстане. После приземления космонавтов и астронавта встретят поисково-спасательные отряды, которые помогут им адаптироваться к земной гравитации после длительного пребывания в космосе.

Люки между пилотируемым кораблем «Союз МС-26» и модулем «Рассвет» на МКС уже закрыты, и экипаж готовится к расстыковке, запланированной на 00:57 мск 20 апреля. Космонавты Алексей Овчинин, Иван Вагнер и астронавт Дональд Петтит проверили герметичность люков, надели скафандры «Сокол-КВ2» и перешли в спускаемый аппарат, завершив подготовку к возвращению на Землю. Приземление ожидается в 04:20 мск в 147 км от Жезказгана, Казахстан.

Фото: Иван Вагнер/ Роскосмос/ ТАСС

Экспедиция МКС, завершившаяся для этого экипажа, была насыщена научной работой. Овчинин и Вагнер провели более 40 экспериментов, включая выход в открытый космос, где установили рентгеновский спектрометр СПИН-X1-МВН. Этот прибор, доставленный «Прогрессом МС-28», за три года проведет 15 обзоров 84% небесной сферы, изучая рентгеновское излучение. Также экипаж выполнил семь коррекций орбиты МКС для посадки, старта «Союза МС-27» и уклонения от космического мусора.

Расстыковка станет следующим шагом перед торможением в 03:27 мск и входом в атмосферу в 03:58 мск.

На Международной космической станции (МКС) произошла торжественная церемония передачи командования. Российский космонавт Алексей Овчинин передал символический ключ от станции и полномочия командира японскому астронавту Такуя Ониши. Это означает, что ответственность за управление МКС перешла с российского сегмента на американский. Событие задокументировал космонавт Роскосмоса Иван Вагнер, находящийся на борту станции.

Фото: Иван Вагнер/ Роскосмос/ ТАСС

Передача командования — стандартная процедура на МКС, которая происходит при смене экипажей. Командир отвечает за безопасность экипажа, выполнение программы полета и координацию действий с Центром управления полетами. Такуя Ониши станет новым командиром МКС-69.

Эта церемония предшествует возвращению на Землю экипажа корабля «Союз МС-26». Алексей Овчинин, Иван Вагнер и астронавт NASA Дональд Петтит покинут станцию и приземлятся в Казахстане 20 апреля. Расстыковка запланирована на 00:56 мск, а посадка — на 04:17 мск.

Французский стриминговый сервис Deezer опубликовал обновлённые данные о загрузках музыки, созданной с помощью искусственного интеллекта. Согласно сообщению от 16 апреля 2025 года, ежедневно на платформу поступает более 20 000 полностью сгенерированных AI-треков, что почти вдвое превышает показатели января этого года. Такие композиции составляют 18% от общего числа загружаемых на Deezer треков.

В начале года компания запустила инструмент для идентификации AI-музыки, разработанный для защиты интересов авторов-людей. На старте система выявляла около 10 000 полностью AI-созданных треков в день, но уже к апрелю их количество удвоилось. Вместо полного запрета Deezer исключает такие работы из алгоритмических рекомендаций и редакционных плейлистов, позволяя пользователям находить их только через прямой поиск. Это решение направлено на баланс между инновациями и поддержкой традиционного творчества.

Иллюстрация: Leonardo

Однако инструмент имеет ограничения. Он способен распознавать треки, сгенерированные конкретными моделями, такими как Suno и Udio, но не учитывает частично созданные с помощью AI композиции, которые, по мнению экспертов, занимают значительную долю контента. Бюро авторских прав США допускает защиту произведений с элементами AI, если «выразительные элементы определены человеком», что усложняет регулирование. Deezer также отметил, что система может быть доработана для обнаружения новых AI-инструментов при наличии достаточных данных, но текущие цифры, вероятно, занижены.

Среди стриминговых платформ Deezer стал первым, кто не только внедрил политику против полностью AI-сгенерированной музыки, но и начал публиковать статистику по таким загрузкам. Как отмечал Billboard в феврале, большинство DSP (цифровых сервисов дистрибуции) до сих пор не имеют чётких правил в отношении AI. Исключение — SoundCloud, где запрещена монетизация треков, созданных исключительно нейросетями. Другие гиганты, включая Spotify и YouTube Music, сосредоточились на борьбе с имитацией голосов и внешности, а также на ограничении массовых загрузок, часто связанных с AI-спамом.

Американская компания Hennessey Performance завершила финальные испытания гиперкара Venom F5 Evolution — обновлённой версии своего флагмана. Модель сочетает рекордную мощность, переработанную аэродинамику и опции для повседневного использования, сохранив при этом двигатель внутреннего сгорания.

Сердцем Venom F5 Evolution остаётся 6,6-литровый V8 с двойным турбонаддувом, но инженеры модернизировали его ключевые компоненты. Турбокомпрессоры Precision 76/80 Next Gen, кованые алюминиевые поршни Ilmor овальной формы, усиленные шатуны и титановые выпускные клапаны позволили достичь мощности в 2031 л.с. при 8000 об/мин и крутящего момента 1963 Нм при 5200 об/мин на биотопливе E85. Это делает гиперкар самым мощным серийным автомобилем с ДВС в мире.

Источник: Hennessey Performance

Компания уделила внимание и комфорту: в опциональный пакет Touring входят кожаные сиденья с карбоновой спинкой, созданные для долгих поездок. Клиенты также могут выбрать классические карбоновые ковши.

Пакет Evolution стоимостью $285 тыс. доступен как новым покупателям, так и владельцам предыдущих версий F5 (Coupe, Roadster, Revolution). Поставки начнутся в ближайшие месяцы.

Venom F5 Evolution демонстрирует, что даже в эпоху электрификации традиционные двигатели способны устанавливать новые рекорды.