В среду, 30 октября, компания Volkswagen обратилась к своим работникам с просьбой сократить заработную плату на 10%, заявив, что это единственный способ для крупнейшего в Европе автопроизводителя сохранить рабочие места и остаться конкурентоспособным, поскольку прибыль упала до трехлетнего минимума, а профсоюзы угрожают забастовками.

Но рабочие недовольны предложением. Они вступили в переговоры, требуя повышения зарплаты на 7%, и пригрозили забастовками с декабря, если компания окончательно не исключит закрытие заводов.

Это было первое официальное подтверждение мер по сокращению расходов, которые Volkswagen хочет реализовать, чтобы улучшить свое положение, поскольку высокие издержки и слабый спрос в Китае привели к падению продаж и раздутию заводов из-за избыточных мощностей. Компания не стала напрямую отвечать на вопрос о том, планирует ли она впервые за 87-летнюю историю Volkswagen закрыть заводы в Германии, хотя представители профсоюзов заявили, что такой вариант остается на рассмотрении.

Немецкие автопроизводители опасаются последствий противостояния между Европейским союзом и Пекином, поскольку на этой неделе оказались не десятки, а сотни тысяч человек.

Компания OpenAI, известная своими достижениями в области искусственного интеллекта и стоящая за ChatGPT, начала сотрудничество с ведущими производителями полупроводников, включая TSMC и Broadcom, для разработки собственного чипа для ИИ. Кроме того, OpenAI планирует использовать чипы AMD наряду с чипами Nvidia для обучения своих моделей.

По сообщениям Reuters, OpenAI отказалась от планов создания сети заводов по производству чипов и вместо этого сосредоточится на внутренней разработке чипов. Компания уже несколько месяцев работает с Broadcom над созданием чипа, который может появиться уже в 2026 году. Помимо сотрудничества с Broadcom, OpenAI также планирует использовать чипы AMD через облачную платформу Microsoft Azure для обучения моделей.

OpenAI, которая помогла коммерциализировать генеративный ИИ, полагается на значительную вычислительную мощность для обучения и работы своих моделей. Будучи одним из крупнейших покупателей графических процессоров (GPU) Nvidia, OpenAI использует чипы как для обучения моделей, так и для вывода, применяя ИИ для прогнозирования или принятия решений на основе новой информации. Прежде компания почти полностью полагалась на графические процессоры Nvidia для обучения, но нехватка и задержки, а также высокая стоимость обучения, побудили OpenAI искать альтернативы.

Акции Broadcom подскочили после отчёта, завершив торги вторника ростом более чем на 4,5%. Акции AMD также продолжили рост с утренней сессии, завершив день ростом на 3,7%.

OpenAI, AMD и TSMC отказались от комментариев. Broadcom не сразу ответил на запрос о комментарии.

Китай потребовал от своих автопроизводителей прекратить крупные инвестиции в европейские страны, которые поддерживают дополнительные пошлины на электромобили китайского производства, о чем пишет Reuters.

Новые пошлины Евросоюза в размере до 45,3% вступили в силу после продолжавшегося год расследования, которое раскололо ЕС и вызвало ответные меры со стороны Пекина. Десять членов ЕС, включая Францию, Польшу и Италию, поддержали введение пошлин в ходе голосования в этом месяце, в ходе которого пять членов, включая Германию, выступили против, а 12 воздержались.

Самым популярным автомобилем из представленных в России в 2024 году стал обновленный Haval Jolion, о чем «Автоновостям дня» в пресс-службе сервиса «Авто.ру Бизнес».

Средняя цена рестайлингового Haval Jolion в этом году составляет 2 503 950 рублей. Вторым по популярности стал Chery Tiggo 7 Pro Max со средней ценой 2 981 876 рублей. На третьем месте оказался Geely Atlas нового поколения со средней ценой 3 540 980 рублей.

Наибольшим интересом покупателей среди совершенно новых моделей пользуется Jetour T2 со средней ценой 4 033 854 рубля. На втором месте — Jaecoo J8 (4 769 651 рубль), а третье место у GAC GS3, который стоит в среднем 2 520 620 рублей.

Самым дорогим среди автомобилей, представленных в 2024 году, стал электромобиль Evolute I-Jet за 6 746 821 рублей, а самым доступным — Jetour X70 за 2 458 562 рублей.

Гуманоидный робот Boston Dynamics, представленный в апреле, продолжает совершенствоваться и демонстрировать свои возможности. Последнее видео, выпущенное в среду, показывает, как Atlas автономно выполняет задачи в демонстрационном пространстве, перемещая детали двигателя между контейнерами.

Boston Dynamics подчёркивает, что действия робота выполняются без предписанных или телеуправляемых движений, что является небольшим упрёком в адрес других демонстраций гуманоидных роботов, которые вводили в заблуждение в попытке привлечь внимание.

Видео появилось через две недели после того, как принадлежащая Hyundai робототехническая фирма объявила о сотрудничестве с Toyota Research Institute (TRI). Хотя неясно, какая часть видео является результатом этого партнёрства, которое привносит в платформу впечатляющие знания TRI в области робототехники и адаптации в реальном времени.

В Boston Dynamics отмечают: «Робот способен обнаруживать и реагировать на изменения в окружающей среде (например, движущиеся приспособления) и сбои в действиях (например, неспособность вставить крышку, спотыкание, столкновение с окружающей средой) с помощью комбинации датчиков зрения, силы и проприоцептивных датчиков».

Как и у таких конкурентов, как Figure, Tesla и Apptronik, первые приложения Boston Dynamics для гуманоидного робота включают работу на автомобильных заводах. Такой акцент вполне логичен, учитывая, что фирма теперь принадлежит Hyundai, которая решила заключить сделку с исследовательским крылом Toyota. Автомобильная промышленность также уже несколько десятилетий опережает кривую автоматизации.

Видео также демонстрирует впечатляющие адаптивные и сильные приводы, когда робот поворачивается, минимизируя движения и экономя драгоценные секунды в процессе. 

Согласно информации, опубликованной XiaomiTime, Xiaomi 15 Ultra будет оснащен топовой камерой с четырьмя датчиками изображения.

Основная камера оснащена датчиком Sony LYT900 с разрешением 50 Мп. Обещаны два модуля с телеобъективами. Первый получил датчик Samsung ISOCELL HP9 с разрешением 200 Мп и 5-кратный оптический зум.

Вторая телефотокамера получит 50-мегапиксельный датчик Sony IMX858 с 3-кратным зумом. Сверхширокоугольная камера будет оснащена датчиком Samsung ISOCELL JN5 с разрешением 50 Мп. На передней панели будет 32-мегапиксельный датчик OmniVision OV32B.

Устройство будет построено на чипсете Snapdragon 8 Elite последнего поколения от Qualcomm, оно получит 24 ГБ оперативной памяти и HyperOS 2.0 на базе Android 15 из коробки. Xiaomi 15 Ultra будет выпущен следующей весной.

XiaomiTime неоднократно точно публиковал графики выхода прошивок MIUI и HyperOS и списки поддерживаемых смартфонов.

Ресурс XiaomiTime, который ранее точно перечислил линейки моделей Xiaomi, Redmi и Poco, которые получат HyperOS 2 на Android 14 в Китае, опубликовал график выхода глобальной прошивки.

HyperOS 2 Global начнет распространяться на нескольких смартфонах в четвертом квартале 2024 года, а затем на большем количестве устройств в первом квартале 2025 года.

Xiaomi 14 и Xiaomi 13T Pro получат обновление HyperOS 2 Global в четвертом квартале 2024 года. Среди моделей, которые получат HyperOS 2 Global в первом квартале 2025 года, упоминаются Xiaomi 14 Ultra, серия Xiaomi 14T, Xiaomi 13 / 13 Pro / 13 Ultra, Xiaomi 13T, Poco F6 / F6 Pro, POCO X6 Pro 5G, Redmi Note 13 series (4G, Pro 5G, Pro+ 5G), Redmi 13, Redmi 12.

Xiaomi утверждает, что HyperOS 2 обеспечивает более высокую производительность, удобный интерфейс и расширенную оптимизацию для устройств. Прошивка включает улучшенный Control Center. Функции камеры на базе искусственного интеллекта были улучшены, особенно на моделях Xiaomi высшего класса. Улучшенное управление батареей и оптимизация ресурсов являются одними из основных моментов HyperOS 2 Global. Новая операционная система обеспечивает более длительное время работы батареи.

Новое изображение, полученное с помощью космического телескопа «Хаббл», запечатлело яркую спиральную галактику IC 3225, которая словно имеет кометоподобный хвост. Галактика находится примерно в 100 миллионах световых лет от Земли и является членом большой группы галактик, известной как скопление Девы.

IC 3225 является одним из более чем 1300 членов скопления Девы, некоторые из которых также видны на новом изображении. По мере того, как галактика движется в пространстве, она испытывает сопротивление газа и пыли в среде внутри скопления, что вызывает давление, которое оказывает воздействие на движущиеся галактики, «выжимая» из них газ по мере движения.

По мере того, как газ вытесняется из галактики, динамика давления смещается и либо останавливает, либо усиливает звездообразование, что приводит к искажённому виду. В случае IC 3225 галактика имеет плотный рукав, видимый в левом нижнем углу, который заполнен молодыми горячими голубыми звёздами. В этом случае давление сжало галактику и усилило звездообразование.

На противоположной стороне галактики, в правом верхнем углу, можно увидеть удлинённый хвост. Эта область галактики выглядит более вытянутой, поскольку звездообразующий газ и пыль были рассеяны, что привело к уменьшению звёздного населения.

«IC 3225 сейчас не так близка к ядру скопления, но астрономы пришли к выводу, что в прошлом она подвергалась воздействию давления. Находясь в таком переполненном поле, близкое сближение с другой галактикой также могло повлиять на IC 3225 и создать такую форму. Вид этой искажённой галактики является напоминанием о невероятных силах, действующих в астрономических масштабах, которые могут перемещать и изменять форму целых галактик!», — говорится в заявлении представителей NASA.

Ранее на этой неделе Xiaomi представила свои новейшие флагманы

Модель Pro стартует с $740 за версию 12 ГБ ОЗУ и 256 ГБ флеш-памяти. Вариант с 16 ГБ ОЗУ и 512 ГБ флеш-памяти стоит $812, а топовый вариант 16 ГБ ОЗУ и 1 ТБ флеш-памяти стоит $910.

Китайский производитель грузовых автомобилей Sinotruk запускает работу своего российского представительства для поддержки брендов Sitrak и Howo. Представительство будет заниматься в частности развитием дилерской сети и обеспечением запасными частями напрямую от производителя.

На российском рынке первые грузовые модели китайского Sinotruk появились еще в 2007 году. Техника поставлялась дистрибуторами. Решение о необходимости организации работы собственного представительства было принято после активного роста продаж в 2022 – 2024 гг.

Представительство Sinotruk включает в себя отделы послепродажного обслуживания, гарантии, запасных частей, развития дилерской сети, финансов, логистики и маркетинга.

До конца нынешнего года будет открыт централизованный склад запасных частей в Московской области.