IBM представила новое поколение серверов и чипов, нацеленных на упрощение и удешевление использования искусственного интеллекта в корпоративных системах. Главным элементом анонса стали компактные и энергоэффективные серверы Power S1012, оснащённые процессорами Power10, которые разработаны специально для гибридных ИИ-нагрузок — от небольших офисных решений до крупных дата-центров.

Как пояснил в интервью Reuters Боббье Армстронг, директор IBM по продуктовой стратегии Power, новинка ориентирована прежде всего на тех клиентов, которым нужно запускать ИИ-приложения «на месте» — то есть без передачи данных в облачные сервисы. Это особенно важно для отраслей с повышенными требованиями к безопасности и конфиденциальности, таких как финансы, медицина и государственный сектор.

Power S1012 — это самый компактный сервер на платформе Power, рассчитанный на установку в обычный офис или производственное помещение. Он способен справляться с ИИ-задачами, включая обучение и запуск моделей, при этом обеспечивая более низкие энергозатраты и упрощённую интеграцию с существующими ИТ-системами.

Новые процессоры Power10, лежащие в основе серверов, разрабатывались с прицелом на работу с ИИ-нагрузками, включая поддержку ускоренной математики и улучшенной пропускной способности для памяти и ввода-вывода. Это позволяет обрабатывать запросы быстрее, чем на традиционных архитектурах.

Одновременно с выпуском оборудования IBM обновила набор инструментов для разработчиков, включая поддержку открытых библиотек машинного обучения и более простые способы интеграции с фреймворками вроде PyTorch и TensorFlow. Таким образом компания стремится упростить для клиентов весь цикл работы с ИИ — от подготовки данных до вывода модели в эксплуатацию.

В условиях растущего интереса к генеративному ИИ и локальным ИИ-решениям, а также на фоне беспокойства о безопасности передачи данных в облако, предложения IBM могут привлечь компании, которым важно сохранить контроль над своими экосистемами внутри корпоративной инфраструктуры. Представители IBM подчёркивают, что гибридные сценарии — когда часть обработки остаётся локальной, а часть переносится в облако — становятся всё более популярными.

Не прошло и трех месяцев с момента

В США официальная стоимость ускорителя составляет 379 долларов, но на площадках Amazon, BestBuy и NewEgg ускорители можно купить дешевле. Например, PNY GeForce RTX 5060 Ti 8GB Overclocked Dual Fan — за 350 долларов, а MSI GeForce RTX 5060 Ti 8G Ventus 2X Plus — за 370 долларов. Да, снижение цен невелико, но и сама видеокарта не сильно дорогая. К тому же снижение стоимости ниже рекомендованной за столь короткий срок бывает все-таки не часто.

Напомним, GeForce RTX 5060 Ti имеет 4608 ядер CUDA и 128-битную шину с чипами памяти частотой 28 ГГц.

Инсайдер Digital Chat Station раскрыл новые подробности об оснащении будущего смартфона Vivo X300 Pro Mini. Этот аппарат получит экран OLED с диагональю 6,3 дюйма и разрешением 1,5К, перископный модуль с 50-мегапиксельным сенсором Sony IMX882 в составе основной камеры (он обеспечит съемку с трёхактным зумом), ультразвуковой подэкранный сканер отпечатков пальцев, беспроводную зарядку и «полную водозащиту».

Ранее Digital Chat Station намекал на то, что Vivo X300 Pro Mini получит аккумулятор емкостью 7000 мАч — заметно больше, чем 5700 мАч у Vivo X200 Pro Mini. Релиз Vivo X300 Pro Mini ожидается в сентябре, он войдёт в число первых моделей на SoC нового поколения MediaTek Dimensity 9500.

Очевидно, Vivo X300 Pro Mini будет конкурировать с другими компактными флагманами вроде Samsung Galaxy S25 (диагональ его экрана, напомним, составляет 6,2 дюйма). Однако при сравнимых с Galaxy S25 размерах емкость аккумулятора Vivo X300 Pro Mini будет практически в два раза больше.

Ранее Digital Chat Station первым точно сообщил характеристики и даты выхода Redmi K50 и Xiaomi 12.

Сегодня на заводе FAW-Volkswagen в Чэнду с конвейера сошел 4,3-миллионный автомобиль. Случайно или нет, но этим юбилейным автомобилем стал совершенно новый Volkswagen Sagitar L. Собственно, сегодня состоялась официальная премьера машины.

Под капотом Volkswagen Sagitar L — 1,5-литровый турбомотор мощностью 160 л.с. в сочетании с 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями сухого типа.

Компания Rivian анонсировала высокопроизводительную версию своего электромобиля второго поколения R1, оснащённую четырьмя электродвигателями. Эта модификация, скорее, ориентирована на любителей бездорожья, чем на покупателей, ищущих практичный автомобиль. Стоимость внедорожника R1T начинается от $115 990, а кроссовера R1S — от $121 990.

Главное преимущество новой версии R1 — мощность. Четыре электродвигателя обеспечивают суммарно 1025 лошадиных сил и крутящий момент 1198 фунт-футов (1624 ньютон-метра). Разгон от 0 до 100 километров в час занимает всего 2,5 секунды, а преодоление 400 метров — 10,5 секунды.

Для любителей бездорожья Rivian предлагает новую функцию Kick Turn, которая позволяет выполнять резкие повороты на грунтовых и гравийных покрытиях. Эта функция будет доступна через обновление программного обеспечения в сентябре. Ещё одна новая функция — RAD Tuner, позволяющая настраивать параметры движения с помощью ползунков и предустановленных режимов, вдохновлённых победами Rivian в соревнованиях Desert Rally (ралли Rebelle 2023 года) и Hill Climb (гонка на гору Pikes Peak 2024 года).

Салон новой версии R1 соответствует премиальному позиционированию модели: он оборудован высококачественными стегаными сиденьями, расшитыми строчкой и отделкой бронзового цвета на приборной панели, дверях и решётках динамиков.

Для тех, кто ищет более доступный электромобиль от Rivian, компания обещает модель R2, которая ожидается в начале 2026 года с начальной ценой в $45 000.

Китайский премиум-бренд Wey, принадлежащий Great Wall, объявил о снижении цен на свои модели, представленные в России: кроссовер Wey 07 и минивэн Wey 80. По данным «Автоновостей дня», цены на Wey 07 уменьшились на 50-200 тыс. рублей в зависимости от года выпуска. Снижение стоимости Wey 80 оказалось более значительным — минус 400-700 тыс. рублей.

Минивэн Wey 80 предлагается в России в комплектациях Premium и Business Lounge. Скидки на модели 2024 года составили 500 и 700 тыс. рублей соответственно. Цены на шестиместную версию Business Lounge 2025 года снизились на 400 тыс. рублей. Для Wey 80 также предлагаются прямые выгоды, но условия их предоставления зависят от комплектации и года выпуска. Обе комплектации Wey 80 оснащены гибридной силовой установкой PHEV.

Цены на Wey 80 сейчас выглядят так:

• Premium (2024) — 6,6 млн рублей;
• Premium (2025) — 6,9 млн рублей;
• Business Lounge (2024) — 8,0 млн рублей;
• Business Lounge (2025) — 8,3 млн рублей.

Четыре года поддержки для LTE-версии Samsung Galaxy A22 и F52 5G, а также планшета Galaxy Tab S7 FE подошли к концу: Samsung прекращает поддержку этих устройств.

Компания Wildberries ввела в эксплуатацию первый в Москве круглосуточный пункт выдачи заказов, полностью исключающий присутствие сотрудников. Система работает на основе автоматизированных ячеек: покупатели получают доступ в помещение и открывают боксы через сканирование QR-кода.

Новый пункт расположен по адресу: Москва, Новоданиловская набережная, дом 12. Идея создания подобных автоматизированных точек была впервые озвучена Wildberries ещё в 2019 году.

Внедрение таких пунктов снижает операционные издержки и повышает удобство для покупателей, особенно в условиях растущего спроса на экспресс-доставку. Это расширяет возможности сервиса в рамках развития инфраструктуры «последней мили».

Команда мессенджера Max объявила о важном нововведении. Пользователям стали доступны групповые видеозвонки. Для создания группового звонка необходимо нажать кнопку «Звонки» внизу экрана и выбрать соответствующую опцию: появится ссылка на онлайн-встречу, которой можно поделиться. Во время сессии пользователь видит сетку участников и может демонстрировать экран.

Porsche впервые продемонстрировал возможности полностью электрического Cayenne. Замаскированный прототип, близкий к серийной версии, установил рекорд для внедорожников на трассе Шелсли Уолш в Великобритании — старейшем в мире автоподъёме, действующем с 1905 года. Габриэла Йилкова (Gabriela Jílkova), пилот команды TAG Heuer Porsche Formula E, преодолела 914-метровый асфальтовый участок с уклоном до 16,7% за 31,28 секунды, что на 4 секунды лучше предыдущего рекорда SUV.

Особенно впечатлил разгон: первые 18,3 метра электрокар преодолел за 1,94 секунды — результат, сравнимый с гоночными болидами на сликах, притом что прототип использовал летние шины. «Трасса не прощает ошибок из-за отсутствия зон для манёвра, но активная подвеска обеспечила мне полный контроль», — отметила Габриэла. Ключевым элементом стала система Porsche Active Ride, поддерживающая кузов в горизонтальном положении даже при экстремальных нагрузках. Вице-президент по линейке Cayenne Майкл Шетцле уточнил: «Технология радикально расширяет баланс между динамикой и комфортом», добавив, что финальная настройка модели ещё ведётся, но мощность прототипа соответствует серийной версии.

Параллельно телеведущий Ричард Хаммонд протестировал практичность прототипа, перевезя 100-летний автомобиль весом свыше 2 тонн. При общем весе груза с прицепом около 3 тонн Cayenne Electric справился незаметно для водителя. Porsche сохранил тягу до 3,5 тонн — как у бензиновых и гибридных версий.

Хотя Porsche продолжит развитие ДВС и гибридных модификаций Cayenne как минимум до начала 2030-х, рекордные показатели в Шелсли Уолш достигнуты исключительно благодаря электроприводу. «Без электрификации такие результаты невозможны», — заявил Шетцле. Рекордный прототип покажут публике на Фестивале скорости в Гудвуде (11–14 июля), а электрический Cayenne поступит в продажу параллельно с существующими версиями.