Команда «Авто.ру» объявила о запуске полезного обновления — теперь можно легко определить, кто разместил объявление о продаже автомобиля с пробегом — частное лицо или профессиональный продавец (перекупщик). 

Профессионалы будут отмечены меткой PRO, а те, кто прошел проверку сервиса, получат бейдж «Проверенный продавец». На странице профиля можно найти информацию о специализации, опыте, отзывы клиентов и статьи в «Бортжурнале».

Как рассказали разработчики, модерация помогает отличить перекупщиков от частных продавцов. Алгоритмы и специалисты анализируют частоту размещения объявлений, историю автомобилей, связи между аккаунтами и данные из внешних источников.

В «Авто.ру» отметили, что открытые профили дают добросовестным перекупщикам возможность выделиться за счет прозрачности и репутации. Покупатели получают доступ к подробной информации и отзывам, что помогает принять взвешенное решение о сотрудничестве с продавцом.  

Мощная магнитная буря, которая началась в ночь на 20 января, прошла бы незамеченной для Международной космической станции (МКС) и находящихся на ее борту космонавтов, если бы не предупреждение, о чем сообщил спецкор ТАСС на МКС космонавт Роскосмоса Сергей Кудь-Сверчков.

«Если бы не новости о вспышке, то мы бы даже ничего не заметили, так как пик сияния пришелся на время сна экипажа. Нас предупредили, что опасности для экипажа эта вспышка не несет», — сказал он.

Космонавт сообщил, что экипаж МКС продолжает работать по обычной программе, все приборы функционируют в штатном режиме, никаких отказов не зафиксировано.

Российский кубсат компании «Геоскан» зафиксировал редкий гамма-всплеск, свет от которого добирался до Земли около 11,3 млрд лет. Речь идет о событии GRB 260101A, произошедшем в эпоху, когда возраст Вселенной составлял всего примерно 2,5 млрд лет. Об этом сообщили в пресс-службе «Геоскана».

Регистрацию всплеска обеспечил гамма-спектрометр, созданный совместно со специалистами Физико-технического института имени А. Ф. Иоффе и установленный на борту кубсата 239Alferov. Сигнал также был подтвержден несколькими космическими обсерваториями, что позволило астрономам точно определить его внегалактическое происхождение и колоссальное расстояние до источника.

По оценке ученых, наиболее вероятной причиной гамма-всплеска стал гравитационный коллапс ядра массивной звезды, масса которой в десятки раз превышала солнечную.

Установленный на кубсате прибор предназначен для наблюдения за мощными гамма-взрывами за пределами Млечного Пути, источниками в нашей Галактике, а также вспышками на Солнце.

В России зафиксировано подорожание Huanghai N7, который считается одним из самых крупных китайских пикапов на рынке. Стоимость модели выросла на 45 тыс. рублей, или на 1,14%, и теперь составляет 4 млн рублей.

Huanghai N7 вышел на российский рынок в конце сентября 2025 года и сразу выделился габаритами. Он превосходит даже GWM Poer King Kong: длина пикапа достигает 5685 мм, ширина — 1950 мм, высота — 1865 мм. Грузовой отсек объемом 1334 литра рассчитан на перевозку крупногабаритных грузов и по размерам сопоставим с небольшим фургоном.

Под капотом установлен 2,4-литровый бензиновый турбомотор Mitsubishi мощностью 205 л. с. в паре с 8-ступенчатым автоматом и подключаемым полным приводом. Единственная версия для РФ уже в базе оснащена зимним пакетом, цифровой приборной панелью, 12-дюймовым экраном мультимедиа, камерами кругового обзора, климат-контролем, электроприводом сиденья и сертифицированным фаркопом.

2025 год для китайского автопроизводителя Li Auto оказался провальным: компания планировала продать более 600 тыс. машин, а реализовала лишь 410 тыс. Но сдаваться в Li Auto не собираются: на текущий год установлена планка продаж в 550 тыс. машин, а ставка делается на сильно обновленный флагманский кроссовер Li Auto L9.

Сообщается, что модель 2026 года станет крупнее, получит переработанное шасси и новую тяговую батарею ёмкостью более 70 кВт·ч, что должно обеспечить более 400 км пробега на чистом электричестве.

В отрасли называют обновлённый L9 «последней решающей контратакой» компании — модель должна переломить негативную динамику и вернуть интерес покупателей к бренду.

По информации источников, Li Auto выпустила жёсткое внутреннее распоряжение: собственный чип автономного вождения M100 впервые будет применён именно в новом L9. Интерьер также серьёзно обновят — переднюю панель оснастят крупным интегрированным экраном, а программное обеспечение делают более удобным и практичным. В основу аппаратной платформы медиасистемы ляжет SoC Snapdragon 8797. Наряду с техническими обновлениями, L9 получит и полностью переработанный дизайн.

В компании рассчитывают, что благодаря этим изменениям рыночное позиционирование L9 удастся «сдвинуть вверх», ещё сильнее закрепив модель в премиальном сегменте.

Японское агентство аэрокосмических исследований (JAXA) 20 января опубликовало предварительные результаты расследования аварийного запуска ракеты-носителя H3, который состоялся в декабре 2025 года. По данным агентства, наиболее вероятной причиной неудачи стало повреждение узла крепления спутника к ракете после отделения головного обтекателя. Проще говоря, спутник отвалился от ракеты.

Согласно анализу телеметрии и доступных изображений, JAXA предполагает, что спутник мог преждевременно отделиться от ракеты во время разделения первой и второй ступеней. В результате аппарат, вероятно, упал в район океана, куда по плану должна была приводниться первая ступень носителя.

В агентстве подчеркнули, что продолжают детально изучать причины повреждения соединения между спутником и ракетой, возникшего после сброса обтекателя. Окончательные выводы будут сделаны после завершения всех технических проверок.

Напомним, запуск ракеты H3 №8 состоялся 22 декабря в 10:51 по местному времени с космодрома Танэгасима в префектуре Кагосима. На борту находился спутник «Мичибики-5», предназначенный для расширения японской спутниковой навигационной системы (QZSS).

Министерство образования, культуры, спорта, науки и технологий Японии ранее официально подтвердило, что запуск был признан неудачным, а спутник не вышел на расчетную орбиту. По оценке руководства JAXA, вторая ступень ракеты и полезная нагрузка вошли в атмосферу и упали на Землю в течение примерно четырёх часов после старта. Повреждений на суше зафиксировано не было.

В базе Росстандарта обнаружены документы на обновленную версию внедорожника Haval H3, что указывает на скорое начало продаж новинки. «Журнал Авито Авто» на основе изображений машины в сертификационных документах сделал качественные рендеры машины.

Будет и техническое новшество: вместо прежнего 177-сильного турбомотора обновленный H3 получит дефорсированный агрегат мощностью 150 л.с., что позволит владельцам сэкономить на транспортном налоге.

Volkswagen вывела на рынок КНР седан Lavida 2026 года. Автомобиль получил посвежевший список опций и крайне агрессивный ценник: купить новинку можно всего за 83 800 юаней (примерно 940 тыс. рублей), хотя официальный прайс стартует со 120 900 юаней (1,35 млн рублей).

На выбор два мотора: проверенный атмосферник объемом 1,5 л мощностью 110 л.с. с классическим 6-ступенчатым автоматом или турбомотор 1,5 TSI мощностью 160 л.с. в паре с 7-ступенчатым «роботом».

Бренд Geely Galaxy официально вывела на рынок минивэн Galaxy V900. Модель предлагается в трёх комплектациях по цене от 309,8 до 369,8 тыс. юаней (3,45-4,15 млн рублей), но первым покупателям машина обойдется дешевле — от 269,8 до 329,8 тыс. юаней (3,0-3,7 млн рублей). Кроме того, первые 3000 покупателей, получивших автомобиль, получат специальный бонус — 10 граммов чистого золота.

Galaxy V900 оснащается гибридной установкой на базе 1,5-литрового мотора, электромоторов два. Общая мощность системы — 462 л.с. Емкость тяговых батарей составляет 43,3 и 50 кВт·ч, запас хода на чистом электричестве — 220 или 260 км, максимальный запас хода — 1180–1220 км. Пневмоподвеска поддерживает регулировку клиренса в диапазоне 65 мм.

Porsche AG опубликовала отчёт о продажах за 2025 год, в котором зафиксировано снижение общего объёма поставок на 10% по сравнению с предыдущим годом — 279 449 автомобилей против 310 718 в 2024 году. Основными причинами спада стали перебои с поставками моделей 718 и Macan с двигателями внутреннего сгорания, снижение спроса на эксклюзивные модели в Китае и стратегия управления поставками, ориентированная на стоимость.

Наибольшее падение продаж наблюдалось в Китае — 26% (41 938 автомобилей), что связано с общей экономической ситуацией и усилением конкуренции на рынке электромобилей. В Германии продажи снизились на 16% (29 968 автомобилей), а в Европе (без учёта Германии) — на 13% (66 340 автомобилей). Северная Америка осталась крупнейшим рынком сбыта, сохранив объём поставок на уровне предыдущего года — 86 229 автомобилей.

Несмотря на общее снижение, Porsche продолжает активно развивать направление электромобилей и гибридов. В 2025 году 34,4% всех проданных автомобилей были электрифицированы (22,2% — полностью электрические, 12,1% — гибриды). В Европе доля электрифицированных автомобилей впервые превысила долю автомобилей с ДВС (57,9%), при этом каждый третий проданный автомобиль был полностью электрическим. Стоит отметить, что в 2025 году Porsche поставила перед собой цель, чтобы доля электромобилей составляла 20-22% от общего числа проданных авто.

Самой продаваемой моделью остаётся Macan (84 328 автомобилей), причём более половины из них — электрические (45 367 штук). При этом легендарный спорткар 911 установил новый рекорд по поставкам — 51 583 автомобиля (+1%). В 2025 году Porsche представила 911 Turbo S с гибридной силовой установкой T-Hybrid.

В 2026 году Porsche планирует сосредоточиться на управлении спросом и предложением в соответствии со стратегией «ценность важнее объёма». Компания продолжит инвестировать в разработку автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, гибридных и электрических силовых установок, а также расширять возможности персонализации автомобилей.