У российских дилеров начали появляться в продаже седаны Mazda3 2025 года выпуска. Однако, стоимость автомобилей из наличия достаточно высока: минимальная цена — 3,29 млн рублей с учетом скидок и специальных предложений. Такую цену на автомобиль установил один из официальных дилеров марки в Москве.
Автомобили оснащены атмосферным двигателем объемом 2 литра мощностью 158 л.с. в сочетании с классическим 6-ступенчатым «автоматом».
Если есть время подождать около месяца, то можно оформить заказ на автомобиль. Компания из Владивостока предлагает привезти точно такую же Mazda3, что у столичного дилера, за 3 недели и 2,1 млн рублей.
В Башкирии в августе состоится очень большая распродажа автомобилей, принадлежащих должникам. Принять участие в торгах может любой желающий. Заявки принимаются до 15 августа.
На аукционе будут выставлены следующие автомобили:
Opel Astra H, выпущенный в 2011 году, стартовая цена — 590 тысяч рублей;
Nissan X-Trail 2013 года выпуска, начальная стоимость: 1,547 миллиона рублей;
Skoda Kodiaq 2019 года выпуска, с первоначальной ценой 1,828 миллиона рублей.
Фото: A. Krivonosov
Кроме того, до 11 августа открыт прием заявок на следующие модели:
ВАЗ 21104 (2005 г.в.) — от 38,1 тысячи рублей;
Chery A13 (2011 г.в.) — от 170 тысяч рублей;
Geely Emgrand Х7 (2015 г.в.) — от 200 тысяч рублей;
MG 350 (2015 г.в.) — от 340,9 тысячи рублей;
Chevrolet Aveo (2011 г.в.) — от 357 тысяч рублей;
Ford Focus (2011 г.в.) — от 390 тысяч рублей;
Skoda Octavia (2008 г.в.) — от 425 тысяч рублей;
Kia Rio (2013 г.в.) — от 467,5 тысячи рублей;
Subaru Forester (2007 г.в.) — от 535,5 тысячи рублей;
Honda Insight (2009 г.в.) — от 555,9 тысячи рублей;
«Лада Нива» (2019 г.в.) — от 559,6 тысячи рублей;
Honda Accord (2007 г.в.) — от 561 тысячи рублей;
Ford Mondeo (2007 г.в.) — от 561 тысячи рублей;
Skoda Octavia (2008 г.в.) — от 572,6 тысячи рублей;
Lifan Х60 (2016 г.в.) — от 578 тысяч рублей;
Ford Focus (2012 г.в.) — от 599,25 тысячи рублей;
«Лада Гранта» (2016 г.в.) — от 600 тысяч рублей;
«Лада Ларгус» (2015 г.в.) — от 603,5 тысячи рублей;
Suzuki Grand Vitara (2008 г.в.) — от 630 тысяч рублей;
«Лада Гранта» (2020 г.в.) — от 663 тысяч рублей;
Hyundai Elantra (2011 г.в.) — от 697 тысяч рублей;
«Лада Гранта» (2017 г.в.) — от 700 тысяч рублей;
«Лада Веста» (2018 г.в.) — от 714 тысяч рублей;
Renault Duster (2017 г.в.) — от 731 тысячи рублей;
Skoda Octavia (2012 г.в.) — от 748 тысяч рублей;
«Лада Гранта» (2021 г.в.) — от 760 тысяч рублей;
Chevrolet Cobalt (2020 г.в.) — от 765 тысяч рублей;
Nissan Qashqai (2008 г.в.) — от 805 тысяч рублей;
Mitsubishi Pajero (2008 г.в.) — от 824,5 тысячи рублей;
«Лада X-Ray» (2018 г.в.) — от 850 тысяч рублей;
Mitsubishi Outlander (2008 г.в.) — от 855,1 тысячи рублей;
Mazda 6 (2011 г.в.) — от 860 тысяч рублей;
Nissan X-Trail (2013 г.в.) — от 927,9 тысячи рублей;
Renault Duster (2017 г.в.) — от 966,45 тысячи рублей;
«Лада Гранта» (2023 г.в.) — от миллиона рублей;
Opel Mokka (2013 г.в.) — от 1,046 миллиона рублей;
Hyundai Creta (2020 г.в.) — от 1,31 миллиона рублей;
Toyota RAV4 (2014 г.в.) — от 1,59 миллиона рублей;
Haval Jolion (2023 г.в.) — от 1,734 миллиона рублей;
Chery Tiggo 8 PRO MAX (2023 г.в.) — от 2,517 миллиона рублей.
Лаборатория исследований искусственного интеллекта Yandex Research представила новую нейросетевую архитектуру для работы с табличными данными — TabM. Она позволяет быстро обрабатывать большие массивы данных и строить высокоточные прогнозы, что востребовано в бизнесе, исследованиях и медицине.
Dongfeng объявила о старте продаж в России своего кроссовера Mage. Это городской SUV, сопоставимый по размерам с Geely Atlas. Машина предлагается в России с 1,5-литровым турбомотором, «зимним пакетом», антикоррозионной обработкой и русифицированной мультимедийной системой. Машина предлагается в двух комплектациях — Emotion и Progressive.
В топовой комплектации Progressive — полноскоростной адаптивный круиз-контроль, системы помощи водителю, включая ассистента удержания полосы движения, систему мониторинга слепых зон и автоматическое переключение дальнего света. Цена Dongfeng Mage Progressive — 2,75 млн рублей (с учетом прямой скидки в размере 250 тыс. рублей).
Казахстанская компания Astana Motors стала официальным дистрибутором Chery в Чешской Республике, объявив о начале продаж осенью 2025 года. Кроссоверы Chery Tiggo 7 и Tigro 8, доступные в бензиновых и гибридных (PHEV) версиях, станут первыми моделями, представленными на чешском рынке.
Об этом было объявлено на презентации бренда в Польше, где присутствовали представители Chery International, дистрибьюторы из Венгрии, Греции, Норвегии и команда Astana Motors. Дистрибуторское соглашение было подписано между Chery Automobile Co., Ltd. и Astana Motors. Нурлан Смагулов, основатель Astana Motors, отметил, что выход на чешский рынок — это признание соответствия компании международным стандартам.
Фото Chery
«Для нас большая честь представлять Chery в самом центре Европы. Это признание того, что наш подход к бизнесу соответствует международным стандартам. Chery — бренд, который доказывает: инновации и доступность могут идти рука об руку. Мы разделяем эти ценности и рады продвигать их на новых рынках. В Казахстане Astana Motors успешно развивает бренд Chery от построения дилерской сети до запуска производства. Наша команда знает, как запускать и масштабировать бренд в новых условиях. Мы с энтузиазмом применим этот опыт в Чехии», — прокомментировал новость Нурлан Смагулов, основатель Astana Motors.
Chery, крупнейший китайский экспортер легковых автомобилей 22-й год подряд, представлен в более чем 110 странах, при этом у компании уже 15 млн пользователей, из которых 4,5 млн — за пределами Китая.
«Вывод Chery на европейский рынок — это важный шаг для нашей компании. Мы видим устойчивый спрос на экологичные и доступные автомобили, и стремимся предложить европейским потребителям современные гибридные и бензиновые кроссоверы, сочетающие технологичность, экономичность и комфорт. Наша цель — усилить позиции Chery на международной арене, предлагая решения, которые соответствуют актуальным требованиям рынка и ожиданиям клиентов. Мы уверены, что Astana Motors будет нашим надежным партнером в достижении поставленных целей в Чехии», — заявил Алекс Чжан (Alex Zhang), страновой директор Chery International в Чешской Республике.
Робот Tesla Optimus демонстрирует свою способность обслуживать посетителей, восстановления подвижности или замены утраченных конечностей: «Для людей, которые, скажем, потеряли конечность... мы думаем, что в будущем мы сможем прикрепить руку или ноги Optimus».
Кроссовер Geely Monjaro 2025 модельного года начнут собирать на заводе «БелДжи» в Борисове, Белоруссия, сообщает издание «Китайские автомобили».
Обновлённая версия, представленная в Китае под названием Geely Xingyue L Dongfang Yao, отличается новым зелёным оттенком кузова, выпуклой хромированной решёткой радиатора, переработанными колёсными дисками и модернизированным интерьером.
Фото Geely
Габариты автомобиля составляют 4770 х 1895 х 1689 мм, колёсная база — 2845 мм. Monjaro оснащён 2,0-литровым турбомотором мощностью 238 л.с., который работает в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач Aisin и системой полного привода.
В салоне нового Geely Monjaro доступна кожаная отделка персикового оттенка, 72-цветная подсветка и аудиосистема с 12 динамиками, а в версии Dongfang Yao Jinzhao Edition добавлены 256-цветная подсветка, массаж водительского кресла и электрорегулировка сидений с памятью.
Сборка на «БелДжи», крупнейшем автозаводе Белоруссии с мощностью до 120 тыс. автомобилей в год, позволит адаптировать Monjaro для российского рынка.
Компания BYD объявила об официальном сходе с конвейера 13-миллионного автомобиля на новых источниках энергии (NEV). К этой категории относятся электромобили и гибриды.
Юбилейным экземпляром стал Yangwang U7, мощный седан премиального суббренда Yangwang. Этот показатель производства был достигнут всего через восемь месяцев после того, как в ноябре 2024 года BYD достигла 10-миллионного показателя, выпустив Denza Z9 GT.
Фото BYD
Yangwang U7 доступен как в версии с аккумуляторной батареей, так и в версии с подключаемым гибридом. Длина электромобиля составляет 5265 мм, ширина — 1998 мм, высота — 1517 мм, а колёсная база — 3160 мм. Автомобиль оснащён четырьмя электродвигателями общей мощностью 960 кВт (1287 л.с.), что обеспечивает разгон от 0 до 100 км/ч за 2,9 секунды и максимальную скорость 270 км/ч. Аккумулятор ёмкостью 135,5 кВтч обеспечивает запас хода по стандарту CLTC до 720 км.
Подключаемая гибридная версия немного длиннее — 5360 мм — и оснащена той же конфигурацией электродвигателя, сочетающегося с 2,0-литровым турбированным двигателем мощностью 200 кВт (268 л.с.). Она оснащена аккумуляторной батареей ёмкостью 52,4 кВтч и 60-литровым топливным баком, обеспечивая запас хода на электротяге до 200 км и более 1000 км в смешанном режиме.
BYD значительно превосходит Tesla по общему количеству проданных автомобилей NEV, хотя последняя выпускает только электромобили. В 2024 году BYD обогнала Tesla по годовой выручке ($107 млрд против $97,7 млрд у Tesla).
Oppo сегодня официально представила в Китае смартфоны линейки K13 — K13 Turbo и K13 Turbo Pro. Новинки ориентированы на любителей мобильных игр, на что указывает и большая испарительная камера площадью 7000 мм2, и наличие встроенного вентилятора, способствующего лучшему охлаждению SoC. При этом вентилятор защищен от воды, как и сами смартфоны (IPX9).
Фото: Oppo
Цены выглядят так:
Oppo K13 Turbo:
12/256 ГБ: 250 долларов (215 долларов с учетом национальной субсидии);
Шведская исследовательская лаборатория RISE (Research Institutes of Sweden) представила подробности о работе первого в мире испытательного полигона для подключённых транспортных средств AstaZero. Генеральный директор RISE Петер Яневик обозначил амбициозные цели проекта: лаборатория планирует использовать передовые технологии связи для значительного повышения безопасности дорожного движения и эффективности реагирования на чрезвычайные ситуации.
Ключевая роль отводится возможностям 6G, которая позволит обеспечить бесшовную работу автономных транспортных средств и дронов. В AstaZero моделируются различные сценарии, например, использование дронов для сканирования мест аварий с созданием карты препятствий и опасностей в режиме реального времени. Эта информация передаётся транспортным средствам, способствуя безопасному управлению ситуацией.
Источник: AstaZero
Ожидается, что внедрение таких технологий позволит снизить количество аварий в городских условиях, уменьшить пробки и выбросы вредных веществ, тем самым способствуя более экологичному развитию городов. Однако, перед широким распространением необходимо решить вопрос надёжности связи. Для безопасного использования систем, связанных с автономным вождением, требуется показатель надёжности связи 99,999%. Именно для проверки и подтверждения этой надёжности и создан полигон AstaZero.
Это первая площадка, предоставляющая возможность всем производителям автомобилей и беспилотников проводить платное тестирование технологий 6G и гиперсвязи. Другие полигоны по всему миру проводили испытания лишь 5G для автономных транспортных средств.
Испытания в AstaZero направлены не только на проверку надёжности, но и на минимизацию рисков. В частности, проводится работа по обеспечению безопасности соединения, предотвращая возможность взлома и нарушения связи между устройствами. Кроме того, разрабатываются методы, позволяющие снизить риски, связанные с приватностью и надзором в связи с применением дронов для мониторинга городских пространств.
В дальнейшем планируется расширение возможностей полигона за счёт внедрения технологий на базе искусственного интеллекта для контекстного анализа ситуаций, а также изучения поведения систем при снижении качества связи. Внедрение 6G ожидается в течение следующего десятилетия, параллельно с этим необходимо разработать соответствующие нормативно-правовые акты для обеспечения безопасного использования этой технологии, особенно в сфере подключённых транспортных средств и дронов.
Автор: 
