Игровой телефон Asus ROG Phone 9 появился в базе данных бенчмарка Geekbench, который подтверждает, что устройство будет оснащено однокристальной системой Snapdragon 8 Extreme Edition и 24 ГБ оперативной памяти.
Предположительно, в серию войдут как минимум две модели: ROG Phone 9 и ROG Phone 9 Pro.
Национальное управление безопасности дорожного движения США (NHTSA) объявило о начале расследования жалоб на возможные отказы двигателей в 1,4 млн автомобилей Honda и Acura.
Расследование охватывает Honda Pilot и Acura MDX, которые выпущены с 2016 по 2020 год, а также Honda Odyssey и Acura TLX, выпущенные с 2018 по 2020 год. Также в список включены Honda Ridgeline с 2017 по 2019 год.
Агентство сообщает, что шатунные подшипники на автомобилях с 3,5-литровыми двигателями V6 могут выйти из строя, что приведет к полному отказу двигателя. Шатуны соединяют поршни с коленчатым валом и преобразуют вертикальное движение для перемещения колес.
Honda отозвала около 250 000 автомобилей в ноябре 2023 года, чтобы устранить проблему. Но агентство утверждает, что у него есть 173 жалобы от владельцев, которые сообщили о неисправностях шатунных подшипников, однако их автомобили не были включены в отзыв. Один владелец сообщил об аварии без пострадавших.
Агентство заявило, что открывает запрос на отзыв, чтобы определить серьезность проблемы в транспортных средствах, не включенных в отзыв 2023 года.
Компания Honda заявила, что будет сотрудничать с NHTSA в ходе расследования.
OnePlus представила свой новейший магнитный внешний аккумулятор вместе с новым смартфоном OnePlus 13, а теперь он поступил в продажу.
OnePlus Magnetic Power Bank, как утверждает OnePlus, «может легко поместиться в кошельке». Внешний аккумулятор, изготовленный из прочного авиационного алюминия 5 серии, весит всего 120 г и имеет толщину 0,88 см в самом тонком месте.
Хотя он кажется специально созданным для нового OnePlus 13, новинка поддерживает беспроводную зарядку для iPhone. Гаджет использует резисторы NTC для активного контроля температуры. Внизу есть четыре маленьких индикатора, показывающих оставшийся заряд, а кнопка позволяет пользователям активировать внешний аккумулятор.
Емкость составляет 5000 мА•ч, а цена равна $20.
В сравнении производительности, проведенном Golden Reviewer, новейший флагманский чипсет MediaTek, Dimensity 9400, продемонстрировал все возможности своего графического процессора. По сути Dimensity 9400 установил новый стандарт графической производительности для флагманских Android-устройств.
Хотя MediaTek в целом отстает от чипов серии A от Apple и линейки Snapdragon от Qualcomm по общей производительности, Dimensity 9400 окзалася серьезным конкурентом на арене графических процессоров. 12-ядерный графический процессор Arm Immortalis-G925, встроенный в чипсет Dimensity 9400, продемонстрировал как мощность, так и энергоэффективность в различных тестах, превзойдя графический процессор Apple A18 Pro по определенным показателям.
Тесты проверяли графическую производительность Dimensity 9400 по сравнению с Apple A18 Pro, сосредоточившись на бенчмарках 3DMark.
В тесте трассировки лучей Solar Bay Dimensity 9400 набрал 11 817 баллов, потребляя 11,4 Вт энергии. Для сравнения, Apple A18 Pro набрал 8 587 баллов, потребляя 11,1 Вт. Это дало Dimensity 9400 приблизительно 30-процентное преимущество над A18 Pro.
Другие тесты дали схожие результаты. В тестах 3DMark Steel Nomad Light и WildLife Extreme Dimensity 9400 стабильно набирал больше баллов, чем A18 Pro, потребляя при этом меньше энергии, что обеспечило ему преимущество в энергоэффективности около 40%.
Компания Changan Automobile встретилась с инвесторами, рассказав о своих достижениях, которые касаются разработки новейшей системы интеллектуального вождения.
В Changan Automobile заявили, что Changan Automobile является первой компанией в отрасли, которая комплексно интегрирует интеллектуальное вождение и большие языковые модели.
В пресс-релизе говорится, что «интеллектуальные автомобили Changan будущего будут оснащены вычислительной мощностью более 500 TOPS в стандартной комплектации и станут лидерами отрасли в 2027 году».
Что касается твердотельных аккумуляторов, то компания Changan Automobile сказала следующее: «Changan Automobile будет следовать новому энергетическому плану «Шангри-Ла» и ускорить применение аккумуляторных технологий. Changan Automobile рассчитывает добиться проверки установки полностью твердотельных батарей в 2027 году, а массовое производство и установка полностью твердотельных батарей ожидается в 2030 году».
Общий объем продаж Changan Automobile в октябре составил 250 800 автомобилей, что на 4,07% больше, чем за тот же период прошлого года (241 000 автомобилей).
Напомним, компания Changan официально продаёт свои машины в России.
BYD показала салон нового минивэна BYD Xia с тремя экранами. По дизайну внутри он напоминает Denza Z9 GT.
Его центральная консоль использует трехэкранную компоновку с большим центральным дисплеем для водителя и независимым сенсорным экраном для переднего пассажира. BYD Xia получил трехспицевое рулевое колесо.
BYD Xia получит семиместный салон с компоновкой 2 + 2 + 3.
Volkswagen объявила, что ее модель Volkswagen ID. 4 Crozz 2025 года будет официально представлена на автосалоне в Гуанчжоу, который откроется 15 ноября.
Производитель заявил, что автомобиль обладает улучшенными характеристиками, однако подробностей о новинке пока что нет.
Предположительно, цена будет стартовать с 26 500 долларов.
В понедельник, 11 ноября, криптовалютный рынок стал свидетелем стремительного ралли главной криптовалюты.
Утро понедельника началось с отметки чуть выше 81 000 долларов, но в течение дня биткойн побил несколько исторических рекордов.
На момент публикации заметки первая криптовалюта преодолела уровень в $89 500, вплотную приблизившись к отметке $90 000. Рост BTC за последний год превысил 110%.
Достигнув новых высот, биткойн обошел серебро по рыночной капитализации, укрепив свои позиции среди мировых финансовых активов.
Сегодня BTC привлекает все больше институциональных инвесторов и крупных компаний, которые рассматривают биткойн как эффективный инструмент диверсификации портфеля и защиты от инфляции.
Британский производитель роскошных спортивных автомобилей Lotus объявил, что из-за изменений рыночного спроса и развития рыночной среды компания уволит 200 человек.
Lotus подтвердила увольнения сотрудников на прошлой неделе, заявив, что попытается переместить часть сотрудников и планирует изучить способы «сохранить определенные навыки и знания в рамках бизнеса».
IT Home пишет, что компания увольняла сотрудников в июле 2023 года, а также в январе этого года. По состоянию на 2021 год в компании работало около 1385 человек. Сколько осталось сегодня, не уточняется.
В заявлении Lotus говорится: «Последние организационные изменения в Lotus Cars направлены на то, чтобы компания имела правильную организационную структуру для устойчивой работы. После оценки ресурсов, основанной на рыночном спросе и меняющихся рыночных условиях, компания оптимизирует внутренние процессы и структуры для достижения своих долгосрочных бизнес-целей».
На прошлой неделе Саймон Лэйн, исполнительный директор программ повышения производительности Lotus, подал в отставку. В Lotus заявили, что компания по-прежнему сосредоточена на своевременной доставке существующих заказов.
Европейское космическое агентство (ESA) объявило об успешном завершении первого критического манёвра миссии Hera на пути к астероидной системе Дидим. 23 октября космический аппарат запустил три своих двигателя на 100 минут, изменив скорость примерно на 146 м/с. Второе включение 6 ноября длилось 13 минут, обеспечив дополнительный импульс около 20 м/с. Эти манёвры вывели «Геру» на траекторию, которая позволит осуществить гравитационный манёвр у Марса в марте 2025 года.
Сильвен Лодио, менеджер миссии, объяснил, что манёвры в дальнем космосе часто разбиваются на этапы. Первый, более длительный, выполняет большую часть работы, а второй необходим для коррекции любой неточности и обеспечения остальной части необходимого ускорения.
Команда ESA использовала антенны радиотелескопов дальнего космоса Агентства в Испании, Аргентине и Австралии, чтобы отслеживать космический аппарат во время манёвра и точно измерять его скорость до и после каждого включения. Франческо Кастеллини из группы по динамике полёта ESOC сообщил, что они анализируют новую траекторию «Геры» после второго включения и планируют выполнить гораздо меньший корректирующий манёвр 21 ноября со скоростью в несколько десятков см/с, чтобы точно настроить траекторию для предстоящего пролёта Марса.
«Гере» предстоит проанализировать результаты первого эксперимента по отклонению астероида.
Пабло Муньос из группы анализа миссий ESOC отметил, что «очень повезло, что Марс оказался в нужном месте в нужное время, чтобы протянуть руку помощи. Это позволило разработать траекторию, которая использует гравитацию Марса для ускорения космического аппарата в направлении Дидима, обеспечивая существенную экономию топлива для миссии и позволяя прибыть к астероидам на несколько месяцев раньше, чем это было бы возможно в противном случае».
Пролёт Марса и Деймоса на расстоянии всего 300 км будет использован и для некоторых дополнительных научных исследований. В феврале 2026 года аппарат совершит второй манёвр в дальнем космосе, после чего серия манёвров сближения с октября по декабрь 2026 года приблизит космический аппарат к астероидам.
Прибыв к астероиду Дидим «Гера» начнёт свою миссию, чтобы ответить на такие вопросы, как: как и почему образуются двойные астероидные системы? Когда миссия NASA DART в 2022 году столкнулась со спутником Дидима Диморфосом, оставила ли она кратер или изменила весь астероид? Какова внутренняя структура Диморфоса?
Для команд ESA по исследованию астероидов наступило напряженное время. Миссия Hera была запущена в октябре, и сразу же началась работа над второй миссией по исследованию астероидов, Ramses к астероиду Апофис. Тем временем Центр координации околоземных объектов ESA продолжает обнаруживать, отслеживать и анализировать новые астероиды с Земли и недавно помог идентифицировать десятый астероид.
На следующей неделе группа специалистов Управления планетарной защиты Агентства встретится с экспертами в Европейском центре космических исследований (ESOC) в Германии, чтобы обсудить, как точнее измерить размер потенциально опасных околоземных астероидов.
16+ Сайт может содержать контент, не предназначенный для лиц младше 16 лет
Автор: