Китайская компания Xiaomi объявила о выпуске удалённого обновления программного обеспечения для устранения дефекта в системе помощи при вождении на более чем 110 000 электромобилей SU7. Об этом сообщили представители компании и регулирующие органы Китая 19 сентября.

Дефект был выявлен в системе помощи в вождении на автомагистрали, работающей на уровне 2 автоматизации (Level 2). Согласно заявлению Государственного управления по регулированию рынка Китая, система SU7 в некоторых экстремальных условиях недостаточно эффективно распознаёт препятствия, предупреждает водителя и адекватно реагирует, что может привести к авариям при несвоевременном вмешательстве человека.

Отмечается, что пострадавшие автомобили — это модели SU7 стандартной версии, произведённые с 6 февраля 2024 года по 30 августа 2025 года. В общей сложности под обновление подпадают 116 887 электромобилей.

Обновление будет проводиться удалённо (over-the-air, OTA) без необходимости посещения сервисного центра. Xiaomi подтвердила, что приоритет компании — безопасность пользователей, и все изменения будут осуществлены в полном соответствии с регуляторными требованиями по отзыву продукции.

Уровень 2 автоматизации подразумевает поддержку рулевого управления, ускорения и торможения, однако водитель должен постоянно контролировать ситуацию и быть готовым взять на себя управление в любой момент.

Электромобиль SU7 стал одним из первых масштабных проектов Xiaomi в автомобильной отрасли – по состоянию на август 2025 года было продано более 339 тысяч единиц модели, что составляет значительную долю продаж электромобилей компании.

Генеральный директор SpaceX Илон Маск прогнозирует, что компания будет выводить более 95% всей полезной нагрузки на орбиту Земли. Это заявление прозвучало в ответ на пост инвестора Стива Юрветсона в социальной сети X.

Юрветсон отметил успехи SpaceX: во втором квартале 2025 года фирма запустила 88,5% всех спутников мира и вывела на орбиту 86% общей массы полезной нагрузки.

Когда в следующем году Starship начнёт регулярно летать с реальными полезными грузами, SpaceX, вероятно, будет доставлять на орбиту более 95% всей полезной нагрузки Земли, несмотря на то, что другие страны, особенно Китай, продолжают расти. К 2027 году этот показатель, возможно, достигнет 98%.

Илон Маск

Ракета Starship V3 должна стартовать впервые в конце 2025 года, а версия Starship V4 увеличит грузоподъёмность до 200 тонн.

Белорусский завод «Брестмаш» представил два новых минивэна — BMG G4 и BMG V9. Первый позиционируется как семиместный автомобиль повышенной комфортабельности, а BMG V9 — как вариант для деловых поездок. 

BMG G4 основан на китайском Dongfeng Forthing Yacht. Стоимость автомобиля составляет 100 тысяч белорусских рублей, что эквивалентно примерно 2,7 миллионам российских рублей. На официальном сайте информации пока нет.

BMG V9 представляет собой переработанную версию Dongfeng Forthing Xinghai V9. Цена на этот бизнес-минивэн — 142 тысячи белорусских рублей, или около 3,9 миллиона рублей. 

UzAuto Motors представил обновленный двигатель B-DOHC (B15D2) для Chevrolet Cobalt 2025 модельного года. Мотор оснастили системой DVCP (Dual Variable Camshaft Phasing), аналогичной Vanos от BMW, с фазовращателями на каждом распредвале. Это позволяет регулировать длительность фаз впуска и выпуска. Кроме того, внедрен новый блок управления и скорректированы настройки автоматической коробки передач.

Система DVCP управляет моментом открытия и закрытия клапанов на впуске и выпуске. На низких оборотах распредвалы смещаются для лучшего наполнения цилиндров смесью, что усиливает тягу с холостого хода. На средних и высоких оборотах оптимизируется подхват, ускорение и расход топлива. В итоге исчезают провалы при разгоне, особенно при переходе между второй и третьей передачами, а отклик на газ становится острее.

Обновление повысило крутящий момент на низких оборотах и общую приемистость двигателя — он быстрее набирает обороты. Кривая мощности стала ровнее, что улучшает повседневную эксплуатацию.

КамАЗ представил обновленный логотип, созданный специально для новой серии специализированных тягачей для работы в портах. 

Эмблема, зарегистрированная в Роспатенте, показывает морского конька, что указывает на специализацию техники для работы в портах. При этом классический логотип компании продолжит использоваться для остальной продукции. Новая серия тягачей, как ожидается, получит название Galleon.

Информация о разработке портового тягача появилась год назад, а в августе 2024 года КамАЗ зарегистрировал дочернюю компанию «КамАЗ – портовые машины». Осенью того же года на закрытой презентации потенциальным заказчикам показали первые наработки. 

Тягачи будут выпускаться в версиях с передним и полным приводом, их масса составит от 7,5 до 9 тонн, а грузоподъемность достигнет 33 тонн. Все ключевые компоненты, включая раму, двигатель, трансмиссию и раздаточную коробку, будут производиться в России.

Сборка первого прототипа запланирована на начало 2025 года, а опытная партия появится не позднее 2026 года.

25 сентября 2025 состоится презентация новой серии планшетов Xiaomi Tablet 8. Производитель уже раскрыл некоторые подробности о новинке.

Xiaomi Tablet 8 предложит мгновенное переключение между разделёнными экранами, включая режим разделения сверху вниз, а также браузер, который по функциональности сравним с настольными версиями. Веб-страницы тут будут отображаться и работать так же, как на компьютере. Планшет будет поддерживать приложения WPS и CAD уровня ПК.

Xiaomi Tablet 8 станет первым устройством компании с операционной системой Hypers OS 3. Устройство  будет оснащено 11,2-дюймовым экраном с разрешением 3.2K, плотностью пикселей 345 PPI и яркостью до 800 нит.

В оснащение войдет однокристальная система Qualcomm Snapdragon 8 Extreme Edition с производительностью около 3 миллиона баллов в AnTuTu, что на 69% выше, чем у предыдущего поколения.

В Космическом центре Эсрэнге, Швеция, завершилась интеграция и установка прототипа многоразовой ракеты Themis на стартовую площадку. Это событие стало началом этапа комплексных испытаний, в ходе которых будут проверены взаимодействие ракеты с механизмами и системами пускового комплекса.

Прототип Themis представляет собой одноступенчатый демонстратор длиной около 30 метров с диаметром 3,5 метра. Он оснащён двигателем Prometheus с тяговым усилием около 100 тонн, который способен многократно запускаться и регулировать тягу, что необходимо для контролируемой вертикальной посадки.

Ракета была доставлена в июне из Франции в Швецию на расстояние свыше 3000 километров. На стартовой площадке была проведена установка четырёх посадочных ног, предназначенных для устойчивой вертикальной посадки во время низкоорбитальных подъёмов. Первый такой подъём (hop test) планируется на конец 2025 года, с двумя дополнительными испытаниями в начале 2026 года.

Программа Themis выполняется компанией ArianeGroup под руководством Европейского космического агентства и при поддержке Европейского союза. Проект реализуется в рамках инициативы SALTO с целью развития технологий многоразового использования ракетных ступеней для снижения стоимости и повышения устойчивости европейских космических запусков.

В сентябре представители Европейского Парламента посетили космодром и ознакомились с прогрессом проекта, подчеркнув важность многоразовых технологий для повышения автономии Европы в космической сфере.

Корейский бренд KGM, которому аналитики пророчили непростое будущее в России, постепенно укрепляет позиции благодаря агрессивной ценовой политике. С марта 2025 года продано уже 942 автомобиля, из них 347 — только в августе и еще 94 — за первую неделю сентября.

Главный фактор роста — существенные скидки на ключевые модели. Так, как сообщает корреспондент Autonews по итогам очного проса дилеров, проведенного под видом покупателя, среднеразмерный кроссовер KGM Torres 2024 года в базовой комплектации City сейчас можно купить с со скидкой 800 тыс. рублей: вместо 4,14 млн рублей цена машины в салоне — 3,34 млн рублей. Но если показать свидетельство о заключении брака, можно сэкономить 250 тыс. руб. Кроссовер комплектуется 1,5-литровым турбомотором, классическим «автоматом» и может быть передне- или полноприводным.

Другой пример — KGM Korando, который конкурирует с популярным Haval Jolion. Базовая версия City 2025 года стоит 3,09 млн рублей, а топовая Icon с полным приводом и богатым набором опций — 3,99 млн рублей (и тут еще надо будет отдать 150 тыс. рублей за «допы»).

«Цены на машину упали максимально. Буквально на 1 млн руб. Раньше были ситуации: человек приходил, ему все нравилось и по технике, и по дизайну, однако потом считали цену, и посетитель уходил. Сейчас все не так», — рассказал менеджер салона. При этом он отметил, что большим спросом пользуется модель Korando. 

По словам дилеров, именно Korando стал драйвером продаж.

На форуме «Микроэлектроника» российский разработчик «Байкал Электроникс» официально представил универсальный микроконтроллер Baikal-U (BE-U1000), предназначенный для широкого спектра применений. 

Как рассказали в пресс-службе, технические характеристики «сравнимы с иностранными аналогами«, также на форуме продемонстрировали работу микроконтроллера и объявили о готовности к серийным поставкам устройства.

Baikal-U использует отечественные ядра санкт-петербургской компании CloudBEAR, построенные на открытой архитектуре RISC-V. В компании отметили:

Устройство является отечественным аналогом широко распространенной линейки микроконтроллеров STM32F4хх – F7хх, и обладает схожими техническими характеристиками.

По словам разработчиков, Baikal-U может использоваться на объектах КИИ (Критическая информационная инфраструктура) в составе комплексов АСУ ТП (Автоматизированная система управления технологическим процессом), датчиков безопасности, приборов учёта, устройств ввода-вывода и «интернета вещей» (IoT). С учётом функции управления электродвигателями и энергоэффективности, Baikal-U можно применять в системах управления беспилотными летательными аппаратами.

Среди основных характеристик отмечаются 3 ядра RISC-V (два CloudBEAR BR-350 на 200МГц и один CloudBEAR BM-310 на 100 МГц ), 2 DMA контроллера, 48 линий GPIO, 3 восьмиканальных 12-разрядных АЦП с поддержкой дифференциальных входов и функции измерения температуры, встроенный MicroPython, 192 КБ SRAM, 256 КБ eFlash, 16 МБ флеш-памяти (XIP). 

Микроконтроллер сейчас проходит процедуру регистрации в Реестре российской промышленной продукции, которая должна завершиться в течение 1-2 месяцев.

Росстандарт согласовал программу устранения нарушений компанией «Синотрак РУС», поэтому «запрещенные» грузовики Sitrak разрешат продавать – после того, как будет возобновлено действие ОТТС, о чем сообщил главный редактор «За рулём» Максим Кадаков.

Согласованная программа мероприятий включает в себя устранение документарных нарушений, выявленных при проверке грузовых автомобилей SITRAK типа ZZHS. В связи с этим представление транспортных средств, находящихся в эксплуатации, в официальные дилерские центры не требуется.

Росстандарт