Астрономы NASA объявили о подтверждении существования сверхмассивной чёрной дыры в ядре эллиптической галактики Messier 87 (M87), расположенной в 52 млн световых лет от Земли. Объект массой 2,6 млрд солнечных был обнаружен благодаря анализу данных космического телескопа «Хаббл», что позволило уточнить механизмы взаимодействия чёрных дыр с окружающим пространством.

Первые признаки аномалии в центре M87 астрономы зафиксировали в 1978 году. Наземные наблюдения тогда выявили необычную гравитационную активность, но только наблюдения «Хаббла» обеспечили точное подтверждение гипотезы. Группа учёных провела детальный анализ изображений, выявив зону экстремального гравитационного воздействия, характерную для сверхмассивных чёрных дыр.

M87, содержащая более 100 млрд звёзд, также известна релятивистской струёй плазмы (джет), выходящей из её ядра. Этот джет, впервые обнаруженный в середине XX века, простирается на сотни световых лет и является источником мощного радио- и рентгеновского излучения. Исследования показали, что он формируется под влиянием чёрной дыры: её гравитация разгоняет частицы до релятивистских скоростей, преобразуя энергию аккреционного диска в направленное излучение.

Чёрные дыры такого типа образуются в результате коллапса сверхмассивных звёздных скоплений и способны влиять на эволюцию галактик. Их гравитация искривляет пространство-время, а аккреция вещества сопровождается выбросами высокоэнергетических частиц. Данные по M87 особенно ценны, так как позволяют изучать процессы, которые ранее можно было моделировать лишь теоретически. Учёные наблюдают, как чёрная дыра не только поглощает материю, но и формирует структуру галактики через джеты.

Учёные планируют продолжить наблюдения за M87, чтобы понять, как сверхмассивные чёрные дыры регулируют рост галактик и распределение вещества во Вселенной. На сегодня это самое детальное подтверждение существования подобного объекта, демонстрирующее, как даже в изученных регионах остаются явления, требующие пересмотра существующих моделей.

Официальные дилеры из Подмосковья начали предлагать новый Jeep Grand Cherokee L 2024 в топовой комплектации Summit Reserve. Машину оценили в 12,7 млн рублей.

Габариты Jeep Grand Cherokee L — 5204 х 1979 х 1816 мм при длине колесной базы 3091 мм. Внедорожник может разместить внутри 7 человек.

Космический телескоп «Джеймс Уэбб» (JWST) выявил уникальные свойства экзопланеты TOI-1468 b, расположенной в системе холодного М-карлика. Эта экзопланета, сопоставимая по размерам с Землёй (радиус — 1,12 земного), оказалась лишена атмосферы и раскалена до температур, превышающих 1000°C. Открытие ставит под вопрос возможность существования плотных газовых оболочек у планет, обращающихся вокруг самых распространённых звёзд Галактики — М-карликов, на долю которых приходится около 75% звёздного населения Млечного Пути.

TOI-1468 b совершает полный оборот вокруг своей звезды за 1,5 земных дня. Несмотря на то, что М-карлики холоднее и тусклее Солнца, их интенсивное рентгеновское и ультрафиолетовое излучение, вероятно, разрушило первичную атмосферу планеты. Более десяти лет астрономы обсуждали, способны ли такие экзопланеты удерживать вторичные атмосферы, богатые углекислым газом или водяным паром. Теперь наблюдения JWST дали чёткий ответ: во время прохода планеты за звездой инфракрасный инструмент MIRI зафиксировал тепловое излучение, несовместимое с моделями, предполагающими плотную газовую оболочку.

«Если бы у TOI-1468 b была атмосфера из CO2 или водяного пара с давлением выше 1 бара, то мы увидели бы иной сигнал, — поясняют исследователи. — Вероятность её существования — менее 0,3%». Однако главной неожиданностью стала температура: вместо прогнозируемых 600°C (при условии отсутствия атмосферы) данные показали нагрев до 1000°C. Этот дисбаланс указывает на неучтённые физические процессы.

Среди гипотез — необычный состав поверхности, поглощающей больше тепла, чем типичные земные породы, или влияние магнитного поля звезды, которое может индуцировать токи в недрах планеты. Альтернативное объяснение — температурная инверсия в сверхтонкой атмосфере, которую пока не удаётся обнаружить. Приливной нагрев, как у спутников Юпитера, исключён из-за почти круговой орбиты TOI-1468 b.

Исследование проведено в рамках программы Hot Rocks Survey, цель которой — изучить, как экстремальные условия у М-карликов влияют на эволюцию планет. TOI-1468 b стала первым подтверждённым объектом этого типа без плотной атмосферы, но её аномальный нагрев добавляет новые вопросы. Возможно, что такие планеты сохраняют следовые газы или обладают активной геологией, которая перераспределяет тепло.

Учёные планируют продолжить наблюдения в других диапазонах инфракрасного спектра. Если гипотезы подтвердятся, то это изменит подход к поиску жизни у красных карликов — до сих пор считавшихся перспективными целями.

В России начали предлагать больше вариантов седанов и хетчбэков Honda Civic. Самые распространенные версии — с 1,5-литровым 182-сильным мотором, цены на них стартуют сейчас от 2,099 млн рублей — на 50 тыс. дороже,

Предлагается в России и гибридный Civic с силовой установкой на базе 2,0-литрового мотора — за такую машину мультибрендовый салон из Москвы просит 3,46 млн рублей. Еще один редкий вариант —  с 2,0-литровым атмосферным мотором мощностью 158 л.с. Такой автомобиль другой продавец из Москвы оценил в 3,5 млн рублей.

Покрытая плотными облаками Венера, «сестра» Земли по размерам и массе, остаётся одной из самых загадочных планет Солнечной системы. Несмотря на десятилетия исследований, её поверхность по-прежнему мало изучена: лишь несколько советских аппаратов 1970–1980-х годов смогли передать данные перед тем, как быть уничтоженными экстремальными температурами и давлением.

На конференции по лунной и планетарной науке команда исследователей представила концепцию миссии Valkyrie, которая должна заполнить пробелы в понимании венерианской геологии и объяснить, почему две похожие планеты стали столь разными. По замыслу, орбитальный аппарат доставит к Венере несколько одинаковых зондов, которые сядут в разных геологических регионах. Каждый из них оснастят камерами для съёмки поверхности во время спуска и после посадки, а также гамма-спектрометрами с импульсными нейтронными генераторами. Эти приборы позволят изучить химический состав пород, не контактируя с разрушительной атмосферой планеты.

Ранее попытки исследовать поверхность сталкивались с проблемами. Советские аппараты «Венера» и «Вега» с ограниченными технологиями своего времени успевали передать лишь данные с большими погрешностями, а из-за недостатка информации об атмосфере их конструкции не выдерживали давления. Зонды «Валькирии» будут защищены терморегулируемыми герметичными корпусами, а выбор мест посадки станет точным благодаря современным картам.

Главная цель миссии — выяснить, отличалась ли Венера от Земли изначально или эволюционировала иначе. Для этого потребуется изучить состав базальтов в разных регионах. На Марсе аналогичные данные удалось получить через метеориты, но для Венеры такой подход невозможен: в коллекциях учёных нет её пород. Точные измерения основных и редких элементов покажут, есть ли различия в составе планет на уровне глубинной мантии и ядра. Это прояснит не только историю Венеры, но и общие принципы формирования каменных планет.

Срок работы зондов останется коротким — около двух часов, — поэтому данные будут передаваться через сеть малых спутников на орбите. Эта инфраструктура, как и на Марсе, может быть использована в будущих миссиях. Учёные предлагают запустить пять зондов, но концепция допускает масштабирование.

Если проект реализуют, то он станет первым шагом к долгосрочной программе изучения Венеры, аналогичной марсианской. Это позволит не только ответить на вопрос о судьбе «сестры» Земли, но и лучше понять, как условия на каменных планетах приводят к появлению океанов, атмосфер и, возможно, жизни.

NASA вынуждено расторгнуть контракты на 420 миллионов долларов по решению Департамента эффективности правительства (DOGE), который возглавляет Илон Маск. DOGE был создан по указу администрации Трампа, чтобы сократить федеральные расходы, и получил широкие полномочия. Как сообщила пресс-секретарь NASA Бетани Стивенс (Bethany Stevens), это позволит направить деньги налогоплательщиков на ключевые проекты, сохранив основные задачи агентства. Однако реальная экономия вызывает сомнения, а прозрачность решений остается под вопросом.

Среди отмененных контрактов — соглашения на 45 миллионов долларов с тремя консалтинговыми компаниями, которые занимались «услугами по управлению изменениями». Но, как показывают данные, заявленная экономия DOGE часто завышена. Например, из 44,5 миллионов долларов, которые должны были сэкономить по 17 контрактам NASA, реально удалось сохранить только 26,1 миллиона — остальное уже было выплачено. Ранее DOGE уже отчитывался о миллиардных экономиях, которые на деле оказывались в разы меньше: контракт на 8 миллиардов долларов оказался всего на 8 миллионов.

Сокращения в NASA происходят на фоне изменений в других агентствах, таких как FDA и NOAA, где также идут увольнения. В самом NASA в январе закрыли отдел по вопросам разнообразия и инклюзивности, хотя в 2023 году агентство считалось одним из лучших работодателей в этой области. Пока неясно, какие именно проекты NASA затронет отмена контрактов. Для достижения заявленной экономии в 420 миллионов долларов могут быть закрыты либо несколько крупных программ, либо множество мелких инициатив.

В Москве на одном из сайтов объявлений появился BMW 7-й серии с индексом E32. Седан 1991 года выпуска, находящийся в состоянии «капсулы времени», оценили в 10 млн рублей.

Пробег автомобиля составляет всего 12 тыс. км. Такая модель выпускалась с 1986 по 1994 годы. За этот период было произведено более 300 тыс. таких машин.

Кузов BMW окрашен в серый металлик, а салон оформлен в светлых тонах с деревянными вставками и обивкой сидений из натуральной белой кожи.

Физики из Южной Кореи разработали новый радионуклидный источник питания, который работает на углероде-14. Это так называемые бета-вольтаические элементы — батареи, которые превращают энергию бета-распада (выделение электронов) в электричество. Главным достижением ученых стало то, что они увеличили эффективность таких батарей, сделав их перспективными для использования в медицине, например, в кардиостимуляторах, которые смогут работать всю жизнь пациента.

Обычные бета-вольтаические элементы преобразуют в электричество менее 1% энергии бета-частиц, но корейские исследователи подняли этот показатель до 3%. Они изменили конструкцию батареи: углерод-14 в виде наночастиц и квантовых точек теперь наносят не только на анод (отрицательный полюс), но и на катод (положительный полюс). Такой подход позволил лучше использовать энергию распада и повысить КПД.

Для еще большей эффективности в батарею добавили краситель на основе рутения. Он помогает бета-частицам лучше взаимодействовать с полюсами, снижая потери энергии при передаче зарядов. Благодаря этим улучшениям новые элементы питания стали более практичными. Их можно применять не только в кардиостимуляторах, но и в автономных системах или космических аппаратах, где важны долговечность и безопасность.

Российская компания GS Nanotech, входящая в холдинг GS Group, выпустила пробную партию микросхем, предназначенных для автомобильной промышленности.

По данным газеты «Ведомости», эти компоненты будут использоваться в электронных блоках и модулях, необходимых для работы систем управления, торможения и климат-контроля в автомобилях.

Завод GS Nanotech получил все необходимые сертификаты, подтверждающие соответствие стандартам для выпуска электронной компонентной базы (ЭКБ), применяемой в автопроме. Компания планирует поставлять микросхемы для АвтоВАЗа, ГАЗа, КАМАЗа и других предприятий через смежников, включая НПП «Итэлма».

По оценкам холдинга, GS Nanotech способна покрыть 80% потребностей АвтоВАЗа в микросхемах, что особенно актуально для современных автомобилей, где используется порядка 350 микросхем. Потребность АвтоВАЗа в таких компонентах в год оценивается в 175 млн штук.

Инициатива GS Group отвечает текущим требованиям властей России по локализации производства автомобилей. С начала года уровень локализации для машин, допускаемых к госзакупкам, был повышен, и в дальнейшем он продолжит расти.

В настоящее время доля отечественной ЭКБ в конструкции российских машин составляет лишь 15-25%.

Международная группа исследователей представила новую модель образования Меркурия, основанную на серии компьютерных симуляций. Согласно исследованию, планета могла приобрести свою уникальную структуру в результате высокоскоростного столкновения двух протопланет схожего размера в ранней Солнечной системе.

Меркурий, чья масса составляет 5,5% земной, выделяется аномально крупным железным ядром, занимающим около 70% его объёма, и тонкой силикатной мантией. Попытки объяснить этот дисбаланс ранее фокусировались на гипотезе столкновения, но модели с объектами разной массы не давали точного совпадения с наблюдаемыми параметрами. В новой работе учёные рассмотрели сценарий, где треть столкновений в молодой Солнечной системе происходила между телами сопоставимых размеров — ранее этот фактор недооценивали.

Команда смоделировала прото-Меркурий массой 0,13 от Земли с 30% содержанием железа, который сталкивался с другими объектами массой от 0,08 до 0,18 земной. Параметры варьировались: скорость — от 2,8 до 3,8 взаимной скорости убегания (минимальной скорости, необходимой для преодоления гравитационной связи тел), а угол — от 15° до 60°.

Наиболее точный сценарий объединил скорость 3,8 и угол 15°, что привело к потере 80% исходной мантии прото-Меркурия. Оставшийся объект массой 0,055 земной (погрешность 5% от реального значения) содержал ядро, составляющее 65%–75% массы, что практически совпадает с современными данными (70%). Это подтвердило, что столкновения равных по массе тел могли быть ключевым механизмом формирования железных планет.

Примечательно, что подобные процессы, хотя и с иными параметрами, ранее объясняли образование Луны после удара объекта размером с Марс по прото-Земле. Однако в случае Меркурия критическую роль сыграли «лобовые» удары на предельных скоростях, которые эффективно удаляли лёгкие силикаты, сохраняя тяжёлое ядро.

Моделирование также показало, что часть выброшенного материала могла рассеяться в космосе или аккрецироваться на Венеру и Землю, что согласуется с дефицитом вещества на орбите Меркурия. Дальнейшие исследования включат анализ изотопного состава планеты по данным миссии BepiColombo, что позволит проверить гипотезу экспериментально. Пока же симуляции остаются наиболее точным воспроизведением структуры Меркурия.