Ульяновский автозавод и другие подразделения компании «Соллерс» с 28 июля отправились в плановый корпоративный отпуск. Об этом сообщили в пресс-службе автопроизводителя.

В течение недели на заводских площадках планируется провести техническое обслуживание оборудования и реализовать часть мероприятий в рамках текущих инвестиционных проектов. Отдых сотрудников совпал с внутренними работами по модернизации производственной базы.

До конца лета в дилерских центрах GAC появится новая комплектация кроссовера GS8 под названием GL. Как сообщил агентству «Автостат» руководитель отдела продаж «GAC Автодом» Сергей Воробьёв, цена новинки составит 4 199 000 рублей.

По его словам, эта версия «китайского Cadillac» будет самой доступной в линейке, но при этом предложит покупателям такие опции, как вентиляция сидений и современная мультимедийная система. Ожидается, что на долю пятиместной версии придётся около 20% от общего объёма продаж модели.

«Новая комплектация GL станет самой доступной в линейке, при этом предоставляя премиальные опции, такие как вентиляция сидений и обновленная мультимедийная система. Это сочетание привлечет клиентов, для которых важны функциональность автомобиля и разумная цена. Мы ожидаем рост продаж GAC GS8 на 15 – 20% за счет покупателей, которым не требуется третий ряд сидений», - комментирует Сергей Воробьев.

Целевая аудитория новой комплектации моложе, как правило, это покупатели без детей или с одним ребёнком. Для них важны дизайн, медийные возможности, объём багажника и стоимость. В то же время семиместную версию предпочитают семьи с двумя и более детьми, а также те, кто часто путешествует.

«Перед основными конкурентами – Geely Monjaro и Exeed VX – новинка из Гуанчжоу выглядит особенно интересно, предлагая брутальный премиальный дизайн, большую вместительность и более выгодное ценообразование», - резюмирует Сергей Воробьев.

Напомним, что длина кроссовера составляет 4 980 мм, ширина — 1 950 мм, высота — 1 780 мм, а колёсная база достигает 2 920 мм. В комплектацию входят 19-дюймовые литые диски, шины размером 255/55 R19, тонированные боковые окна и электропривод багажной двери.

В Донецке на продажу выставлена ГАЗ-24 «Волга» 1987 года выпуска в отличном состоянии с пробегом всего 16 330 км.

Автомобиль, принадлежавший одному владельцу, сохранил заводские кузовные элементы, агрегаты, пломбы и бирки. Салон пропитан характерным запахом новой машины советского периода, что делает эту «Волгу» настоящей находкой для коллекционеров. Цена составляет 1,3 млн рублей.

Машина оснащена 2,4-литровым бензиновым двигателем мощностью около 100 л.с. и пятиступенчатой механической коробкой передач. Среди недостатков отмечается лёгкая шагрень на некоторых участках кузова, которая, по словам продавца, легко устраняется.

ГАЗ-24 «Волга» считалась в СССР автомобилем бизнес-класса.

На одном из популярных немецких авто-порталов выставили редкий экземпляр ВАЗ-2106 1986 года. Пробег седана составляет всего 9900 км, а нынешний владелец из Лайнефельде-Ворбис утверждает, что владеет машиной уже более десяти лет. На автомобиль получен статус олдтаймера, позволяющий официальную эксплуатацию на территории ФРГ.

В Европе олдтаймером считается автомобиль, выпущенный 30 и более лет назад. Этот термин, как и янгтаймер (автомобили 20-30 лет), широко используется в различных европейских странах, в том числе в Германии, для определения статуса транспортного средства. Олдтаймеры часто имеют особое отношение к своей истории, и их ценность определяется не только возрастом, но и соответствием оригинальным техническим характеристикам и внешнему виду. 

Кузов «шестёрки» окрашен в бежевый цвет, салон отделан в светлых тонах. При этом сиденья, вероятно, перетянуты вручную — на фото заметны неровные швы. На дверях также есть мелкие дефекты лакокрасочного покрытия, но в целом состояние автомобиля близко к отличному.

Под капотом установлен 1,3-литровый карбюраторный двигатель мощностью 65 л.с., в паре с механической коробкой передач и задним приводом. Продавец просит за раритет 5600 евро.

В Россию продолжают поставлять компактные кроссоверы Honda WR-V, произведённые в Японии. Цена начинается от 1 670 000 рублей во Владивостоке, что делает модель одной из самых доступных в своём классе, хотя в

Машины есть и в наличии: за 2 230 000 рублей один из них продается в Хабаровске, а за 2 390 000 рублей новый Honda WR-V выставлен на продажу в городе Старый Оскол Белгородской области. Месяц назад цены на машины в наличии стартовали от 2 100 000 рублей.

Honda WR-V предлагает богатое оснащение: кожаный мультируль, климат-контроль, мультимедиа с сенсорным экраном, камера заднего вида, бесключевой доступ, кнопка запуска двигателя и полностью светодиодная оптика. Интерьер отделан тканью и экокожей, а стояночный тормоз — механический. Это делает кроссовер привлекательным для тех, кто ищет баланс между ценой и функциональностью.

Технически все автомобили идентичны: под капотом 1,5-литровый атмосферный двигатель мощностью 121 л.с., работающий с вариатором и передним приводом.

АвтоВАЗ готовит серьёзное обновление для семейства Lada Iskra. По информации представителя завода, линейку двигателей в 2025 году пополнит 120-сильный мотор, созданный на базе хорошо известного 1,6-литрового атмосферного агрегата.

Новый двигатель — это форсированная версия 16-клапанного мотора, уже использующегося в моделях бренда. Его планируют сочетать с 6-ступенчатой механической коробкой передач или клиноремённым вариатором.

АвтоВАЗ начал патентовать детали для кроссовера Lada Azimut — это обычная практика перед запуском автомобиля в серийное производство. Первой запатентованной деталью, как сообщает «Автопоток», стала решетка воздухозаборника в переднем бампере.

Lada Azimut — первый полностью российский кроссовер, разработанный АвтоВАЗом на базе модернизированной платформы Lada Vesta. Машина получит модернизированные вазовские моторы объемом 1,6 и 1,8 литра мощностью 120 и 132 л.с. в сочетании с МКП и вариатором. Позже появится 150-сильный турбомотор с классическим «автоматом». Габариты кроссовера — 4416 х 1838 х 1607 мм, колесная база 2675 мм.

Ранее Samsung уже рассказывала, насколько прочным получился экран новейшего сверхтонкого флагмана Galaxy Z Fold7 — он выдерживает до 500 тыс. циклов сгибаний и разгибаний. А сейчас появились дополнительные подробности от Samsung Display.

В начале осени Lada Vesta станет чуточку лучше. Как сообщает «Автопоток» со ссылкой на дилеров Волжского автозавода, машина получит новый цвет «фантом». Он новый для Lada Vesta NG, но дорестайлинговую «Весту» давно красили в этот цвет — это коричневый перламутровый металлик.

Высокоэнергетическое космическое излучение, которое обычно считается губительным для всего живого, может, напротив, создать условия для существования микробной жизни — под поверхностью планет и спутников с тонкой атмосферой. К такому выводу пришла международная группа учёных. В своей работе они вводят новую концепцию — зону радиолитической обитаемости, где источником энергии для жизни выступает радиолиз воды, вызванный галактическими космическими лучами (GCR).

Авторы подчёркивают, что ионизирующее излучение может не только разрушать биомолекулы, но и порождать химические соединения, пригодные для жизни. Вода при воздействии заряженных частиц распадается на активные радикалы, ионы и свободные электроны. Последние, попадая в жидкую среду, становятся «гидратированными» и могут использоваться микроорганизмами как источник энергии — аналогично тому, как растения используют свет. Такой путь уже известен на Земле: например, бактерия Desulforudis audaxviator, найденная в южноафриканской шахте на глубине 2,8 км, полностью изолирована от солнечного света и питается продуктами радиолиза, вызванного распадом радиоактивных изотопов в породе.

На основе численного моделирования учёные рассчитали, сколько энергии могут получить такие организмы под поверхностью Марса, Европы и Энцелада. Наиболее благоприятной средой оказался Энцелад: на глубине около 2 метров может поддерживаться плотность микробных клеток до 4,3×104 клеток на кубический сантиметр, а производство энергии в виде молекул АТФ — до 108 на грамм в секунду. Для сравнения, на Марсе максимальная биомасса составила 1,1×10-8 г/см2 на глубине 0,6 м, а на Европе — 4,5×10-9 г/см2 на глубине 1 м.

Авторы подчёркивают, что расчётные значения плотности тока и энергии достаточны, чтобы поддерживать активность организмов, подобных D. audaxviator, — в том числе по сравнению с измерениями энергии в её естественной среде обитания (105–106 эВ/г·с), в то время как для Энцелада получены значения около 107 эВ/г·с. Однако они отмечают, что текущие значения плотности тока (∼10-12 А/см2) на несколько порядков ниже тех, что демонстрировали микроорганизмы в лабораторных условиях. Это означает, что для подтверждения гипотезы необходимы дальнейшие эксперименты.

Впервые в рамках этой работы было предложено формальное определение зоны радиолитической обитаемости (RHZ) — области под поверхностью, где энергия от радиолиза достаточна для поддержания метаболизма. Такие зоны рассчитаны количественно, включая возможное количество бактериальных клеток на кубический сантиметр: максимум — 4,3×104 клеток/см3 на Энцеладе, 104 — на Марсе, и 4×103 — на Европе.

Эта работа расширяет границы поиска жизни в Солнечной системе. Если раньше внимание было сосредоточено на условиях на поверхности — наличии воды и тепла, то теперь открывается возможность существования жизни даже в холодных и тёмных местах, если там есть вода и поток ионизирующего излучения. Авторы подчёркивают, что в будущих миссиях особое внимание стоит уделить исследованиям подповерхностных слоёв. В случае Марса — это области под полярными шапками, на Европе — регионы с тонкой ледяной корой, на Энцеладе — зоны вблизи активных трещин в южной полярной области, где толщина льда может достигать нескольких километров.

Предлагаемые миссии вроде Europa Clipper, Mars Life Explorer и Enceladus Orbilander смогут впервые проверить существование радиолитической обитаемости с помощью радиолокации, бурения и анализа состава.