Видеокарты GeForce класса RTX xx60 в последнее время принято ругать за малый прирост производительности относительно предшественниц, а после RTX 3060 ещё и за уменьшенный объём памяти. Авторы Hardware Unboxed решили оценить все базовые RTX xx60 и посмотреть, какой прирост производительности обеспечивает каждое новое поколение относительно предыдущих. 

RTX 3060 обеспечивает прирост производительности относительно RTX 2060 на 21%. RTX 4060 опережает RTX 3060 всего на 8%. А вот RTX 5060 уже на 22% быстрее предшественницы. Это при высоких и максимальных настройках. При низких и средних прирост в том же порядке таков: 17%, 16% и 28%. То есть по итогу в совокупности RTX 5060 обеспечивает наилучший прирост производительности относительно предшественницы за всю историю линейки. Важно, речь о картах RTX xx60, и GTX xx60 тут не учитываются. Если бы это имело место, то RTX 2060 обеспечивала бы примерно полуторакратный прирост производительности относительно GTX 1060, но и цена последней была на старте не 300 долларов.  

Также важно отметить, что это актуальные результаты на сегодня, и на старте продаж каждой из этих карт показатели прироста были несколько иными. 

Если же сравнивать RTX 5060 с RTX 2060, то за три поколения производительность выросла в среднем на 50-60%.  

Компания BYD объявила о ключевом обновлении своей системы автономного вождения God's Eye, впервые в мире достигнув уровня L4 («высокой автоматизации») в сценариях интеллектуальной парковки. Более того, BYD сообщила, что берёт на себя полную финансовую ответственность за любой ущерб, причинённый автомобилем в этом режиме. На данный момент программа действует на территории Китая.

Согласно заявлению, компания полностью покроет убытки, если инцидент произошёл во время работы функции умной парковки God's Eye. Пользователям не придётся обращаться в страховую компанию: достаточно связаться со службой поддержки BYD. Это не только защитит кошелёк клиента, но и предотвратит повышение страхового тарифа в будущем.

Гарантия распространяется исключительно на сценарии парковки на низких скоростях. Система обновлена для лучшего маневрирования в стеснённых условиях: теперь она автоматически складывает зеркала и распознает нависающие препятствия, чтобы избежать столкновений.

BYD подчеркивает, что уровень L4 означает возможность для водителя «отключиться» во время парковки, не ожидая необходимости перехватить управление. Помимо парковки, обновление God's Eye улучшило работу системы в сложных дорожных условиях: при объездах препятствий, внезапном открытии дверей, появлении велосипедистов в условиях низкой освещённости и на высоких скоростях.

Новые функции станут доступны владельцам совместимых моделей BYD через обновление «по воздуху» (OTA).

Компания PickNik Robotics совместно с Японским агентством аэрокосмических исследований (JAXA) разработала новую систему управления грузами и оборудованием на Международной космической станции (МКС). Проект является частью инициативы JAXA по созданию роботизированной системы организации и транспортировки полезной нагрузки (PORTRS). Основная цель состояла в демонстрации сложной роботизированной системы с несколькими манипуляторами, способной выполнять различные задачи в условиях невесомости, включая перемещение грузов, замену полезной нагрузки и работу с гибкими контейнерами.

«Астронавты, многие из которых имеют учёные степени или являются опытными лётчиками, тратят время на уборку вентиляционных отверстий, очистку поверхностей и перемещение грузов при пополнении запасов», — отметил Дэв Колеман, основатель и главный технический директор PickNik. Он подчеркнул, что каждый час работы астронавта в космосе обходится примерно в $200 000, учитывая затраты на подготовку, запуск и жизнеобеспечение. Поэтому использование роботов для выполнения подобных задач имеет огромную отдачу от инвестиций. В качестве примера Колеман привёл случай, когда носок астронавта попал в вентиляционное отверстие и заблокировал его, что создало угрозу для системы жизнеобеспечения. Робот мог бы легко решить эту проблему.

В ходе последней демонстрации JAXA стремилось доказать, что система способна удовлетворять требованиям реальных космических операций, обеспечивая высокую скорость, надёжность и готовность к практическому применению. Хотя наземные и космические сценарии применения робототехники во многом схожи, многие специфические возможности космических роботов реализованы на уровне прошивки. PickNik, не участвуя в разработке прошивки, создала систему на базе MoveIt Pro, способную работать в условиях невесомости. Колеман объяснил, что наземные роботы учитывают гравитацию в своих системах управления, а переход к невесомости требует незначительных изменений в настройке управления.

Робот JAXA имеет четыре руки и нефиксированное, перенастраиваемое основание. В невесомости робот может использовать любую поверхность для стабилизации, свободно перемещаясь по космической станции. Он может использовать любую из своих четырёх рук для стабилизации, цепляясь за направляющие, уже имеющиеся на МКС для астронавтов. Программное обеспечение, включающее обратную кинематику, должно быть динамически адаптируемым в зависимости от положения конечностей робота.

Компания KTC представила очень дешёвый и при этом очень быстрый монитор. 24-дюймовая модель H24F7 с поддержкой кадровой частоты 240 Гц оценена дешевле 100 долларов. 

Если точнее, за новинку в Китае просят всего около 85 долларов. Это монитор с разрешением Full HD, 116-процентным охватом пространства sRGB и яркостью до 400 кд/кв.м. Тип матрицы не раскрывают, так что можно ожидать как IPS, так и VA.  

Вероятно, не стоит ожидать от такого монитора какой-то идеальной цветопередачи, но зато это бюджетный вариант для тех, кому по каким-то причинам нужна максимальная частота кадров. Впрочем, чтобы получить 240 к/с в современных играх даже в Full HD, нужна не самая бюджетная видеокарта.  

Представленные в Китае в прошлом месяце смартфоны Huawei линейки Pura 80 сегодня выходят на глобальный рынок. И выходят с очень немалыми ценами. 

К примеру, флагманский

А вот Pura 80 Pro в версии 12/512 ГБ обойдётся уже заметно дешевле - 1100 евро. Получается, что Pura 80 Ultra продаётся дороже iPhone 16 Pro Max, если сравнивать базовые версии, а вот Pura 80 Pro немного дешевле iPhone 16 Pro. 

Базовый Pura 80 большинство источников вообще не упоминает, хотя на глобальном сайте он присутствует. В любом случае, если он и будет продаваться в Европе, он будет заметно дешевле модели Pro. 

Учёные университета Джонса Хопкинса сообщили о прорыве в области хирургической робототехники. Разработанный ими робот SRT-H (Surgical Robot Transformer-Hierarchy) впервые самостоятельно выполнил длительный этап удаления желчного пузыря на реалистичном симуляторе пациента. Это достижение стало возможным благодаря обучению робота на видеозаписях операций, проведённых хирургами университета. Видео были снабжены подробными описаниями выполняемых действий, что позволило роботу не только освоить технику, но и понимать контекст операций.

В отличие от предыдущих разработок, таких как робот STAR, который выполнял операции по чётко заданному плану в строго контролируемых условиях, SRT-H демонстрирует способность адаптироваться к индивидуальным анатомическим особенностям в режиме реального времени. Робот способен принимать решения на ходу, корректировать свои действия при возникновении непредвиденных ситуаций, и даже реагировать на голосовые команды хирургов, подобно начинающему врачу, работающему под руководством опытного наставника. Архитектура нейросети SRT-H аналогична той, что используется в ChatGPT, что обеспечивает интерактивность и способность к обучению на основе обратной связи.

В ходе эксперимента робот выполнил 17 этапов операции по удалению желчного пузыря, включая идентификацию протоков и артерий, точное захватывание тканей, установку клипс и рассечение тканей ножницами. Несмотря на то, что робот работал медленнее, чем опытный хирург, точность выполнения всех действий составила 100%. Более того, SRT-H успешно справился с операцией даже при изменении начального положения инструментов и добавлении имитирующих кровь красителей, которые искажали видимость желчного пузыря и окружающих тканей.

Авторы подчёркивают, что достигнутый результат — это доказательство принципиальной возможности автономного выполнения сложных хирургических процедур. Работа над SRT-H началась с освоения трёх базовых хирургических навыков (манипулирование иглой, поднятие тканей и наложение швов), за которые команда получила награду RBR50 Robotics Innovation Award в 2025 году. Теперь же, успешное проведение операции по удалению желчного пузыря открывает путь к созданию полностью автономных роботов-хирургов, способных работать в условиях реальной операционной.

Доктор Аксель Кригер, специалист по медицинской робототехнике, отметил, что это «важное различие, приближающее нас к клинически жизнеспособным автономным хирургическим системам, способным работать в сложной и непредсказуемой реальности фактического ухода за пациентом». В дальнейшем исследователи планируют обучить SRT-H выполнению других типов операций и расширить его функциональные возможности.

В научном журнале Nature были опубликованы четыре статьи, раскрывающие новые данные, полученные китайской миссией «Чанъэ-6». Исследования, доступные в открытом доступе, описывают, как удар астероида мог изменить мантию обратной стороны Луны.

Анализ доставленных с Луны образцов пород показал, что более 4 миллиардов лет назад значительная часть глубинных недр нашего спутника была лишена важных химических элементов. Учёные из Института геологии и геофизики в Пекине, возглавляющие исследовательскую группу, предполагают, что причиной этого стало столкновение с огромным астероидом.

Сила столкновения была колоссальной. В результате образовался кратер диаметром 2500 километров – крупнейший в Солнечной системе. Однако последствия этого события простирались гораздо глубже: изменения затронули состав лунной мантии на сотни километров под поверхностью.

Эти открытия представляют собой значительный шаг вперёд в понимании геологической истории Луны и процессов, сформировавших её структуру. Подробное изучение изотопного состава и минералогического строения образцов позволяет исследователям реконструировать события, произошедшие миллиарды лет назад.

Однако, несмотря на открытый доступ к публикациям в Nature, существует вероятность, что американские государственные учёные не смогут ознакомиться с этими важными результатами. Это связано с решением США сократить бюджет и отменить подписку на журналы Nature и других изданий Springer Nature.

Завод FIAT Professional в Атессе начал серийное производство нового электромобиля Ducato Cargo Box BEV, что знаменует собой важный этап в развитии бренда. Производство модели стартовало на одном из самых передовых заводов Stellantis CustomFit, программы по доработке и индивидуальной настройке коммерческого транспорта.

Новый Ducato Cargo Box BEV создан на базе электрического шасси и сочетает в себе производительность с впечатляющим объёмом грузового отсека — 18,3 м3. Внутренние габариты впечатляют: длина 4230 мм, ширина 2032 мм и высота 2150 мм. Более вместительная версия L4 предлагает 20,5 м3 полезного объёма, увеличивая длину до 4400 мм и высоту до 2300 мм. Дополнительные опции, такие как задняя дверь с подъёмником, боковые двери и дополнительные отсеки для хранения над кабиной, ещё больше повышают универсальность автомобиля. Максимальный объём грузового отсека достигает 21 м3 для версии L3 и 22 м3 для версии L4.

Электромобиль оснащён 110-кВт батареей, обеспечивающей мощность 200 кВт (270 л.с.) и крутящий момент 410 Нм. Заявленный запас хода составляет до 323 км (по циклу WLTP).

Кроме того, вся линейка Ducato получила значительное обновление: в качестве стандартного оборудования теперь устанавливается бортовое зарядное устройство переменного тока мощностью 22 кВт, заменившее предыдущую 11-кВт версию. Это сокращает время зарядки: теперь полная зарядка занимает всего 6 часов, вдвое меньше, чем раньше. Такое обновление обеспечивает большую гибкость в повседневной эксплуатации.

Ducato — лидер на рынке автомобилей для кемпинга, платформа составляет основу для 75% кемперов на европейских дорогах, а немецкий журнал Promobil 17 лет подряд присуждал ему звание «Лучшая база для кемперов». Теперь эта платформа доступна и в полностью электрической версии, сочетая комфорт и возможности для индивидуальной настройки с преимуществами нулевых выбросов.

Новозеландская компания Aspiring Materials разработала инновационный процесс извлечения ценных минералов из оливина, открывая новые перспективы для устойчивого производства материалов для литий-ионных батарей. Запущенный в феврале этого года пилотный завод компании, расположенный в пригороде Крайстчерча, использует отходы производства огнеупорного песка – мелкодисперсный порошок оливина, – для получения сразу трёх полезных продуктов.

В основе технологии лежит кислотное выщелачивание оливинового порошка серной кислотой, превращающее его в «элементальный раствор». Последующие этапы, включающие добавление едкого натра и точное регулирование температуры и размера частиц, позволяют выделить три продукта: диоксид кремния (около 50% от общего объёма), который может частично заменить цемент Портленда; магниевый продукт (около 40%), пригодный для секвестрации углерода, очистки сточных вод и производства сплавов; и, наконец, смешанный металлопродукт (около 10%), представляющий собой гидроксид никель-марганец-кобальта (NMC). Последний компонент, востребованный в производстве высокоэффективных литий-ионных батарей, составляет малую долю от общего выхода, но его потенциал для диверсификации цепочки поставок значителен.

Примечательно, что весь процесс происходит в замкнутом цикле. После извлечения полезных компонентов остаётся только солёный раствор, который направляется в электролизер для регенерации кислоты и щёлочи, используемых на предыдущих этапах. Это позволяет минимизировать вредные выбросы и максимально эффективно использовать исходное сырьё. В настоящее время процесс занимает три дня, но компания планирует увеличить производительность, сократив время до одного дня путём добавления параллельных реакционных цепей.

Полученный гидроксид NMC соответствует спецификациям, используемым в современной батарейной промышленности. Это особенно актуально в свете растущей обеспокоенности по поводу монополий на поставку критически важных минералов, таких как никель, марганец и кобальт, добыча и переработка которых сосредоточены в основном в нескольких странах с нестабильной геополитической обстановкой и проблемами в области соблюдения прав человека и экологии.

Однако, несмотря на инновационность технологии, некоторые эксперты, например, профессор Фей Ван из Университета Лаваля, выражают опасения по поводу экономической целесообразности процесса, указывая на более высокое энергопотребление и расход кислоты по сравнению с аналогичными технологиями, использующими серпентин. Тем не менее, Джим Годдин, участник комитета экспертов британского правительства по разработке национальной стратегии по критически важным минералам (2023 год), считает, что устойчивость и экологичность производства могут стать решающими факторами конкурентоспособности, особенно на рынках, ориентированных на экологически чистые решения.

Официально представленный еще в прошлом году, кроссовер «Москвич 8» наконец-то готов к выходу на рынок. Ресурс Autonews со ссылкой на свои источники сообщил, что продажи старт на следующей неделе. В пресс-службе «Москвича» информацию о скором запуске подтвердили.