Компания Dongfeng расширила линейку M-Hero, представив модель M817 Max+ стоимостью около 51 200 долларов.

Этот внедорожник премиум-класса получил улучшенную комплектацию и аккумулятор ёмкостью 50,4 кВт•ч, обеспечивающий запас хода на электротяге до 215 км по стандарту CLTC и комбинированный запас хода до 1365 км.

Салон доступен в трёх цветах: «Сосновая рябина», «Горный серый» и «Коричневый Данксия». Машина получила систему Qiankun ADS 4 от Huawei с 27 датчиками, включая лидар и HD-камеры, которые обеспечивают функции навигационного круиз-контроля и парковки.

В Китае начинаются продажи обновлённого гибридного внедорожника Tank 400 PHEV 2026 модельного года. Новинка уже поступила в 178 дилерских центров.

Машина отличается доработанным дизайном, новым фиолетовым цветом Dunhuang Purple, переработанным передним бампером и изменённой задней частью без внешнего кожуха запаски. Размеры составляют 4964×1970×1905 мм при колёсной базе 2850 мм — модель стала чуть короче, шире и выше предшественника.

Внедорожник предлагается с двумя гибридными установками. Hi4-Z сочетает двигатель 2,0 л (185 кВт, 380 Нм) и два электромотора (215 и 240 кВт) с батареей 59,05 кВт·ч, обеспечивающей до 200 км хода на электротяге (CLTC). Версия Hi4-T использует тот же ДВС, но с одним электромотором (120 кВт) и аккумулятором 37,1 кВт·ч — её запас хода до 105 км, а расход топлива заявлен на уровне 8,4 л/100 км.

Крупнейший в мире контрактный производитель микросхем Taiwan Semiconductor Manufacturing Company (TSMC) опроверг слухи о переговорах с Intel о совместных инвестициях или партнёрстве. Компания заявила, что не ведёт обсуждений по созданию совместного предприятия, лицензированию технологий или передаче интеллектуальной собственности с американским производителем.

Эти заявления последовали за публикацией Wall Street Journal, в которой сообщалось, что Intel якобы обращалась к TSMC с предложением об инвестировании в свои производственные мощности или о заключении партнёрского соглашения. Источники издания утверждали, что

Компания Intel в последние годы испытывает серьезные трудности: ей не удаётся конкурировать с лидерами рынка — Nvidia и AMD — особенно в сегменте чипов для искусственного интеллекта, которые быстро набирают обороты. Чтобы поддержать финансовое положение, Intel получила значительные инвестиции: в августе 2025 года SoftBank вложил $2 миллиарда, правительство США приобрело 10% акций, а Nvidia объявила о покупке акций Intel на $5 миллиардов.

Генеральный директор Intel Лип-Бу Тан активно пытается сократить издержки, в том числе сократил персонал компании примерно на 20%, и сосредоточить ресурсы на ключевых разработках. Среди проблем также — сложности с выпуском новых процессоров по технологии 18A и неуверенность в успешном запуске следующих передовых микросхем, что ставит под вопрос достижения рентабельности в производственном бизнесе Intel до 2027 года.

Таким образом, TSMC продолжает держать дистанцию от трудностей Intel, сохраняя при этом статус ведущего независимого производителя чипов, особенно востребованных в эпоху искусственного интеллекта и цифровой трансформации.

На выставке «Иннопром Беларусь» впервые показали кроссовер Lada Azimut — второй прототип в серо-стальном цвете кузова.

По размерам Azimut (4416×1838×1607 мм) относится к сегменту компактных кроссоверов и станет конкурентом Haval Jolion, Chery Tiggo 4 и Geely Coolray.

Автомобиль выделяется новым прочтением фирменного «Х-стиля» и набором опций, ранее недоступных моделям Lada. Среди них — панорамная крыша с люком, электропривод багажника, камера кругового обзора, электрический стояночный тормоз, беспроводная зарядка, а также мультимедийная система со встроенной SIM-картой и онлайн-сервисами Сбера. Уникальной особенностью станет электрический обогрев боковых стекол нитями — такого решения нет ни у одного другого автомобиля в мире.

На старте продаж Lada Azimut предложат с атмосферными моторами 1,6 л (120 л.с.) и 1,8 л (132 л.с.) в паре с шестиступенчатой «механикой» или вариатором. Позднее гамму расширит 150-сильный турбодвигатель с классическим «автоматом».

Производство планируют начать в следующем году.

Австралийская компания Diraq совместно с бельгийским институтом imec продемонстрировали, что квантовые процессоры из кремния не теряют свою высокую точность работы при массовом изготовлении на полупроводниковых фабриках. Ранее высокое качество было подтверждено только в лабораторных условиях, и роль этого достижения заключается в том, что теперь квантовые чипы готовы к выпуску в промышленном масштабе.

Профессор инженерии из Университета Нового Южного Уэльса, основатель и генеральный директор Diraq Эндрю Дзюрак отметил: «До настоящего времени не было доказано, что высокая точность кубитов переносится из лаборатории в производство. Теперь ясно, что наши чипы совместимы с технологиями, используемыми в современном полупроводниковом производстве, и способны обеспечивать требуемый уровень контроля ошибок».

В опубликованной работе сообщается, что квантовые устройства Diraq, изготовленные на фабрике imec, достигли точности свыше 99% в операциях с двумя кубитами — ключевой операции для квантовой логики. Этот результат является важным шагом на пути достижения «масштаба полезности», когда коммерческая ценность квантового компьютера превышает стоимость его эксплуатации.

Квантовые вычисления обещают решения задач, недоступных современным классическим компьютерам, однако для этого требуется управление миллионами кубитов с минимальными ошибками. Для достижения такого уровня необходимы технологически зрелые и экономичные методы производства.

Дзюрак подчеркнул: «Производство квантовых битов с высокой точностью в промышленных масштабах — ключевой фактор для развития квантовых компьютеров, способных работать с миллионами кубитов. Кремний показал себя лучшим материалом, позволяя использовать существующие технологии микроэлектроники, что значительно снижает затраты и дает перспективы масштабирования».

Ранее Diraq уже демонстрировал выполнение операций с одним кубитом с точностью 99,9%, но более сложные операции, важные для масштабирования, были впервые достигнуты именно сейчас на фабричных устройствах.

Российский производитель «Систэм Электрик» совместно с компанией SberDevices расширили ассортимент в категории умных устройств серии AtlasDesign Smart и открыли продажи умных термостатов теплого пола, который станет частью экосистемы умного дома Sber.

Устройство автоматически поддерживает комфортную температуру в помещении, запоминает пользовательские сценарии, поддерживает голосовые команды. Термостат с поддержкой Zigbee управляет водяными и электрическими климатическими устройствами — теплым полом и радиаторами. В комплект входит проводной датчик температуры 10 кОм. К устройству можно дополнительно подключить беспроводной датчик температуры и влажности. 

Термостат защищен от перегрева и коротких замыканий. При настройке термостата можно указать материал поверхности пола и устройство автоматически не допустит перегрева и порчи пола. Функция антизамерзания включит дежурный подогрев, когда температура пола или воздуха будет близка к нулю. Дисплей подстраивается под время суток — становится ярче в дневное время и гаснет в ночное время. Поддерживается голосовое управление через мобильное приложение, телевизорами и приставками с ОС «Салют ТВ» и умными колонками Sber под управлением искусственного интеллекта GigaChat.

Пользователь может настроить расписание работы термостата, чтобы поддерживать комфортную температуру и экономить электричество.

Пользователь может создавать свои сценарии автоматической работы термостата — например, просушить пол в ванной комнате после ее использования или выключить подогрев пола, когда дома никого нет. В сценарии можно включать другие умные устройства. 

AtlasDesign Smart предлагается по цене 11 тысяч рублей. 

В Германии выставили на продажу редкий экземпляр Lada 1500S (ВАЗ-2106) 1988 года выпуска. Пробег седана составляет всего 15 580 км, а стоимость — 12 800 евро, что по нынешнему курсу примерно равно 1,3 млн рублей. Объявление опубликовано на популярном ресурсе AutoScout.

Подобные машины — редкость для европейского рынка. Автомобиль сохранился в отличном состоянии: бежевый кузов и салон не имеют заметных следов эксплуатации. Интерьер отделан тканью и кожзамом в черно-серой гамме.

Родни Брукс, сооснователь iRobot и бывший профессор MIT, выразил скептицизм по поводу перспектив человекоподобных роботов. По его мнению, миллиарды долларов, вложенные в их разработку, могут оказаться напрасными.

Брукс критикует подход компаний, таких как Tesla и Figure, которые пытаются учить роботов ловкости, показывая им видео с людьми. Он называет это «чистой фантазией», так как человеческая рука — чрезвычайно сложный орган с около 17 000 рецепторов осязания, которые пока невозможно воспроизвести в механизмах.

Он также отмечает, что полноразмерные гуманоиды требуют больших энергозатрат для поддержания равновесия и могут стать опасны при падениях. Если увеличить их размер в два раза, опасность падения возрастает в восемь раз.

Брукс прогнозирует, что через 15 лет успешные роботы будут совсем другими: они будут иметь колёса, несколько рук и множество сенсоров, откажутся от попыток копировать человеческую форму. Такой подход позволит сделать роботов более надёжными, эффективными и безопасными в массовом производстве.

Он призывает инвесторов и разработчиков сосредоточиться на практичных решениях, а не на сложных, но пока неработающих идеях. Родни Брукс подчёркивает, что будущее робототехники — за функциональностью и эффективностью, а не за внешним сходством с человеком.

УАЗ выпустил партию предсерийных внедорожников «Патриот» и «Пикап» с модернизированным бензиновым двигателем ZMZ Pro (149,6 л.с., 235 Нм) и новой шестиступенчатой механической коробкой передач, которые предназначены для сертификационных испытаний.

Трансмиссия рассчитана на крутящий момент до 320 Нм и, по данным завода, обеспечивает лучшую экономичность, снижает шум и вибрации, а также улучшает динамику автомобилей.

«За счет возможности работы в более низком диапазоне оборотов данное решение положительно влияет на топливную экономичность. Кроме того, трансмиссия упрощает выбор оптимальной для ритма движения передачи, снижает уровень шумов и вибраций и улучшает динамические свойства машины, позитивно сказываясь на ездовом комфорте в целом», — рассказала пресс-служба УАЗа.

Испытания новых модификаций пройдут в разных климатических условиях и на различных дорогах. Лишь после завершения сертификационных тестов обновленные «Патриот» и «Пикап» поступят в продажу.

Точные сроки выхода на рынок пока не называются.

В России стартовал приём предзаказов на новую модель премиального суббренда Changan — электрическое гран-купе Avatr 12. Это уже вторая модель марки на нашем рынке после кроссовера Avatr 11.

На сайте компании открыт специальный раздел, где можно узнать первые подробности о новинке и оформить бронь у официальных дилеров. Полный перечень характеристик и цены обещают раскрыть в октябре.

Avatr 12 представляет собой пятидверное электрическое купе длиной 5,02 м, шириной почти 2 м и с колесной базой 3,02 м. Машина получила панорамную стеклянную крышу, плавно уходящую в заднее стекло, и минималистичный салон, отделанный натуральными материалами. Подвеска пневматическая, с электронным управлением амортизаторами. Производитель обещает высокий комфорт и просторный интерьер. Доступно три варианта оформления салона и семь цветов кузова, включая эксклюзивный матовый фиолетовый. Автомобиль предложат в четырёх комплектациях, среди опций — спортивный пакет, виртуальные зеркала и различные варианты колесных дисков.

Первым автомобилем бренда в России стал электрический кроссовер Avatr 11, который продаётся с января 2025 года в трёх версиях по цене от 6,95 млн рублей с гарантией на 8 лет или 160 тыс. км.