В конце июля 2024 года станция дальней космической связи «Маларгуэ» (Malargüe) завершила важную модернизацию антенного фидера, что позволит космическим миссиям отправлять значительно больше данных на Землю — увеличение ёмкости составит почти 80%.

С ростом числа миссий дальнего космоса, международных запросов и более интенсивных потоков данных, спрос на наземные станции дальнего космоса никогда не был выше. При этом предложение достигает почти полной мощности. Чтобы облегчить работу трёх антенн дальнего космоса в своей глобальной сети наземных станций (Estrack), Европейское космическое агентство начало масштабную модернизацию своих станций, включая использование новой криогенной технологии.

Модернизация аргентинской антенны «Маларгуэ» позволит станции загружать до 80% больше научных данных от всё более сложных научных миссий, с увеличением до 60% для миссий дальнего космоса, таких как Juice и BepiColombo.

При приёме и декодировании сигнала антенны могут подвергаться фоновым помехам или тепловому шуму, что ограничивает их чувствительность и скорость передачи данных. Один из способов уменьшить этот шум — криоохлаждение соединения между физической антенной и электронным передатчиком и приёмником сигнала станции, также называемым «антенным фидером».

«Увеличение отношения сигнал/шум является ключевым при проектировании, модернизации и эксплуатации антенн. При температуре 10 Кельвинов (-263°C) вместо комнатной температуры мы можем снизить шум до минимума и увеличить ёмкость антенны на 60-80%», — объясняет Стефан Альте, менеджер проекта наземных станций ESA.

Новые криоохлаждаемые фидеры включают новое поколение сверхмалошумящих криогенных усилителей (LNA), разработанных совместно с университетскими партнёрами, такими как ETH Zurich (Швейцария) и Chalmers (Швеция). Эта же технология сегодня используется для разработки квантовых компьютеров.

Маларгуэ стала второй антенной, модернизированной криоохлаждаемыми фидерами, после Цереброс в 2023 году. Эта криогенная технология теперь является стандартом для наземных станций ESA, и новые антенны, такие как New Norcia 3, будут оснащены ею.

Hyundai объявила о скором выходе рестайлинговой версии трехрядной Creta Grand на рынок Ближнего Востока.

Обновленный кроссовер, ранее дебютировавший в Индии под названием Alcazar, получил существенные изменения в размерах: длина увеличилась до 4560 мм (+60 мм), ширина достигла 1800 мм (+10 мм), а высота с рейлингами выросла до 1710 мм (+35 мм). При этом колесная база осталась неизменной – 2760 мм.

Hyundai  Creta Grand получила бензиновый атмосферный двигатель объемом 2,0 л мощностью 159 л.с. или турбодизель на 1,5 литра, развивающий 115 л.с. Оба мотора комплектуются шестиступенчатой механической или автоматической коробкой передач, при этом модель доступна только с передним приводом.

Автомобиль предлагается в шести- и семиместном исполнении. Позже такой трехрядный кроссовер должен добраться и до других регионов.

После череды слухов и утечек относительно дефицита видеокарт GeForce RTX 50, эту информацию теперь подтвердили и участники рынка.

Международная группа астрономов, используя рентгеновские телескопы Chandra (NASA) и XMM-Newton (ESA), провела детальное исследование близлежащего маломассивного скопления галактик PSZ2 G181.06+48.47. Результаты наблюдений раскрывают важные особенности природы и свойств этого космического объекта.

Исследование показало, что масса скопления составляет около 257 триллионов солнечных масс, что значительно меньше предыдущих оценок в 420 триллионов. Несмотря на относительно небольшую массу, PSZ2 G181.06+48.47 демонстрирует уникальные характеристики, включая два гигантских радиореликта, разделённых рекордным расстоянием более 3,9 миллиона световых лет от центра скопления.

Наблюдения выявили сложную температурную структуру объекта. Общая температура скопления составляет около 3,86 кэВ, что делает его относительно холодным по сравнению с другими подобными объектами. При этом зафиксирован чёткий температурный градиент от северного ядра (3,2 кэВ) к южному (5,5 кэВ).

Рентгеновские наблюдения обнаружили вытянутую морфологию скопления в направлении северо-восток – юго-запад, что указывает на продолжающийся процесс слияния. Особый интерес представляет обнаруженный мост излучения, соединяющий два рентгеновских пика, разделённых расстоянием около 1,2 миллиона световых лет.

Согласно дополнительным данным из нового исследования, PSZ2 G181.06+48.47 находится на поздней стадии слияния, где два подскопления наблюдаются после прохождения центральной области. Учёные отмечают значительную составляющую движения вдоль луча зрения, что добавляет сложности в понимание динамики системы.

Гоночную версию Lada Iskra представят 25 января на 27-й Гонке Чемпионов, которая пройдет на полигоне АвтоВАЗа в Сосновке, о чем пишет главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков.

В трансмиссии применён секвентальный механизм переключения передач, самоблокирующийся межколесный дифференциал и приводы из высокопрочной стали. Передние тормоза — штатные, от Искры, задние — от Весты. Применён гидравлический ручной тормоз и система регулировки тормозных усилий. Модернизировано и электрооборудование автомобиля, в частности, на рулевой колонке смонтирована многофункциональная панель управления электроникой.

Максим Кадаков

Международная команда астрономов с помощью Очень Большого Телескопа Европейской южной обсерватории (ESO VLT) обнаружила мощнейшие ветры в экваториальной зоне экзопланеты WASP-127b, достигающие скорости 33 000 километров в час. Это самые быстрые струйные течения, когда-либо зафиксированные на планетах.

WASP-127b, открытая в 2016 году, находится на расстоянии более 500 световых лет от Земли. Эта газовая планета немного крупнее Юпитера, но имеет значительно меньшую массу, что делает её «пухлой». Используя инструмент CRIRES+ на телескопе VLT, учёные смогли не только подтвердить наличие водяного пара и монооксида углерода в атмосфере планеты, но и обнаружить уникальное явление.

«Часть атмосферы этой планеты движется к нам с высокой скоростью, в то время как другая часть удаляется от нас с той же скоростью», – поясняет ведущий автор исследования Лиза Нортманн из Гёттингенского университета. Струйные течения на экваторе планеты движутся со скоростью 9 километров в секунду, что почти в шесть раз быстрее скорости вращения самой планеты. Для сравнения, самые быстрые ветры в Солнечной системе, зафиксированные на Нептуне, достигают лишь 1 800 километров в час.

Исследователи также установили, что полюса WASP-127b холоднее остальных частей планеты, а между утренней и вечерней сторонами существует небольшая разница температур. «Это показывает, что на планете существуют сложные погодные системы, похожие на земные и других планет нашей системы», – отмечает соавтор исследования Фей Ян из Китайского университета науки и технологий.

Примечательно, что подобные исследования в настоящее время возможны только с помощью наземных обсерваторий, так как космические телескопы не обладают необходимой точностью измерения скорости. Строящийся Чрезвычайно Большой Телескоп ESO с инструментом ANDES позволит учёным ещё глубже изучить погодные явления на далёких планетах, включая малые каменистые миры.

Китайские исследователи под руководством профессора У Юйчэня из Технического института физики и химии Китайской академии наук разработали метод создания микро-LED дисплеев на основе перовскитных материалов.

Команда учёных представила технологию удалённого эпитаксиального роста, использующую промежуточный слой графена для создания непрерывных кристаллических перовскитных плёнок. Этот метод позволяет получать однородные плёнки площадью до 4 квадратных сантиметров без межзёренных границ и с чистой внеплоскостной кристаллографической ориентацией.

Созданные с помощью новой технологии микро-LED демонстрируют впечатляющие характеристики: эффективность электролюминесценции достигает 16,1%, яркость – 400 000 кандел на квадратный метр, а размер отдельного пикселя составляет всего 4 микрометра. При этом свободностоящие перовскитные плёнки легко интегрируются с существующими электронными платформами, обеспечивая независимое и динамическое управление каждым пикселем.

Разработанная технология открывает новые возможности для создания полноцветных микро-LED дисплеев путём интеграции различных перовскитных компонентов. Кроме того, перовскитные плёнки могут быть монолитно интегрированы с нанофотонными структурами, включая резонансные метаповерхности и фотонные кристаллы, что создаёт основу для разработки ультракомпактных фотонных устройств.

Данное достижение имеет особое значение для развития технологий дополненной и виртуальной реальности, носимых устройств и оптической связи, где критически важны высокое разрешение, яркость и энергоэффективность дисплеев.

Российский дилер привез в Москву новый японский кроссовер Nissan Pathfinder пятого поколения, который предлагается по цене 6,9 млн руб. В конце прошлого года аналогичный автомобиль предлагали за 6,8 млн рублей в Красногорске.

Автомобиль в комплектации Smart Driving Version оборудован бензиновым двигателем объемом 2,0 литра и мощностью 252 л.с., автоматической коробкой передач и полным приводом.

В оснащение входят двухзонный климат-контроль, адаптивный «круиз», камеры кругового обзора, поддержка Apple CarPlay и Android Auto, системы помощи водителю, включая ассистенты предупреждения о выезде из полосы и помощи при торможении, а также помощи при спуске.

Nissan Pathfinder пятого поколения представили в апреле 2023 года. Машина получила новый дизайн, поменялись оптика, бамперы, решетка радиатора, крылья и некоторые другие детали.

Российские дилеры назвали реальные цены на новую Lada Aura, которую сложно найти в продаже, о чем пишет издание Autonews, разобравшееся в текущей ситуации.

В дилерском центре «Техинком» в районе МКАД пару недель назад машин не было, а сейчас Lada Aura прибыли в салон в начальной комплектации Premier. Цены на флагманский седан составляют 2 599 000 до 2 799 000 руб., как и на сайте АвтоВАЗа. При этом автомобиль пока находится в статусе «разгрузка».

«Машины готовы. Но пока поступают в ограниченных количествах. Уже есть тестовые экземпляры для ознакомительных поездок. Интерес к новинке, я вас уверяю, очень большой. По сути, это такая «Веста» на «максималках», более комфортная и крутая», — рассказывает менеджер салона.

В «Автогермесе» выставлена Lada Aura в топовой комплектации Status по рекомендованной цене 2 799 000 руб. Никаких дилерских «допов» на машину не устанавливается.

«Спрос на машины есть. Они приехали к нам совсем недавно, а три штуки уже нашли покупателей. Поставки автомобилей небольшие, но выбрать есть из чего. Набор опций очень впечатляющий. Например, есть очень красивая отделка кресел натуральной кожей, накладные подушки на задних подголовниках и подогрев спинок сидений», — описывает продавец.

«Выглядит как удлиненная «Веста», в принципе, неплохо. Но ценник какой-то запредельный. Думаю, это машина скорее все же для чиновников, потому что я, например, за такие деньги себе кроссовер китайский бы лучше взял с хорошим набором опций», — рассказал один из посетителей салона.

Некоторые посетители путали Lada Aura с другой новинкой АвтоВАЗа — Lada Iskra, которая еще даже не пошла в серийное производство. «Обещали, вроде, что машина будет дешевле «Весты», а тут цена под 3 млн руб.», — описывает клиент автосалона.

В России начались продажи флагманской модели FAW, которой стал среднеразмерный кроссовер Bestune T90, предлагаемый по цене от 2,43 млн рублей.

FAW Bestune T90 по размерам находится в одном классе с Nissan X-Trail и Mitsubishi Outlander. Версии Luxury и Noble можно купить с турбомотором 1,5 литра мощностью 160 л.с. и 7-ступенчатым роботом, а версия Flagship комплектуется 245-сильным двигателем 2,0 литра и 8-диапазонным автоматом Aisin. Привод у модели только передний.

Старшая версия за 3,37 млн рублей получила 19-дюймовые колёса, водительское сиденье с расширенными регулировками и памятью настроек, пятую дверь с электроприводом, передние парктроники, атмосферную подсветку салона, электропривод складывания наружных зеркал, а также систему автоматической парковки и интеллектуальную систему смены полосы.