GitHub представил значительное обновление своего инструмента для программирования на основе искусственного интеллекта — GitHub Copilot. Теперь инструмент выходит за рамки простого автодополнения кода, обретя способность к асинхронному тестированию. Это нововведение, впервые анонсированное в феврале как Project Padawan, превращает Copilot в более автономного помощника разработчика, что особенно актуально в условиях растущей конкуренции на рынке инструментов для кодирования с ИИ, включая конкурента от OpenAI.

Новая функция, получившая название GitHub Copilot Agent, позволяет автоматически проверять, тестировать и итерировать код. При вызове Copilot Agent может перемещаться по репозиторию, редактировать файлы, запускать команды и создавать pull-реквесты. Как пояснил Марио Родригес, главный продуктовый директор GitHub, это освобождает разработчиков от рутинных задач, позволяя сосредоточиться на более творческих аспектах работы. Например, вместо того чтобы вручную клонировать репозиторий и разбираться с проблемой, разработчик может просто назначить задачу Copilot Agent. Агент, обозначив своё участие в задаче, запускает виртуальную машину через GitHub Actions, клонирует репозиторий, анализирует код и непрерывно обновляет pull-реквест. После завершения работы, агент оповещает пользователя о необходимости проверки.

При этом Agent учитывает контекст предыдущих обсуждений pull-реквестов и следует любым пользовательским инструкциям репозитория. По словам Родригеса, Copilot Agent интегрируется в GitHub и подстраивается под стиль разработчика, а все этапы работы агента, включая логику принятия решений и валидации, тщательно документируются для контроля.

Развитие GitHub Copilot обусловлено эволюцией рынка. Если изначально основным фокусом было ускорение написания кода, то сейчас от платформ с ИИ ожидают более комплексных решений, включая автоматизированную проверку и ревью. Теперь GitHub Copilot должен конкурировать не только с возможностями создания кода ChatGPT, Gemini и Claude, но и с Google Code Assist и Codex от OpenAI. Переход к более автономному агенту позволяет Copilot выйти за рамки простого автодополнения, обеспечивая асинхронную обработку задач и повышая производительность разработчика.

Ещё одним важным нововведением стала поддержка MCP (Model Context Protocol) от Anthropic. Этот протокол обеспечивает межплатформенную совместимость, позволяя Copilot Agent получать дополнительную информацию из различных источников данных, если это необходимо для решения задачи. Например, если Agent обнаружит, что для решения проблемы не хватает контекста (например, отсутствует изображение в коде), то он сможет запросить недостающие данные через MCP-сервер.

Обновлённый GitHub Copilot Agent, по словам Родригеса, призван помочь разработчикам освободить время для работы над идеями, переложив на ИИ рутинные задачи по поддержанию и тестированию кода. Это позволяет сосредоточиться на творческой составляющей разработки ПО, что особенно актуально в свете постоянно растущей роли программного обеспечения в современном мире.

Renault и Stellantis, два крупнейших автопроизводителя Европы, запустили кампанию за сохранение малолитражек на фоне ужесточения регуляций ЕС. На саммите Financial Times Future of the Car Лука де Мео (гендиректор Renault Group) и Джон Элканн (глава Stellantis) заявили, что текущие экологические стандарты и нормы безопасности ставят под угрозу существование бюджетных моделей. «Мы рискуем потерять целый сегмент, который десятилетиями был основой европейской мобильности», — подчеркнул де Мео, выступая от имени Европейской ассоциации автопроизводителей (ACEA).

Ключевая претензия касается подхода ЕС к регулированию. Нормы выбросов CAFE, требования к перерабатываемости материалов и обязательные оценки EuroNCAP вынуждают производителей оснащать даже компактные авто сложными системами, удорожая их на 30–40%. Например, разработка электромобиля стоимостью ниже 20 000 евро стала практически невозможной без компромиссов в безопасности — именно поэтому Dacia Spring получил лишь одну звезду EuroNCAP. «Но мы сравниваем её не с Tesla, а с машинами, которые до сих пор ездят по дорогам. Наш электрокар безопаснее, экологичнее и доступнее 10-летних аналогов», — парирует Дени Ле Во, глава бренда Dacia.

Renault и Stellantis предлагают радикальные изменения. Де Мео настаивает на переходе к оценке полного жизненного цикла автомобиля — от источников энергии для батарей до утилизации. Элканн добавил, что текущие правила игнорируют реальные потребности потребителей: «Не все могут позволить себе кросс-оверы с пятизвёздочным рейтингом. Европа рискует создать транспортную пропасть между классами».

В ответ компании запустили проекты-вызовы. Renault анонсировала новое поколение Twingo — компактного электрокара за 17 000 евро, а Stellantis готовит аналогичную модель Citroen e-C3. Однако даже эти проекты требуют пересмотра стандартов. Например, Dacia намеренно отказалась от «избыточных» технологий в новых моделях, сделав ставку на минимализм. «Мы жонглируем параметрами: низкие выбросы, безопасность, перерабатываемость. Собрать всё в машине за 15 000 евро — задача уровня ЦЕРНа», — иронизирует Ле Во.

Европейская комиссия, по словам де Мео, начала диалог: первый пакт предложений включает гибкие квоты для малолитражек. Однако время на исходе — за 15 лет их доля на рынке упала с 40% до 8%. «Если ЕС не изменит подход, то к 2030 году бюджетные авто останутся в учебниках истории», — предупреждает Ле Во. При этом спрос на доступные решения растёт: продажи Dacia Spring в 2024-м выросли на 35%, а предзаказы на новый Twingo превысили 50 000 за первый месяц.

Полноприводная версия кроссовера GAC GS4 для российского рынка получит 2-литровый двигатель и классическую автоматическую коробку передач, сообщает источник «Китайских автомобилей».

Сейчас автомобиль проходит сертификацию, необходимую для соответствия стандартам ЕАЭС, включая получение ОТТС. Продажи новинки запланированы на лето 2025 года.

Компания xAI получила 168 Tesla Megapack для питания своего второго дата-центра Colossus 2, который станет крупнейшим в мире ИИ-суперкластером с мощностью 1 ГВт, как заявил Илон Маск.

Colossus 2, расположенный в Мемфисе, Теннесси, расширяет мощности xAI после запуска первого кластера Colossus со 100 тыс. GPU Nvidia H100. Новые Megapack должны поддерживать работу 200 тыс. GPU, запланированных к установке. 

Корейский бренд KGM (ранее SsangYong) объявил о значительном снижении цен на кроссоверы Korando и Torres в России, запустив распродажу с максимальной скидкой до 840 000 рублей при использовании программы трейд-ин.

Акция, стартовавшая в мае 2025 года, распространяется на модели с передним и полным приводом. Базовый переднеприводный Korando, ранее стоивший 4,04 млн рублей, теперь доступен за 3,2 млн рублей за счёт скидки 640 000 рублей от дистрибутора и дополнительного бонуса 200 000 рублей при сдаче старого автомобиля.

С трейд-ин бонусом 300 000 рублей цены варьируются от 3,99 млн до 4,99 млн рублей. Torres предлагает просторный салон, вместительный багажник и 8 подушек безопасности.

В Самарской области на «Авито» выставлен на продажу ВАЗ-2101 1970 года выпуска — белая «Копейка» в заводском состоянии.

Автомобиль, выпущенный 55 лет назад, можно считать настоящей «капсулой времени» с пробегом 35 тыс. км. Владелец утверждает, что машина сохранила оригинальные компоненты: заводские шины, аккумулятор, оптику Carello, а также полный комплект — инструкции, инструменты, запасное колесо и аптечку. По заводской табличке, это 2018-й экземпляр с начала производства 19 апреля 1970 года.

Цена автомобиля — 2,5 млн рублей.

Apple стремится расширить возможности Apple Intelligence, но планы по интеграции искусственного интеллекта от китайской Alibaba вызвали обеспокоенность в Вашингтоне.

По данным The New York Times, Белый дом и Комитет по Китаю Палаты представителей США изучают потенциальное сотрудничество, задавая вопросы о передаче данных и обязательствах Apple перед китайскими регуляторами. Источники сообщают, что в марте 2025 года представители Apple не смогли ответить на большинство вопросов конгрессменов, что усиливает вероятность дальнейших проверок.

Основные опасения связаны с тем, что партнёрство может усилить ИИ-возможности Alibaba, расширить влияние китайских чат-ботов с цензурными ограничениями и углубить зависимость Apple от законов Китая о цензуре и данных. В Китае, где iPhone не поддерживает Apple Intelligence из-за регуляторных требований, компания ищет локального партнёра. Ранее Apple рассматривала Baidu, Tencent и DeepSeek, но выбрала Alibaba за её мощную модель Qwen 2.5 и доступ к данным пользователей.

Сделка, подтверждённая председателем Alibaba Джо Цаем в феврале 2025 года, нацелена на запуск ИИ-функций для iPhone в Китае к маю 2025 года. Однако давление США, включая возможное включение Alibaba в список компаний, ограниченных для сотрудничества, угрожает планам.

Исследование Oliver Wyman выявило, что себестоимость производства автомобилей в Германии на $7800 выше, чем в Китае, из-за высоких затрат на рабочую силу и социальные отчисления, составляющие около $3300 на машину.

В России затраты на производство, как пишет No Limits, близки к уровню Турции и Мексики ($300–400 на автомобиль), но цены автомобилей, произведенных в России намного выше, нежели, например, в Китае и США: по цене Lada Vesta можно купить Haval Dargo в Китае, а в США — Jeep Compass.

Huawei представила MateBook Fold Ultimate Design — первый в мире ноутбук с 18-дюймовым складным OLED-дисплеем, работающий на HarmonyOS 5.

При толщине 7,3 мм в разложенном виде и массе 1,16 кг ноутбук оснащён двухслойным LTPO OLED-экраном с яркостью 1600 нит, разрешением 3,3K (3296 х 2472 пикселей, 4:3) в разложенном состоянии и 13 дюймов (2472 х 1648 пикселей, 3:2) в сложенном. Углеродная подложка повышает прочность дисплея, а шарнир длиной 285 мм — крупнейший в отрасли — обеспечивает устойчивость при углах от 30° до 150°.

Продажи начнутся в ближайшее время.

Huawei представила новый коммерческий ноутбук серии Qingyun, названный HM940. Впервые коммерческий ноутбук Qingyun поставляется с предустановленной собственной операционной системой HarmonyOS. До сих пор устройства Qingyun обычно работали на базе Windows или Linux.

С точки зрения дизайна, Qingyun HM940 не сильно отличается от предыдущих ноутбуков Qingyun. Он поставляется в двух стандартных цветовых вариантах: Clear Blue и Inkstone Black. Единственный признак того, что что-то изменилось, — это то, что на клавиатуре теперь есть отдельная клавиша AI.

Ноутбук размером 310 x 222 x 13,5 мм и массой всего 970 г оснащен 14,2-дюймовым OLED-дисплеем с антибликовым покрытием, разрешением 3120 x 2080 пикселей и пиковой яркостью до 1000 нит. Экран занимает 93% площади крышки, обеспечивает полное покрытие sRGB и широкую цветовую гамму P3. Сенсорный ввод поддерживается с распознаванием 10 точек, частота обновления составляет 60 или 120 Гц.

Huawei не разглашает информацию о чипе, на котором работает устройство, но подтверждает, что у него есть выделенный графический блок. HM940 на базе HarmonyOS использует преимущества пакета Huawei Super Celia Business AI. Он включает в себя такие инструменты, как автоматическая генерация PPT и ментальных карт, извлечение текста на основе изображений, голосовые команды и синхронизация приложений с телефонами Huawei.

Другие функции включают в себя так называемую «координацию рук и глаз», которая позволяет клавиатуре и курсору следовать за вашим взглядом на подключенных устройствах, а также «переключатель суперприватности», который отключает камеру, микрофон и местоположение с помощью физического переключателя.

Ноутбук оснащен литий-полимерным аккумулятором емкостью 70 Вт·ч и поддерживает быструю зарядку с зарядным устройством мощностью 140 Вт. Huawei утверждает, что устройство может достичь 70% заряда за 30 минут и даже предлагает обратную зарядку мощностью 66 Вт. В оснащение входят два порта USB-C (максимальная выходная мощность 10 Вт) и один порт USB-C (выходная мощность 66 Вт).

В оснащение входят 24 ГБ или 32 ГБ оперативной памяти и либо 512 ГБ, либо 1 ТБ встроенной памяти. Варианты подключения включают Wi-Fi 7, Bluetooth 5.2 и Nearlink. Звуковая система включает шесть динамиков и четыре микрофона, работающие на базе Huawei SOUND.

На мероприятии Huawei не раскрыла цену устройства.