Китайское подразделение голландского производителя микросхем Nexperia возобновило поставки полупроводников местным дистрибуторам, о чем сообщили Reuters два источника. Ранее все поставки были приостановлены, когда Пекин запретил экспорт из-за спора о собственности.

В рамках возобновления торговли, которое ограничивается только Китаем, все продажи дистрибуторам теперь должны осуществляться в китайском юане, тогда как ранее транзакции осуществлялись в иностранной валюте, например, в долларе США.

Компания Nexperia, в настоящее время находящаяся под контролем правительства Нидерландов, производит в Нидерландах крупные партии микросхем, широко используемых в автомобильной промышленности и потребительской электронике. Большая часть продукции упаковывается в Китае и продаётся преимущественно дистрибуторам.

По словам источников, теперь Nexperia ищет альтернативных партнеров по упаковке за пределами Китая, поскольку спор с ее китайской дочерней компанией вряд ли будет разрешен в ближайшее время.

В ходе последнего разговора с инвесторами по итогам третьего квартала 2025 года генеральный директор Tesla Илoн Маск сделал акцент на долгосрочных перспективах компании, связанных с развитием искусственного интеллекта и робототехники, несмотря на падение акций на 3–4% после публикации отчёта.

Маск выразил уверенность в «потрясающем потенциале» проекта автономного роботакси и оценки роста внедрения технологии полного автономного вождения, которая уже активно развивается в парке Tesla. Он заявил, что к концу года беспилотные такси без водителей появятся в Остине, а затем услуга охватит от 8 до 10 крупных городов США, первоначально с водителями на борту.

Несмотря на это, компания ушла от обсуждения текущих рынков и продаж — не было комментариев по поводу спроса после окончания федеральной налоговой льготы, отсутствовали упоминания о Cybertruck и влиянии тарифов на комплектующие. В отчёте за квартал Tesla сообщила о рекордных поставках 497 099 автомобилей и выручке в $28,1 млрд, однако чистая прибыль упала на 37% по сравнению с прошлым годом, снизившись до $1,4 млрд. Такая динамика обусловлена увеличением затрат, в том числе на реформы и инвестиции в ИИ.

Финансовый директор Ваибхав Танежа (Vaibhav Taneja) сообщил, что нынешняя база пользователей системы помощи при вождении Full Self-Driving (FSD) остаётся небольшой — лишь 12% всех владельцев Tesla платят за эту услугу. В связи с этим выручка от FSD в третьем квартале снизилась ниже $326 млн, что составляет менее 2% от общей выручки компании.

Маск также подверг критике две крупные консалтинговые компании, рекомендовавшие акционерам голосовать против его масштабного плана компенсаций, назвав их «корпоративными террористами». Решение по этому вопросу ожидается в начале ноября.

В целом, Tesla демонстрирует смещение фокуса с текущего бизнеса на перспективные технологии в области искусственного интеллекта, робототехники и автономного вождения, что вызывает смешанную реакцию рынка.

Голландский производитель полупроводников Nexperia уведомил японских производителей автомобильных компонентов о том, что он, возможно, не сможет гарантировать поставки чипов, как сообщила Ассоциация автопроизводителей Японии (JAMA).

Чипы, произведенные данным производителем, являются критически важными компонентами, используемыми в электронных блоках управления, и эта ситуация может оказать серьезное влияние на глобальное производство компаний-членов, говорится в заявлении JAMA.

Nokia сообщила о прибыли за третий квартал, которая значительно превзошла ожидания, чему способствовал высокий спрос на оптические и облачные технологии, включая продажи в центры обработки данных на базе ИИ после приобретения Infinera

Операционная прибыль за квартал, закончившийся в сентябре, достигла 435 млн евро. Аналитики, опрошенные LSEG, ожидали, что этот показатель составит 342 млн евро.

Тарифы США, замедление рынка и слабый доллар оказали давление на бизнес Nokia в этом году.  Компания потеряла позиции на североамериканском телекоммуникационном рынке, поскольку американский оператор AT&T не стал продлевать контракт Nokia на 5G и выбрал Ericsson.

Тем не менее, квартальные чистые продажи группы выросли на 12% до 4,83 млрд евро, что выше прогнозируемых 4,6 млрд, чему способствовал сильный рост в сегменте оптических сетей и облачных сервисов.

Nokia заявила, что на долю клиентов в сфере искусственного интеллекта и облачных технологий пришлось 6% чистых продаж группы и 14% продаж в сфере сетевой инфраструктуры, при этом продажи в сегменте оптических сетей выросли на 19% в постоянной валюте.

Мобильные сети остаются основным бизнесом Nokia, но компания инвестирует в ИИ, включая недавнее приобретение американской компании Infinera, занимающейся оптическими сетями.

«Спрос на ИИ и центры обработки данных остаётся высоким. Более того, с нашей точки зрения, он продолжает расти», — заявил генеральный директор Джастин Хотард в беседе с журналистами.

Европейские аэрокосмические группы представили первоначальную сделку по объединению своих убыточных производств спутников, объединив усилия после месяцев переговоров, чтобы противостоять безудержному росту конкурентов во главе со Starlink Илона Маска.

Долгожданная сделка между Airbus, Thales и Leonardo нацелена на создание нового предприятия, которое начнет действовать с 2027 года при условии одобрения европейскими регулирующими органами, которые в прошлом сопротивлялись подобным шагам.

В заявлении компаний говорится, что неназванная новая организация будет трудоустраивать 25 000 человек по всей Европе с годовым доходом в 6,5 млрд евро. Airbus будет принадлежать 35%, а Thales и Leonardo — по 32,5%. Деятельность будет осуществляться под совместным контролем «со сбалансированной структурой управления». Переговоры под кодовым названием Project Bromo между тремя аэрокосмическими группами начались в прошлом году.

Руководители трех компаний заявили в совместном заявлении, что слияние поможет правительствам обеспечить «автономию Европы в стратегической космической сфере».

Сделка объединит производственную и сервисную деятельность Thales Alenia Space и Telespazio — двух совместных предприятий Leonardo и Thales, а также различные космические и цифровые подразделения Airbus.

Компании, которые уже сократили в общей сложности около 3000 рабочих мест в космической отрасли, не стали упоминать о дальнейших сокращениях, но заявили, что по этому проекту будут проводиться консультации с профсоюзами.

В России зафиксированы случаи возгорания трёхлитровых дизельных BMW X7, причиной которых стал дефект системы рециркуляции выхлопных газов (Exhaust Gas Recirculation, EGR) корейского производства. Как выяснил канал «Shot Проверка», за рубежом такие автомобили уже признаны «бракованными и неоднократно отзывались из-за риска пожара.

Один из владельцев X7 рассказал, что его автомобиль загорелся прямо во время движения, хотя за две недели до этого проходил плановое ТО. Позже выяснилось, что на сайте британского представительства BMW его машина оказалась в списке моделей с возможными проблемами в системе EGR и отложениями во впуске, способными воспламеняться.

Мастера сервисных центров, которые обслуживают BMW, подтвердили: случаи возгорания дизельных BMW встречаются в России не впервые. Первым тревожным сигналом обычно становится повышенный расход антифриза — жидкость начинает уходить внутрь двигателя. Возгорание может произойти в самом крайнем случае, когда проблема с EGR максимально запущена.

Компания Ford объявила об отзыве почти 1,45 миллиона автомобилей в США из-за дефектов камер заднего вида, которые могут давать искажённое изображение или не выводить картинку вообще при движении задним ходом.

Это уже второй крупный отзыв за короткое время: месяц назад производитель отзывал 1,9 млн машин по всему миру из-за аналогичных проблем.

Под отзыв попали модели Explorer, Escape, Mustang, Flex, Fiesta, C-Max, Taurus, Fusion, а также Lincoln MKT и MKZ, выпущенные с 2015 по 2020 год. В дилерских центрах камеры будут проверены и заменены при необходимости.

По словам главного операционного директора Ford Кумара Галхотры, компания стремится устранить все неисправности, связанные с камерами. Расследование началось после жалоб владельцев Ford Flex 2019 года и проверки со стороны NHTSA.

На фоне новости акции Ford снизились на 0,7%.  

«Этот инцидент, по всей видимости, стал самым экономически ущербным киберсобытием в истории Великобритании, при этом основная часть финансовых последствий связана с потерей объемов производства на заводах JLR и у их поставщиков», — говорится в исследовании.

Jaguar Land Rover опубликует финансовые результаты в ноябре, сообщается на сайте компании. Представитель компании отказался комментировать отчёт.

Компания начала возобновлять производство в начале этого месяца после почти шестинедельного простоя, вызванного взломом. У производителя автомобилей класса люкс три завода в Великобритании, которые в совокупности производят около 1000 автомобилей в день.

Alibaba запустила новый сервис помощника на основе искусственного интеллекта (ИИ), обновив свое присутствие на потребительском рынке Поднебесной, где доминируют ByteDance и Tencent.

Китайская компания электронной коммерции Alibaba интегрировала чат-помощника в свое приложение Quark — платформу, которая изначально была браузером, но в этом году была перепозиционирована как флагманское потребительское приложение Alibaba с дополнительными функциями искусственного интеллекта, включая возможности поиска.

Компания заявила, что новый сервис, который предоставляется бесплатно, позволяет людям получать доступ к интерфейсу чат-бота для общения посредством текста или голоса, предоставляя информацию и услуги в режиме реального времени.

По словам представителей компании, ИИ-помощник Quark, работающий на базе новейших моделей Qwen3 от Alibaba, предлагает расширенные возможности рассуждения, понимания и исполнения.

В Россию продолжают поставлять кроссовер Mitsubishi Eclipse Cross, который продавался у нас до 2022 года. Теперь модель поставляется по параллельному импорту, чаще всего из ОАЭ.

Минимальная цена на новый автомобиль 2025 года составляет около 2,8 млн рублей во Владивостоке. За эти деньги предлагают версию GLS H/L с мультимедиа, климат-контролем, подогревом сидений, камерой заднего вида и 18-дюймовыми дисками. Весной такие машины стоили от 3,45 млн рублей.

В Омске и Воронеже аналогичные машины японской сборки стоят примерно 2,9 млн рублей. Это комплектация Medline с проекционным дисплеем, кожаным рулём и системой бесключевого доступа. В Сыктывкаре и Новосибирске ценник достигает 3,1–3,2 млн рублей, причём в первом случае предлагается полный привод. В Томске и Владивостоке — от 3,3 млн, а в Воронеже — около 3,6 млн рублей.

Самый дорогой вариант найден в Москве: за 4,1 млн рублей уже в наличии доступна полноприводная топ-версия с панорамной крышей, адаптивным круизом и круговым обзором.

В оснащение входит 1,5-литровая бензиновая «турбочетверка» мощностью 150 л. с., пару которой составляет бесступенчатый вариатор. Привод в зависимости от комплектации может быть как передним, так и полным.