Компания Marvell Technology, занимающаяся полупроводниковыми решениями для инфраструктуры данных, объявила о заключении соглашения о приобретении Celestial AI. Celestial AI разработала технологическую платформу Photonic Fabric для масштабируемых оптических соединений.  

Как сказано в пресс-релизе, это стратегическое приобретение представляет собой трансформационную веху в ускорении стратегии компании в области подключений для следующего поколения ИИ и облачных центров обработки данных.  

Первой областью применения этой платформы Celestial AI станут полностью оптические масштабируемые межсоединения в связи с переходом высокоскоростных каналов XPU с медных на оптические.  

Чип Celestial AI Photonic Fabric первого поколения для масштабируемых межсоединений объединяет все необходимые электрические и оптические компоненты в компактном форм-факторе. Компания говорит, что это первое в отрасли масштабируемое оптическое решение, обеспечивающее беспрецедентную пропускную способность 16 Тбит/с в одном чиплете — в 10 раз больше, чем у современных 1,6-терабитных портов, используемых в горизонтально-масштабируемых приложениях.  

Marvell купит Celestial AI за авансовое вознаграждение приблизительно в 3,25 млрд долларов, включая 1 млрд наличными, а также около 27,2 млн обыкновенных акций Marvell. 

Генеральный директор Ford Джим Фарли ездит на работу на китайских электромобилях, включая Xiaomi SU7, который, по его словам, обеспечивает цифровой опыт, сопоставимый с продукцией Apple.

«Я очень впечатлён Xiaomi. Неудивительно, что они так успешны – это китайский аналог Apple, – сказал Фарли в недавнем интервью аргентинской газете La Nación. – Вы садитесь в машину со своим телефоном, и вам не нужно его подключать, потому что он автоматически вас идентифицирует. В нём есть функция распознавания лиц, искусственный интеллект и возможность разогнаться от 0 до 100 км/ч за три секунды. По ощущениям – как в Porsche Taycan».

После прошлогоднего визита в Китай Фарли поручил своей команде выбрать пять лучших китайских электромобилей. Эти автомобили были доставлены самолётом в Чикаго, а затем в штаб-квартиру Ford в Дирборне, штат Мичиган. С тех пор Фарли и его команда используют эти автомобили для ежедневных поездок на работу, чтобы лучше понять конкурентов.

Ранее Фарли признавал, что китайские производители значительно опережают конкурентов в технологическом плане, отмечая, что когда Ford нанял Дага Филда (бывшего главного инженера Tesla Model 3 и участника проекта Apple Car) на должность главного директора по электромобилям, цифровым технологиям и дизайну, они обнаружили, что Ford отстает от конкурентов на 25 лет в ключевых технологических областях.

В России дорожают не только кроссоверы Belgee, но и отечественные «Лады». АвтоВАЗ не меняет розничные цены, но отменяет скидки и акции. Теперь покупатели Granta в кузове лифтбэк больше не смогут получить прежнюю выгоду в размере 70 тыс. рублей.

Скидка при оформлении кредита на автомобили семейства Lada Largus снижена с 230 тысяч до 200 тысяч рублей. Корректировки коснулись и Vesta с вариатором: для седана выгода уменьшилась до 75 тысяч рублей вместо прежних 125 тысяч. При покупке в кредит универсала Lada Vesta с вариатором теперь можно сэкономить 175 тысяч рублей — на 50 тысяч меньше, чем ранее.

Пока США и Европа обсуждают быстрый рывок китайских электромобилей, автопром КНР запустил вторую волну экспансии — массовый экспорт бензиновых моделей в страны, где инфраструктура для зарядки ещё не развита.

Внутренний рынок Поднебесной стремительно смещается в сторону электрификации, продажи машин на ДВС падают, и крупные производители компенсируют провал, направляя рекордные партии в Восточную Европу, Латинскую Америку и Африку. По оценкам Automobility, бензиновые автомобили составляют 76% китайского автопотока за рубеж с 2020 года.

Государственные холдинги SAIC, BAIC, Dongfeng и Changan переживают резкое сокращение спроса внутри Китая: совместные проекты с иностранными брендами больше не дают прежней прибыли, а частные игроки вроде BYD вытесняют их в ключевых сегментах. В итоге экспорт SAIC вырос с 400 тысяч до более миллиона машин, Dongfeng почти вчетверо увеличил зарубежные поставки, а Chery нарастила мировые продажи до 2,6 млн авто, причём четыре пятых из них — бензиновые.

Экспорт автомобилей стал спасательным кругом для перенасыщенного китайского рынка. Некоторые бренды находятся на грани банкротства, поэтому продажа ДВС-моделей там, где они всё ещё востребованы, остаётся самым простым источником дохода.

Китайские автопроизводители адаптируют машины под нужды локальных рынков, давят ценой и заполняют свободные ниши, которые западные компании уже не могут удерживать. 

На поверхности Солнца сформировался гигантский комплекс пятен — объединение областей 4294, 4296 и 4298, которое уже вплотную приблизилось к масштабу самых мощных центров активности XXI века.

Его площадь утром достигла 2300 единиц, и по размерам он почти сравнялся с легендарными группами 486, 9393 и 3664, которые в разные годы производили вспышки уровня X и вызывали магнитные бури высшего класса G5. Однако нынешняя структура ведёт себя удивительно тихо: графики фиксируют лишь слабые вспышки категории C.

Такое спокойствие при столь огромных размерах превращает прогнозы в чистую лотерею. Математические модели третий день подряд оценивают вероятность вспышек уровня X в диапазоне 30–70%, но фактически за последние сутки не произошло ни одного события даже класса M. Подобные комплексы могут сохранять стабильность вплоть до ухода на обратную сторону Солнца или, наоборот, внезапно сорваться в мощнейший выброс энергии — и предсказать момент невозможно.

В область прямых ударов по Земле активный центр попадёт в пятницу, 5 декабря.

Лаборатория солнечной астрономии ИКИ и ИСЗФ

Компания Samsung объяснила, почему её новейший складывающийся втрое смартфон не поддерживает стилус. 

В Дагестане начала работу первая очередь Новолакской ветроэлектростанции, о чём сообщили в Росатоме. На площадке запущены 61 ветроустановка суммарной мощностью 152,5 МВт, и это только половина проекта.

В 2026 году введут ещё 59 аналогичных турбин, добавив 147,5 МВт. Таким образом, Новолакская ВЭС выйдет на установленную мощность 300 МВт и станет крупнейшим ветропарком в России с плановой годовой выработкой 879 млн кВт·ч.

«Уверен, что Новолакская ВЭС внесет значительный вклад в работу топливно-энергетического комплекса региона, гарантируя экономическую стабильность и благополучие граждан Дагестана», - отметил генеральный директор компании «Росатом Возобновляемая энергия» Григорий Назаров.

Ветродивизион Росатома не ограничивается строительством. Дочерние компании госкорпорации освоили выпуск ступиц, гондол, генераторов и систем охлаждения для ВЭУ мощностью 2,5 МВт, а также лопастей для ветроустановок. 

Уровень локализации оборудования достиг 85%, что делает проект одним из самых технологически самостоятельных в отрасли.

В ряде российских регионов родители школьников обнаружили, что должны платить за подписку на платформе «Дневник.ру», чтобы просто посмотреть оценки детей и домашние задания. 

Как сообщает телеграм-канал Baza, несколько семей из Иркутской области рассказали источнику, что вынуждены платить 1599 рублей за годовую подписку, ведь только с подпиской платформа даёт возможность посмотреть оценки и домашние задания с родительской учётной записи. Что важно, если детей в семье несколько, платить придётся за каждого. 

В учётной записи школьника соответствующая информация доступна бесплатно, но родители отмечают, что как минимум у первоклассников смартфонов зачастую нет.  

Судя по всему, есть и проблема повышения цен. Родители отмечают, что изначально месячная подписка стоила 149 рублей, а сейчас уже 499 рублей. Кроме того, как утверждают родители, иногда во время акций платформа всё равно списывает сумму, соответствующую цене без акции.  

«Дневник.ру» представляет собой довольно старую образовательную платформу. Во многих регионах России государственная услуга получения информации об успеваемости ребёнка портала «ГосУслуги» реализуется через «Дневник.ру», а авторизация в платформе возможна с использованием учётной записи пользователя портала «ГосУслуги».  

Кроме складной

Также можно выделить камеры разрешением 50 и 32 Мп, аккумулятор ёмкостью 4610 мАч, IP54, массу 187 г, толщину 7,5 мм в открытом состоянии. Продажи стартуют в январе.  

В России на учет встал первый седан Geely Emgrand нового, уже пятого поколения. Автомобиль зарегистрировали в октябре.

Модель получила полностью переработанный дизайн вместе с новым светодиодным оформлением спереди и сзади. Габариты выросли сразу по всем направлениям: длина теперь 4815 мм, ширина 1885 мм, высота 1480 мм, а колёсная база достигает 2755 мм. Такие размеры делают его конкурентом уже Toyota Camry, Mazda 6 и Kia K5.

Салон также заметно обновился: цифровая приборка на 10,2 дюйма, медиасистема с 10-дюймовым дисплеем или увеличенным 14,6-дюймовым экраном в топовой комплектации. Китайцы сохранили физические кнопки для ключевых функций и классический рычаг КПП, добавили электрорегулировку зеркал, их обогрев, автопарковщик и бесключевой доступ. В списке помощников — адаптивный круиз, удержание полосы, распознавание знаков, а опционально доступна 50-ваттная беспроводная зарядка с активным охлаждением.

Седан предлагается в четырех комплектациях — двух с 1,5-литровым 120-сильным атмосферным мотором и вариатором, двух — с 1,5-литровым турбомотором мощностью 180 л.с. и 7-ступенчатым «роботом»