Президент и генеральный директор United Launch Alliance (ULA) Тори Бруно заявил, что компания готова выполнить амбициозные планы по запускам новой ракеты Vulcan Centaur, несмотря на ожидание финального одобрения Космических сил США.

Сертификация задерживается из-за инцидента с потерей сопла твердотопливного ускорителя во время второго демонстрационного полёта в октябре 2024 года. Об этом Бруно рассказал в подкасте Space Minds, подчеркнув, что разработка носителя идёт «по графику и без серьёзных осложнений».

«Я никогда не останавливал производство, пока решал эти вопросы. У нас уже шесть Vulcan в сборке, более десятка Atlas, а также десятки твердотопливных ускорителей», — отметил глава ULA. По его словам, инцидент с ускорителем GEM-63XL производства Northrop Grumman не повлиял на общую успешность миссии: «Vulcan показал себя отлично. Потеря сопла — это единственная неполадка, на которую можно не обращать внимания. Ракета просто продолжила полёт».

Расследование аномалии включало статические огневые испытания ускорителя в декабре 2024 года на заводе Northrop Grumman в Промонтори (Юта). Результаты подтвердили надёжность конструкции, что, по мнению Бруно, ускорит сертификацию. Vulcan Centaur, дебютировавший в январе 2024-го, является ключевым элементом программы Национальной безопасности космических запусков (NSSL Phase 2).

ULA была выбрана в 2020 году в качестве одного из двух основных подрядчиков для военных и разведывательных миссий до 2027 года, однако пока что единственным оператором запусков остаётся SpaceX.

Первой задачей Vulcan в рамках NSSL должен стать запуск USSF-106 с навигационным спутником ВВС США NTS-3 (производитель — L3Harris). Подготовка к миссии началась ранее, но из-за задержки сертификации ULA пришлось демонтировать Vulcan на стартовом комплексе во Флориде, чтобы освободить место для ракеты Atlas V.

Космические силы США ожидают, что Vulcan выполнит 11 запусков по программе национальной безопасности до конца 2025 года. Однако Бруно отметил, что график таких миссий часто меняется: «Около половины спутников переносят сроки, причём значительно. Это связано с их сложнейшими технологиями». Точное количество задач станет ясно позднее, по мере готовности полезной нагрузки.

Глава ULA также подчеркнул, что компания сохраняет гибкость, чтобы оперативно реагировать на изменения в расписании, и выразил уверенность в долгосрочной роли Vulcan Centaur как основного носителя для критически важных государственных миссий. Ожидается, что финальное решение Космических сил по сертификации будет принято в ближайшие недели, что откроет путь для первого запуска USSF-106 уже во второй половине года.

АвтоВАЗ собрал Lada Niva Travel с новым 1,8-литровым мотором мощностью 90 л.с. Подробности о машине и фото салона опубликовал инсайдерский паблик Avtograd. Сообщается, что автомобиль окрашен в белый цвет, а комплектация — Luxe с кожаным салоном.   

«В этот раз присутствует трёхсекционная светодиодная головная оптика, прямоугольные светодиодные противотуманные фары, новый передний бампер с решеткой радиатора. Интерьер пока остаётся без изменений. Вид передней части стал безусловно очень даже привлекательный, можно сказать брутальный, визуально смотрится как электрическая e NIVA Travel», — написали инсайдеры.

Avtograd добавляет, что новый мотор изменил динамику машины (со слов людей, кто на ней ездил) в лучшую сторону, но эти изменения не кардинальные.

«Проект по глубокой модернизации Niva Travel набирает обороты», — заключили инсайдеры.

АвтоВАЗ собрал Lada Niva Travel с новым 1,8-литровым мотором мощностью 90 л.с. Подробности о машине и фото салона опубликовал инсайдерский паблик Avtograd. Сообщается, что автомобиль окрашен в белый цвет, а комплектация — Luxe с кожаным салоном.   

«В этот раз присутствует трёхсекционная светодиодная головная оптика, прямоугольные светодиодные противотуманные фары, новый передний бампер с решеткой радиатора. Интерьер пока остаётся без изменений. Вид передней части стал безусловно очень даже привлекательный, можно сказать брутальный, визуально смотрится как электрическая e NIVA Travel», — написали инсайдеры.

Avtograd добавляет, что новый мотор изменил динамику машины (со слов людей, кто на ней ездил) в лучшую сторону, но эти изменения не кардинальные.

«Проект по глубокой модернизации Niva Travel набирает обороты», — заключили инсайдеры.

Американская компания Intuitive Machines осуществила вторую посадку на Луну своего аппарата «Афина» в районе Монс-Мутон около южного полюса 6 марта в 17:31 по всемирному времени. Хотя посадка прошла в запланированное время, специалисты пока что не могут подтвердить, находится ли 4-метровый посадочный модуль в вертикальном положении.

«Мы подтверждаем, что "Афина" находится на поверхности Луны. Команда занимается отключением неиспользуемых систем. Мы работаем над определением ориентации аппарата, что критически важно для качества связи», — сообщил директор по коммуникациям Intuitive Machines Джош Маршалл во время трансляции посадки.

Ситуация напоминает первую посадку компании, когда в феврале 2024 года их аппарат «Одиссей» совершил жёсткую посадку, сломав одну из опор и накренившись набок, что затруднило связь с Землёй.

«Афина» была запущена 26 февраля на ракете Falcon 9 компании SpaceX. Миссия IM-2 реализуется в рамках программы NASA Commercial Lunar Payload Services (CLPS), в которой агентство размещает свои научные приборы на частных лунных посадочных модулях. NASA заплатило за эту миссию 62,5 млн долларов.

Район посадки находится всего в 160 километрах от южного полюса Луны — ближе, чем когда-либо садился другой космический аппарат. Это место выбрано неслучайно: считается, что в этом регионе, особенно на дне постоянно затенённых кратеров, содержатся значительные запасы водяного льда, накапливавшегося миллиарды лет.

Основной полезной нагрузкой «Афины» является эксперимент PRIME-1, включающий бур для забора лунного грунта с глубины около 90 сантиметров и масс-спектрометр для поиска следов водяного льда и других соединений в образцах.

На борту также находится 35-килограммовый «прыгающий» аппарат Grace, названный в честь пионера компьютерных наук Грейс Хоппер. При успешном развитии миссии Grace должен исследовать окрестности места посадки, передвигаясь с помощью двигателей, и даже заглянуть в постоянно затенённый кратер.

Кроме того, «Афина» несёт ровер MAPP от компании Lunar Outpost, оснащённый камерами высокого разрешения и прототипом миниатюрного роботизированного «муравья» от MIT, а также японский мини-ровер Yaoki массой 498 граммов.

Для обеспечения связи между аппаратами будет развёрнута первая лунная сеть 4G/LTE от Nokia. Миссия продлится около 10 земных суток до захода Солнца в районе Монс-Мутон.

IM-2 является частью новой волны частной лунной экспедиции. Так, 2 марта компания Firefly Aerospace успешно посадила свой аппарат Blue Ghost в Море Кризисов на севере Луны. А 5 июня ожидается посадка аппарата Resilience японской компании ispace.

С помощью рентгеновского спутника ROSAT международная группа астрономов обнаружила новую катаклизмическую переменную (CV) системы полярного типа, получившую обозначение ZTF J0112+5827. Система, расположенная на расстоянии около 1186 световых лет, обладает орбитальным периодом 80,9 минут и может стать источником гравитационных волн для будущей миссии LISA.

Катаклизмические переменные представляют собой двойные системы, состоящие из белого карлика и звезды-компаньона, которые периодически демонстрируют резкие вспышки яркости. Поляры — подкласс CV, отличающийся экстремально сильным магнитным полем белого карлика, которое достигает десятков мегагауссов. В таких системах аккреция вещества происходит вдоль магнитных линий, минуя формирование классического аккреционного диска.

Группа учёных под руководством Цзямао Линя из Университета Сунь Ятсена (Чжухай, Китай) провела детальный анализ ZTF J0112+5827, объединив данные рентгеновского излучения, циклотронного спектра и фотометрические наблюдения. Результаты подтверждают, что это новый поляр.

Анализ кривой блеска системы выявил необычные двойные пики, объясняемые циклотронным излучением заряженных частиц вблизи поверхности белого карлика. Измеренная сила магнитного поля объекта составила примерно 38,7 мегагауссов, что типично для поляров. Учёные также установили, что в системе отсутствует аккреционный диск — основное излучение генерируется аккреционным потоком и областями вблизи магнитных полюсов белого карлика.

Расчёты показали, что масса белого карлика в ZTF J0112+5827 составляет около 0,8 массы Солнца, а масса звезды-донора — всего 0,07 солнечных масс. Такие параметры делают систему перспективным кандидатом для изучения гравитационных волн в рамках будущей миссии LISA, запуск которой запланирован на 2035 год.

Анализ архивных данных показал, что экзопланеты с массой, сопоставимой с Юпитером, формировались значительно раньше, чем считалось ранее. Исследование, проведённое в Университете штата Огайо, предоставило новую информацию о временных рамках аккреции — процесса накопления большого количества газа и твёрдых частиц, богатых углеродом и кислородом, необходимых для формирования крупных планет.

Планеты образуются из протопланетных дисков — облаков пыли и газа, которые служат идеальными ингредиентами для планетообразования. Новое исследование показывает, что аккреция происходит на ранней стадии, когда диски массивны и значительно моложе, чем предполагалось ранее учёными.

Несмотря на постоянно растущее число подтверждённых экзопланет, происхождение этих объектов и факторы, влияющие на их формирование, остаются не до конца изученной областью для научного сообщества. Ранее считалось, что на формирование экзопланет, подобных Юпитеру, требуется от 3 до 5 миллионов лет. Однако последние наблюдения указывают, что для газового гиганта этот процесс занимает всего 1-2 миллиона лет.

Джи Ванг, автор исследования и доцент астрономии в Университете штата Огайо, отмечает, что это открытие ставит под сомнение существующие теории о «возрасте» протопланетных дисков. «Всё, что мы знаем об экзопланетах, можно рассматривать в контексте Солнечной системы и наоборот. Обычно формирование планет происходит по схеме снизу вверх, начиная с малых объектов, которые постепенно образуют более крупную планету, но такой путь требует времени», — поясняет Ванг.

Исследование проанализировало данные семи газовых гигантов-экзопланет, химические свойства которых были ранее измерены, и сравнило их с данными о газовых гигантах нашей Солнечной системы — Юпитере и Сатурне. Результаты показали неожиданно высокое количество твёрдых веществ, поглощённых этими экзопланетами в процессе формирования.

«В среднем каждая из пяти исследованных планет поглотила количество твёрдых веществ, эквивалентное массе 50 Земель. Такое большое количество твёрдых веществ можно найти только в системах моложе 2 миллионов лет, тогда как в нашей Солнечной системе общее количество доступных твёрдых веществ составляет всего 30-50 земных масс», — говорит Ванг.

Формирование газовых гигантов также влияет на развитие каменистых планет в протопланетном диске. В Солнечной системе это привело к тому, что Юпитер и Сатурн вытолкнули Меркурий с его первоначальной орбиты, а Марс стал значительно меньше Земли и Венеры.

Исследование предоставляет статистическую основу для определения общей массы аккреции любой другой экзопланеты, что может стать полезным инструментом для будущих исследований. Ванг ожидает, что его работа получит дальнейшее развитие благодаря новым данным высокого разрешения, полученным с помощью более мощных наземных астрономических обсерваторий и технологий следующего поколения, таких как космический телескоп «Джеймс Уэбб».

На аукционе в Осаке всплыл нетипичный для Японии лот — отечественный внедорожник Lada Niva Travel. Оценка машины — 4,5 — говорит об очень хорошем состоянии. На то же указывает и пробег в 2000 км.

Автомобили Lada нередко встречаются в продаже в Европе, но для Японии это действительно редкость.

Слияния двойных нейтронных звёзд, происходящие за миллионы световых лет от Земли, генерируют гравитационные волны, анализ которых традиционными методами занимает часы или даже дни. Новый алгоритм DINGO-BNS, разработанный международной группой исследователей, сокращает это время до одной секунды.

Алгоритм DINGO-BNS (Deep INference for Gravitational-wave Observations from Binary Neutron Stars) использует нейронную сеть для полной характеристики систем сталкивающихся нейтронных звёзд — включая их массы, вращение и координаты. Традиционные методы, применяемые коллаборацией LIGO-Virgo-KAGRA (LVK), требуют до часа вычислений и вынуждены жертвовать точностью ради скорости.

Новая технология не только устраняет эти компромиссы, но и повышает точность определения положения источника в космосе на 30%, что критически важно для оперативного наведения телескопов.

«Быстрый и точный анализ данных гравитационных волн позволяет локализовать источник и направить телескопы в нужную точку до того, как сопутствующие электромагнитные сигналы — например, свет килоновой — исчезнут», — поясняет первый автор работы Максимилиан Дакс, аспирант Института интеллектуальных систем Общества Макса Планка (MPI-IS) и ETH Zurich.

Инновация включает метод адаптивного сжатия данных, оптимизированного под конкретные события, что значительно ускоряет обработку без потери информации. Как отмечает Стивен Грин из Ноттингемского университета, «для DINGO-BNS потребовалось создать ряд технических решений, включая новые подходы к кодированию сигналов».

Бернхард Шёлькопф, директор MPI-IS, подчёркивает: «Наше исследование демонстрирует силу сочетания современных методов машинного обучения с физическими знаниями». Это отмечает и Алессандра Буонанно, руководитель направления астрофизической и космологической относительности в Институте гравитационной физики: «Ранние наблюдения с помощью DINGO-BNS могут раскрыть тайны процесса слияния нейтронных звёзд и килоновых, которые до сих пор остаются загадкой».

Внедрение алгоритма в работу LVK и других обсерваторий позволит не только экономить ресурсы телескопов, но и фиксировать электромагнитные сигналы ещё до момента столкновения звёзд. Это открывает новую эру в изучении космических катаклизмов, где каждая миллисекунда на счету.

Группа исследователей из Университета Нового Южного Уэльса (UNSW) в Сиднее обнаружила потенциальную экзопланету, используя метод «вариации времени транзита» (TTV). Открытие стало возможным благодаря анализу данных о горячем юпитере TOI-2818b, находящемся в созвездии Кормы (Puppis) на расстоянии более 1000 световых лет от Земли.

Учёные под руководством старшего преподавателя Бена Монтэта и аспиранта Брендана Макки заметили аномалии в движении TOI-2818b — газового гиганта, в 10–16 раз превосходящего Землю по массе. Транзиты планеты, фиксируемые телескопом TESS (Transiting Exoplanet Survey Satellite), происходили с неравномерными интервалами, что указывало на гравитационное влияние невидимого соседа. После серии симуляций команда подтвердила наличие спутника с орбитальным периодом менее 16 дней.

«Рядом с горячими юпитерами редко встречаются другие планеты, — отметил доктор Монтэт. — Это открытие может пролить свет на механизмы их формирования и эволюции планетных систем».

Метод TTV основан на наблюдении за изменением яркости звезды при прохождении планеты перед её диском. Как пояснил Макки, гравитационное взаимодействие между объектами вызывает смещение времени транзитов: «Если в системе есть вторая планета, то её притяжение заставляет горячий юпитер ускоряться или замедляться, словно часы, которые спешат или отстают».

Изначально аномалии объяснялись возможным поглощением TOI-2818b звездой. Однако моделирование исключило этот сценарий, как и другие экзотические гипотезы, включая влияние коричневого карлика. По словам учёных, единственным правдоподобным объяснением остаётся присутствие планетарного компаньона.

Известные экзопланеты, включая около 500 горячих юпитеров, часто бросают вызов существующим теориям. Два основных сценария их формирования — хаотичная динамическая миграция с выбросом других планет или плавное смещение к звезде. На сегодня подтверждено свыше 5500 экзопланет, но их разнообразие продолжает удивлять. Обнаружение соседних объектов поддерживает второй вариант, что делает TOI-2818b важным объектом для изучения.

Дальнейшие наблюдения с помощью спектрографа ESPRESSO на Очень Большом Телескопе (VLT) в Чили помогут уточнить параметры системы. «Каждое новое открытие переворачивает наши представления, — подчеркнул Монтэт. — Миссии следующего десятилетия откроют ещё больше неожиданных деталей».

Калифорнийская компания Rocket Lab, успешно осуществившая 60-й запуск ракеты Electron, объявила о создании плавучей платформы Return On Investment для посадки многоразовой ракеты Neutron в океане.

Новая платформа, разработанная на базе модифицированной баржи длиной 122 метра, станет ключевым элементом инфраструктуры для восстановления первой ступени носителя после возвращения из космоса.

В рамках модернизации судно оснастят автономными системами захвата и фиксации ускорителя, взрывозащитными экранами для оборудования и двигателями для точного удержания позиции.  Строительство платформы завершится в 2025 году, а её ввод в эксплуатацию запланирован на 2026-й.

Генеральный директор Rocket Lab сэр Питер Бек подчеркнул: «Мы ускоряем разработку Neutron, чтобы решить проблему дефицита средств выведения средней грузоподъёмности. Первый пуск Neutron в этом году и новая платформа расширят доступ в космос, особенно для миссий, требующих максимальной производительности».

Успехи Rocket Lab основаны на надёжности её ракет Electron и Neutron с 3D-печатными двигателями Rutherford. В 2022 году компания вывела спутник CAPSTONE для NASA на окололунную орбиту, проложив путь для станции Gateway в рамках программы Artemis. Аппарат массой с микроволновку преодолел 1,55 млн км, используя гравитационные манёвры, и первым протестировал гало-орбиту.

Совместно с Kratos Defense компания участвует в программе MACH-TB 2.0 стоимостью $1,45 млрд, ускоряющей разработку гиперзвуковых технологий для Пентагона. В рамках проекта Rocket Lab предоставляет ракету-носитель HASTE — модифицированный Electron для суборбитальных испытаний, уже выполнивший несколько успешных полётов.