Компания OpenAI представила обновление для ChatGPT на macOS, добавив функцию прямого редактирования кода в популярных средах разработки. Теперь подписчики ChatGPT Plus, Pro и Team могут использовать чат-бот для автоматического внесения изменений в проекты в Xcode, VS Code и JetBrains без необходимости копировать фрагменты вручную. Опция «автоматического применения» позволяет ChatGPT выполнять правки без дополнительных подтверждений.

Обновление стало доступно с 6 марта 2025 года, а для пользователей корпоративных, образовательных и бесплатных тарифов функция заработает на следующей неделе. Как уточнил Александр Эмбирикос из команды разработки OpenAI, версия ChatGPT для Windows получит аналогичные возможности «в ближайшее время».

Нововведение расширяет функционал режима «взаимодействие с приложениями», запущенного в бета-тестировании в ноябре 2024 года. Ранее ChatGPT мог только анализировать код в IDE, но теперь способен модифицировать его, что усиливает конкуренцию с такими инструментами, как Cursor и GitHub Copilot. По данным источников, OpenAI готовит отдельный продукт для поддержки разработчиков, который анонсируют в ближайшие месяцы.

Популярность AI-ассистентов в программировании продолжает расти: по опросу GitHub, большинство разработчиков уже используют подобные инструменты. Партнёр Y Combinator Джаред Фридман заявил, что четверть стартапов из акселератора W25 генерируют 95% кодовой базы с помощью ИИ. Однако эксперты предупреждают о рисках. Исследование Harness показало, что разработчики тратят больше времени на исправление ошибок и уязвимостей в AI-генерованном коде. Отчёт Google подтвердил, что ИИ ускоряет ревью, но снижает стабильность релизов.

Несмотря на вызовы, интеграция ChatGPT в рабочие процессы разработки открывает новые возможности для автоматизации. Вопросы безопасности и авторских прав остаются ключевыми: OpenAI пока что не раскрыла, как система обрабатывает лицензии или защищает исходный код.

Акции компании Intuitive Machines рухнули на 22% по итогам торгов в пятницу после подтверждения, что её второй лунный модуль «Афина» прилунился на бок. Инцидент произошёл спустя сутки после посадки в районе южного полюса Луны, примерно в 160 км от кратера, богатого водяным льдом. Это повторение сценария первой миссии 2023 года, когда аппарат также занял неустойчивое положение.

По данным компании, ориентация солнечных панелей «Афины» в тени кратера и экстремально низкие температуры сделали невозможной подзарядку аппарата, что вынудило завершился испытательный полёт Starship от SpaceX — крупнейшей ракеты в мире. Аппарат взорвался через несколько минут после старта, разбросав обломки у побережья Флориды и Багам. Это второй подряд неудачный запуск проекта, важного для будущих миссий NASA.

На серверах обновления Samsung засветилась бета-версия прошивки One UI 8 на базе Android 16. Компания тестирует совершенно новое ПО на моделях линейки Galaxy S25, номера сборок нового софта — S938BXXU1BYC1, S938BOXM1BYC1 и S938BXXU1BYC1.

Напомним, на данный момент финальная версия One UI 7.0 не доступна для аппаратов линейки Galaxy S24 — ее релиз обещан только в начале апреля. Если с работами над One UI 8 Samsung торопится, то с выходом финальной One UI 7.0, очевидно, сильно затягивает.

Сооснователь Google Ларри Пейдж работает над созданием компании Dynatronics, которая займётся интеграцией искусственного интеллекта в производственные процессы.

По данным The Information, стартап сосредоточен на разработке алгоритмов для автоматизированного проектирования «высокооптимизированных» объектов с последующим их изготовлением на фабриках. В проекте участвует небольшая команда инженеров, а возглавляет его Крис Андерсон — бывший технический директор компании Kittyhawk, занимавшейся разработкой электрических самолётов при поддержке Пейджа.  

Эксперты отмечают, что интерес к ИИ в производстве растёт благодаря возможности сократить затраты и ускорить циклы разработки. Dynatronics, по словам источников, планирует комбинировать генеративный подход с автоматизацией, что позволит создавать сложные конструкции, недоступные для человека.

Однако детали проекта остаются закрытыми — компания пока не анонсировала конкретные продукты или партнёрства. 

В России комплектация Status есть только у Lada Aura, а вот в Белоруссии такое исполнение получила Lada Vesta.

В оснащение Lada Vesta Status также входит кондиционер, электропривод и обогрев зеркал, электрические стеклоподъёмники, центральный замок с дистанционным управлением, системы ABS и ESP. Стоимость седана Lada Vesta Status составляет 45,4 тыс. белорусских рублей или примерно 1,27 млн российских рублей. Универсал Vesta SW чуть дороже — 47,4 тыс. белорусских рублей (1,325 млн российских рублей).

Nvidia пока еще не представила ускоритель RTX PRO 6000 X Blackwell, но подробности об этой модели уже появились в Сети: технические данные обнаружились в логах сопроводительных документов на пересылку товаров в базе NBD. Два экземпляра RTX PRO 6000 X Blackwell были отправлены в Индию для «тестирования».

Согласно данным из логов NBD, RTX PRO 6000 X Blackwell построена на графическом процессоре GB202-870, имеет 96 ГБ памяти, а потребление составляет 600 Вт. Ресурс WCCF отмечает, что столь внушительный объем памяти GDDR7 соединен с GPU посредством 512-битной шины. То есть у RTX PRO 6000 X Blackwell почти все то же самое, что и у GeForce RTX 5090, но только памяти на 64 ГБ больше. Для игр такой объем памяти избыточен, но когда речь идет о действительно больших объемах данных (например, для тренировки ИИ), это играет очень важную роль.

Интересно, что Nvidia работает и над еще одним ускорителем линейки — с 48 ГБ памяти GDDR7 и 384-битной шиной. Но на каком GPU построена эта модель — неизвестно.

Компания Axiom Space готовится отправить на МКС компактный вычислительный модуль, оснащённый платформой Red Hat Device Edge. Устройство под названием Data Center Unit-1 (AxDCU-1) станет прототипом орбитального дата-центра, способного выполнять задачи в области облачных вычислений, искусственного интеллекта, машинного обучения, анализа данных и кибербезопасности.

Несмотря на скромные габариты, AxDCU-1 занимает промежуточное положение между проектами вроде суперкомпьютеров HPE Spaceborne, которые тестируют долгосрочную работу оборудования в космосе, и образовательными инициативами ESA с использованием Raspberry Pi. Аппарат построен на базе коммерческих компонентов, адаптированных для работы в экстремальных условиях, и интегрируется в инфраструктуру МКС как стандартная полезная нагрузка.

Ключевой особенностью решения стала программная платформа Red Hat, включающая Red Hat Enterprise Linux, Red Hat Ansible Platform и MicroShift — облегчённую версию Kubernetes для управления контейнерами. Это позволит запускать гибридные облачные приложения и обрабатывать данные непосредственно на орбите, минимизируя зависимость от наземных центров. Как отметил Тони Джеймс, главный архитектор Red Hat по научным и космическим проектам, «обработка данных за пределами Земли — следующий рубеж, где вычисления играют критическую роль».

По словам Джейсона Аспиотиса, главы направления данных и безопасности Axiom Space, устройство рассчитано как минимум на два года эксплуатации. Управление им будет осуществляться через наземные или орбитальные каналы связи. Запуск AxDCU-1 запланирован на весну 2025 года, однако сроки могут сдвинуться. NASA уже скорректировало грузовую нагрузку апрельской миссии Dragon, добавив дополнительные расходные материалы, что может повлиять на график доставки оборудования.

Продажи обновленного кроссовера Renault Duster 2025 модельного года начались в Бразилии. Хотя в Турции и Европе модель уже сменила поколение, в Бразилии продолжают продавать версию второго поколения, адаптированную под новые экологические стандарты.

Стоимость обновленного Renault Duster 2025 в Бразилии составляет от 132 990 до 165 890 реалов (или 2,1–2,6 млн рублей на наши деньги).

Специалисты NASA обнаружили дефект в защитной оболочке двигателей Draco, установленных на космическом аппарате Crew Dragon, и сейчас занимаются его устранением. Именно на этом корабле в скором времени экипаж Crew-10, включая российского космонавта Кирилла Пескова, должен отправиться к Международной космической станции (МКС).

«У нас возникли некоторые проблемы с обшивкой на двигателях Draco. Мы обнаружили ухудшение состояния обшивки на двигателях с более высокой летной тягой, и нам необходимо принять меры для решения этой проблемы», — рассказал руководитель пилотируемой программы NASA Кен Бауэрсокс (Ken Bowersox).

Crew Dragon оснащён компактными двигателями Draco, которые обеспечивают манёвренность в открытом космосе. Кроме того, на борту установлены восемь мощных двигателей Super Draco, выполняющих функцию аварийной системы спасения для экипажа.

Представитель NASA подчеркнул на брифинге, что старт миссии произойдёт только после того, как специалисты убедятся в полной работоспособности и безопасности двигателей.

Миссия Crew-10 реализуется в рамках программы Commercial Crew, которую NASA проводит совместно со SpaceX. Crew Dragon планируют запустить с территории Космического центра имени Джона Кеннеди во Флориде. Помимо Кирилла Пескова в экипаж входят астронавты NASA Энн Макклейн (Anne McClain) и Николь Айерс (Nichole Ayers), а также Такуя Ониси (Takuya Onishi), представляющий Японское агентство аэрокосмических исследований (JAXA).

Британская компания Pulsar Fusion представила концепт космического двигателя Sunbird, способного вдвое сократить время полёта к Марсу и открыть новую эру межпланетных миссий. Разработанный исключительно силами инженеров компании, проект радикально отличается от традиционных систем.

В опубликованном сегодня Sunbird демонстрируется в действии: аппараты пристыковываются к кораблям и «буксируют» их к цели, оставаясь на орбите для повторного использования. Конструкция включает усиленную защиту от радиации, а в основе технологии лежит ядерный синтез. Компания планирует начать орбитальные испытания компонентов энергосистемы уже в этом году, а к 2027 году — достичь управляемой термоядерной реакции в космосе.

Pulsar Fusion укрепляет позиции Великобритании как центра космических инноваций. Ранее, в 2023 году, при поддержке UK Space Agency и университетов Саутгемптона и Кембриджа, компания разработала интегрированные системы ядерного деления. Теперь же Sunbird может стать ключом к международному сотрудничеству — технология доступна для партнёров, которых выберет британское правительство.

«Sunbird уже анализируют наши конкуренты по всему миру. Мы создали не концепт, а рабочую технологию, — заявил CEO Pulsar Fusion Ричард Динан. — Недавно мы ввели в эксплуатацию две крупнейшие в Европе испытательные камеры для космических двигателей. Pulsar превращается в глобальный центр тестирования двигательных установок, и это только начало».

С ростом интереса к ядерным технологиям в космосе, проект Sunbird усиливает роль Великобритании в гонке за освоение дальнего космоса. Компания открыта для визитов потенциальных партнёров и готовит новые анонсы на ближайшие месяцы.