После запуска первой в России высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ - 1) Москва - Санкт-Петербург поезда «Сапсан» продолжат выходить в рейсы, поскольку вариантов возможных направлений для их эксплуатации много.

Об этом сообщил журналистам замглавы холдинга "Российские железные дороги" (РЖД) Иван Колесников: «"Сапсан" точно не останется без работы. У нас огромная страна с огромной сетью. Есть много направлений, где уже сейчас эксплуатируется электропоезда "Финист" и "Ласточка" со скоростью 160 км/ч. Скоростной поезд на этих направлениях, безусловно, будет востребован. Мы не единожды подступали к вопросу, где бы он мог эксплуатироваться, и всегда идет спор, потому что вариантов много».

представили первый поезд с полной модернизацией отечественными компонентами.

Безусловно, при всем при том, что данный поезд иностранного производства фирмы Siemens, проделана огромная работа, в том числе за последние 15 лет, по адаптации этого поезда для цели эксплуатации в России. У нас совсем другой климат, у нас совсем другие обстоятельства эксплуатации, у нас, в конце концов, другая колея. И этот опыт наработки, он, безусловно, лег в основу формирования собственной инженерной школы, сейчас работающей над созданием нового (высокоскоростного) поезда. Ряд решений, ряд подходов, безусловно, будут нами применены. Но за это время и собственное понимание, каким образом должны быть изменены узлы и агрегаты, у наших инженеров и конструкторов тоже есть.

Иван Колесников

РЖД представили первый поезд «Сапсан» с полной модернизацией отечественными компонентами, о чем пишет ТАСС. Первый рейс модернизированного «Сапсан» запланирован на 23 декабря.

Первый обновленный состав «Сапсана» показали на Белорусском вокзале Москвы. Поезд прошел модернизацию с использованием компонентов, произведенных только отечественными производителями.

РЖД перевезли поездами «Сапсан» за 15 лет с момента их запуска почти 63 млн пассажиров. За это время поезда проехали более 75,8 млн км, выполнив почти 120 тыс. рейсов.

Ранее сообщалось, что модернизированный «Сапсан» позволил значительно повысить уровень комфорта для пассажиров. В поезде созданы приватные зоны (купе-сьют) для проведения бизнес-встреч, для родителей, путешествующих с детьми. В вагоне №10 обустроена игровая зона, а в вагоне бизнес-класса установлены новые кресла. В вагонах эконом-класса на всех местах оборудованы розетки для зарядки мобильных устройств, заменены чехлы кресел, а в вагоне-бистро установлены новые обеденные столы. По всему составу установлено светодиодное освещение и обновлено ковровое покрытие.

«ВИС-АВТО» — дочернее предприятие АвтоВАЗа, занимающееся выпуском специальных автомобилей на базе Lada Niva и Lada Granta — выполнило годовой производственный план. Об этом рассказал инсайдерский паблик Avtograd. Вместе с тем предприятие пока не ввело в эксплуатацию окрасочный комплекс — это, очевидно, случится уже в 2025 году.

Фото: Lada

«Окрасочный комплекс всё ещё не введён в эксплуатацию, даже ванны под грунты не очищены. Набранный персонал маляров "тренируется" красить проёмы дверей вручную на кузовах, поставленных с головного предприятия, другая часть обучается устранять дефекты ЛКП. Настройка оборудования идёт в неспешном темпе, запуск в эксплуатацию всего комплекса окраски теперь уже стоит ожидать в наступающем 2025 году, сроки по уже сложившейся традиции сдвигаются вправо», — сообщили инсайдеры Avtograd.

Марка Jetour выводит на рынок новый кроссовер X70, о чем сообщают «Автоновости дня», которые пишут, что модель будет доступна в единственной комплектации Luxury с передним приводом по цене 2 649 000 рублей.

Jetour X70 предлагается с 1,5-литровым бензиновым двигателем мощностью 147 л.с. и 210 Нм крутящего момента, который работает с шестиступенчатым «роботом» с двумя сцеплениями. Привод может быть только передним.

Изображение Jetour

Машина похожа по габаритам на Jetour X70 Plus: у них одинаковые ширина (1900 мм), высота (1720 мм) и колесная база (2720 мм), а по длине X70 превосходит старшую модель с приставкой Plus на 19 мм (4743 мм, а это размер Hyundai Santa Fe). Клиренс равен 215 мм.

В оснащение входят светодиодная оптика, 18-дюймовые литые диски, панорамный люк в крыше, электропривод багажной двери, передний и задний парктроники, обогрев лобового стекла и форсунок стеклоомывателя, датчики света и дождя, обивка сидений из искусственной кожи и «зимний пакет» с подогревами руля и всех сидений.

У одного из автодилеров Воронежа появился новый кроссовер Chevrolet Captiva. Машина, привезенная в страну по параллельному импорту, предлагается за 2,62 млн рублей. Столько же стоит базовая Lada Aura.

Фото: Chevrolet

Chevrolet Captiva нынешнего поколения является перелицованной версией китайского кроссовера Baojun 530 и не имеет отношения к тому Chevrolet Captiva, что официально продавался в России.

Китайский автопроизводитель Changan пересмотрел свою линейку на российском рынке, сократив количество моделей с 15 до 12. Из продажи исчезли три кроссовера разных сегментов, все из которых поступили на рынок в 2023 году.  

Первым стал Changan CS75 Plus второго поколения, предлагавшийся по цене от 2,85 млн рублей. Его место заняла модернизированная версия кроссовера с обновленным дизайном и расширенной линейкой двигателей. Новое поколение CS75 Plus уже продается за 3,54 млн рублей.

Фотоколлаж «Китайских автомобилей»

Также рынок покинул более крупный CS85 Coupe, оснащенный двухлитровым двигателем мощностью 224 л.с. и восьмиступенчатым «автоматом». Модель стоила минимум в 3,71 млн рублей, но низкий спрос стал причиной ее снятия с продаж.  

Последней убрали дорестайлинговую версию флагманского Changan CS95, которая продавалась параллельно с обновлённой моделью, выпущенной в октябре 2023 года. По информации дилеров, причиной стало полное исчерпание запасов дорестайлинговых машин.

Ранее стало известно, что продажи бестселлера Changan CS55 выросли в 4 раза, а в целом по бренду продажи увеличились в 2,5 раза за последний год.

Глава АвтоВАЗа Максим Соколов спрогнозировал ценовую борьбу между производителями в 2025 году в интервью телеканалу «Россия 24», отметив, что пока цены из-за нового утильсбора по сути не выросли.

Соколов отметил, что новый утилизационный сбор является защитной мерой для российского рынка. Это также должно стимулировать китайских автопроизводителей локализовывать свое производство в России.

Фото Lada

Как мера повлияла на ценовую политику? Прошло уже почти два месяца, и особого влияния мы не видим. Дело все в том, что китайский автопром навез такое большое количество запасов, по оценкам экспертов, более 500 тысяч автомобилей, что этот запас сейчас очень сильно нависает над рынком, и никто не может поднять цены в соответствии с уровнем планки утильсбора. Это, к сожалению, очень сильно влияет в том числе и на наши продажи, потому что наш рынок тоже продает, явно избыток запасов присутствует на рынке. <...>. Пока прогнозы такие, что I квартала на это не хватит. И мы будем видеть вот эту борьбу, я бы даже сказал ценовую войну, до середины 2025 года.

Максим Соколов

Он добавил, что при такой ситуации работать на склад экономически не представляется возможным.

Новый флагманский кроссовер Omoda C7 должен выйти на российский рынок в феврале 2025 года, о чем сообщает «Автостат» со ссылкой на пресс-службу бренда Omoda.

Машина находится в одном классе с уже покинувшим наш рынок Toyota RAV4, при этом Александр Ковалев заявил, что главными конкурентами Omoda C7 в России станут другие актуальные китайские кроссоверы в лице Geely Atlas, Haval F7 и Jetour Dashing.

Изображение Omoda

«По своему позиционированию Omoda C7 будет располагаться ниже крупного кроссовера Jaecoo J8, что позволяет предположить более низкую цену», — отметил Александр Ковалев.

Габариты составляют 4660 х 1875 х 1670 мм при колесной базе 2720 мм. Информации о силовой установке пока нет. По одной из версий, кроссовер предложат со 180-сильным турбомотором объемом 1,6 литра, а по другой — с более скромным 1,5-литровым турбированным двигателем мощностью 150 л.с.

Команда Сбера сообщила хорошую новость для пользователей мобильных устройств Apple. Теперь клиенты Сбера могут сами установить приложения «СберБанк Онлайн», «СберИнвестиции» и СберKids на iPhone, если они уже скачивали самостоятельно эти приложения из App Store со своего Apple ID. 

Верни Сбер на iPhone» и с помощью своего Apple ID восстановить приложение. Скачивать программный файл необходимо с официального сайта Сбера. 

В Сбере подчеркнули:

Можно восстановить только ранее загруженные актуальные версии СберБанк Онлайн (15.3, 15.10, 16.0, 16.0.1), СберИнвестиций (3.15.0) или СберKids (4.2.0), которые клиент скачал сам, а не установил в офисе банка. Более старые версии восстановить не получится.

Пользователи Samsung Galaxy S24 Ultra, которые очень хвалили его антибликовый дисплей, теперь сталкиваются с проблемами. Менее чем через год после выпуска телефона антибликовое покрытие дисплея начинает отслаиваться, особенно в областях, которые чаще всего используются для прокрутки контента, а в некоторых случаях и по краям экрана.

Жалобы пользователей в первую очередь подчеркивают, что антибликовое покрытие, которое обеспечивает четкость и отсутствие бликов на дисплее телефона, изнашивается гораздо раньше, чем ожидалось. Один из пользователей X, @xeetechcare, опубликовал изображения, на которых видно отслаивание по правому краю экрана и пятна по всей поверхности.

Фото xeetechcare

Он подтвердил, что телефон не подвергался воздействию внешних факторов, его не носят в карманах или сумках с ключами или монетами, как обычно происходит повреждение. Другие пользователи сообщают похожие истории.

Ханнес Брехер (Hannes Brecher) из Notebookcheck пишет, что покрытие может быть слишком хрупким, чтобы выдерживать регулярный износ. Это может объяснить, почему так много пользователей сталкиваются с этой проблемой вскоре после покупки устройства.

На момент написания статьи Samsung еще не прокомментировала эту проблему. На сайте Samsung Community появились сообщения о том, что «олеофобное покрытие слезает». Однако компания отказалась покрывать это гарантией, сославшись на естественный износ.