Производитель микросхем Qualcomm подсчитал, что в конечном итоге компания сможет сэкономить до 1,4 млрд долларов в год на выплатах Arm, купив малоизвестный стартап в 2021 году, согласно доказательствам, представленным на суде.

Информация была озвучена , когда генеральный директор Qualcomm Криштиану Амон (Cristiano Amon) давал показания присяжным в федеральном суде Делавэра о причинах, по которым его компания приобрела Nuvia за 1,4 миллиарда долларов в 2021 году. «Это оправдало приобретение», — сказал он, имея в виду потенциальную экономию на выплатах роялти компании Arm.

Генеральный директор компании-производителя чипов давал показания в рамках судебного разбирательства по делу о том, что Arm может заставить Qualcomm уничтожить приобретенную ею технологию, поскольку Arm никогда не давала согласия на передачу лицензионных соглашений Nuvia.

Показания Амона в среду описали, как отношения между Arm и Qualcomm, крупнейшим клиентом Arm, начали портиться за годы до судебного разбирательства между двумя фирмами. В 2010-х годах Qualcomm прекратила проектировать собственные вычислительные ядра и решила закупать готовые разработки у Arm. Чтобы оправдать огромные траты, Амон сообщил совету директоров Qualcomm, что компания в конечном итоге сможет сэкономить до 1,4 миллиарда долларов в год на выплатах Arm, перейдя с разработок Arm на разработки, основанные на разработках Nuvia и ее команды.

Аналитики подсчитали, что в настоящее время Qualcomm платит Arm около 300 миллионов долларов в год, хотя эта цифра не учитывает возможное расширение Qualcomm на новые рынки.

Амон заявил, что, по его мнению, Qualcomm сможет свободно начать использовать технологию Nuvia, поскольку и Nuvia, и Qualcomm имеют собственные лицензии на создание вычислительных ядер, совместимых с базовой компьютерной архитектурой Arm. Руководители Arm возражали и в конечном итоге аннулировали лицензию Nuvia, потребовав, чтобы Qualcomm уничтожила все технологии Nuvia, разработанные с ее помощью.

Заключительные прения по делу ожидаются в четверг, 19 декабря.

BAIC пообещала начать официальные продажи в России трёх новых моделей из внедорожной серии BJ в 2025 году. В пресс-службе компании «БАИК Рус» подтвердили, что первым будет полноразмерный рамный внедорожник BAIC BJ60, который ожидается в начале 2025 года.

Это большой автомобиль длиной более 5 метров, который заменит ушедшие из России Kia Mohave и Toyota Land Cruiser Prado и будет конкурировать с Tank 500 и Haval H9. Габаритные размеры составляют 5040 мм x 1955 мм x 1925 мм при колесной базе 2820 мм. Полный привод реализован по принципу Part-Time, есть понижающая передача, а также дополнительные блокировки переднего и заднего межколесного дифференциалов. Полностью независимая подвеска обеспечивает повышенный комфорт и плавность хода как на бездорожье, так и в городских условиях.

Первые автомобили BAIC BJ60 для России будут оснащены 2,0-литровым дизельным двигателем мощностью 163 л.с. и максимальным крутящим моментом 400 Нм, который работает в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач.

Силовая установка работает по технологии «мягкого гибрида» (MHEV), в которой традиционный двигатель внутреннего сгорания дополняет электромотор мощностью 13,5 л.с., который выполняет функцию стартера, облегчающего работу двигателя. Эта система позволяет плавно трогаться и способствует дополнительной экономии топлива.

Новый BAIC BJ60 станет второй моделью внедорожной серии BJ, представленной в России. Сегодня российская линейка компании включает седан BAIC U5 Plus, компактный кроссовер BAIC X35, среднеразмерные кроссоверы BAIC X55, BAIC X7 и BAIC X75, а также рамный внедорожник BAIC BJ40.

Производство всех моделей BAIC ведётся на заводе «Автотор» в Калининградской области.

Уходящий администратор NASA Билл Нельсон (Bill Nelson) заявил, что он настроен оптимистично: отношения основателя SpaceX Илона Маска (Elon Musk) с избранным президентом Дональдом Трампом (Donald Trump) помогут обеспечить NASA финансированием, необходимым для поддержки эффективной программы, включая возвращение американских астронавтов на Луну.

Трамп выдвинул кандидатуру миллиардера Джареда Айзекмана (Jared Isaacman), ветерана двух полетов SpaceX Crew Dragon на низкую околоземную орбиту, на должность следующего администратора NASA, что вызвало предположения, что связи Маска с обоими могут дать ему еще большее влияние на космическую политику NASA.

«С одной стороны, я настроен оптимистично из-за отношений Маска с Трампом, что NASA получит необходимое финансирование, потому что Маск будет выступать за это, — сказал Нельсон в интервью CBS News. — С другой стороны, если бы Маск захотел убрать другие компании из конкуренции за ракеты, это было бы нехорошо. И я думаю, что Маск умнее этого».

SpaceX уже доставляет грузы на Международную космическую станцию с помощью своих беспилотных капсул Dragon и перевозит астронавтов на станцию и обратно на борту своего космического корабля Crew Dragon. Компания SpaceX, имеющая решающее значение для лунной программы «Артемида», также строит вариант своей ракеты Starship для доставки астронавтов обратно на поверхность Луны в 2027 году. Это будет первая подобная посадка NASA после последней миссии «Аполлон» в 1972 году.

Компания основателя Amazon Джеффа Безоса Blue Origin также строит лунный модуль для NASA, предоставляя агентству альтернативные варианты на случай, если космический корабль одной из компаний по какой-то причине не справится.

Но в ближайшей перспективе, по словам Нельсона, SpaceX — «это та лошадь, на которой мы будем ездить, и мы ожидаем, что эта лошадь сможет бегать и бегать быстро. А если нет, у нас есть другая лошадь, и она называется Blue Origin».

Руководитель Honda строго предупредил компанию Nissan о том, что любое сотрудничество будет прекращено, если Nissan примет предложение производителя iPhone.

«Если Nissan будет сотрудничать с Foxconn, наше партнерство будет прекращено», — заявил он. Honda всерьез обеспокоена тем, что это партнерство, которое является основой ее стратегии роста, будет разрушено действиями Foxconn.

По данным Nikkei, если Foxconn попробует предпринять агрессивное поглощение после того, как компании будет отказано, Honda планирует выступить в роли «белого рыцаря» для защиты Nissan.

Ранее сообщалось, что Nissan, Honda и, возможно, Mitsubishi Motors планируют создать объединенную компанию для поддержки будущих крупных инвестиций в беспилотное вождение и аккумуляторы для электромобилей.

Компания Li Auto, кажется, поняла, что чем более доступны модели она выпускает, тем большей популярностью они пользуются.

14 декабря компания Beijing Chehejia Information Technology Co., Ltd., дочерняя компания Li Auto, подала заявку на регистрацию товарного знака Li L4.

Li Auto в настоящее время выпускает четыре модели кроссоверов: Li L9, L8, L7 и L6. Генеральный директор Li Auto Ли Сян (Li Xian) также сообщил в 2023 году, что компания выпустит модель L5, которая не будет кроссовером или внедорожником, но модель L4 ранее не упоминалась.

Компактный кроссовер Chery iCar V23 уже был замечен на дороге с гибридной силовой установкой, которая позволит решить проблему запаса хода электромобиля.

Chery запустила iCar в 2023 году как основной бренд NEV для молодых покупателей. Первой моделью бренда стал мощный электрический внедорожник iCar 03. 16 декабря iCar запустила вторую модель — кроссовер V23, созданный совместно с дочерней компанией Xiaomi Zhimi. Новинка предлагается по цене от 13 700 до 19 200 долларов.

Уходящий администратор NASA Билл Нельсон (Bill Nelson) заявил, что он настроен оптимистично: отношения основателя SpaceX Илона Маска (Elon Musk) с избранным президентом Дональдом Трампом (Donald Trump) помогут обеспечить NASA финансированием, необходимым для поддержки эффективной программы, включая возвращение американских астронавтов на Луну.

Трамп выдвинул кандидатуру миллиардера Джареда Айзекмана (Jared Isaacman), ветерана двух полетов SpaceX Crew Dragon на низкую околоземную орбиту, на должность следующего администратора NASA, что вызвало предположения, что связи Маска с обоими могут дать ему еще большее влияние на космическую политику NASA.

«С одной стороны, я настроен оптимистично из-за отношений Маска с Трампом, что NASA получит необходимое финансирование, потому что Маск будет выступать за это, — сказал Нельсон в интервью CBS News. — С другой стороны, если бы Маск захотел убрать другие компании из конкуренции за ракеты, это было бы нехорошо. И я думаю, что Маск умнее этого».

SpaceX уже доставляет грузы на Международную космическую станцию с помощью своих беспилотных капсул Dragon и перевозит астронавтов на станцию и обратно на борту своего космического корабля Crew Dragon. Компания SpaceX, имеющая решающее значение для лунной программы «Артемида», также строит вариант своей ракеты Starship для доставки астронавтов обратно на поверхность Луны в 2027 году. Это будет первая подобная посадка NASA после последней миссии «Аполлон» в 1972 году.

Компания основателя Amazon Джеффа Безоса Blue Origin также строит лунный модуль для NASA, предоставляя агентству альтернативные варианты на случай, если космический корабль одной из компаний по какой-то причине не справится.

Но в ближайшей перспективе, по словам Нельсона, SpaceX — «это та лошадь, на которой мы будем ездить, и мы ожидаем, что эта лошадь сможет бегать и бегать быстро. А если нет, у нас есть другая лошадь, и она называется Blue Origin».

Компания SpaceX запустила сервис обмена сообщениями через спутник напрямую со смартфонов в Новой Зеландии.

18 декабря компания One NZ заявила, что стала первой в мире телекоммуникационной компанией, которая предоставила общенациональную связь для смартфонов на базе Starlink, что позволило отправлять и получать текстовые сообщения на 40% территории Новой Зеландии, не охваченной сотовыми вышками. Зона покрытия, обеспечиваемая космосом, распространяется до территориальной границы Новой Зеландии, примерно на 20 километров в сторону моря.

Услуга One NZ Satellite TXT доступна бесплатно для текущих тарифных планов с ежемесячной оплатой, но на данный момент с ней совместимы только четыре телефона: Samsung Galaxy Z Flip6, Samsung Galaxy Z Fold6, Samsung Galaxy S24 Ultra и Oppo Find X8 Pro.

«Наши команды продолжают тестировать сервис на других телефонах, и мы ожидаем, что к концу 2025 года сотни тысяч клиентов смогут использовать One NZ Satellite TXT», — сказал Джо Годдард, директор по работе с клиентами и коммерческий директор One NZ.

По данным One NZ, в настоящее время текстовые сообщения можно отправлять и получать в течение трех минут, но это может занять до 10 минут, поскольку SpaceX работает над уплотнением своей группировки спутников, отправляющих сообщения напрямую на смартфоны.

По прогнозам телекоммуникационной компании, после того, как будет развернуто большое количество спутников Starlink, доставка текстовых сообщений через космос будет занимать в среднем одну минуту.

Компания SpaceX вывела на низкую околоземную орбиту (НОО) более 300 спутников Starlink, которые будут передавать информацию непосредственно на смартфоны. Однако у компании есть разрешение регулирующих органов на развертывание до 7500 таких спутников.

Американский оператор T-Mobile 16 декабря открыл регистрацию для участия в бета-тестировании услуг Starlink для прямой доставки сигнала на смартфоны в Соединенных Штатах в начале следующего года.

Помимо One NZ и T-Mobile, Starlink имеет соглашения с телекоммуникационными компаниями KDDI (Япония), Optus (Австралия), Salt (Швейцария), Entel (Чили и Перу) и Rogers (Канада).

OpenAI представила новую функцию, позволяющую пользователям общаться с ChatGPT по телефону. На десятый день своей медиа-акции «12 дней OpenAI» компания объявила о запуске номера 1-800-ChatGPT, по которому любой желающий в США может позвонить и поговорить с чат-ботом в режиме Advanced Voice Mode.

«Цель OpenAI — сделать искусственный общий интеллект полезным для всего человечества, и частью этого является сделать его как можно более доступным для как можно большего числа людей. Сегодня мы делаем следующий шаг и привносим ChatGPT в ваш телефон», — сказал Кевин Вейл, главный директор по продукту, во время прямой трансляции 18 декабря.

В ходе демонстрации разработчики позвонили чат-боту и спросили о знаменитой архитектурной достопримечательности, расположенной вдоль шоссе 280 в Хиллсборо, Калифорния. ChatGPT правильно определил структуру как знаменитый «Дом Флинтстоунов» и ответил на последующие вопросы команды.

Функция доступна в настоящее время пользователям в США. Для использования телефонного доступа не требуется учётная запись OpenAI, хотя время разговора будет ограничено 15 минутами. Функциональность почти идентична использованию AVM на мобильном устройстве. Звонящий сможет задать вопрос, попросить перевести речь или рассказать анекдот, среди других потенциальных задач.

OpenAI последовательно расширяет доступность своего чат-бота. Первоначально доступный только через веб-сайт, теперь ChatGPT доступен в качестве настольного приложения для Apple и Windows, а также на устройствах iOS и Android.

За время проведения мероприятия «12 дней OpenAI» компания представила множество новых моделей, продуктов и функций. Среди них были модель o1, видеогенератор Sora, проекты для ChatGPT, обновления функции Canvas, новый тарифный план Pro стоимостью $200 в месяц и новые инструменты для разработчиков.

Космический корабль Orion завершил 11-месячную серию тестов в испытательном центре NASA имени Нила Армстронга в Огайо. Модуль экипажа, который теперь известен как Orion Environmental Test Article (ETA), вернулся в центр в январе 2024 года и прошёл необходимые испытания для обеспечения безопасности в миссии Artemis II.

Эта миссия станет первой пилотируемой миссией в рамках программы NASA Artemis, направленной на возвращение человека на Луну. Испытания включали в себя имитацию экстремальных условий, которые могут возникнуть во время запуска и полёта, в том числе имитацию уровней шума и электромагнитных эффектов. Кроме того, были проведены испытания системы выравнивания модуля экипажа, которая состоит из пяти воздушных подушек на вершине космического корабля, которые надуваются при посадке в океане.

«Эти испытания имеют решающее значение для обеспечения безопасности экипажа и успеха миссии Artemis II. Мы доводим корабль до предела, чтобы убедиться, что он готов к полёту с экипажем», — отметил Майкл Си, менеджер проекта ETA.

По словам Роберта Овери, менеджера проекта Orion ETA, «мы берем проверенный корабль после успешного полёта и доводим его до предела. Безопасность экипажа зависит от этой испытательной кампании».

Завершение тестов Orion является важным шагом на пути к миссии Artemis II. Теперь корабль готов к дальнейшим испытаниям и подготовке к полёту.