Haval приступила к серийному производству кроссовера H7 на своем заводе в Тульской области. Первая партия автомобилей уже готова, начало продаж намечено на весну 2025 года.

Для выпуска модели была организована дополнительная роботизированная линия. Каждый автомобиль проходит тщательную проверку качества на всех стадиях сборки, включая диагностику узлов и систем, а также испытания на полигоне завода перед отправкой на склад.

Покупателям предложат четыре цвета кузова, два варианта салона и три комплектации.

Холдинг «Росэлектроника» запустил в производство процессорный модуль «Фишт», разработанный отечественным конструкторским бюро «Марафон». Об этом сообщила пресс-служба Ростеха.

В госкорпорации подчеркнули:

Подобных изделий на российском рынке радиоэлектроники нет. Решение представляет собой мини-компьютер, который позволяет запускать нейросети, применять машинное обучение и искусственный интеллект для максимально широкой автоматизации производственных процессов. Возможности производства позволяют выпускать до 120 тыс. изделий в год. 

По словам разработчиков, процессорный модуль заменит собой целый ряд импортных аналогов, в том числе Radxa, Vortex, Forlinx, Core, iCore, Icop, Advantech. Его выпуск локализован на Рыбинском заводе приборостроения. 

В Ростехе рассказали:

При разработке «Фишта» удалось решить уникальную задачу — разместить три микропроцессора на одной плате, включая нейросопроцессор и сопроцессор реального времени. Такое решение позволяет запускать нейросети, применять машинное обучение и искусственный интеллект для максимально широкой автоматизации производственных процессов. 

Модуль может применяться в медицинском приборостроении, при создании систем промышленной автоматизации, цифровых двойников. Он уже показал свою эффективность при обнаружении и распознавании низколетящих объектов устройствами РЭБ, при обработке данных в режиме реального времени с датчиков на нефтяных месторождениях в труднодоступных регионах России. 

В ближайшее время «Фишт» внесут в реестр российской радиоэлектронной продукции Минпромторга в качестве уникального решения, в том числе задач в области импортозамещения.  

Холдинг «Росэлектроника» запустил в производство процессорный модуль «Фишт», разработанный отечественным конструкторским бюро «Марафон». Об этом сообщила пресс-служба Ростеха.

В госкорпорации подчеркнули:

Подобных изделий на российском рынке радиоэлектроники нет. Решение представляет собой мини-компьютер, который позволяет запускать нейросети, применять машинное обучение и искусственный интеллект для максимально широкой автоматизации производственных процессов. Возможности производства позволяют выпускать до 120 тыс. изделий в год. 

По словам разработчиков, процессорный модуль заменит собой целый ряд импортных аналогов, в том числе Radxa, Vortex, Forlinx, Core, iCore, Icop, Advantech. Его выпуск локализован на Рыбинском заводе приборостроения. 

В Ростехе рассказали:

При разработке «Фишта» удалось решить уникальную задачу — разместить три микропроцессора на одной плате, включая нейросопроцессор и сопроцессор реального времени. Такое решение позволяет запускать нейросети, применять машинное обучение и искусственный интеллект для максимально широкой автоматизации производственных процессов. 

Модуль может применяться в медицинском приборостроении, при создании систем промышленной автоматизации, цифровых двойников. Он уже показал свою эффективность при обнаружении и распознавании низколетящих объектов устройствами РЭБ, при обработке данных в режиме реального времени с датчиков на нефтяных месторождениях в труднодоступных регионах России. 

В ближайшее время «Фишт» внесут в реестр российской радиоэлектронной продукции Минпромторга в качестве уникального решения, в том числе задач в области импортозамещения.  

Фотографию серийной версии седана Lada Iskra опубликовал инсайдерский паблик Antograd. Эта версия лишена какого-либо камуфляжа, оснащена антенной  в форме «плавника», а также имеет некоторые изменения по сравнению с версией, которая ранее попадалась в прицел камер.

Всё больше автомобилей Lada Iskra без камуфляжа на дорогах, через месяц старт серийного производства. Для дистанционных знатоков комплектаций — накладка на крышке багажника у седана крашеная, а то сколько было воплей о некрашеной на фото ранее. Нельзя всё воспринимать буквально. Автомобили есть прототипы, предсерийные, и на них не все детали имеют окончательный вид, на то они и тестовые.

Antograd

Инсайдерский паблик Avtograd опубликовал новое фото пока еще не представленного в шоу-румах внедорожника Lada Niva Sport. В этот раз акцент сделан на колесных дисках: они у машины будут особенные. Также можно отметить не самый типичный для «Нивы» цвет.

Lada Niva Sport — спортивная версия «Нивы», отличающаяся повышенной мощностью, доработанной ходовой частью и модернизированным салоном с одним рычагом управления раздаточной коробкой. Машина получит усиленный кузов и новые моторы: в базовой версии будет 1,8-литровый агрегат мощностью 90 л.с. (он полностью заменит старый мотор от «Жигулей»), а в топовой версии под названием Silk Way («Шелковый путь», в честь одноименного ралли-рейда) будут устанавливать форсированный 1,8-литровый мотор мощностью 144 л.с. То есть такая «Нива» будет в два раза мощнее нынешней.

Команда Яндекса объявила о запуске обновления в фирменном музыкальном сервисе. В «Яндекс Музыке» добавили режим «Автоматическое» со специальным алгоритмом, он включит тот уровень качества звучания, который лучше всего подойдет пользователю в данный момент.

В компании подчеркнули:

Пользователям мобильного приложения «Яндекс Музыка»  больше не обязательно вручную переключаться между уже существующими режимами звучания — «Превосходным», «Оптимальным» и «Экономичным». 

Алгоритм способен анализировать не только скорость интернет-соединения, но и его тип — например, Wi-Fi или мобильную сеть, а также тип аудиоустройства: проводное, встроенный динамик или Bluetooth.

Чтобы настроить качество звучания, нужно в мобильном приложении открыть раздел «Настройки» и перейти в «Настройки звука», далее открыть «Качество звука» и выбрать необходимый режим воспроизведения.

BMW не отвечает за собранные на российском заводе «Автотор» и допускает неисправности машин, о чем сообщают РИА Новости. Немецкий концерн добавил, что компания не несет ответственности за эксплуатацию машин.

«Автомобили BMW, собранные на предприятии, не входящем в единую производственную сеть нашей корпорации, не могут соответствовать строгим стандартам качества и безопасности BMW Group. Эксплуатация таких автомобилей может создать потенциальные риски для жизни и здоровья их водителей, пассажиров и других участников дорожного движения», — говорится в заявлении BMW.

Речь идет о моделях BMW Х5, Х6 и Х7, собранных из машинокомплектов, которые остались в России после окончания действия в марте 2022 года контракта на производство и поставку автомобилей.

Основным центром производства кроссовера Chevrolet Tracker в Евразии станет Узбекистан, где уже налажен выпуск этой модели.

В Китае производство Tracker прекращено из-за снижения спроса на автомобиль внутри страны. Ранее кроссовер выпускался на заводе SAIC-GM Norsom, однако решение о закрытии этого предприятия связано с переориентацией компании на другие сегменты рынка.

Уровень локализации производства Chevrolet Tracker в Узбекистане достиг 50%. Помимо Евразии, сборка модели продолжается в Латинской Америке — на заводах в Бразилии и Аргентине.

Учёные продолжают дискуссию об объёме водных запасов в недрах Марса. Брюс Якоски, ведущий научный сотрудник Лаборатории атмосферной и космической физики и бывший главный исследователь миссии MAVEN, опубликовал в журнале Proceedings of the National Academy of Sciences (PNAS) письмо, в котором оспорил выводы недавнего исследования о значительных запасах жидкой воды в средних слоях марсианской коры.

Ранее в 2024 году группа учёных под руководством геофизика Вашана Райта из Института океанографии Скриппса при Калифорнийском университете в Сан-Диего проанализировала данные, полученные посадочным модулем NASA InSight. На основе сейсмических и гравитационных измерений они пришли к выводу, что на глубине от 11,5 до 20 километров находится слой раздробленных магматических пород, насыщенных жидкой водой. По их оценкам, если распределить этот объём воды равномерно по поверхности планеты, то он образовал бы слой толщиной от одного до двух километров.

Якоски, перепроверив результаты моделирования, обнаружил, что те же данные можно объяснить иначе. При учёте различного распределения пористости пород и других факторов, таких как наличие твёрдого льда или пустот, толщина эквивалентного слоя воды может составлять от нуля до двух километров.

Мы ожидаем найти воду или лёд в коре Марса. Их фактическое обнаружение и определение количества — сложная, но крайне важная задача для понимания водного баланса планеты и его истории

отмечает Якоски.

Более трёх миллиардов лет назад на поверхности Марса периодически существовала жидкая вода. После того как планета потеряла значительную часть атмосферы, поверхностная вода больше не могла сохраняться в жидком состоянии. Судьба марсианской воды — была ли она захоронена в виде льда, заключена в глубоких водоносных горизонтах, связана в минералах или рассеяна в космос — остаётся предметом активных исследований.

Для окончательного ответа на вопрос о количестве воды в марсианской коре потребуются новые миссии с более детальным геологическим анализом и наблюдениями, включая передовые методы сейсмического профилирования. Эти исследования помогут лучше понять водный цикл Красной планеты, оценить условия для возможного существования жизни и доступность ресурсов для будущих экспедиций.

Готовые автомобили «Москвич 8» уже есть в наличии у производителя, который не торопится начинать поставки, о чем пишут «Китайские автомобили».

Модель представили в апреле прошлого года, пообещав начать поставки до конца 2024 года, но мы наблюдаем задержку, которую никак не комментирует столичный завод.

«Мы с большим интересом ожидаем появления нового вседорожника «Москвич 8», — заявил Дмитрий Макарычев, директор «Авилон Москвич». — Согласно данным завода, в салонах автомобиль появится весной 2025-го. У автопроизводителя уже сегодня есть в наличии готовые модели».

«Москвич 8» предложит просторный салон с тремя рядами сидений. Габаритные размеры модели составляют 4825 х 1870 х 1758 мм, колесная база равна 2830 мм. Машина находится в классе Hyundai Santa Fe и Kia Sorento. В России изначально ожидается версия с ДВС, хотя в Китае уже вышли гибридные вариации JAC X8, на базе которого создана модель.