Lexus представил обновленный седан IS 2026 модельного года для японского рынка. Основные изменения коснулись интерьера и настроек управляемости.

Отличия новой спецверсии F Sport Mode Black V — кованые колесные диски BBS, окрашенные в красный тормозные суппорты и улучшенная отделка салона. Цены на обновлённый IS300h в Японии начинаются с 5,8 млн иен (примерно 40 тыс. долларов), а версия Mode Black V оценивается в 6,75 млн иен (46,5 тыс. долларов). Дополнительно Lexus представила линейку фирменных аксессуаров TRD, включающую аэродинамический обвес, новый диффузор и спортивную выхлопную систему.

Компания Nissan представила обновлённую версию спорткара Nissan Z (в Японии — Fairlady Z) на автосалоне в Токио. Хотя модели всего около трёх лет, производитель решил провести лёгкий рестайлинг, затронувший как внешний вид, так и техническую часть автомобиля.

Продажи обновлённого Nissan Z сначала стартуют в Японии — ориентировочно летом текущего года как модель 2027 года.

Автоконцерн Stellantis принял нестандартное по нынешним меркам радикальное решение: начиная с 2026 модельного года компания прекращает выпуск подзаряжаемых гибридов в Северной Америке.

Это значит, что популярные модели Jeep Wrangler 4xe (бестселлер среди внедорожников с подзаряжаемой гибридной системой в США), Jeep Grand Cherokee 4xe и Chrysler Pacifica Hybrid уходят в историю. Фокус смещается на обычные самозарядные гибриды (HEV) и электромобили с увеличенным запасом хода.

Столь радикальное решение принято на фоне изменения спроса, проблем с качеством (многочисленных отзывов моделей 4xe) и того факта, что… владельцы часто просто не заряжали свои машины от розетки.

Вместо подзаряжаемых гибридов Stellantis будет продвигать новые силовые установки. Например, самозарядную гибридную систему на базе 1,6-литрового мотора, двух электромоторов и небольшой тяговой батареи 1,08 кВтч. Эта силовая установка мощностью 213 л.с. дебютировала в Jeep Cherokee 2026.

Учёные из Массачусетского технологического института (MIT) представили новую разработку — таблетки, способные «сообщать» об их проглатывании. Система, интегрируемая в стандартные капсулы, содержит биоразлагаемую радиочастотную антенну, которая передаёт сигнал после попадания таблетки в желудок.

После отправки сигнала о приёме лекарства большая часть компонентов таблетки распадается в желудке, а крошечный радиочастотный чип выводится из организма естественным путём. Авторы работы считают, что такая система может быть полезна для контроля за пациентами после трансплантации, которым необходимо регулярно принимать иммунодепрессанты, а также для людей с ВИЧ, туберкулёзом и другими заболеваниями, требующими длительного лечения.

По данным исследователей, несоблюдение режима приема лекарств является серьёзной проблемой, приводящей к сотням тысяч предотвратимых смертей и миллиардным убыткам в здравоохранении ежегодно. [По статистике ВОЗ, около 50% пациентов с хроническими заболеваниями не соблюдают режим приема лекарств.]

«Наша цель — помочь людям получать необходимую терапию и улучшить их здоровье», — говорит Джованни Траверсо, профессор MIT и гастроэнтеролог.

Ранее лаборатория Траверсо разрабатывала капсулы, способные оставаться в пищеварительном тракте в течение нескольких дней или недель, высвобождая лекарство в заданное время. Однако это решение не подходит для всех препаратов. Новая разработка направлена на решение этой проблемы, позволяя врачам более точно контролировать приём лекарств пациентами.

Антенна, передающая радиочастотный сигнал, изготовлена из цинка и заключена в частицу целлюлозы. Внешний слой капсулы состоит из желатина, покрытого слоем целлюлозы и молибдена или вольфрама, блокирующим радиочастотный сигнал до момента проглатывания. После растворения покрытия высвобождается лекарство и радиочастотная антенна. Антенна принимает сигнал от внешнего приёмника и вместе с небольшим радиочастотным чипом отправляет ответный сигнал, подтверждающий факт приёма таблетки. Связь устанавливается в течение 10 минут после проглатывания.

Все компоненты, кроме чипа, разлагаются в желудке в течение недели. Учёные планируют продолжить оценку безопасности технологии в ходе клинических испытаний.

В 2025 году рынок новых грузовиков в России пережил сильный спад: продажи сократились ровно вдвое (на 51%) — до 61 556 машин. Главный тренд: китайцы отступают. Продажи Sitrak, Shacman, FAW, HOWO обвалились на 60-70%.

Как отмечают аналитики, в конце года продажи в сегменте подскочили на 32% к ноябрю, но это не изменило общей картины стагнации.

Американская компания Terrestrial Energy заключила соглашение с Министерством энергетики США (DOE) в рамках проекта TETRA. Проект предусматривает строительство и эксплуатацию пилотного ядерного реактора для разработки реактора на расплавленной соли (IMSR). Соглашение позволит DOE контролировать проектирование и эксплуатацию реактора, использующего в качестве топлива расплавленную соль и стандартное низкообогащённое урановое топливо, содержащее менее 5% U-235.

Целью пилотного проекта является проверка технологии, необходимой для коммерческих установок IMSR. По словам представителей компании, соглашение поможет подготовить заявки на лицензирование для будущей коммерческой эксплуатации. Проект призван продемонстрировать способность реакторов на расплавленной соли обеспечивать энергией электростанции и промышленные предприятия в установленные сроки.

Использование расплавленной соли в качестве топлива и теплоносителя позволит системе работать при более высоких температурах и более низком давлении, чем в обычных водо-водяных реакторах. Такая стабильность позволяет подавать тепло при температуре 700°C, которое можно напрямую использовать для промышленных процессов, таких как химический синтез или работа центров обработки данных.

«Когенерационная установка IMSR, работающая с 44-процентной тепловой эффективностью, может генерировать 392 МВт электроэнергии при 884 МВт тепловой мощности реактора», — подчеркнули в компании.

Решение об использовании стандартного низкообогащённого урана (SALEU) отличает эту конструкцию от других перспективных реакторов. Поскольку SALEU в настоящее время используется существующим ядерным парком, компания может задействовать существующую производственную инфраструктуру и избежать ограничений в цепочке поставок.

Для решения проблемы ограниченного срока службы графитовых замедлителей в активных зонах реакторов большой мощности IMSR объединяет основные компоненты в герметичный блок активной зоны. Расчётный срок службы этого блока составляет семь лет, и он предназначен для замены в виде единого модуля. Такой подход призван справиться с деградацией графита, не требуя сложного обслуживания внутренних конструкций реактора на месте.

Эта инициатива является частью программы Advanced Reactor Pilot Program, направленной на ускорение авторизации и развёртывания передовых ядерных установок. Программа предоставляет DOE возможность санкционировать строительство частных реакторов за пределами национальных лабораторий.

По данным «Автостат Инфо», 2025 год стал непростым для российского сегмента LCV (легкие коммерческие автомобили). Общий объем продаж сократился до 82 988 автомобилей (минус 24% относительно 2024 года): высокая ключевая ставка и рост стоимости владения заставили бизнес сократить закупки.

Бестселлер рынка — «ГАЗель NEXT»: это по-прежнему №1 (продано 21 940 шт.), но продажи просели на 40%. Вместе с тем, у «ГАЗели NN» рост на 130% (правда, в абсолютном количестве продажи невелики — около 2000 машин). Тем не менее, тенденция очевидна: бизнес пересаживается на более современные и комфортные модели. У Lada Largus взрывной рост продаж на 87% за год. Популярна и «ГАЗель City»: продажи выросли в разы.

Как сообщает Лаборатория солнечной астрономии ИКИ РАН, прямо сейчас в России фиксируется мощный повторный всплеск полярных сияний. Пик ожидается с 19:30 до 21:00 по московскому времени.

Причина явления состоит в том, что Земля все еще находится под воздействием гигантского облака плазмы размером в десятки миллионов километров, которое пришло прошлой ночью. Сияние можно увидеть даже далеко на севере у горизонта, так как свечение происходит на высоте 100–200 км.

С наступлением нового года вступили в силу новые цены на автомобили BAIC, выпускаемые на калининградском «Автоторе». Подорожание составило от 40 до 375 тыс. рублей.

Седан Седан U5 Plus подорожал на 40 тыс. руб., цена теперь стартует от 2,32 млн рублей. А версии с механической коробкой передач из прайс-листа исчезли. Кроссоверы BAIC X55 2024 года выпуска прибавили 125–225 тыс. рублей в зависимости от комплектации, стартовая цена — 2,2 млн рублей.

Что касается флагманского кроссовера BAIC X75, то в продаже появились машины 2025 года выпуска, и они дороже прошлогодних на 200 тыс. рублей (стоимость составляет 2,4-2,5 млн рублей).

Самый доступный внедорожник, рамный BACI BJ40, лишился всех бензиновых версий, а единственная дизельная комплектация (162 л.с., 8-ступенчатый «автомат» ZF, полный привод Part-time с понижающим рядом передач и жесткими блокировками переднего и заднего дифференциалов) подорожал сразу на 375 тыс. рублей — до 3,4 млн.

Наконец, флагманский рамный внедорожник BAIC BJ60 прибавил в цене 200 тыс. рублей — до 5,79 млн рублей. По габаритам BAIC BJ60 сравним с Toyota Land Cruiser. Он оснащается 2,0-литровым 163-сильным дизельным мотором, 8-ступенчатым «автоматом» и системой полного привода с блокировками.

Комиссия по ядерному регулированию США (NRC) одобрила масштабный проект цифровой модернизации для энергоцентра Limerick Clean Energy Center, принадлежащего компании Constellation. Это первый случай, когда NRC разрешила столь масштабную цифровую модернизацию действующей атомной электростанции. Проект позволит заменить устаревшие аналоговые системы безопасности единой современной цифровой системой защиты станции.

Одобрение запроса на внесение изменений в лицензию позволит Constellation перевести блоки 1 и 2 электростанции Limerick с устаревшего контрольно-измерительного оборудования на современные цифровые платформы. Ожидается, что это существенно повысит надёжность, диагностические возможности и киберустойчивость объекта.

Этот шаг создаёт регуляторный прецедент, который позволит остальному атомному флоту страны внедрять аналогичные технологии нового поколения.

Модернизация приходится на ключевой момент, когда штат Пенсильвания работает над расширением своих мощностей по производству безуглеродной энергии. В настоящее время электростанция Limerick генерирует 2317 мегаватт электроэнергии — достаточно для снабжения 1,7 миллиона домов и удовлетворения растущего спроса со стороны ориентированных на данные отраслей в регионе.

Физическая установка новых цифровых диспетчерских будет проводиться поэтапно во время предстоящих плановых остановок для перегрузки топлива. Ожидается, что тысячи квалифицированных рабочих прибудут для поддержки установки, увеличивая спрос на местное жильё, питание и услуги. Проект поддерживается программой устойчивости легководных реакторов Министерства энергетики США (DOE).

Модернизация в Limerick последовала за недавними важными событиями для Constellation, касающимися электростанции Three Mile Island в Пенсильвании. Министерство энергетики США недавно объявило о выделении кредита в размере $1 миллиарда для поддержки перезапуска реактора блока 1 электростанции Three Mile Island. Ожидается, что это федеральное финансирование снизит стоимость проекта и ускорит работы по восстановлению блока, мощность которого составляет 835 мегаватт — достаточно для удовлетворения потребностей в электроэнергии примерно 800 000 домов. Реактор был остановлен в 2019 году из-за финансовых потерь и отсутствия поддержки со стороны штата, но Constellation не демонтировала его. В 2025 году компания объявила о соглашении с Microsoft о перезапуске объекта в рамках долгосрочной сделки по закупке электроэнергии. Технологический гигант обязался покупать электроэнергию станции для питания своих растущих рабочих потребностей в области искусственного интеллекта и облачных вычислений.