Старт продаж минивэна JAC RF8 в России состоится вечером 3 декабря. Известно, что у модели будет только одна комплектация с 2-литровым турбомотором и 8-ступенчатым «автоматом». 

Как сообщают «Китайские автомобили», в 2026 году у российского JAC RF8 может появиться и гибридный вариант. Такой вариант рассмотрят в компании.

Габариты автомобиля такие: длина — 5,2 м, ширина — почти 1,9 м, высота — 1,83 м, при колёсной базе 3,1 м. По размерам он даже превосходит икону класса Toyota Alphard. В салоне предусмотрена семиместная конфигурация с множеством вариантов трансформации, включая продольное смещение третьего ряда на 240 мм и багажник объёмом от 700 до 2 500 л.

Оснащение модели включает широкий набор электронных помощников: распознавание знаков, контроль открытия дверей, ассистент движения в пробках и круговой обзор 540 градусов с режимом прозрачного шасси. Среди удобств — электропривод сдвижных дверей, панорамный люк, трёхзонный климат-контроль, подогрев, массаж и вентиляция кресел. Интерьер дополнен современной медиасистемой, настраиваемой приборной панелью, 64-цветной подсветкой и аудиосистемой из 12 динамиков.

На JAC RF8 уже принимают предзаказы, ожидаемая цена будет находиться в районе 5 млн рублей.

Кроссоверы Soueast S09 начали собирать на заводе Автотор в Калининграде, о чем говорится в презентации Минпромторга.

Габариты Soueast 09 составляют 4858 х 1925 х 1780 мм при длине колесной базы 2850 мм. Это одноклассник Hyundai Santa Fe.

В комплектации Comfort у машины 1,6-литровый 190-сильный мотор, передний привод и 7-ступенчатый «робот». В комплектации Comfort Plus — уже 2,0-литровый мотор мощностью 197 л.с. А вот в топовой версии Premium — 197-сильный мотор, классический 8-ступенчатый «автомат» и полный привод.

Уже в базе у Soueast 09 датчики света и дождя, парковочные датчики спереди, шесть подушек безопасности, 20-дюймовые колесные диски, многофункциональное рулевое колесо, полный пакет «теплых опций» (а передние кресла — еще и с вентиляцией).

Сервис Netflix тихо отключил возможность трансляции своего контента с мобильных устройств на «большинство телевизоров и устройств потоковой передачи ТВ», таких как Google TV Streamer и старые модели Chromecast с пультами дистанционного управления.

Однако вы всё ещё можете транслировать даже на старые Chromecast, те, у которых нет пульта дистанционного управления. В этом и заключается суть: если у устройства есть пульт, трансляция отключена. Если же пульта нет, трансляция будет работать.

Это довольно странный и озадачивающий шаг со стороны Netflix, и компания не дала абсолютно никаких объяснений своему шагу, кроме того, что это сделано для «улучшения пользовательского опыта».

Кстати, это не ограничивается бесплатным или самым дешевым тарифом — ситуация одинакова вне зависимости от того, сколько вы платите Netflix в месяц.

После множества утечек и демонстрации прототипа Samsung официально анонсировала Galaxy Z TriFold — это воплощение опыта Samsung в области складных устройств, который теперь охватывает более 16 устройств. Он обладает самым большим экраном среди всех складных смартфонов Galaxy, а также рядом продуманных программных решений и флагманскими характеристиками.

Ключевым новшеством Z TriFold являются двойные титановые шарниры, которые обеспечивают полную защиту основного складного экрана, когда он не используется. В отличие от Huawei Mate XT, в Z TriFold защитный экран расположен сзади, а обе его стороны складываются в центр.

Задняя часть унаследовала тройную камеру от Z Fold7, состоящую из основного датчика на 200 Мп (ISOCELL HP2), 10-мегапиксельного модуля с 3-кратным зумом и 12-мегапиксельного сверхширокоугольного модуля.

Samsung также оснастила устройство трёхсекционным аккумулятором ёмкостью 5600 мА·ч, разделённым между тремя задними панелями. Смартфон поддерживает проводную зарядку мощностью 45 Вт и беспроводную зарядку мощностью 15 Вт.

Цена пока не объявлена, первыми в очереди на устройство будут покупатели из Южной Кореи, поскольку оно поступит в продажу в пятницу, 12 декабря. Samsung также подтвердила, что в будущем устройство будет доступно в Китае, Тайване, Сингапуре, ОАЭ и США.

Инженеры BYD решили доказать стойкость роскошного внедорожника YangWang U8L максимально зрелищным способом — сбросив на крышу гигантскую королевскую пальму.

Чтобы усилить эффект, дерево еще пару раз подняли вертикально и уронили на машину. По данным компании, один из ударов достиг энергии 50,4 кДж. Как сообщают китайские СМИ, это эквивалентно падению кондиционера с крыши сорокаэтажного здания. Кроме того, это значительно превышает требования обычных стандартов безопасности, что вполне логично, поскольку обычные стандарты безопасности обычно не подразумевают падение деревьев с неба.

Несмотря на экстремальные нагрузки, U8L выдержал испытание почти без серьезных последствий. На силовой конструкции над дверью появилась вмятина, которая росла с каждым ударом, но все ключевые элементы остались рабочими: дверь открылась, стекло цело, подвеска и колёса не пострадали. 

Главная идея, по словам YangWang, заключается в сохранении структуры кузова настолько целой, чтобы пассажиры могли выбраться сами, а спасатели — получить доступ внутрь. В конце ролика внедорожник спокойно заводится и уезжает.

Липецкий завод Моторинвест готовит серьёзное расширение выпуска электромобилей и гибридов Evolute. По предварительным планам, в 2025 году предприятие соберёт около 3,5 тыс. машин, а уже в 2026 году объём должен вырасти до 8 тыс. единиц. На фоне мощности площадки, рассчитанной на 100 тыс. автомобилей в год, производитель намерен ускорять темп за счёт модернизации и строительства новых корпусов.

Рост почти в два раза связан с обновлением модельной линейки и расширением производственной программы. Производство Evolute на липецском заводе началось осенью 2022 года, и с тех пор бренд постепенно увеличивает присутствие на рынке. Ожидается, что новые модели смогут усилить позиции компании в сегменте доступных электромобилей и гибридов.

При этом выпуск седана Evolute i-Pro уже завершён. Эта машина стала первым электромобилем марки и долго удерживала статус самой недорогой на рынке при поддержке госпрограмм, снижая фактическую цену до примерно 1,5 млн рублей. Автомобиль активно использовался в такси и получил позитивные отзывы, однако оказался морально устаревшим, даже несмотря на запас хода до 400 км, и уступил дорогу новой генерации моделей.

Продолжают появляться подробности о Mercedes-Benz S-Class 2027 модельного года, который вышел на финальный этап дорожных испытаний.

Предстоящий рестайлинг окажется куда глубже обычной «косметики». Прототип с юбилейным оформлением в честь 140-летия Benz Patent-Motorwagen засветил свежий дизайн спереди и сзади, а также новые фары со световыми «звёздами». Сбоку седан почти не изменился, зато в корме появились фонари с иной графикой. 

Также должен вернуться 4,0-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом мощностью 496 л. с., а также топовая модель S 63 E Performance, которая выдает 791 л. с. от своей гибридной установки V8.

Компания Microsoft представила новые «уродливые» свитера, приуроченные к рождественскому сезону. Новые модели она выпускает почти каждый год, хотя и почему-то пропустила 2024-й, и на сей раз есть выбор из трёх вариантов. 

Итак, у нас есть чёрно-зелёный свитер Xbox Holiday Sweater, коричневый Zune Holiday Sweater, посвящённый сервису Zune, который закрыли более 10 лет назад, а также наиболее классический для «уродливых» свитеров вариант Artifact с множеством различных значков и изображением культового виртуального помощника Clippy.  

Свитеры Artifact и Zune доступны по цене 80 долларов, а свитер Xbox можно предзаказать за 60 долларов. 

Genesis — премиум-бренд Hyundai — не готов идти путем материнской компании: Genesis не собирается выпускать пикап в ближайшей перспективе. Как рассказал президент и директор по креативу Genesis Люк Донкервольке на презентации суббренда Magma, компания действительно рассматривала возможность выхода на рынок пикапов. Однако решение было отложено: по словам топ-менеджера, такой автомобиль «пока не вписывается в философию бренда».

Бренд Century, недавно выделенный Toyota в отдельное ультра-премиальное подразделение, представил обновленную версию своего классического седана. Модель, неизменно носящая имя Century с 1967 года, получила первое существенное обновление с момента выхода текущего поколения G60 в 2018 году.

Обновлений не так уж и много, но цена заметно прибавила. Стоимость стартует с 23 млн иен (около 149 тыс. долларов) — на 2,92 млн иен дороже предыдущей версии. Седан подорожал, но он по-прежнему дешевле внедорожника Century SUV, который стоит от 27 млн иен.