У каршеринга «Делимобиль» появилась возможность выкупа автомобиля после длительной аренды. Новый тариф подразумевает долгосрочную аренду с последующим выкупом одного конкретного автомобиля. В «Делимобиле» считают, что такое решение будет способствовать обновлению парка машин, а для клиентов станет альтернативой всё менее доступным кредитным продуктам.

Тариф с выкупом предполагает фиксированную еженедельную или ежемесячную оплату. Цена формируется посредством деления на регулярные платежи в течение трех, четырех или пяти лет на выбор покупателя. По истечении выбранного периода автомобиль переходит в его собственность. Предложение доступно в мобильном приложении «Делимобиля» для отобранных автомобилей с пробегом, которые дополнительно подготовлены к продаже: например, удаляется оклейка сервиса каршеринга.

Сервис отмечает, что сейчас для аренды с выкупом доступны автомобили Volkswagen Polo, Hyundai Solaris и Kia Rio X-Line. Новая возможность уже доступна в Москве, Санкт-Петербурге, Нижнем Новгороде и Казани. В дальнейшем список моделей, доступных для выкупа, будет расширяться, обещает компания.

Российские копии Hyundai Creta, Kia Rio и Kia Rio X, которые выпускаются под брендом Solaris в России, подорожали под конец года на величину до 224 тыс. рублей, о чем сообщают «Автоновости дня».

Кроссовер Solaris HC, который является близнецом Hyundai Creta, в пяти версиях из восьми подорожал на 137 — 186 тыс. рублей, а в полноприводном исполнении Family и топовом Lifestyle прибавка составила 202 — 224 тыс. рублей. Сегодня модель стоит от 2 650 000 до 3 154 000 рублей.

Седан Solaris KRS, который копирует Kia Rio, подорожал на величину от 6 тыс. до 38 тыс. рублей. Сегодня базовая версия стоит от 2 160 000 рублей, а старшая комплектация Prestige предлагается за 2 345 000 рублей.

В пяти версиях из семи подорожал и хетчбэк Solaris KRX (Kia Rio X), который сегодня предлагается по цене от 2 341 000 до 2 566 000 рублей.

Solaris HS или Hyundai Solaris сохранил цену, которая колеблется от 2 020 000 до 2 470 000 рублей.

Компания Toyota Gazoo Racing (TGR) анонсировала своё участие в выставке Tokyo Auto Salon 2025, которая пройдет с 10 по 12 января в Японии.

Одним из ключевых событий станет пресс-конференция с председателем компании Акио Тойдой (Akio Toyoda), который расскажет о философии создания автомобилей на легендарном Нюрбургринге.

В рамках выставки TGR, совместно с компанией Daihatsu, представит ряд новинок на стенде в северном зале. Одной из главных экспозиций станет Land Cruiser Base, посвященный кастомизации знаменитого Toyota Land Cruiser. Подробности пока не сообщаются.

Кроме того, посетители смогут стать свидетелями живых демонстраций заряженных автомобилей на открытом воздухе.

В Россию привезли партию недорогих кроссоверов Peugeot 5008. Крупный автосалон предлагает машины по цене от 2,7 млн до 2,8 млн рублей, хотя в начале ноября они стоили более 4 млн рублей.

Автомобили оснащены 1,6-литровым турбомотором на 175 л.с. и 8-ступенчатой автоматической коробкой переключения передач, а также передним приводом. Салон отделан экокожей, в оснащение входит большой сенсорный экран медиасистемы и панорамная крыша.

Автомобили продаются по такой низкой цене, поскольку это модели 2021 года. Машины просто накопились на складе в Китае, откуда их продали по выгодной цене.

«В ковид склады автомобильных заводов были наполнены автомобилями, которые оказались нераспроданными из-за тотального локдауна», — объяснили в автосалоне.

Кроме того, на российской таможне на совершенно новые Peugeot действуют сниженные ставки для трёхлетних машин.

Генеральный директор компании Li Auto Ли Сян (Li Xiang) поделился подробностями о планах компании на будущее, в том числе о разработке суперкара с искусственным интеллектом.

Ли Сян рассказал, что покупка Ferrari стала для него важным событием, которое помогло понять, как этот бренд создает свою уникальность. Ранее он не предполагал, что Li Auto будет разрабатывать подобные автомобили, но теперь рассматривает такую возможность.

Он подчеркнул, что с развитием технологий беспилотного вождения потребность в эмоциях от управления машиной не исчезнет. Напротив, будущие машины должны будут сочетать в себе беспилотные функции и возможность доставлять удовольствие от управления.

Итак, моя идея сегодня заключается в том, что, возможно, к 2030 году мы создадим очень интересный суперспортивный автомобиль, но это должен быть спортивный автомобиль с искусственным интеллектом.

Ли Сян

Ли Сян заявил, что вероятность реализации этого проекта составляет 50%.

В конце 2024 года на российском рынке произошло затоваривание складов китайскими машинами, о чем пишет издание

По данным директора «Автостата» Сергея Целикова, запасов китайских машин сегодня 200–250 тыс. штук, а это даже больше, чем было в конце прошлого года (около 175 тыс. машин). Сергей Удалов из «Автостата» рассказал, что большой объем машин из Китая завезли перед поднятием утильсбора. Продажи в сентябре и октябре были рекордными, но в ноябре и декабре рынок переохладился: «Импорт машин уже сократился, и тенденция на его снижение продолжится в декабре».

По оценке заместителя гендиректора по продажам новых автомобилей АГ «Авилон» Рената Тюктеева, всего на складах дилеров и импортеров находится порядка 350 тыс. новых автомобилей.

Директор департамента новых автомобилей компании «Рольф» Николай Иванов считает, что машин хватит примерно на два месяца. Сергей Целиков отмечает, что, скорее всего, их хватит минимум до весны и даже дольше, учитывая, что параллельно продолжится импорт и производство.

В конце 2024 года на российском рынке произошло затоваривание складов китайскими машинами, о чем пишет издание

По данным директора «Автостата» Сергея Целикова, запасов китайских машин сегодня 200–250 тыс. штук, а это даже больше, чем было в конце прошлого года (около 175 тыс. машин). Сергей Удалов из «Автостата» рассказал, что большой объем машин из Китая завезли перед поднятием утильсбора. Продажи в сентябре и октябре были рекордными, но ноябре и декабре рынок переохладился: «Импорт машин уже сократился, и тенденция на его снижение продолжится в декабре».

По оценке заместителя гендиректора по продажам новых автомобилей АГ «Авилон» Рената Тюктеева, всего на складах дилеров и импортеров находится порядка 350 тыс. новых автомобилей.

Директор департамента новых автомобилей компании «Рольф» Николай Иванов считает, что машин хватит примерно на два месяца. Сергей Целиков отмечает, что, скорее всего, их хватит минимум до весны и даже дольше, учитывая, что параллельно продолжится импорт и производство.

За год, который прошёл с момента начала продаж модели Aito M9, было продано более 200 000 машин. Получается, что каждый месяц в среднем продавалось около 16,6 тыс. машин.

Это премиальный кроссовер, который стоит от 64 800 до 78 600 долларов, конкурируя с топовыми кроссоверами от BMW, Li Auto и Nio. При довольно высокой цене Aito M9 стал одним из самых продаваемых внедорожников в Китае.

Huawei утверждает, что Aito M9 является аналогом и конкурентом BMW X7 и Mercedes-Maybach GLS. Летом прошел краш-тест C-NCAP, где Aito M9 получил пять звезд и звание самого безопасного автомобиля в Китае.

Стоит отметить, что еще летом такие машины начали завозить в Россию по системе параллельного импорта. Aito M9 оснащён гибридной силовой установкой с 1,5-литровым турбомотором мощностью 152 л.с. и крутящим моментом 205 Нм, который работает в качестве генератора, а в движение машина приводится двумя электромоторами суммарной отдачей 496 л.с. и 675 Нм. В зависимости от емкости батареи, Aito Seres M9 преодолевает от 225 до 275 км без бензина. Общий запас хода составляет свыше 1300 км.

В салоне установлены три экрана: 12,3-дюймовый, 15,6-дюймовый и 16-дюймовый, а также операционная система Huawei Harmony и интеллектуальная система помощи при вождению Huawei ADS 3.0. Пятиместная версия оснащена аудиосистемой с 25 динамиками и выходной мощностью 2080 Вт, а также 75-дюймовым проекционным HUD-дисплеем для водителя и 32-дюймовым экраном для задних пассажиров.

Энди Палмер (Andy Palmer) известен как «крестный отец электромобилей» и «серый кардинал» автомобильной промышленности. Его называли так за работу по запуску Nissan Leaf в 2010 году, когда он был главным операционным директором в японской компании. Nissan Leaf с момента его запуска в 2010 году был продан тиражом более 500 000 единиц и является первым в мире электромобилем массового производства.

Бывший генеральный директор Aston Martin и операционный директор Nissan, рассказал Business Insider, что отсрочка перехода на электромобили и фокусировка на гибридах была «глупой затеей», и предупредил, что такие компании рискуют остаться позади китайских производителей электромобилей.

«Гибриды — это тупик, — сказал он. — Это переходная стратегия, и чем дольше вы остаетесь на этом переходном этапе, тем медленнее вы продвигаетесь в новую эру электромобилей. Если вы откладываете переход на электромобили с помощью использования гибридов, вы окажетесь в невыгодном положении в течение более длительного периода времени».

Палмер считает, что успех китайской индустрии электромобилей зависит от долгосрочной промышленной политики Китая. С 2009 года правительство Китая инвестировало не менее 230 миллиардов долларов в субсидии производителям электромобилей. Он подчеркнул, что успех Китая заключается в его четкой промышленной стратегии, которой уже давно не хватает Западу.

Он заявил, что европейские и американские пошлины на китайские машины лишь ослабят конкурентоспособность западных компаний. Западным автопроизводителям следует подготовиться к «битве на выживание» с китайскими автопроизводителями, особенно в Европе, где такие бренды, как BYD и Xpeng, быстро расширяются.

«Если китайские производители смогут добиться успеха на европейском рынке, они станут непобедимыми в мире», — добавил он.

Палмер добавил, что низкие продажи электромобилей в основном связаны с их высокими ценами. Он предположил, что цена на электромобили должна быть такой же, как и на традиционные автомобили, работающие на топливе, для чего требуются модели с меньшими батареями и более низкими ценами.

Yishuatong представила двигатель нового поколения М30+ на водородных топливных элементах. В двигателе М30+ заявлено использование 100% китайских комплектующих.

M30+ имеет номинальную мощность 407 л.с., и максимальную мощность 516 л.с. КПД двигателя при работе на номинальной мощности достигает 52%.

Yihuatong была основана в 2012 году, это высокотехнологичное предприятие, занимающееся исследованиями, разработками и индустриализацией водородной энергетики и водородных топливных элементов.