Президент США Дональд Трамп объявил о введении импортных пошлин в размере 25% на все автомобили, произведенные за пределами страны. Заявление было сделано во время общения с журналистами в Белом доме 26 марта 2025 года.

При этом он подчеркнул, что компании, собирающие машины на территории Соединенных Штатов, будут освобождены от этих тарифов. Мера направлена на поддержку американского автопрома и стимулирование производства внутри страны.

Компании возвращаются в Америку, чтобы не платить пошлины. Они уже ищут площадки для строительства своих заводов. 

Honda уже начала возведение одного из крупнейших предприятий такого рода в Индиане: «Они бы этого не сделали без того, что мы предприняли».

«Мы будем фактически взимать тариф в размере 25%. Но если вы собираете автомобили в Соединенных Штатах, то тарифов не будет», — заявил Дональд Трамп.

Правительство Японии оперативно отреагировало на инициативу США. Премьер-министр Сигэру Исиба сообщил, что власти страны намерены тщательно изучить возможные варианты ответа на американские пошлины. Япония, как один из крупнейших экспортеров автомобилей в США, может столкнуться с серьезными экономическими последствиями.

«Мы подписываем указ сегодня. Он вступает в силу 2 апреля. Начнем взимание 3 апреля», — сказал Трамп, выступая в Овальном кабинете. По его словам, пошлина будет постоянной.

В Китае прошла конференция, посвященная запуску супергибридной системы Great Wall Heavy Truck Hi4-G, разработанной для тяжелых грузовиков в сфере логистики.

Эта технология ориентирована на экономию топлива, надежность и умные решения. Система сочетает в себе дизельный двигатель Cummins объёмом 13 л и два электромотора, обеспечивая общую мощность свыше 1000 л.с.. Уникальная архитектура с независимым управлением двигателями позволяет адаптироваться к различным условиям эксплуатации, включая трассы, горные подъемы и работу с полной нагрузкой.

По данным компании, основанным на анализе более 5 миллионов километров реальных поездок, расход топлива грузовиков с Hi4-G на обычных шоссе на 3–4 литра ниже, чем у традиционных дизельных аналогов, составляя всего 19,9 л/100 км при экспресс-перевозках. В сложных условиях, таких как горные маршруты с холодильными установками, экономия достигает 30%, а на смешанных трассах — от 15 до 25%. Сертификационные тесты показали расход 29,7 л/100 км, что на 17% лучше национального стандарта (35,8 л/100 км).

Супергибридная система Hi4-G оснащена оригинальной 8-ступенчатой интеллектуальной гибридной трансмиссией для большегрузных автомобилей, которая полностью разработана силами Great Wall. Она повышает эффективность отклика мощности на 20%.

Технология включает интеллектуальную систему управления, которая в реальном времени анализирует нагрузку и условия движения, переключаясь между десятью режимами работы. Батарея высокой емкости с поддержкой быстрой зарядки обеспечивает срок службы более 1 миллиона километров, а двигатель рассчитан на 1,8 миллиона километров. Интервал замены масла увеличен до 200 000 километров, а долговечность сцепления и тормозов выросла вдвое, что снижает расходы на обслуживание.

Ульяновский автозавод скоро начнет устанавливать на автомобили «УАЗ» как новых, так и старых моделей двигатели с улучшенной конструкцией. Модернизированные моторы семейства ЗМЗ 409 будут использоваться в моделях «Патриот», «Пикап», «Профи» и «Буханка».

Как сообщил источник на заводе «Известиям», поставки обновленных деталей двигателей на сборочный конвейер начнутся во втором квартале этого года. Сейчас завершается тестирование новых компонентов.

На УАЗе пояснили «Известиям», что клапанная крышка бензинового двигателя объемом 2,7 литра теперь имеет больше точек крепления к головке блока цилиндров, включая дополнительные точки между отверстиями свечных колодцев. Это повысит надежность соединения.

Недавний инцидент с автомобилем Xpeng X9 вызвал широкий резонанс: задний экран развлекательной системы нанёс серьезную травму пятилетнему мальчику, лишив его половины указательного пальца.

Это произошло в январе 2025 года во время семейной поездки в китайском городе Хуэйчжоу. По словам отца ребенка, выдвижной кронштейн экрана защемил палец сына, что привело к ампутации его части.

Компания Xpeng Motors отреагировала на случившееся. Представители фирмы сообщили, что создана специальная группа для расследования инцидента. Производитель начал техническую проверку системы и модернизацию функций защиты от защемления, чтобы исключить подобные случаи в будущем.

Кроме того, Xpeng поддерживает связь с семьей пострадавшего, предлагая помощь, хотя конкретного плана компенсации пока не представлено. Общая сумма претензий семьи составила около 14 000 долларов, включая медицинские расходы и моральный ущерб.

Отец ребенка отметил, что конструкция кронштейна оказалась слишком острой и не имела эффективной защиты, что и привело к трагедии. «Скоба оказалась острой, как ножницы», — рассказал мужчина.

Компания Volvo инициировала отзыв 7483 подключаемых гибридных автомобилей в США из-за возможного риска возгорания. Проблема затрагивает как седаны, так и универсалы с кроссоверами: под отзыв попали S60, V60, S90, V90, XC60 и XC90 в версиях plug-in hybrid, произведённые с 2020 по 2022 годы.

Причиной стала потенциальная неисправность аккумуляторов, которая может проявиться при полной зарядке. В случае короткого замыкания в батарее возможен тепловой разгон — процесс, при котором выделяется большое количество тепла, способного привести к пожару. Особенно опасна ситуация, если автомобиль припаркован в закрытом помещении, например, в гараже.

Дефект связан с производственными отклонениями у одного из поставщиков батарей — компании LG. В некоторых элементах аккумуляторов обнаружены внутренние неисправности, повышающие риск короткого замыкания.

Volvo временно просит владельцев воздержаться от зарядки машин, а в ближайшее время начнёт рассылку уведомлений с приглашением в сервисные центры. Там проведут проверку и, при необходимости, бесплатно заменят дефектные модули, дополнив систему новым программным обеспечением для мониторинга состояния батареи.

Сегодня, 26 марта 2025 года, специалисты зафиксировали одну вспышку класса C 2.4 в активной области 4043. Начало события произошло в 02:15 по московскому времени, пик пришелся на 02:24, а завершилось оно в 02:35. Данные опубликованы лабораторией солнечной астрономии Института космических исследований и Института солнечно-земной физики.

Вчера, 25 марта, на Солнце было зарегистрировано восемь вспышек, одна из которых достигла уровня M 1.0 в активной области 4043. Также произошли вспышки классов C 1.9, C 7.0, C 2.7, C 2.8, C 6.5, C 2.3 и C 1.9, которые были замечены с 07:39 до 23:46 по московскому времени. Самая длительная вспышка продолжалась более часа.

В России начались продажи кроссовера Exeed LX в новой комплектации Urban, который в начале месяца начали завозить к дилерам.

Exeed LX Urban оснащён двумя экранами диагональю 12,3 дюйма, поддерживающими Apple CarPlay и Android Auto. В салоне предусмотрены подогрев всех сидений и ветрового стекла, а также возможность запуска двигателя на расстоянии.

Покупателям дают выбор между двигателями: 1,5-литровым мощностью 147 л.с. или 1,6-литровым Turbo GDI на 150 л.с. с полным приводом. Дополняют комплектацию 18-дюймовые литые диски, чёрный потолок, металлические накладки на педали и опция отключения подушки безопасности переднего пассажира. Безопасность обеспечивается набором активных и пассивных систем.

Однако по размерам, классу и концепции Exeed LX чаще всего сравнивают с Lexus UX — компактным люксовым кроссовером, который также ориентирован на городское использование.

Бывший завод General Motors в Шушарах, простаивающий с 2015 года, может возобновить производство до конца 2025 года, сообщает «Фонтанка». «Автозавод АГР» (ранее российский завод Hyundai) совместно с китайской Chery уже начал завозить оборудование в цеха. Первыми на конвейере появятся кроссоверы Solaris — адаптированные версии моделей Jaecoo J7 и J8, суббренда Chery. В перспективе трех лет планируется выпуск седана бизнес-класса — аналога Mercedes-Benz E-класса и Hongqi H5. 

Перезапуск завода сопровождается переговорами АГР с правительством Санкт-Петербурга и Минпромторгом о заключении специального инвестиционного контракта (СПИК). Этот контракт позволил бы компенсировать утилизационный сбор и сделать автомобили более конкурентоспособными по цене. Однако ключевой вопрос — уровень локализации: пока производство в Шушарах будет основано на отверточной сборке из китайских машинокомплектов, что не соответствует требованиям для получения льгот.

История завода в Шушарах полна перипетий: после остановки GM в 2015 году его выкупил Hyundai в 2020 году — на этой площадке планировался выпуск кроссоверов Hyundai Tucson и Palisade, а также Kia Sportage. Но в 2022 году Hyundai приостановил работу в России, а в 2024 году продал активы компании «Арт-Финанс» (входит в группу АГР). Сейчас на основной площадке АГР в Каменке собирают четыре модели Solaris из оставшихся от Hyundai комплектов — это Solaris HS (Hyundai Solaris), Solaris HC (Hyundai Creta), Solaris KRS (седан Kia Rio) и Solaris KRX (Kia Rio X-Line).

Партнерство с Chery не случайно: компании уже сотрудничают на бывшем заводе Volkswagen в Калуге. 500 кроссоверов Solaris уже собраны в Каменке, но их дальнейшая судьба — открытая продажа или госзакупки — пока не ясна. Если АГР удастся договориться о льготах, это может укрепить позиции бренда Solaris на рынке, но также усложнит возможное возвращение Hyundai в Россию — корейцам придется учитывать интересы китайского и российского партнеров.

Специально разработанный для Китая ускоритель Nvidia H20 может быть запрещён для продажи в Поднебесной, причём на сей раз не по вине США. 

Как сообщается, Китай рассматривает возможность введения ограничений на чипы ИИ в попытке уменьшить влияние решений Nvidia на внутренние рынки и в конечном итоге заставить компании выбирать отечественные варианты. 

Национальная комиссия по развитию и реформам Китая (NDRC) планирует ввести новые правила для чипов и центров обработки данных, используемых китайскими компаниями. Один из способов, которым они планируют сократить присутствие чипов Nvidia, является введение правил энергоэффективности. С введением новой политики, как говорят, ускоритель ИИ Nvidia H20, созданный специально в рамках санкций США, может быть запрещен к продаже в стране, что будет довольно иронично. 

Что за новые правила энергоэффективности, пока неясно, но сообщается, что Nvidia уже организовала встречу с председателем комиссии органа. Компании, возможно, придётся урезать производительность своего ускорителя, чтобы соответствовать нормам. Впрочем, тут ситуация не очень понятна, так как ускорители Nvidia среди подобных явно самые энергоэффективные из доступных в Китае. Просто потому, что китайские решения не могут производиться по современным техпроцессам. 

Актуальное поколение компьютеров Apple на основе платформ линейки M4 является очень производительным и при этом энергоэффективным. Это потребительские решения, но, как оказалось, их использовали для работы над одним из самых успешных сериалов последних лет. 

Авторы «Разделения» использовали именно новейшие Mac для монтажа сериала. Об этом в видео, посвящённом производству телешоу, рассказал Джеффри Ричман — один из редакторов проекта. Также сама Apple посвятила этому отдельную статью. 

Конечно, нужно помнить, что «Разделение» — это сериал как раз самой Apple, но вряд ли при производстве у авторов было условие работать на Mac.  

В статье Apple рассказывает, как на нижнем этаже своей квартиры Ричман монтирует на iMac, который удаленно подключается к отдельному Mac mini. Этот Mac mini запускает Avid — программное обеспечение для редактирования видео, являющееся отраслевым стандартом — из постпроизводственного центра в Вест-Виллидж на Манхэттене. 

Это привычная установка для Ричмана, который говорит, что подавляющее большинство всей работы по редактированию, которую он когда-либо делал, было на Mac. «Мне нравится интерфейс на Mac гораздо больше, чем на PC», — говорит он. «Я нахожу, что способ, которым организована операционная система, гораздо более удобен. Я могу очень быстро переключаться между различными приложениями на Mac».