Учёные создали алгоритмы, которые «просеивают» шумы в данных с космических телескопов. Метод, основанный на машинном обучении, позволяет выявлять следы биогенных газов в атмосферах экзопланет даже при крайне слабых сигналах — примерно так же, как современные аудиофильтры выделяют речь в записи с фоновым гулом.

Суть подхода — анализ спектров атмосфер, полученных при прохождении света звезды через атмосферную оболочку планеты. Каждый газ оставляет уникальный след в спектре, но при низком соотношении сигнал/шум традиционная обработка требует многократных наблюдений. Нейросети, обученные на миллионе данных о спектрах планет системы TRAPPIST-1 e, решают эту задачу за счёт распознавания паттернов: идентифицируют комбинации метана, озона и водяного пара, характерные для потенциально обитаемых экзопланет, даже при однократном транзите планеты перед звездой.

Иллюстрация: Leonardo

Ключевое преимущество технологии — оптимизация работы телескопов типа JWST. Если ручной анализ каждого кандидата занимает десятки часов, то алгоритмы способны за минуты отобрать наиболее перспективные цели для последующих наблюдений. В тестах на спектрах, имитирующих современную Землю, система корректно определяла биомаркеры в 83% случаев, что вдвое сокращает риск пропустить обитаемую планету из-за человеческого фактора или аппаратных ограничений.

Метод особенно эффективен для систем красных карликов, где короткие орбитальные периоды (как у TRAPPIST-1 e) позволяют чаще фиксировать транзиты. Интеграция алгоритмов в программы JWST увеличит число проверяемых экзопланет без дополнительных затрат наблюдательного времени. Уже в ближайшие годы это может привести к обнаружению «двойника» Земли — особенно если следующее поколение телескопов, таких как ELT, получит предварительно отфильтрованный список целей от ИИ. Как показало исследование, именно сочетание автоматического отбора и последующей ручной верификации даст астрономам преимущество в многовековом поиске жизни за пределами Солнечной системы.

Спустя 80 лет после открытия тёмной материи учёные приблизились к разгадке её природы. Новое исследование, основанное на данных карликовой галактики Leo II, определило минимально возможную массу частиц, из которых может состоять эта невидимая субстанция. Результаты не только сужают круг гипотез, но и открывают путь к принципиально новым методам изучения Вселенной.

Тёмная материя не излучает свет, но её гравитационное влияние проявляется в движении звёзд и галактик. Например, спиральные галактики вращаются с такой скоростью, что их видимой массы недостаточно для удержания звёзд на орбитах. Это и заставило учёных ввести концепцию невидимого компонента — тёмной материи. Гипотезы о её составе разделились: одни предполагают, что её частицы массивны, как атомы, другие — что они легче нейтрино. Всё зависит от типа частиц: фермионы (например, электроны) не могут находиться в одном квантовом состоянии, а бозоны (как фотоны) — способны «перекрываться», занимая одинаковое пространство.

На изображении показана волновая функция, описывающая распределение тёмной материи в карликовой галактике Leo II. График демонстрирует, как квантовые состояния частиц (в виде «размытых» облаков) соответствуют наблюдаемому распределению массы в галактике. Чем ярче область, тем выше вероятность обнаружить там частицы. Слева — смоделированная структура на основе данных о движении звёзд, справа — теоретическая волновая функция, которая удерживает галактику от распада. Источник: NASA, ESA, A. del Pino Molina (CEFCA), K. Gilbert and R. van der Marel (STScI), A. Cole (University of Tasmania)

Используя наблюдения карликовой галактики Leo II, которая почти полностью состоит из тёмной материи, учёные рассчитали пределы массы для обоих сценариев. Если это фермионы, то их масса должна превышать 120 электронвольт — иначе они «разлетелись» бы из-за квантовых запретов. Однако для бозонов ограничение иное. Здесь работает принцип неопределённости: чем точнее известна позиция частицы, тем сложнее определить её скорость. Анализ движения звёзд в Leo II (около 15 км/с) и размера галактики (9000 световых лет в диаметре) позволил вывести минимальную массу бозона — 2,2×10-21 электронвольт. Это в триллионы раз легче нейтрино.

Чтобы проверить расчёты, команда создала 5000 моделей Leo II, учитывающих распределение массы и движение звёзд. Каждую модель они сопоставили с волновыми функциями — математическими описаниями квантового состояния тёмной материи. Оказалось, что только частицы тяжелее установленного предела способны формировать наблюдаемую структуру галактики.

Ранние оценки массы бозонов опирались на сложные астрофизические процессы, например, динамику газа или температурную историю Вселенной. Новый метод, основанный на квантовой механике и кинематике звёзд, исключает эти переменные, делая результат более универсальным. В будущем подход можно адаптировать для смешанных моделей, где часть тёмной материи — сверхлёгкие бозоны, а часть — «холодная» тёмная материя (как в стандартной теории). Это позволит глубже изучить связь между астрофизикой и физикой частиц.

Прогнозы учёных осторожны, но обнадёживают: методика открывает путь к анализу данных с телескопов, таких как JWST или Rubin Observatory. Возможно, в ближайшие годы удастся не только определить массу тёмной материи, но и наконец понять, из чего состоит 85% вещества Вселенной.

После успеха дрона Ingenuity, совершившего 72 полёта в атмосфере Марса, NASA приступает к созданию более мощного аппарата — вертолёта Mars Chopper размером с внедорожник. Новый дрон оснастят шестью роторами с шестью лопастями каждый, что позволит ему эффективно работать в разреженном воздухе планеты. В рамках этой программы появился амбициозный проект Nighthawk, представленный на конференции Lunar and Planetary Science Conference в Техасе.

Цель Nighthawk — исследование Восточного Лабиринта Ночи (Noctis Labyrinthus), региона на границе каньонов Долины Маринер и вулканического плато Фарсида. Этот район интересен сложным рельефом: глубокими каньонами, дюнными полями и потоками застывшей лавы. Учёные считают, что здесь может находиться разрушенный гигантский вулкан и запасы льда, а также следы древней воды. Кроме того, зона Noctis Landing рассматривается как потенциальное место посадки для будущих пилотируемых миссий.

Шестироторный вертолёт Mars Chopper миссии Nighthawk, пролетающий над реликтовым ледником в районе Восточного Лабиринта Ночи. Источник: NASA / JPL-Caltech / SETI Institute / Mars Institute / Kepler Space University / NASA Ames Research Center / Colorado Mesa University / University of Maryland / Puli Space Technologies

«Nighthawk сможет выполнить задачи, недоступные для Ingenuity, благодаря увеличенной грузоподъёмности и высоте полёта», — отметил Паскаль Ли из SETI Institute и Исследовательского центра NASA имени Эймса. Mars Chopper способен подниматься до 1500 метров над средним уровнем Марса, тогда как Ingenuity работал в кратере Езеро, расположенном на 2,6 км ниже этой отметки.

Для научных исследований на борту вертолёта разместят три прибора общим весом 3 кг: OCCAM — система из восьми цветных камер для навигации и геологического анализа, NIRAC — спектрометр ближнего инфракрасного диапазона с камерой, PMWS — нейтронный детектор для поиска воды в приповерхностном слое.

Миссия рассчитана на 240 марсианских суток (солов), в течение которых аппарат совершит 100 полётов длиной до 3 км каждый. Учёные надеются изучить эволюцию водных ресурсов, историю вулканической активности и обнаружить возможные биомаркеры.

Успех этой миссии может не только пролить свет на прошлое планеты, но и помочь в подготовке к высадке человека, определив безопасные районы с доступом к воде.

Группа астрономов из Миланского университета Бикокка при помощи космического телескопа «Джеймс Уэбб» (JWST) обнаружила колоссальную спиральную галактику, существовавшую спустя всего 2 миллиарда лет после Большого взрыва. Объект, названный «Большое Колесо», стал неожиданностью для учёных: его размеры и зрелость бросают вызов современным представлениям о темпах эволюции галактик в молодой Вселенной.

Галактика находится в 11,7 миллиарда световых лет от Земли, рядом с квазаром — активной сверхмассивной чёрной дырой, излучающей огромное количество энергии. Масса «Большого Колеса» в 5 раз превышает массу Млечного Пути, а его диаметр достигает 100 тысяч световых лет. С помощью спектрографа NIRSpec на борту JWST астрономы измерили скорость вращения галактики: она достигает около 480–800 км/с, что характерно для современных спиральных систем, таких как наш Млечный Путь. Кривая вращения, показывающая рост скорости от центра к краям диска, подтвердила, что «Большое Колесо» обладает структурой, типичной для зрелых галактик.

Изображение галактики «Большое Колесо», огромного вращающегося диска в 11,7 миллиардах световых лет от нас, полученное телескопом JWST Источник: NASA / ESA

Ещё более удивительным стало соответствие объекта соотношению Талли-Фишера — закону, связывающему массу галактики с максимальной скоростью её вращения. Ранее считалось, что эта зависимость характерна лишь для «возрастных» галактик современной Вселенной. Открытие показывает, что уже через 2 миллиарда лет после рождения космоса существовали структуры, которые вели себя так, словно прошли миллиарды лет эволюции.

«Эта галактика — исключение из всех правил. Её размеры и динамика свойственны зрелым системам, но существовать в ту эпоху она просто не должна была», — отметил Чарльз Стейдел, ведущий автор исследования.

Ключом к разгадке может оказаться необычная среда, где расположена галактика. Плотность галактик в этом регионе более чем в 10 раз превышает средние показатели по Вселенной. Учёные предполагают, что в таких условиях активно шли процессы аккреции — падения газа на галактику, которое обеспечивало стабильный угловой момент для формирования диска. Кроме того, частые слияния с соседними газонасыщенными галактиками могли резко ускорить рост «Большого Колеса».

«Мы видим, что в экстремально плотных средах галактики могли расти не постепенно, а скачкообразно, — пояснил соавтор работы Себастьяно Канталупо. — Это меняет взгляд на то, как формировались крупнейшие структуры в ранней Вселенной».

Открытие ставит под сомнение текущие космологические модели, согласно которым через 2 миллиарда лет после Большого взрыва галактики ещё не успевали достичь таких размеров. Масса и скорость вращения «Большого Колеса» соответствуют параметрам, которые предсказываются для объектов в три раза ближе к нам, то есть возникших на более поздних этапах. Астрономам предстоит пересмотреть механизмы, позволяющие галактикам в плотных средах обгонять «график» эволюции.

Сейчас учёные планируют найти аналоги «Большого Колеса» в других регионах ранней Вселенной. Если подобные объекты окажутся не единичными, то это потребует серьёзной корректировки теорий о формировании крупномасштабных структур.

Колорадский стартап True Anomaly объявил о расширении зоны действия своих аппаратов Jackal. К 2026 году спутники начнут работу на геостационарной орбите (GEO) и в цислунном пространстве — области между Землёй и Луной, включая траектории перелётов к спутнику Земли и зоны гравитационного влияния обоих тел. Это следующий этап в стратегии компании по обеспечению безопасности космических операций для США и их союзников.

Спутники позиционируются как автономные многофункциональные аппараты с модульной архитектурой, сочетающие высокую манёвренность и искусственный интеллект.

Иллюстрация: True Anomaly

Уже реализованные запуски демонстрируют прогресс компании. В марте 2024 года два Jackal были выведены на низкую околоземную орбиту (LEO) в рамках миссии SpaceX Transporter-10. Третий аппарат, запущенный в декабре на ракете Bandwagon-2, достиг части целей, а четвёртый отправится на орбиту в этом году на ракете Firefly Alpha в рамках программы Victus Haze.

Детали предстоящих миссий не раскрываются, однако True Anomaly подчёркивает их стратегическую важность. Геостационарная орбита (35 786 км) важна для связи и наблюдения, а цислунное пространство стало новым фронтом конкуренции: США и Китай планируют создание баз у южного полюса Луны, где обнаружен водяной лёд.

Британский автопроизводитель Jaguar Land Rover (JLR) временно остановил поставки автомобилей в США — согласно заявлению компании, это следствие введения администрацией Дональда Трамма 25-процентных пошлин на импорт пассажирского транспорта. Как подтвердили в компании Associated Press, приостановка действует до конца апреля: в течение месяца JLR будет пересматривать логистику и стратегию работы на американском рынке. Тарифы могут спровоцировать рост цен не только на новые автомобили, но и на подержанные из-за дисбаланса спроса и предложения.

«США — ключевой рынок для наших премиальных брендов, — подчеркнули в Jaguar Land Rover. — Временная пауза в отгрузках позволит адаптироваться к новым условиям и согласовать планы с партнёрами». В заявлении уточнили, что ценообразование и долгосрочная стратегия пока «подлежат переоценке», но детали не раскрыли.

Изображение: Jaguar Land Rover

Инициатива Трамма — часть масштабного пакета мер, который затронул не только автопром. На этой неделе администрация ввела базовую 10-процентную пошлину на импорт товаров «со всех стран», а для отдельных государств предусмотрела дополнительные «взаимные» сборы. Так, известно, что Nintendo приостановила приём предзаказов на консоль Switch 2 в США, сославшись на «необходимость перестройки логистики».

Последствия тарифов выходят за рамки краткосрочных пауз. Производители, зависящие от глобальных поставок, вынуждены менять цепочки поставок, что грозит задержками выпуска новых моделей и сокращением ассортимента. Для США, где доля импортных автомобилей превышает четверть рынка, это может означать рост цен уже к лету. Например, Jaguar Land Rover, чьи модели Range Rover и F-Pace популярны среди американцев, теперь вынужден учитывать дополнительные $10–$15 тыс. к стоимости каждой машины.

Пока компании ищут пути компенсации издержек — от переноса производств в третьи страны до переговоров с дилерами, — потребители сталкиваются с двойным давлением: потенциальным дефицитом популярных моделей и подорожанием запчастей. Как отметил экономист Дэвид Райс из AutoTrends, «тарифы работают как снежный ком: их эффект усиливается на каждом этапе цепочки, остановить это можно только пересмотром торговой политики».

Китайские компании TCL, Hisense и Huawei анонсировали новый универсальный стандарт подключения General Purpose Media Interface (GPMI), объединяющий ультравысокого разрешения видео, данных и электроэнергии через единый кабель. Технология, основанная на разъёмах USB Type-C и Type-B, предлагает рекордные показатели пропускной способности и мощности, что может изменить подход к проектированию устройств в потребительской электронике, автомобильной и промышленной сферах.

GPMI позиционируется как альтернатива современным интерфейсам вроде HDMI 2.1 и DisplayPort 2.1. Базовая версия стандарта для Type-C обеспечивает пропускную способность 96 Гбит/с и передачу энергии мощностью 240 Вт, превосходя DisplayPort 2.1 (80 Гбит/с при 240 Вт). Однако ключевое отличие — поддержка Type-B с удвоенными параметрами: 192 Гбит/с и 480 Вт. Это достигается за счёт гибкого распределения восьми каналов по 24 Гбит/с каждый. Конфигурации варьируются от 8+0 (вся пропускная способность направлена на передачу данных) до 0+8 (полный реверс), что позволяет адаптировать стандарт под задачи вроде потокового видео, онлайн-игр или синхронизации устройств.

Иллюстрация: videocardz

Помимо высокой скорости, GPMI интегрирует функции, которые обычно требуют отдельных кабелей: передача энергии, двунаправленный обмен данными, сетевое подключение и быстрое пробуждение устройств. Например, в телеприставке, использующей GPMI, можно заменить HDMI-кабель и Wi-Fi-модуль одним соединением, получая видео, аудио и интернет-трафик через единый интерфейс. Это упрощает архитектуру устройств и снижает количество внешних компонентов.

Стандарт также решает проблему совместимости с существующей инфраструктурой. Использование USB Type-C и Type-B обеспечивает физическую совместимость с текущими устройствами, а программная реализация позволяет динамически перераспределять ресурсы между передачей данных и энергии. Например, в сценарии с внешней видеокартой (eGPU) GPMI может одновременно обеспечивать её питание и передавать видеопоток в 8K без задержек, что ранее требовало отдельного кабеля питания и DisplayPort.

Внедрение GPMI планируется поэтапно. Первыми устройствами с поддержкой стандарта станут телевизоры, медиаплееры и умные колонки (2025–2026 гг.). Затем технологию адаптируют для автомобильных систем и промышленных датчиков (2027–2028 гг.). Разработчики подчёркивают, что GPMI не заменяет USB4 или HDMI, а дополняет их, предлагая «всё в одном» для сложных сценариев.

Успех GPMI зависит от поддержки крупными брендами. Участие Huawei, которая активно продвигает экосистемные решения, может сыграть ключевую роль. Если стандарт получит распространение, то это изменит дизайн устройств: ноутбуки смогут заряжаться через монитор, а игровые консоли — передавать несжатый видеопоток в 16K без дополнительных адаптеров.

Однако остаются вопросы по лицензированию и сертификации, особенно на западных рынках. Конкуренция с USB4 и HDMI 2.2, а также необходимость убедить производителей перейти на новый стандарт — основные препятствия.

Tesla исключила опцию дополнительного аккумулятора "range extender" для электрического пикапа Cybertruck из онлайн-конфигуратора на своём сайте. Это решение вызвало вопросы о дальнейшей судьбе устройства, которое должно было компенсировать несоответствие заявленных и реальных характеристик модели.

При презентации серийной версии Cybertruck в конце 2023 года производитель столкнулся с критикой из-за цен и запаса хода. Тримоторная модификация, изначально обещанная за $70 000 с запасом свыше 800 км, теперь стоит $100 000 и проезжает лишь 515 км. Двухмоторный вариант за $50 000 с запасом 480 км пробега, стартует с $80 000 при реальном запасе в 523 км.

Для решения проблемы Tesla анонсировала съёмный аккумулятор "range extender" стоимостью $16 000. Устройство, занимающее треть грузового отсека, увеличивало запас хода двухмоторной версии до 716 км, а тримоторной — до 724 км. Однако ранее указанные 756 км для двухдвигательной модели были скорректированы в конце года, что снизило ожидания.

Скриншот: electrek.co

Изначально релиз аккумулятора планировался на начало 2025 года, позже срок сместили на середину года. Теперь же опция исчезла из конфигуратора, где ранее её можно было предзаказать с невозвращаемым депозитом в $2000. При этом на странице технических характеристик Cybertruck данные о максимальном пробеге с "range extender" по-прежнему указаны.

Пользователи и аналитики отмечают, что стоимость и продуктивность устройства ставят под сомнение его коммерческий успех. Помимо цены в $16 000, для установки и демонтажа батареи требуется обращение в сервисный центр Tesla, что создаёт неудобства для владельцев. Кроме того, потеря трети грузового пространства снижает функциональность пикапа — ключевого преимущества для целевой аудитории.

Пока что неясно, отменён ли выпуск "range extender" или Tesla временно приостановила приём предзаказов. Учитывая приближение ранее озвученного срока «середина 2025», отсутствие информации о производстве усиливает скепсис. Если устройство всё же появится, то его нишевый статус и ограниченная применимость могут сделать его одним из наименее востребованных аксессуаров компании. Это ставит под вопрос не только выполнение первоначальных обещаний, но и стратегию Tesla по корректировке заявленных характеристик через дополнительные опции.

Американский технологический гигант Qualcomm подтвердил переговоры о поглощении британской компании Alphawave Semi. Известный своими мобильными чипсетами Snapdragon и решениями для 5G, Qualcomm в последние годы активно расширяет портфель в сфере искусственного интеллекта, интернета вещей (IoT) и облачных технологий. Текущая сделка может стать стратегическим шагом для укрепления позиций в области высокоскоростных интерфейсов, критичных для ИИ-инфраструктуры и телекоммуникаций следующего поколения.

Alphawave Semi, основанная в 2017 году командой инженеров во главе с экс-сотрудниками Broadcom и TSMC, быстро зарекомендовала себя как лидер в проектировании IP-блоков для полупроводников. Компания фокусируется на создании решений для ultra-high-speed соединений, включая технологии SerDes (Serializer/Deserializer), которые обеспечивают передачу данных на скоростях до 224 Гбит/с с использованием модуляции PAM4. Её клиентами являются такие компании как Lightmatter, чьи фотонные интерконнекты нового поколения уже интегрируют IP Alphawave. На выставке OFC (Optical Fiber Communications Conference & Exhibition) британский стартап представил прототипы, демонстрирующие совместимость своих разработок с требованиями будущих 6G-сетей и экзафлопсных вычислений.

Источник: Josep Lago / AFP

Интерес Qualcomm к Alphawave обусловлен не только технологическим потенциалом, но и рыночной оценкой компании. Несмотря на рост акций на 46% с конца марта ($1,78), их стоимость остаётся на 71% ниже пиковых значений августа 2021 года ($6,13). Ранее о намерении приобрести Alphawave заявляла британская Arm — разработчик архитектуры ARM, чьи процессорные ядра доминируют в мобильных устройствах и IoT. Arm планировала использовать SerDes Alphawave для создания собственных AI-ускорителей, но после предварительных переговоров сделка была отменена.

Для Qualcomm поглощение Alphawave стало бы логичным дополнением к недавним приобретениям. Недавно компания объявила о покупке вьетнамского подразделения MovianAI, специализирующегося на генеративном ИИ. Интеграция технологий Alphawave позволила бы усилить разработку высокопроизводительных интерфейсов для ИИ-чипов, где скорость передачи данных между процессорами и памятью становится узким местом. Это особенно актуально в свете растущего спроса на системы для обучения LLM и обработки данных в реальном времени.

Согласно правилам LSE, Qualcomm обязана до 29 апреля либо представить официальное предложение, либо отказаться от поглощения. Решение может повлиять не только на судьбу Alphawave, но и на баланс сил в полупроводниковой индустрии, где гонка за скорость и энергоэффективность интерфейсов определяет конкурентоспособность ИИ-платформ и телеком-оборудования. Успешная интеграция Alphawave позволит Qualcomm предложить комплексные решения для дата-центров, сочетающие вычислительные мощности Snapdragon, ИИ-алгоритмы MovianAI и ultra-high-speed соединения британского стартапа.

3 апреля 2025 года астронавт NASA Дон Петитт, находясь на борту МКС, записал уникальное видео кратковременных световых явлений (TLE) — ярких вспышек в верхних слоях атмосферы, известных как «спрайты» и «голубые джеты». Ролик был сделан над бассейном реки Амазонки, когда станция пролетала через зону надира — точку, расположенную строго под наблюдателем.

Шестисекундная запись, опубликованная Петиттом в социальной сети X, демонстрирует разноцветные разряды, возникающие на высоте около 80 километров в ионосфере. «Это для вашего внутреннего гика: вид надира на верхние атмосферные молнии», — подписал астронавт кадры, на которых видны красные спрайты и голубые джеты. В отличие от обычных молний, бьющих из туч вниз, эти разряды движутся вверх, формируя плазменные всплески при мощных грозах.

Источник: Don Pettit / NASA

Наблюдения Петитта продолжают традицию изучения TLE из космоса. Впервые спрайты удалось зафиксировать на камеру в 1989 году, а в 2024-м астронавт NASA Мэтью Доминик также документировал красные вспышки с МКС. Однако новый ролик выделяется детализацией и ракурсом: съёмка велась перпендикулярно земной поверхности, что позволило запечатлеть структуру явлений.

Термин «спрайт» (от англ. Sprite) является акронимом фразы Stratospheric Perturbations Resulting from Intense Thunderstorm Electrification, подчёркивающей связь феномена с электрическими процессами в стратосфере во время гроз. Учёные исследуют TLE, чтобы понять их влияние на химический состав ионосферы и распространение радиоволн, а также их роль в глобальной атмосферной динамике.

Редкий красный спрайт, снятый с МКС, опубликованный в X (ранее Twitter) 20 июня 2024 года. Источник: Matthew Dominick / NASA / X

Видео с МКС особенно ценно для науки: большинство данных о спрайтах собирают с земли или самолётов, что ограничивает угол обзора и детализацию. Космические наблюдения позволяют строить точные модели, улучшающие прогнозирование экстремальных погодных явлений и анализ энергообмена между слоями атмосферы.

Открытия, подобные этому, напоминают, что даже в хорошо изученных областях земной атмосферы остаются загадки. Развитие съёмочных технологий и рост интереса к околоземному пространству постепенно приоткрывают завесу над тайнами «космических молний», демонстрируя, как орбитальные миссии расширяют границы фундаментальной науки.