По мере того как SpaceX приближается к завершению строительства стартовой площадки Pad 2, компания уже начала подготовительные работы для модернизации Pad 1. 

Pad 2 отличается от своей предшественницы улучшенной конструкцией. В отличие от Pad 1, здесь предусмотрена большая огневая траншея, которая повышает безопасность и снижает риск повреждений инфраструктуры во время запусков. Новая башня спроектирована с учётом будущих модификаций Starship следующего поколения, которые станут выше и мощнее. 

Цель этих изменений — привести первую площадку к конфигурации, аналогичной новой, чтобы она также могла использоваться для запусков Starship третьего поколения (Block 3). Это позволит унифицировать инфраструктуру и проводить больше пусковых операций на стартовом комплексе.

Ученые Национального центра физики и математики (НЦФМ) при участии Росатома вплотную приблизились к созданию суперточных ядерных часов нового поколения. Об этом сообщил научный руководитель центра, академик РАН Александр Сергеев.

Новая разработка позволит повысить точность измерения времени сразу на два порядка по сравнению с существующими эталонами. Если современные атомные часы, используемые в спутниковой навигации, связи и телекоммуникациях, обеспечивают погрешность на уровне 10-18, то ядерные часы будут точнее в 100 раз. По словам академика, такая невероятная точность необходима для развития перспективных квантовых систем и космических технологий.

Компания Xiaomi выпустила Self-Install Smart Lock — умный замок, который не нужно врезать в дверь. Замок совместим с восемью типами механизмов, включая Euro profile, UK mortise и ASSA 2000, а также поддерживает ключи толщиной до 5 мм.

Устройство оснащено сканером отпечатков пальцев, позволяет использовать постоянные и временные пароли, поддерживает Bluetooth-разблокировку, удалённый доступ через приложение Xiaomi Home, голосовое управление и традиционное использование ключа. Голосовые команды работают через Alexa, Google Assistant и Apple Home, при этом для некоторых платформ требуется дополнительная аутентификация. Сканирование отпечатка пальца и пароль можно использовать вместе как дополнительный уровень безопасности.

Благодаря Wi-Fi и Bluetooth пользователи могут отслеживать состояние замка в реальном времени, получать уведомления о входе членов семьи, событиях безопасности и статусе двери. Замок оснащён функциями автозапирания, напоминания о незакрытой двери, сигналами тревоги при попытке взлома и уведомлениями о нескольких неудачных попытках входа.

Self-Install Smart Lock поддерживает Matter для совместимости с разными платформами умного дома и работает на чипе MJA1. Замок сертифицирован по европейскому стандарту EN18031 и питается от литиевой батареи 2450 мАч, обеспечивающей примерно шесть месяцев работы при обычном использовании.

Замок уже продаётся в Японии за 82 доллара и в ОАЭ за 98 долларов. Страницы поддержки существуют для Великобритании и нескольких стран ЕС, что указывает на скорый релиз в Европе.

Ателье Roush Performance представило новую программу доработки для пикапа Ford F-150, ориентированную на любителей бездорожья. Автомобиль получил агрессивный внешний вид, включающий фирменную решетку радиатора с интегрированными оранжевыми огнями, капот с функциональными теплоотводами и расширенные колесные арки. Внедорожный арсенал дополняют 20-дюймовые диски с 33-дюймовыми шинами General Tire Grabber A/TX, модернизированная выхлопная система и доработанная подвеска с койловерами — клиренс увеличен на 5 см.

Напомним, пикапы Ford F-Series стали самыми популярными машинами в США в 2025 году.

Ателье Helderburg из Арканзаса представило свой новый шедевр — глубоко модернизированный классический Land Rover Defender, получивший имя Arvon. Стоимость проекта составила внушительные 393 000 долларов — это более чем в два раза превышает цену нового заводского флагмана Defender OCTA. Заказчики — семейная пара — поставили перед тюнерами простую задачу: создать «ультимативный Defender без компромиссов». На реализацию этого требования ушло более 3000 часов ручной работы.

Особое внимание уделили салону, дизайн которого разрабатывался по желанию супруги заказчика. Она хотела, чтобы интерьер автомобиля органично смотрелся в элитном курортном районе Хэмптонс. Внутри Defender полностью перешит кожей кремового и коричневого цветов с контрастной белой строчкой. Установлены новые дверные карты и сиденья, включая две продольные скамьи в задней части кузова. Завершают образ рулевое колесо с деревянным ободом и современная мультимедийная система с поддержкой Apple CarPlay.

NASA официально обнародовало график пусковых окон для пилотируемой миссии Artemis II. Согласно публикации агентства в соцсети X, первая возможность отправить корабль Orion к Луне откроется уже через две недели — 6 февраля в 05:41 по московскому времени (2:41 UTC). Последней датой в текущем расписании значится 30 апреля. Всего же — 16 дат, которые охватывают период с февраля по конец апреля текущего года.

На данный момент подготовка к полету перешла в финальную фазу: экипаж миссии уже начал прохождение обязательного 14-дневного предстартового карантина. Ключевым моментом, от которого зависит соблюдение графика, станет генеральная репетиция старта. Тестирование ракеты-носителя SLS и корабля Orion запланировано на 2 февраля на стартовой площадке LC-39B. Успех этих испытаний определит, полетит ли экипаж в первое окно.

Учёные из Университета Райса предположили, что Томас Эдисон мог непреднамеренно получить графен ещё в 1879 году во время экспериментов с ранними лампами накаливания. Исследование команды профессора Джеймса Тура опубликовано в журнале ACS Nano.

Для эксперимента исследователи приобрели реплику лампы Эдисона с бамбуковой нитью, максимально близкой по составу и структуре к оригиналу. Диаметр нити отличался всего на 5 микрометров. Лампу подключали к источнику постоянного тока напряжением 110 В и включали на 20 секунд — более длительный нагрев приводил бы к превращению материала в графит, а не графен.

После эксперимента учёные заметили, что цвет нити изменился с тёмно-серого на характерный серебристый блеск. Анализ с помощью рамановской спектроскопии показал наличие участков, структура которых соответствует графену. Дополнительные данные были получены с использованием просвечивающей электронной микроскопии, позволившей сравнить материал до и после нагрева.

При этом авторы подчёркивают, что исследование не доказывает, что Эдисон действительно получил графен осознанно. Даже если подобный материал и образовывался, в конце XIX века не существовало технологий для его обнаружения, а со временем графен мог деградировать до обычного графита.

По словам профессора Тура, реконструкция исторических экспериментов с использованием современных методов анализа открывает новые возможности для науки. Он считает, что повторное изучение старых технологий — вакуумных ламп, дуговых источников света и ранних рентгеновских трубок — с точки зрения современной науки может привести к неожиданным открытиям и выявить эффекты, оставшиеся незамеченными в прошлом.

Национальный центр физики и математики (НЦФМ) объявил о планах по строительству новейшей нейтринной обсерватории в городе Снежинск Челябинской области. Об этом сообщил научный руководитель центра, академик РАН Александр Сергеев.

Будущий комплекс станет установкой класса «мегасайенс» — это будет мощный научный комплекс для принципиально новых исследований. Его главная цель — изучение «новой физики» и устройства микромира через наблюдение за нейтрино. Чтобы преодолеть ключевую проблему — сложность регистрации этих легчайших частиц из-за их низких энергий — ученые применят революционное техническое решение. По словам Сергеева, в Снежинске будет использован мощнейший источник нейтрино, не имеющий аналогов в мире, в сочетании с самыми чувствительными детекторами.

«И вот, в этой нашей установке, которая будет построена в Снежинске, мы используем очень мощный источник нейтрино, такой, которого нет нигде больше в мире, и создадим самые чувствительные детекторы для того, чтобы изучать новые возможности», — рассказал Александр Сергеев.

Создание обсерватории входит в стратегию развития НЦФМ до 2045 года.

UnifyDrive вывела на рынок супермощный сетевой накопитель UC450 Pro — новинка по своей аппаратной платформе превосходит многие настольные ПК. Одновременно представлена модель попроще — UC250. Цена топовой версии — 1500 долларов, младшей — 400 долларов.

Флагманский UC450 Pro предназначен для продвинутых пользователей и профессиональных сценариев. Он построен на 14-ядерном Intel Core Ultra 5 225H и поддерживает до 128 ГБ памяти DDR5. По синтетическим тестам процессор сопоставим с Ryzen 7 8845HS. Система вмещает до 152 ТБ данных благодаря четырем слотам M.2 2280, двум U.2 и двум SATA 3.0. Устройство получило два порта Thunderbolt 4, 10-гигабитный и гигабитный Ethernet, HDMI 2.1 и USB 3.2 Gen 2. Поддерживаются Wi-Fi 6 и Bluetooth 5.3, а благодаря Thunderbolt 4 возможно подключение внешней видеокарты. NAS заметно крупнее младшей модели, масса составляет 3,7 кг.

Составлен топ-25 самых популярных моделей автомобилей в США в 2025 году. Без сюрпризов, американцы отдают предпочтение пикапам и кроссоверам — классические седаны продолжают терять долю рынка, а электромобили в абсолютном меньшинстве (в топ-25 попали лишь две чисто электрические модели, и обе под брендом Tesla).

Лидером рынка стали пикапы Ford F-Series: продажи составили 801 525 автомобилей, что на 9,5% больше, чем годом ранее. Второе место занял Chevrolet Silverado с результатом 577 434 проданных машин (+4,5% год к году). Однако если объединить его продажи с показателями родственного GMC Sierra, то General Motors фактически обошла Ford в сегменте полноразмерных пикапов: в сумме Silverado и Sierra разошлись в количестве 925 656 экземпляров.

В сегменте кроссоверов лидерство удержал Toyota RAV4, занявший третье место в общем зачёте с результатом 479 288 автомобилей (+0,9%). Следом расположился Honda CR-V (403 768 шт., +0,2%). Пятое и шестое места достались пикапам Ram 1500 (эта модель популярна и в России) и GMC Sierra соответственно.

Лучшим электромобилем на рынке США остался Tesla Model Y, который занял седьмую строчку с 317 800 продажами. Однако по сравнению с 2024 годом спрос на модель снизился сразу на 15%. Второй и последний электромобиль в рейтинге — Tesla Model 3, оказался лишь на 21 месте (172 800 шт., –9%).

Среди седанов лидирует Toyota Camry, занявшая восьмое место. Также в топ-25 вошли Toyota Corolla и Honda Civic, но в целом сегмент классических седанов представлен крайне слабо.

Топ-25 самых продаваемых автомобилей в США в 2025 году:

1. Ford F-Series — 801 525 шт.;
2. Chevrolet Silverado — 577 434 шт.;
3. Toyota RAV4 — 479 288 шт.;
4. Honda CR-V — 403 768 шт.;
5. Пикапы Ram — 374 059 шт.;
6. GMC Sierra — 348 222 шт.;
7. Tesla Model Y — 317 800 шт.;
8. Toyota Camry — 316 185 шт.;
9. Toyota Tacoma — 274 638 шт.;
10. Chevrolet Equinox — 274 356 шт.;
11. Toyota Corolla — 248 088 шт.;
12. Honda Civic — 238 661 шт.;
13. Hyundai Tucson — 234 230 шт.;
14. Ford Explorer — 222 706 шт.;
15. Nissan Rogue — 217 896 шт.;
16. Jeep Grand Cherokee — 210 082 шт.;
17. Chevrolet Trax — 206 339 шт.;
18. Subaru Crosstrek — 191 724 шт.;
19. Kia Sportage — 182 823 шт.;
20. Subaru Forester — 175 070 шт.;
21. Tesla Model 3 — 172 800 шт.;
22. Jeep Wrangler — 167 322 шт.;
23. Subaru Outback — 157 716 шт.;
24. Ford Transit — 156 611 шт.;
25. Ford Maverick — 155 051 шт.

Напомним, на прошлой неделе был опубликован топ-25 российского авторынка: у нас в топ-3 входят Lada Granta, Lada Vesta и Haval Jolion.