Прототипы Samsung Galaxy S25 Plus, засветившиеся ранее в бенчмарке Geekbench, были построены на однокристальной платформе Samsung Exynos 2500. Но сейчас глобальная версия устройства, предназначенная для Европы и других рынков (каталожный номер — SM-S936B), прошла тесты Geekbench с другой SoC — Snapdragon 8 Elite. Как отмечает ресурс Sammobile, это говорит о том, что серийный Galaxy S25 Plus все-таки будет построен на топовой однокристальной системе Qualcomm — и это хорошо.

Все дело в том, что Exynos 2500 сильно уступает по производительности Snapdragon 8 Elite. Если прототип на базе однокристальной системы Samsung набирал 2359 баллов в однопоточном тесте и 8141 балл в многопоточном, то результат, продемонстрированный аппаратом на Snapdragon 8 Elite сейчас, — 2721 и 9435 баллов соответственно. Также можно отметить, что протестированный сейчас Galaxy S25 Plus имел 12 ГБ оперативной памяти (по слухам, это новый минимум для флагманов Samsung) и работал под управлением Android 15.

Технологии апскейла, как бы кто к ним не относился, уже стали неотъемлемой частью игровой индустрии, и статистика Nvidia это лишний раз доказывает. 

Также Nvidia указывает, что на сегодня на рынке имеется уже более 540 игр и приложений с поддержкой DLSS, и если посмотреть на новые релизы, как минимум крупные игры без DLSS и других апскейлеров уже практически не выходят.

Компания AMD в прошлом году выпустила процессоры Ryzen 9000, но это не значит, что о линейке Ryzen 7000 уже забыли. Вот сегодня без лишнего шума появился новый младший представитель линейки. 

Ryzen 5 7400F становится на ступень ниже Ryzen 5 7500F при максимально схожих параметрах. У новинки тоже шесть ядер и TDP 65 Вт, но частоты до 4,7 ГГц против 5,0 ГГц у Ryzen 5 7500F.  

В отличие от старшей модели, которая официально доступна не везде, Ryzen 5 7400F будет продаваться по всему миру. Данных о цене пока нет, но в любом случае это будет самый дешёвый процессор AMD для платформы AM5, и уже этим он весьма ценен. Также Ryzen 5 7500F хорошо показал себя в играх, то есть и Ryzen 5 7400F должен быть неплохим выбором для не самых производительных систем. 

Завершился 2024 год, автопроизводители отчитались о продажах своих машин — появилась сводная статистика по китайскому авторынку, одному из крупнейших в мире. Если в России самые популярные марки — Lada, Haval и Chery, то китайцы предпочитают BYD, Volkswagen и Toyota.

У BYD самая большая доля рынка — 15,34%. Компания продала в прошлом году на домашнем рынке 3 524 482 автомобилей. Volkswagen в 2024 году продала в Китае 2 072 259 машин, что обеспечило ей долю рынка 9,02%. Toyota заметно отстает: 1 568 117 проданных авто, что эквивалентно доле рынка в 6,82%.

Только на четвертом месте Geely: компания продала в прошлом году на домашнем рынке 987 464 машин, закрепив за собой 4,3% рынка. Совсем чуть-чуть уступил Geely бренд Wuling, за которым стоят SAIC и GM: 920 728 проданных авто и 4,01% рынка.

Во второй пятерке оказались: Honda (881 347 проданных авто), Changan (800 630 единиц), Chery (708 647), Tesla (657 102) и BMW (607 820).

Компания Nvidia поделилась официальными результатами тестов производительности видеокарт GeForce RTX 50 без использования DLSS.

Как и ожидалось, без использования технологии DLSS 4 с поддержкой Multi Frame Generation, причем глава компании считает такую цену нормальной.

Фургоны и универсалы Lada Largus в Белоруссии и так дешевле, чем в России, но сейчас местный импортер объявил ликвидацию склада, и она сопровождается внушительными скидками: размер дисконта на универсал (это прямая скидка, чтобы ее получить, не нужно брать кредит или сдавать свой автомобиль в зачет) составляет 5570 белорусских рублей или 166 тыс. российских рублей. В итоге стоимость универсала Largus в соседней стране опустилась до 1,35 млн рублей. В России базовый Largus, напомним, стоит 1,66 млн рублей.

В Белоруссии за 1,35 млн рублей продается Largus с 1,6-литровым 90-сильным мотором и механической коробкой передач. Комплектация включает передние подушки безопасности, кондиционер, электрические стеклоподъёмники.

Что касается фургона Largus, то он в соседней стране подешевел на 4470 рублей (134 тыс. российских рублей) — до 43,5 тыс. (1,3 млн российских рублей). Цена фургона Largus в России — от 1,67 млн рублей.

Принадлежащий Dongfeng премиум-бренд Voyah подвел итоги продаж в России в 2024 году. За прошлый год реализовано 8937 автомобилей — рост относительно 2023 года (4258 машин) более чем в два раза.

В 2024 году Voyah продал в России 8 937 штук гибридных и электрических автомобилей, получив долю рынка в 15,7%. В 2023 году на российском рынке продали 4 258 машин. Таким образом, продажи марки увеличились более чем в два раза. Представители бренда считают, что Voyah занимает первое место по рыночной доле в сегменте автомобилей на альтернативных источниках энергии (гибридов и электромобилей) среди брендов,  официально представленных в России.

Абсолютным хитом Voyah стал кроссовер Voyah Free: за 2024 год продано 7259 единиц. На втором месте по популярности минивэн Dream (продан 1581 автомобиль).

АвтоВАЗ готовит новый мотор для внедорожников Lada Niva Legend и Lada Niva Travel на замену нынешнему 1,7-литровому. Другой мотор пропишется под капотом этих моделей в июне текущего года — это следует из дорожной карты, показанной АвтоВАЗом сегодня.

Ранее сообщалось, что рабочий объем нового двигателя составит 1,8 литра. Вариантов мощности будет два: 90 л.с. для базовых версий и 120 л.с. — для версий подороже. Но эти данные пока не подтверждены самим АвтоВАЗом.

Ранее сообщалось о модернизации производства деталей для Lada Niva Legend и Lada Niva Travel — приводные валы будут выпускать на новых станках с ЧПУ.

АвтоВАЗ планирует сильно расширить свой модельный ряд новыми кроссоверами, что подтвердил глава компании Максим Соколов, причем моделей будет много.

Как удалось выяснить «РГ», появление в модельном ряду Lada среднеразмерного кроссовера с системой полного привода состоится в течение пяти лет.

АвтоВАЗ готовит новый мотор для внедорожников Lada Niva Legend и Lada Niva Travel на замену нынешнему 1,7-литровому. Другой мотор пропишется под капотом этих моделей в июне текущего года — это следует из дорожной карты, показанной АвтоВАЗом сегодня.

Ранее сообщалось, что рабочий объем нового двигателя составит 1,8 литра. Вариантов мощности будет два: 90 л.с. для базовых версий и 120 л.с. — для версий подороже. Но эти данные пока не подтверждены самим АвтоВАЗом.

Ранее сообщалось о модернизации производства деталей для Lada Niva Legend и Lada Niva Travel — приводные валы будут выпускать на новых станках с ЧПУ.