Теперь в ChatGPT можно получить персональную статистику за 2025 год с помощью функции Year in Review. Она позволяет увидеть, сколько было чатов и сообщений, сколько изображений сгенерировано, какие задачи решались чаще всего и так далее.

Чтобы увидеть свои итоги, нужно отправить в чат команду Show me my year with ChatGPT. При этом система попросит включить доступ к «Памяти», если он ещё не активирован. После этого пользователю будет показана подробная статистика и персональный подарок, а также определён архетип.

На данный момент Year in Review доступен только пользователям с IP-адресами США, Великобритании, Канады, Новой Зеландии и Австралии, но разработчики обещают расширить географию доступа в будущем.

Журнал Auto.ru провел тест восьми автомобилей стоимостью до 2,5 млн рублей и сравнил расходы на техническое обслуживание. В испытаниях участвовали Omoda S5, Geely Emgrand, Livan X3 Pro, «Москвич 3», JAC JS3, Solaris KRX, Lada Iskra и Lada Vesta SW Cross.

По итогам теста самые высокие расходы на ТО показал JAC JS3 — 30 300 рублей, а дешевле всех  в обслуживании оказался Livan X3 Pro — 9 170 рублей.

Обслуживание Lada Vesta SW Cross обошлось в 20 200 рублей, а Lada Iskra — 12 300 рублей. Таким образом, отечественные автомобили не оказались самыми дешевыми в обслуживании: Iskra уступила даже китайскому Livan, а Lada Vesta SW Cross расположилась в середине рейтинга:

1. JAC JS3 — 30 300 руб.;
2. Geely Emgrand — 25 600 руб.;
3. Omoda S5 — 23 900 руб.;
4. Lada Vesta SW Cross — 20 200 руб.;
5. «Москвич 3» — 19 400 руб.;
6. Solaris KRX 16 800 руб.;
7. Lada lskra — 12 300 руб.;
8. Livan X3 Pro — 9 170 руб.

В Китае состоялся первый запуск многоразовой ракеты-носителя «Чанчжэн-12А», однако ее первая ступень не смогла благополучно вернуться на стартовую площадку. При этом вторая ступень успешно вышла на орбиту, что позволило выполнить ключевую задачу миссии.

По данным издания «Кэчуанбань жибао», испытание дало инженерам ценные данные для дальнейшей доработки технологии многоразовых ступеней. Несмотря на невозможность возврата первой ступени, запуск признан важным шагом в освоении жидкостного кислородно-метанового топлива и разработке перспективных ракетных систем.

Ракета «Чанчжэн-12А» двухступенчатая, первая ступень проектировалась для повторного использования. Ракета-носитель создана Шанхайской академией космических технологий.

В ряде автосалонов Петербурга закончились новые автомобили марки Xcite, и теперь покупателям предлагают машины, использовавшиеся для тест-драйвов.

Наибольшей популярностью пользуется модель Xcite X-Cross 7, в то время как X-Cross 8 еще доступен среди новых автомобилей. При этом дилеры отмечают, что следующих поставок в автосалонах уже не ждут.

Xcite X-Cross 7 оснащен 1,5-литровым турбомотором мощностью 147 л.с., работающим с вариатором. Разгон до 100 км/ч занимает 9,8 секунды, максимальная скорость достигает 186 км/ч. Xcite X-Cross 8 получил бензиновый турбированный мотор мощностью 150 л. с. и 7-ступенчатую роботизированную коробку передач. Привод - полный.

Глава Xiaomi Лу Вейбинг представил новый видеорежим «красная дорожка», который появится в грядущем флагманском камерофоне Xiaomi 17 Ultra. По его словам, функция создана для фиксации «звёздных моментов» повседневной жизни и позволяет снимать эффектные ролики с кинематографической подачей буквально в одно касание.

Большую часть покупательского интереса к Lada Iskra составляют версии в кузовах седан и кросс-универсал SW Cross. Об этом в беседе с агентством «Автостат» сообщил коммерческий директор дилерской сети «Прагматика» Александр Шапринский.

Согласно его данным, на эти два варианта кузова приходится в общей сложности 84% от всех продаж модели, а оставшиеся 16% — на обычный универсал SW.

«Механическая коробка передач пока больше интересует покупателей, чем автоматическая трансмиссия. Автомобили LADA Iskra, оснащенные «механикой», предпочитают 2/3 покупателей модели. При этом 87% сделок по приобретению LADA Iskra приходятся на автомобили с более мощным двигателем 106 л.с., а 13% – на машины с мотором 90 л.с.», - констатирует Александр Шапринский.

Apple готовится сделать Samsung основным поставщиком памяти для серии iPhone 18, которая должна быть представлена осенью следующего года.

По данным южнокорейских источников, компания размещает крупный заказ именно у Samsung на фоне продолжающегося дефицита LPDDR-памяти, используемой в смартфонах. Текущие партнеры Apple — SK Hynix и Micron — все больше концентрируются на другом, более прибыльном сегменте.

Речь идет о высокоскоростной памяти HBM, которая стала критически важной для ускорителей искусственного интеллекта и серверов дата-центров. Взрывной рост ИИ-инфраструктуры, в том числе решений Nvidia, привел к резкому увеличению спроса на HBM, причем компании готовы платить за нее значительно больше. В результате производители памяти активно переводят мощности с LPDDR на серверные решения.

В этих условиях Samsung оказывается практически безальтернативным вариантом для Apple. Ожидается, что корейская компания получит 60–70 % заказов на память для iPhone 18.

При ежегодных поставках около 230 млн смартфонов Apple нужны стабильные цены и гарантированные объемы. При этом часть заказов — до 40 % — все же останется у SK Hynix и Micron, чтобы сохранить стратегию работы с несколькими поставщиками.

Samsung приостановила разработку преемника

Ещё одним компромиссом тонкого дизайна является универсальность камеры. У S25 Edge отсутствует телеобъектив, а iPhone Air оснащён всего одним задним сенсором. В совокупности, дополнительные объективы, длительное время автономной работы и лучшее рассеивание тепла, по-видимому, важнее для покупателей, чем ультратонкий и лёгкий дизайн.

Согласно октябрьскому отчету, Apple сократила производство iPhone Air на один миллион единиц. В отсутствие серьезной конкуренции со стороны главного соперника, Samsung, возможно, не видит смысла вкладывать средства в нишевый сегмент с ограниченным спросом.  

Владельцы Samsung Galaxy A34 начали жаловаться на странную проблему после недавнего обновления безопасности: при подключении аудиоаксессуаров через USB-C качество потокового видео резко ухудшается. Сообщается, что при просмотре контента в сервисах вроде Netflix изображение теряет четкость, становится сильно сжатым или пикселизированным, тогда как без подключенных устройств воспроизведение работает нормально.

Проблема, судя по отзывам, затрагивает пользователей в отдельных регионах Латинской Америки, включая Бразилию, и проявляется исключительно при проводном подключении звука. При переходе на Bluetooth-наушники качество видео восстанавливается, что указывает на возможную программную ошибку, связанную именно с работой порта USB-C.

Предварительно сбой связывают с системой DRM Widevine. При ошибке проверки устройство может переключаться с Widevine L1 на L3, ограничивая воспроизведение стандартным разрешением. Galaxy A34 построен на однокристальной системе MediaTek, и похожие проблемы ранее уже фиксировались на устройствах с такими платформами.

Официального решения пока нет, и пользователям рекомендуют сообщать о баге через Samsung Members в ожидании обновления, которое восстановит корректную работу HD-стриминга.

Премиальный седан Maextro S800, разработанный Huawei совместно с JAC, уже начал находить покупателей в России. Согласно данным «Автостат Инфо», в октябре и ноябре 2025 года в стране было зарегистрировано как минимум 8 таких автомобилей. Два экземпляра поставили на учет в октябре, еще шесть — в ноябре.

Любопытно, что именно в октябре Maextro S800 впервые заметили за пределами Китая — автомобиль был зафиксирован в ОАЭ. Таким образом, Россия оказалась одной из первых стран, где люксовый седан не только появился, но и начал официально регистрироваться. 

В Китае Maextro S800 предлагается по цене от 708 000 до 1 180 000 юаней, что эквивалентно примерно 8,0–13,3 млн рублей по текущему курсу. В России же автомобиль заметно дороже: на классифайдах за него просят от 11,9 до 23,7 млн рублей.

Длина автомобиля — 5480 мм, ширина — 2000 мм, колесная база — 3370 мм. Также предусмотрена система светового приветствия при подходе к автомобилю. В оснащение входят проекционный дисплей Huawei, панорамная крыша с эффектом «звёздного неба» и задние сиденья с функцией «невесомости». Maextro S800 первым получил автопилот ADS 4 и высоковольтную платформу Huawei DriveOne 800 В.

В базовой версии седан оснащён двумя электромоторами мощностью 530 л.с. и батареей на 97 кВт·ч, обеспечивающей до 670 км хода. Гибрид добавляет бензиновый двигатель 1,5 л, а топовая версия с тремя моторами развивает 864 л.с. Седан позиционируется производителем как конкурент Mercedes-Maybach S-Class и Yangwang U7 от BYD.