В результате новых исследований учёные пришли к выводу, что поиск жизни в океанах других планет может оказаться гораздо сложнее, чем предполагалось ранее. Это касается даже тех случаев, когда у нас есть возможность непосредственно взять пробы внеземных вод.

Недавнее исследование сосредоточилось на Энцеладе – спутнике Сатурна, который выбрасывает воду своего океана в космос через трещины в ледяной поверхности. Результаты показывают, что физические свойства инопланетных океанов могут препятствовать тому, чтобы свидетельства глубоководной жизни достигали мест, где их возможно обнаружить.

Исследование демонстрирует, как океан Энцелада формирует отчётливые слои, которые значительно замедляют движение материи от океанского дна к поверхности. Химические следы, микробы и органические вещества – ключевые признаки жизни, которые ищут учёные – могут разрушаться или трансформироваться по мере прохождения через различные слои океана. Эти биологические признаки могут стать неузнаваемыми к тому моменту, когда достигнут поверхности, где космические аппараты могут взять пробы, даже если жизнь процветает в глубинах океана.

Флинн Эймс, ведущий автор исследования из Университета Рединга, поясняет: «Представьте, что вы пытаетесь обнаружить жизнь в глубинах земных океанов, отбирая пробы воды только с поверхности. Это та проблема, с которой мы сталкиваемся в случае с Энцеладом, но мы также имеем дело с океаном, физику которого мы не до конца понимаем».

Учёные обнаружили, что океан Энцелада должен вести себя как масло и вода в банке, – слоями, которые сопротивляются вертикальному перемешиванию. Эти естественные барьеры могут удерживать частицы и химические следы жизни в глубинах на протяжении от сотен до сотен тысяч лет. Ранее считалось, что эти вещества могут эффективно достигать поверхности океана в течение нескольких месяцев.

По мере того как учёные обнаруживают всё больше покрытых льдом океанических миров, вращающихся вокруг внешних планет и далёких звёзд, подобная океаническая динамика может ограничивать свидетельства жизни и её строительные блоки в более глубоких водах, недоступных для обнаружения с поверхности.

Эти выводы подчёркивают необходимость более тщательного подхода к будущим космическим миссиям при отборе проб поверхностных вод Энцелада и других подобных небесных тел.

Столичный дилер WeOne привез в Россию очень редкий «Гелендваген»: окрашенный в зеленый Mercedes-Benz AMG G 63 4x4 Squared — это не просто люксовый внедорожник, а настоящий вездеход, ведь клиренс составляет 45 см, а мосты — портальные.

В числе опций — различные системы помощи водителю, многозонный климат-контроль, подогрев и вентиляция сидений, бесключевой доступ, адаптивный круиз-контроль, медиасистема с большим экраном, поддержкой Apple CarPlay и Android Auto. Просят за внедорожник 42 млн рублей — практически по миллиону за каждый сантиметр клиренса.

Китайский техноблогер Electrolytic Sodium Carbonate (ESC) разработал необычную систему жидкостного охлаждения, подключив компьютер к домашнему кондиционеру мощностью 12 000 BTU. Речь идёт о модели Xiaomi KFR-35GW. Это позволило добиться рекордно низких температур.

В качестве тестовой платформы использовался процессор Intel Core i9-13900K в связке с видеокартой Nvidia GeForce RTX 4090. Однако блогер уверен, что такой метод охлаждения идеально подойдет для более мощных систем, включая Intel Core i9-14900K и Nvidia RTX 5090. В настоящее время он ждет выхода совместимого водоблока для новой видеокарты, чтобы провести полноценные испытания.

Модификация кондиционера потребовала значительных доработок. При этом сам блок имеет размеры 765 х 268 х 550 мм. Однако эффективность такого охлаждения оказалась на высоте. После 40 минут «прогрева» этого ПК путем стресс-тестирования с помощью популярных инструментов, таких как FurMark и AIDA System Stability Test, ядра ЦП стали всего на пару градусов горячее, чем в начале теста. В этот момент кондиционер работал в помещении.

Затем блок вынесли на улицу. Изначально температура графического процессора составляла всего 2 °С, а под нагрузкой поднялась до 12 °С. Повторный запуск стресс-тестов показал, что температура графического процессора поднялась до 20 и 36 °С соответственно.

Автор модификации утверждает, что она подойдет и для будущей Nvidia RTX 6090.

Chery запланировала на текущий год кардинальное обновление модельного ряда в России. Одной из новинок станет Chery Tiggo 8. Как рассказал директор бренда Chery в России Дмитрий Максимов, продажи кроссовера начнутся в мае.

Xiaomi работает над смартфоном среднего класса на базе Snapdragon 8s Elite, который оснащен 6,8-дюймовым дисплеем 1,5K LTPS. Новость поступила от известного информатора Digital Chat Station, который ранее намекнул на наличие телефона Xiaomi с батареей емкостью 7410 мАч.

Теперь он сообщил, что телефон поставляется с плоским дисплеем, а рамка чрезвычайно узкая. Панель LTPS может переключаться между 60 Гц и 120 Гц. Это решение отличается от панелей LTPO, которые поддерживают настоящую переменную частоту обновления и используются во флагманских устройствах. Средняя рамка и задняя панель могут быть сделаны из металла и стекла.

Согласно предыдущим утечкам, смартфон может выйти под названием Redmi Turbo 4 Pro. Redmi выпустила Turbo 4 в январе этого года, у которого плоский дисплей.

Новинка Xiaomi, скорее всего, будет поставляться с HyperOS 2.0 из коробки. Ожидается, что телефон будет запущен в апреле этого года.

Digital Chat Station ранее точно сообщил характеристики Xiaomi 13 и Redmi 60.

Издание «За рулём», которое проводит длительное тестирование внедорожника Tank 300, перечислило недостатки, обнаруженные спустя 30 тысяч километров пробега.

Потенциальные покупатели должны понимать, что Tank 300 не может потреблять меньше 12 л/100 км. Такой расход был получен на маршруте Москва-Смоленск при спокойной езде со скоростью 100–110 км/ч.

Кроме того, отмечены высокие цены на техобслуживание: ТО-2 стоило почти 30 тысяч рублей, а ТО-3 с заменой масел в раздатке и редукторах обойдётся в 42 тысячи рублей.

Отмечается, что подножка для человека ростом 187 см оказалась неудобной и постоянно грязной. Багажник в использовании откровенно мал, при этом у него нет шторки. Переднюю подвеску довольно рано пробивает при езде по пересечённой местности на большой скорости. Встречаются и глюки электроники: «Однажды ночью Tank разбудил меня (и, определенно, соседей) срабатыванием сигнализации. А потом еще пару раз. Глюк пришлось отлавливать какое-то время, пока наконец не стало понятно, что дело в сигнале об открытии капота. Концевиков там два, в каждом из замков. Попытался оживить своими силами – но закончилось заменой замка по гарантии. Встречал на интернет-форумах аналогичные жалобы других "танкистов"».

Впрочем, даже спустя 30 тыс. км Tank 300 сохраняет ощущения нового автомобиля: «Подвеска плотная, управляемость для внедорожника восхитительная, салон молчалив. И едет лучше абсолютного большинства японских «рамников»: динамично, точно и тихо».

Несколько производителей, включая Huawei, Honor и Oppo, уже сообщили о сотрудничестве с DeepSeek. Сегодня к ним присоединилась компания Nubia.

Разработчики DeepSeek заявляют, что их чат-бот оказался более дешёвым в обучении и более эффективным в эксплуатации, при этом он превосходит OpenAI GPT-4o в тестах и имеет открытый исходный код.

По словам президента Nubia Ни Фэя (Ni Fei), компания решила добавить DeepSeek в свой пользовательский интерфейс. Он добавил, что в отличие от других OEM-производителей, сотрудничающих с DeepSeek, Nubia собирается «глубоко внедрить DeepSeek в систему», а также сохранить все 671 миллиард параметров данного чат-бота.

В России можно купить новейший Volkswagen Tiguan L 2025 года, произведенный в Китае. Один из дилеров привез кроссовер в страну и установил цену в 4 990 000 рублей.

Внешне модель отличается от европейской версии узкими фарами и декоративной панелью, соединяющей переднюю оптику. Кроссовер оснащен 2,0-литровым четырехцилиндровым турбированным двигателем мощностью 220 л.с., который работает в связке с роботизированной коробкой передач. Привод – полный.

Оснащение автомобиля включает премиальные опции, такие как трехзонный климат-контроль, панорамный люк, сиденья с памятью настроек, бесключевой доступ и другие функции для комфорта водителя и пассажиров.

Автомобиль привезен в РФ непосредственно с завода-изготовителя и для него уже выпущен действующий электронный ПТС.

Китайский автопроизводитель Great Wall Motor и ведущие китайские поставщики телекоммуникационных услуг интегрируют модель искусственного интеллекта, выпущенную DeepSeek, в свои предложения.

Great Wall — первый китайский автопроизводитель, чьи акции котируются на бирже, — подтвердил агентству Reuters, что интегрировал DeepSeek в свою систему подключенных автомобилей, которую он назвал Coffee Intelligence.

Министерство промышленности и информационных технологий Китая (MIIT) в субботу заявило, что три крупнейшие телекоммуникационные компании страны — China Mobile, China Unicom и China Telecom — также начали работать с DeepSeek.

Китайские автопроизводители один за другим начали снижать цены на свои автомобили. Так, Geely сделала гораздо доступнее кроссовер Binyue — он же Coolray первого поколения, он же Belgee X50. В комплектации Super Edition машину до конца февраля можно купить за 59,8 тыс. юаней — это примерно 800 тыс. рублей.

Но это еще не все. Некоторые покупатели могут рассчитывать на национальную субсидию в размере 15 тыс. юаней (200 тыс. рублей), а за trade-in можно получить скидку в размере 4 тыс. юаней (еще 53 тыс. рублей). То есть если собрать всевозможные бонусы, то цена опустится примерно до эквивалента полумиллиона рублей. А еще машину можно купить в беспроцентную рассрочку. Гарантия на автомобиль — 4 года или 100 тыс. км пробега.

Geely Binyue Super Edition оснащается атмосферным 1,5-литровым мотором мощностью 126 л.с., который сочетается либо с механической коробкой передач, либо с вариатором. Привод — передний.