Химики из Гавайского университета в Маноа совершили прорыв, доказав, что молекулы, необходимые для зарождения жизни, могли появиться в космосе миллионы лет назад, ещё до существования Земли. Их эксперимент показал, как в ледяных облаках космоса формируются сложные органические кислоты, участвующие в ключевых процессах жизни.

В лаборатории учёные воспроизвели условия глубокого космоса: заморозили простые газы почти до абсолютного нуля (-273°C), облучили их космическими лучами и медленно нагрели, имитируя рождение звёзд. В результате получились карбоновые кислоты, включая те, что входят в цикл Кребса — процесс, который помогает живым организмам превращать еду в энергию. Эти же молекулы находят в метеоритах и астероидах, таких как Рюгу и Бенну, которые могли принести их на Землю.

Открытие подтверждает, что жизнь могла зародиться не только на нашей планете, но и в других уголках Вселенной.

«Мы показали, что основные элементы жизни появились в космосе задолго до Земли», — заявил профессор Ральф Кайзер.

Кометы и астероиды, падая на молодые планеты, могли доставить эти молекулы, запустив химию жизни.

Илон Маск заявил, что автомобили Tesla Model Y будут самостоятельно доезжать до дома покупателя уже в этом году.

Я уверен, что в этом году первая модель Y сама доедет до покупателя с завода-изготовителя.

Илон Маск

Кроме того, Илон Маск заявил, что беспилотные автомобили Tesla начнут приносить прибыль компании «в следующем году», когда «миллионы роботакси Tesla будут эксплуатироваться во второй половине года».

Во время конференции Tesla после публикации финансовых результатов за первый квартал 2025 года Маск проинформировал акционеров о планах Tesla по развитию беспилотных автомобилей, которые он снова назвал критически важными для будущего компании.

Генеральный директор повторил, что Tesla запустит платный сервис беспилотных поездок в Остине в июне. Он уточнил, что автопарк будет состоять из автомобилей Model Y, а не из новых Cybercab. Маск также подтвердил, что Tesla в настоящее время готовит автопарк специально для Остина.

Генеральный директор Tesla заявил, что Tesla получит «долю рынка в 90 с лишним процентов» на рынке беспилотных автомобилей. Маск вновь заявил, что никто не сможет приблизиться к возможностям Tesla, и раскритиковал Waymo за слишком высокую стоимость.

Он уверен, что к концу года Tesla обеспечит «неконтролируемое полностью беспилотное вождение» в потребительских автомобилях.

На днях в базе Федерального института промышленной собственности (ФИПС) появилась информация о регистрации новой торговой марки — Darus. Заявка оформлена по классу транспортных средств, а адрес для переписки указывает на АвтоВАЗ.

Что именно скрывается за названием Darus, остаётся загадкой. Это может быть как новая модель, так и отдельный суббренд. Не исключено, что речь идёт о сотрудничестве с китайскими партнёрами, чьи технологии и платформы активно осваиваются на российском рынке.

Пока официальных комментариев от АвтоВАЗа не поступало. Напомним, завод уже подтвердил разработку минивэна и кроссовера на базе Lada Vesta.

На автосалоне Auto Shanghai 2025 в Шанхае компания BMW представила особую версию седана 3 Series, созданную в честь 50-летия модели.

Лимитированная серия 50th Anniversary Limited Edition будет выпущена тиражом всего 2500 автомобилей и предназначена исключительно для Китая. Цена новинки варьируется от 47 000 до 49 000 долларов в зависимости от комплектации.

Совместное предприятие китайской государственной компании SAIC и немецкого концерна Volkswagen представило обновленный Volkswagen Tiguan L Pro. Это среднеразмерный кроссовер, разработанный специально для китайского рынка. Tiguan L Pro оснащен 2,0-литровым турбированным бензиновым двигателем с двумя вариантами мощности — 186 или 220 л.с.

Прямые поставки этой модели в Россию пока невозможны из-за строгой привязки к бренду Volkswagen. Но через параллельный импорт такие машины вполне могут приехать к нам.

Учёные из ЦЕРН, крупнейшего научного центра Европы, впервые создали в Большом адронном коллайдере (БАК) антигипергелий-4 — самое тяжёлое ядро антиматерии в истории. Это ядро, состоящее из необычных частиц, удалось получить, сталкивая атомы свинца в мощном ускорителе. Открытие обошло рекорд американских учёных, которые в 2024 году создали менее тяжёлое ядро антиматерии.

Антигипергелий-4 — это редкая комбинация антипротонов, антинейтронов и особых частиц, называемых гиперонами, которые содержат «странные» кварки. Такие условия, как в эксперименте, были во Вселенной сразу после Большого взрыва. Это помогает учёным понять, как появилась Вселенная и почему в ней больше обычной материи, чем антиматерии.

Для обнаружения ядра учёные использовали искусственный интеллект, который проанализировал данные эксперимента 2018 года. Хотя результат пока не на 100% точный (вероятность 3,5 из 5), он очень важен.

«Мы опередили американцев!» — радуется Хорст Штёкер из Франкфурта. По словам Бенджамина Дёнигуса, это только третье подобное ядро за 15 лет, и оно похоже на то, что можно найти внутри нейтронных звёзд.

Компания Honda представила серийную версию электрического купе GT, созданного специально для китайского рынка.

Новинка будет доступна в двух вариантах, каждый из которых разработан совместно с местными партнёрами: GAC Honda и Dongfeng Honda. Основные различия между версиями заключаются в дизайне бамперов и светотехники. По задумке компании, исполнение от GAC Honda отличается «изысканностью», тогда как версия от Dongfeng Honda делает акцент на эмоциональности.

Технические подробности, такие как запас хода и мощность, пока остаются неизвестными — Honda не раскрыла эти данные.

Zeekr представила новое поколение домашних зарядных устройств под названием Power Capsule, которое выделяется своей инновационной модульной конструкцией.

Это первое в отрасли решение такого рода, отличающееся компактностью и портативностью: устройство на 82% меньше по размеру по сравнению с традиционными зарядными станциями.

Zeekr представила первую в мире зарядную установку с пиковой мощностью одного пистолета 1,3 МВт и пиковым током 1300 А.

Первая мегаваттная станция сверхбыстрой зарядки V4 от Zeekr уже появилась в Ханчжоу. Общая мощность станции достигает 1440 кВт, что делает ее зарядной станцией с самой большой единичной мощностью в отрасли, что позволяет заряжать параллельно несколько транспортных средств. Теперь планируется установка таких зарядных станций в крупных городах Китая.

21 апреля многоразовый возвращаемый аппарат Phoenix компании Atmos Space Cargo совершил первый испытательный полёт в рамках миссии SpaceX Bandwagon-3. Несмотря на неполные данные о работе теплового щита во время входа в атмосферу, компания называет миссию успешной.

Phoenix отправился в космос на ракете Falcon 9 в качестве вторичной полезной нагрузки вместе с южнокорейским разведывательным спутником. Через 90 минут после старта аппарат отделился от верхней ступени, а спустя полчаса начал снижение для приводнения в Южной Атлантике, примерно в 2000 км от побережья Бразилии.

Как пояснил CEO компании Себастьян Клаус на брифинге 22 апреля, миссия преследовала три цели: сбор телеметрии с самого аппарата, проверка работоспособности коммерческих и научных полезных нагрузок (включая эксперименты Немецкого аэрокосмического центра DLR), а также тестирование надувного теплозащитного экрана во время сверхзвукового спуска. Первые две задачи выполнены полностью — все четыре полезные нагрузки активировались и передали данные. «Это абсолютный успех», — заявил Клаус.

Однако оценка третьей цели остаётся под вопросом. Изначально посадку планировали в Индийском океане возле острова Реюньон, где Atmos подготовила корабли для подъёма аппарата и самолёты для наблюдения за входом в атмосферу. Но за пять недель до запуска SpaceX изменила траекторию из-за «операционных ограничений» основного заказчика — Южной Кореи. В результате Phoenix вошёл в атмосферу под более крутым углом, что увеличило тепловые и механические нагрузки, а местом посадки стала недоступная для логистики стартапа акватория.

Компания оперативно развернула наземные станции в Южной Америке для связи с аппаратом на этапе снижения, а также арендовала самолёт для фиксации параметров входа. Однако расстояние до зоны посадки и облачность помешали получить визуальные данные. Телеметрия же прерывалась из-за потери сигнала в критической фазе. «Часть данных указывает, что тепловой щит надулся штатно, но для окончательных выводов нужно время», — отметил Клаус, назвав эту часть миссии «частично успешной».

Собранная информация уже используется для доработки второго образца Phoenix, чей запуск запланирован на 2026 год. «Конечно, хотелось бы больше данных с финального этапа, но полученного опыта хватит для оптимизации систем и операционных процессов», — добавил CEO.