Компания Chery опубликовала официальные изображения внедорожника Tiggo 7L, который получил обновлённый облик с большой V-образной решеткой радиатора, узкими фарами и дополнительными декоративными решетками.

Chery пока не уточнила дату начала продаж и комплектации.

Компания Gotion заявила, что пилотная линия Gotion по выпуску твердотельных аккумуляторов мощностью 0,2 ГВт·ч достигла 90% выхода годных изделий, что позволяет разработать систему промышленного масштаба на 2 ГВт·ч.

В октябре прошлого года стало известно, что компания Gotion завершила разработку пилотной линии мощностью 0,2 ГВт·ч и начала процесс проектирования линии мощностью 2 ГВт·ч.

Аккумулятор Jinshi использует твердый электролит на основе сульфидов и достигает удельной энергетической плотности элемента в 350 Вт·ч/кг. Это на 40% больше, чем у распространенных тройных литий-ионных элементов. Согласно техническим докладам с Глобальной технологической конференции Gotion 2025, аккумулятор обеспечивает запас хода в 1000 км на одном заряде и сохраняет стабильную работу в диапазоне температур от -40°C до 80°C.

Предприятие оснащено на 100% оборудованием китайского производства и имеет на 100% собственную архитектуру производственной линии. В ходе испытаний на безопасность твердотельные элементы прошли испытания в термокамере при температуре 200 °C и испытание на проникновение стальной иглы диаметром 3 мм без возгорания или взрыва.

Команда популярного справочно-картографического сервиса 2ГИС запустила важное обновление. Пользователям стал доступен реалистичный 3D-рельеф, позволяющий увидеть горы и перепады высот в их естественной форме. Как рассказали в компании, это особенно полезно для оценки сложности трасс и маршрутов в горных регионах и на горнолыжных курортах.

3D-рельеф доступен в популярных туристических зонах, таких как Сочи, Шерегеш, Архыз, Домбай, Эльбрус, Манжерок и Золотая долина. Пользователи могут заранее изучить, как проходят трассы и тропы по склонам, что поможет точнее спланировать маршрут и подготовиться к нагрузкам.

Менеджер карт 2ГИС Алексей Милехин пояснил: 

Мы продолжаем развивать реалистичные карты в 2ГИС: добавляем не только отдельные объекты, но в целом делаем карту похожей на настоящий мир — чтобы по ней можно было создать первое представление о том, что увидишь, когда приедешь в новое место. Реалистичный 3D-рельеф делает карту понятнее там, где важна высота: на горнолыжных склонах, туристических тропах и горных дорогах. 

Функция доступна в бета-версии онлайн и в свежих версиях приложений для iOS и Android. Включить её можно через кнопку «3D-рельеф» в правом верхнем углу экрана. 

Компания Torrras представила новую защитную пленку OrigArmor, специально разработанную для экрана Samsung Galaxy S26 Ultra.

Пленка обладает 7-слойным антибликовым покрытием, снижающим отражение до менее 0,8% — в пять раз лучше стандартных защитных пленок. При этом стекло сохраняет светопропускание выше 95%. Сертификация TUV Rheinland подтверждает эффективность антибликовых свойств и высокую светопропускаемость.

Стекло имеет твердость 9H+ и выдерживает падения с 3,5 метров, нагрузку 150 кг и более 25 000 испытаний на царапины. Для защиты от отпечатков пальцев нанесено олеофобное покрытие, а амортизирующие слои повышают стойкость к повреждениям.

Социальная сеть X (ранее Twitter) установила абсолютный рекорд по ежедневной вовлечённости пользователей. 2 марта 2026 года был зафиксирован беспрецедентный пик использования — самый высокий показатель за всю историю существования сервиса.

Ранее, 1 марта, один из руководителей сервиса Никита Бир объявил: «Сегодня — самый большой день в истории». Миллиардер Илон Маск подтвердил это заявление, написав: «Самое активное использование за всё время. Пока что». Сегодня, 2 марта, рекорд побили.

Рекорд связывают с глобальным всплеском интереса к эскалации геополитической ситуации на Ближнем Востоке, включая совместную операцию США и Израиля. Пользователи по всему миру активно следят за новостями, оставляют реакции, репостят материалы и участвуют в обсуждениях. 

Согласно исследованию «Ипсос Комкон», оператор «МегаФон» занял первое место по восприятию качества голосовой связи среди крупных телеком-игроков в России. 

Исследование проводилось среди абонентов из более чем 70 регионов страны, включая крупные города и удаленные населенные пункты. Общая выборка составила 18 000 интервью, из которых абонентов «МегаФона» - 5426, абонентов «Билайна» - 4517, абонентов МТС - 7058, абонентов Т2 - 5850, абонентов Yota - 1682, абонентов «Т-Мобайл» - 1182, абонентов «СберМобайл» – 128.  

Участникам предлагалось выбрать одного или нескольких операторов с лучшим качеством голосовой связи, а также ответить на вопрос, каким оператором они пользуются. Оценка рассчитывалась отдельно по базе абонентов каждого и затем сопоставлялась между игроками рынка.

Согласно рейтингу, 65% пользователей «МегаФона» назвали качество его голосовой связи лучшим — это самый высокий показатель среди российских операторов. МТС набрал 62%, «Билайн» и Т2 — 60%, Yota — 46%, «Т-Мобайл» и «СберМобайл» — 33% и 25%. 

Как отметили в «МегаФоне», лидерство стало возможным благодаря регулярной модернизации сети, интеграции новых технологий, а также развитию цифрового формата передачи голоса: сегодня доля голосового трафика VoLTE в сети МегаФона составляет 64%.    

Лэй Цзюнь заявил, что Xiaomi должна производить качественные батареи — правило, которое компания установила для себя пять лет назад, когда вышла на автомобильный рынок. Xiaomi Auto полна решимости сделать свои батареи лучшими и самыми безопасными в своем классе.

В ходе прямой трансляции на прошлой неделе Лэй Цзюнь сообщил, что команда Xiaomi, занимающаяся вопросами безопасности в автомобильной отрасли, выросла до более чем 3500 человек.

В компании работает специализированная команда из более чем 220 человек, отвечающих за исследования и разработки в области аккумуляторных батарей. С момента своего основания компания подала в общей сложности 486 заявок на патенты, связанные с аккумуляторными системами, из которых 190 были одобрены. Эти патенты охватывают шесть ключевых технологических областей, включая искробезопасность, структурную безопасность, тепловую безопасность и электробезопасность.

Благодаря этим технологическим решениям аккумуляторные батареи Xiaomi прошли самые строгие отраслевые испытания, а корпоративные стандарты компании превзошли новые национальные стандарты, которые будут введены в действие в 2025 году.

Компания Xiaomi также построила собственный завод по производству аккумуляторных батарей в Ичжуане, Пекин, обеспечив независимый контроль над всем процессом — от поступающих элементов и модулей до самого аккумуляторного блока. Эта глубокая интеграция запатентованных технологий и собственных производственных разработок позволила Xiaomi добиться многочисленных прорывов в области безопасности аккумуляторных батарей, таких как ударопрочность, теплоизоляция и взрывозащита.

Помимо самой батареи, общее количество патентов Xiaomi Auto, связанных с этой темой, превысило 1600. Только в 2025 году было опубликовано 1184 новые патентные заявки, охватывающие ключевые аспекты, такие как системы электропривода, интеллектуальное вождение, управление батареей и безопасность транспортных средств.

В ходе свежего интервью, которое дал Илон Маск на заводе Giga Berlin в Германии, миллиардер попытался успокоить людей, переживающих на тему искусственного интеллекта. Он утверждает, что людям не стоит беспокоиться о потере работы из-за ИИ, поскольку через 10 лет работа станет полностью добровольной.

«В течение 10 лет человеческий труд станет лишь вариантом. Вы сможете выращивать овощи для удовольствия, но вам никогда не придется работать, чтобы выжить», — заявил Илон Маск, который так и не объясняет, за счёт чего будут жить неработающие люди.

В последнее время широко распространилось мнение, что искусственный интеллект вызовет экономический спад. Он прямо указал на то, что универсальный человекоподобный робот Tesla Optimus в будущем сможет даже выполнять высокоточные хирургические операции.

В дополнение к быстро развивающимся роботам, Маск также представил три козыря Tesla: систему FSD, которая выйдет на европейский рынок в марте; Cybercab, производство которого начнется в апреле; и революционную силу, которая полностью вытеснит традиционных автопроизводителей на свалку истории. В данном случае он тоже не стал вдаваться в подробности.

Официальный аккаунт Xiaomi в Weibo сообщил, что человекоподобные роботы компании начали практическую стажировку на автомобильном заводе.

В течение трёх часов робот работал автономно на станции установки самонарезающих гаек в литейном цехе, достигнув 90,2% успешности одновременной установки с обеих сторон и справившись с требованием к самому быстрому производственному циклу линии — он выполнял операцию за 76 секунд.

В рамках задачи робот захватывает самонарезающие гайки из автоматической подачи, размещает их на позиционирующем приспособлении и выполняет затяжку на цельнолитых деталях днища автомобилей. Сложность процесса связана с точным выравниванием, нестабильным положением руки при каждом захвате и магнитным притяжением гайки к штифту, что требует высокой точности и надежности.

Xiaomi отмечает, что это первый шаг к широкому внедрению человекоподобных роботов в интеллектуальном производстве.   

Правительство Калифорнии вводит в действие закон California's Digital Age Assurance Act, согласно которому теперь все операционные системы должны иметь встроенные системы проверки возраста. 

Закон, подписанный губернатором Гэвином Ньюсомом в октябре 2025 года, обязывает каждого поставщика операционных систем в Калифорнии собирать информацию о возрасте пользователей на этапе создания учетной записи. Эти данные затем должны быть переданы разработчикам приложений через API в режиме реального времени.  

Этот закон касается не только Windows, macOS, Android и iOS, но также Linux и даже SteamOS. Как сказано в тексте документа, поставщики операционных систем должны поддерживать достаточно согласованный интерфейс прикладного программирования в реальном времени, который классифицирует пользователей по четырем возрастным группам — до 13 лет, от 13 до 16 лет, от 16 до 18 лет и 18 лет и старше — и передавать эти данные любому разработчику, который запросит его при загрузке или запуске своего приложения. То есть приложения, которые будут запущены на устройстве, смогут получать данные о возрасте пользователя от самой ОС и не будут вынуждены использовать собственные механизмы для оценки возраста. 

Штрафы, что интересно, будут начисляться за каждого «пострадавшего ребёнка»: 2500 долларов за каждого ребенка за халатные нарушения и 7500 долларов за каждого при умышленных нарушениях.  

Важно отметить, что сам по себе закон не требует загрузки фотографий удостоверений личности или распознавания лиц: достаточно просто указания возраста пользователем.  

Закон вступает в силу 1 января 2027 года.