TikTok оштрафован на €530 миллионов (около $600 миллионов) за передачу данных европейских пользователей на серверы в Китае. Это нарушение Общего регламента ЕС по защите данных (GDPR). Компании дали шесть месяцев на приведение обработки данных в соответствие с требованиями, если она не подаст апелляцию.

Ирландский суд вынес решение о штрафе, установив нарушение TikTok правил GDPR. Ирландская комиссия по защите данных (DPC) пришла к выводу, что TikTok не смог гарантировать защиту данных, передаваемых в Китай, на уровне, эквивалентном европейскому. Особое внимание уделили китайским законам о борьбе с терроризмом и контрразведке, которые могут позволить китайским властям получить доступ к данным европейских пользователей.

Основная часть штрафа, €485 миллионов, связана непосредственно с передачей данных в Китай. Ещё €45 миллионов за то, что политика конфиденциальности TikTok недостаточно чётко объясняла процесс передачи данных.

Компания также пообещала инвестировать €12 миллиардов (около $13,6 миллиардов) в дата-центры в ЕС. Однако это не повлияло на решение суда. В ходе расследования TikTok утверждал, что доступ к данным пользователей из Китая осуществлялся только удалённо, а не хранился на китайских серверах. Тем не менее, в прошлом месяце компания признала, что «ограниченный» объём европейских данных всё же хранился в Китае и был впоследствии удалён. Заместитель комиссара DPC Грэм Дойл предупредил о возможности «дальнейших регуляторных мер» в связи с этим дополнительным нарушением.

Это третий по величине штраф GDPR, больше выписывали только Meta* и Amazon. Для TikTok это уже не первый крупный штраф от ирландского суда. В 2023 году компания получила счёт на $367 миллионов за обработку данных детей. Европейская штаб-квартира TikTok находится в Ирландии, поэтому все разбирательства проходят там.

Одновременно с этим, бизнес TikTok в США остаётся в подвешенном состоянии. Приложение было запрещено в США из-за опасений по поводу безопасности данных и возможного контроля со стороны китайских властей. Для продолжения работы TikTok должен найти покупателя в США. Дональд Трамп недавно подписал вторую 75-дневную отсрочку запрета, поскольку его торговая война с Китаем, по всей видимости, затормозила переговоры о продаже американского подразделения TikTok китайской ByteDance.

Поставляемый в Россию из Китая по параллельному импорту кроссовер Volkswagen Tacqua стал значительно дешевле.

В Краснодаре Volkswagen Tacqua в наличии, цена — 2,35 млн рублей (уплачен утильсбор, есть все документы для постановки на учет), также машина в наличии в Челябинске —  2,36 млн рублей.

Volkswagen Tacqua — это компактный переднеприводный кроссовер. Под капотом — простой атмосферный 1,5-литрвоый мотор мощностью 113 л.с. в сочетании с 6-ступенчатым «автоматом».

Контракт на поставку Lada Aura в топовой комплектации Status для гаража администрации главы региона заключили власти Чувашии.

По данным портала ZaRulem.ws со ссылкой на Госзакупки, ООО «Авторегион» обязалось поставить три автомобиля черного цвета за 7,2 млн рублей, хотя начальная цена торгов составляла 8,4 млн рублей. Таким образом, скидка составила 1,2 млн рублей, или около 14% от рекомендованной розничной цены. Стоимость одного седана — примерно 2,4 млн рублей.

Впрочем, как пишет motor.ru, для стимулирования продаж дилеры предлагают скидки до 800 тыс. рублей, что превышает 30% от рекомендованной цены.

Чувашия стала вторым регионом после Самарской области, закупившим Lada Aura для нужд чиновников. Москва остается крупнейшим заказчиком: в 2024 году столичные ведомства приобрели 171 автомобиль этой модели.

Несмотря на поддержку госструктур, в первом квартале 2025 года было продано лишь 118 автомобилей, почти вдвое меньше, чем за ноябрь-декабрь 2024 года (203 единицы).

Lada Auraоснащается 1,8-литровым двигателем мощностью 122 л.с. и вариатором, предлагая улучшенную шумоизоляцию и просторный салон.

Высокие цены и ограниченная доступность GeForce RTX 50 затрудняли их распространение, но к апрелю ситуация улучшилась, и RTX 50 начали чаще встречаться в системах. Как результат, сразу три модели новейшей линейки — GeForce RTX 5080, RTX 5070 Ti и RTX 5070 — попали в апрельскую статистику Steam Hardware Survey. 

Самой популярной видеокартой в апреле по данным Steam Hardware Survey стала GeForce RTX 4060 Laptop с долей 4,99%, обогнав GeForce RTX 3060 и настольную GeForce RTX 4060. Топ-20 дискретных видеокарт в рейтинге представлены исключительно Nvidia, а доля самого популярного ускорителя AMD — Radeon RX 6600 — всего 0,93%. 

Новые кроссоверы Chevrolet Trax по-прежнему поставляют в Россию по параллельному импорту, а цены

В комплектации — черно-красный кожаный салон, двухзонный климат-контроль, два больших экрана, многофункциональное рулевое колесо. Следующее по цене предложение уже от другой компании из Владивостока: машина в комплектации LS за 2,12 млн рублей. А в Томске кроссовер можно заказать за 2,25 млн рублей.

Если комплектации разнятся, то техника у всех Chevrolet Trax одна: 1,2-литровый турбомотор мощностью 137 л.с. в сочетании с классическим 6-ступенчатым «автоматом». Привод — передний.

Volkswagen Tharu XR (это, можно сказать, вариант компактного кроссовера Volkswagen Taos, недолгое время выпускавшегося в России) стал доступнее в нашей стране. Если в начале марта самые дешевые экземпляры из наличия

Tharu XR, как и Taos, построен на платформе MQB-A0. Кроссовер оснащается либо атмосферным мотором 1.5 (110 л.с., 141 Нм) с 6-ступенчатым автоматом, либо турбированным 1,5-литровым двигателем (150 л.с., 250 Нм) в связке с 7-ступенчатым «роботом». Габариты Tharu XR — 4351 × 1762 × 1605 мм, колёсная база — 2651 мм.

Консалтинговая компания McKinsey & Company выразила обеспокоенность по поводу огромных инвестиций в инфраструктуру AI. В отчёте говорится, что прогнозы будущего спроса на AI основаны скорее на догадках, чем на реальных данных. Бум инвестиций, набравший обороты за последний год, привёл к тому, что McKinsey оценивает капитальные затраты на дата-центры, способные обрабатывать AI-нагрузки, в $7,9 трлн к 2030 году.

Однако, как признают авторы отчёта, никто точно не знает, каким будет реальный спрос на AI. Неясно, продолжат ли гиперскейлеры нести основное бремя расходов, или предприятия, правительства и финансовые институты предложат новые модели финансирования. Также неясно, продолжит ли спрос на дата-центры расти из-за всплеска использования AI, или же он снизится по мере того, как технические достижения сделают AI менее ресурсоёмким.

В отчёте не задаётся вопрос: что произойдёт, если AI окажется полезным только для конкретных задач, а не станет универсальным «волшебным» решением, которое, как надеются многие руководители, автоматизирует бизнес-процессы и позволит сэкономить за счёт сокращения персонала? Например, исследование, опубликованное ранее в этом месяце, показало, что генеративный AI пока не оказал существенного влияния на доходы или отработанные часы в какой-либо профессии, несмотря на миллиарды, вложенные в разработку и обучение моделей.

McKinsey прогнозирует, что мировой спрос на вычислительные мощности может утроиться к 2030 году, причём около 70% этого спроса будет приходиться на AI-нагрузки. Однако это зависит от двух факторов: сможет ли бизнес извлечь реальную пользу из AI, и значительно ли повысится эффективность вычислений благодаря техническому прогрессу. Первый фактор приведёт к увеличению спроса на инфраструктуру, а второй — к его снижению. McKinsey предполагает, что любой выигрыш в эффективности будет компенсирован увеличением использования AI на рынке – так называемый «парадокс Джевонса».

Компания разработала три сценария развития ситуации к 2030 году: от «ограниченного спроса» до «продолжающегося спроса» и «ускоренного спроса». Первый предполагает добавление 78 ГВт мощности и капитальные затраты в размере $3,7 трлн, средний — 124 ГВт и $5,2 трлн. «Ускоренный спрос» на AI потребует ввода в эксплуатацию 205 ГВт мощности, что обойдётся в $7,9 трлн.

При этом McKinsey утверждает, что текущие инвестиции отстают от этих прогнозов. Опросы руководителей компаний показали, что они не спешат инвестировать в вычислительные мощности на максимальном уровне из-за неопределённости в отношении будущего спроса. Они не уверены, что крупные затраты на AI-инфраструктуру принесут ощутимую отдачу от инвестиций.

Несмотря на это, крупные средства продолжают вливаться в строительство дата-центров. Отчёт юридической фирмы DLA Piper показал, что 70% финансистов, консультантов и операторов ожидают дальнейшего роста финансирования AI-дата-центров, несмотря на опасения по поводу доступности электроэнергии.

Причина в том, что прогнозируемая доходность сейчас выше, чем в других секторах экономики, что привлекает инвесторов, не имеющих опыта в этой области. Фабрис Кокио, вице-президент Digital Realty, отметил, что на рынках Великобритании, Франции и Германии появляются люди, не имеющие представления о AI и дата-центрах, но активно инвестирующие в них, что является признаком «типичного пузыря».

Haval представил обновленный внедорожник Haval H5 2025 в Китае в марте, а сейчас дело движется к старту продаж — приобрести новику в КНР можно будет уже в мае. При этом сейчас машина предлагается по сниженной до 127,8 тыс. юаней цене (17,5 тыс. долларов). Однако это далеко не максимальная скидка.

Фонд Викимедиа представил новую стратегию, в которой ИИ станет инструментом для облегчения работы волонтёров, создающих и модерирующих энциклопедию. Цель — освободить время редакторов для более важных задач, таких как написание статей и достижение консенсуса.

Википедия, существующая почти 25 лет, построена на труде тысяч добровольцев. Они исследуют, обсуждают, пишут и модерируют статьи, создавая крупнейшую в мире энциклопедию. Фонд Викимедиа считает, что ИИ не сможет заменить этот человеческий труд, но может значительно его облегчить.

Новая стратегия сосредоточена на нескольких ключевых направлениях. Во-первых, ИИ поможет модераторам и патрульным автоматизировать рутинные задачи, связанные с контролем качества контента. Во-вторых, улучшится поиск информации внутри Википедии, что позволит редакторам быстрее находить нужные данные. В-третьих, ИИ будет использоваться для автоматического перевода и адаптации статей, что позволит расширить охват локальных перспектив. Наконец, ИИ поможет новым волонтёрам быстрее освоиться в проекте благодаря системе наставничества.

Фонд Викимедиа подчёркивает, что работа с ИИ будет вестись с учётом принципов открытости, прозрачности и уважения к правам человека. Особое внимание уделят поддержке многоязычности, поскольку Википедия является глобальным проектом. Компания планирует использовать open-source решения и открытые модели ИИ.

Википедия остаётся ключевым элементом для обучения большинства ИИ-моделей.

Нью-Йоркское управление транспорта (MTA) изучает возможность использования искусственного интеллекта (ИИ) для «прогнозного предотвращения» преступлений и опасного поведения в метро. Система на основе ИИ должна будет выявлять потенциальные угрозы на станциях.

Главный сотрудник по безопасности MTA, Майкл Кемпер, заявил, что агентство «изучает и пилотирует технологии, такие как ИИ-алгоритмы, для обнаружения потенциальных проблем или проблемного поведения на платформах метро». Если человек ведёт себя неадекватно или нелогично, система может отправить сигнал тревоги службе безопасности или полиции. Важно, что реакция правоохранительных органов может последовать «до того, как что-то произойдёт».

Кемпер подчеркнул, что «ИИ — это будущее, и MTA активно сотрудничает с технологическими компаниями для определения оптимальных решений для метрополитена». Детали о конкретных компаниях, методах внедрения ИИ и типах поведения, которые система будет отслеживать, пока не разглашаются. Однако, представитель MTA, Аарон Донован, заверил, что система не будет использовать распознавание лиц. «Технология, изучаемая MTA, предназначена для идентификации поведения, а не людей», — пояснил Донован.

Это не первый опыт использования ИИ в MTA. В 2023 году было объявлено о применении программного обеспечения для отслеживания уклонения от оплаты проезда. Система фиксировала время, место и способы наиболее частых нарушений, чтобы оптимизировать работу контролёров.